১৬,৭৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ মূলধন সহ CT.07 এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড করার জন্য থাই নগুয়েন প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাব

সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয় - থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে (CT.07) প্রায় ২২৭ কিমি দীর্ঘ, যার স্কেল ৪ - ৬ লেনের এবং ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগের সময়সূচী।

থাই নগুয়েন - চো মোই মহাসড়কের একটি অংশ যেখানে ২ লেনের কাজ চলছে।

থাই নগুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি হ্যানয় শহরের পিপলস কমিটি এবং বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে হ্যানয় - থাই নগুয়েন - চো মোই সেকশনের CT.07 এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাবে সম্মত হওয়ার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক বার্তা পাঠিয়েছে।

থাই নুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি পিপিপি পদ্ধতিতে হ্যানয় - থাই নুয়েন - চো মোই এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি আপগ্রেড এবং সম্পন্ন করার বিষয়ে দুটি স্থানীয় এলাকাকে তাদের মতামত দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিল, যার দুটি প্রধান বিষয়বস্তু রয়েছে।

থাই নুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রথম যে বিষয়বস্তুতে একমত হতে চায় তা হলো CT.07 এক্সপ্রেসওয়ে, হ্যানয় - থাই নুয়েন - চো মোই সেকশনের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের পরিমাণ।

বিশেষ করে, CT.07 এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, হ্যানয় - থাই নুয়েন - চো মোই অংশের মোট রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় 100.69 কিমি; রুটের শুরুর বিন্দুটি রিং রোড III মোড় (Km8+00) এ অবস্থিত; শেষ বিন্দুটি থান বিন মোড় এবং 2টি অংশে বিভক্ত।

বিভাগ ১: হ্যানয় - থাই নগুয়েন রিং রোড III চৌরাস্তা (Km8+00) থেকে শুরু হয়ে ট্যান লং চৌরাস্তা (Km69+200) পর্যন্ত, যার রুট দৈর্ঘ্য প্রায় 61.2 কিমি, 6টি সম্পূর্ণ লেনের হাইওয়ের স্কেল অনুসারে বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, নকশার গতি 100 কিমি/ঘন্টা।

বিভাগ ২: থাই নগুয়েন - চো মোই অংশটি ট্যান লং মোড় (Km69+200) থেকে থান বিন মোড় (থান থিন কমিউন) পর্যন্ত শুরু হয়, যার রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় 39.49 কিমি, একটি সম্পূর্ণ 4-লেনের মহাসড়কের স্কেল অনুসারে বিনিয়োগ করা হয়েছে, নকশার গতি 100 কিমি/ঘন্টা।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ১৬,৭৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে প্রত্যাশিত রাজ্য মূলধন প্রায় ৫,৩৬৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তা মূলধন এবং থাই নগুয়েন প্রদেশের রাজধানী সহ), বাকি অর্থ পিপিপি বিনিয়োগকারী দ্বারা সংগ্রহ করা হবে।

দ্বিতীয় বিষয়বস্তু হল, থাই নুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি চায় যে দুটি এলাকা প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে থাই নুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অর্পণ করার বিষয়ে একমত হোক, যাতে উদ্যোগ বৃদ্ধি পায় এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয়।

জানা গেছে যে, প্রস্তাবিত প্রকল্পের পরিধি, রিং রোড III চৌরাস্তা থেকে থান থিন কমিউন, থান নগুয়েন প্রদেশ পর্যন্ত অংশ, হ্যানয়ে ১৭.২৪ কিলোমিটার; বাক নিন প্রদেশে ৬.৭৬ কিলোমিটার এবং থাই নগুয়েন প্রদেশে ৭৬.৬৯ কিলোমিটার (প্রধান অংশটি থাই নগুয়েন প্রদেশের অন্তর্গত)।

অন্যদিকে, হ্যানয় এবং বাক নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ এবং 6-লেনের সেতু এবং কালভার্টে বিনিয়োগ সম্পন্ন করেছে, শুধুমাত্র লেনগুলিকে মধ্যম স্ট্রিপে সম্প্রসারিত করেছে; সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ মূলত থাই নুয়েন প্রদেশে (পরিকল্পনা অনুসারে লেন সম্প্রসারণের জন্য প্রায় 46.79 কিমি পরিষ্কার করতে হবে)।

দুই বা ততোধিক প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটের ক্ষেত্রে পিপিপি প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণকারী ডিক্রি নং ৩৫/২০২১/এনডি-সিপির ধারা ২১ এর ধারা ৪ অনুসারে (ডিক্রি নং ৭১/২০২৫/এনডি-সিপির ধারা ১, ধারা ৬ এ সংশোধিত এবং পরিপূরক), প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে এমন এলাকার প্রাদেশিক গণ কমিটিগুলি প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করবে এবং একমত হবে, যার মধ্যে রয়েছে: প্রকল্পের নাম, স্কেল, অবস্থান, পিপিপি প্রকল্প চুক্তির ধরণ, প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ, পিপিপি প্রকল্পে রাজ্য মূলধন এবং প্রতিটি এলাকার বাজেট ভারসাম্য এবং বরাদ্দের জন্য দায়িত্ব বিভাজন।

থাই নগুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ফাম হোয়াং সন-এর মতে, বর্তমানে, থাই নগুয়েন প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে ১৪তম প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিলের (১১ জুলাই, ২০২৫ তারিখে প্রত্যাশিত) বিশেষ অধিবেশন এবং নিয়মিত অধিবেশনে জমা দেওয়ার জন্য বিষয়বস্তু প্রস্তুত করার জন্য একটি সরকারী প্রেরণ জারি করেছে।

থাই নুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি CT.07 এক্সপ্রেসওয়ে, হ্যানয় - থাই নুয়েন - চো মোই সেকশনের নির্মাণ সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাবে সম্মত একটি প্রস্তাব বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য থাই নুয়েন প্রদেশের পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দেবে।

এটি যোগ করা উচিত যে, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, হ্যানয় - থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে (CT.07) প্রায় ২২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার স্কেল ৪ - ৬ লেনের, এবং ২০৩০ সালের আগে একটি বিনিয়োগ রোডম্যাপ রয়েছে, যার মধ্যে হ্যানয় - থাই নুয়েন অংশের স্কেল ৬ লেনের এবং থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং অংশের স্কেল ৪ লেনের।

এখন পর্যন্ত, ফুওং থান ট্রান্সপোর্ট ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিই একমাত্র ইউনিট যারা পিপিপি পদ্ধতিতে হ্যানয় - থাই নুয়েন - চো মোই এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব করছে।

ফুওং থান ট্রান্সপোর্ট ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি হ্যানয় - থাই নুয়েন সেকশনের পরিকল্পনা স্কেল এবং থাই নুয়েন - চো মোই সেকশনের জন্য ৪ লেনের পরিকল্পনা স্কেল সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ স্কেল ৬ লেনে সম্প্রসারণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে।

এই বিনিয়োগকারী ২০২৭ সালে সম্পন্ন হওয়ার জন্য ৬ লেনের হ্যানয় - থাই নুয়েন অংশ; ৪ লেনের স্কেলের থাই নুয়েন - চো মোই অংশ, ২০২৯ সালে সম্পন্ন হওয়ার জন্য বিনিয়োগের স্কেল সম্প্রসারণের প্রস্তাব করেছিলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tinh-thai-nguyen-nang-doi-cao-toc-ct07-von-dau-tu-16789-ty-dong-d331757.html