২০৩০ সালের মধ্যে, মহাসড়কগুলি সমস্ত অঞ্চলকে আচ্ছাদিত করবে এবং সংযুক্ত করবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০৩০ সালের মধ্যে, ভিয়েতনামের জনসংখ্যার প্রায় ৯২-৯৫% ১০০ কিলোমিটারের মধ্যে বিমানবন্দরে প্রবেশাধিকার পাবে। উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটগুলিও সম্পন্ন হবে।

অর্থনীতি বিভাগ - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, ২০২৫ সালে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ১৮টি প্রকল্প শুরু করার পরিকল্পনা করেছে। এখন পর্যন্ত ৯টি প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে, বাকি ৯টি প্রকল্পের মধ্যে, দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং ১৯ আগস্ট নির্মাণ কাজ শুরু হবে। এছাড়াও, ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে ৮টি প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে এবং প্রকল্পটি প্রকল্প অনুমোদনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে। আগামী সময়ে বেশ কয়েকটি প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, এটি দেখায় যে রাস্তার অবকাঠামো ক্রমশ সম্পূর্ণ হচ্ছে।

হাজার হাজার কিলোমিটার মহাসড়ক চালু হলে, স্থানীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নের চালিকা শক্তি হবে।

প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য প্রদানের পাশাপাশি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি হ্যানয়ের ভোটারদের দেশের উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য রেলওয়ে, বিমান চলাচল এবং সড়ক খাতের আরও উন্নয়নের উপর মনোযোগ দেওয়ার আবেদনের জবাব দিয়েছে। হ্যানয়ের ভোটারদের আবেদনের সাথে একমত হয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বলেছে যে আগামী সময়ে, তারা পরিকল্পনা অনুসারে পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন অব্যাহত রাখবে, বিশেষ করে তিনটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে: রেলওয়ে, বিমান চলাচল এবং সড়ক। লক্ষ্য হল পরিবহন চাহিদা পূরণ করা, সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করা, উন্নয়ন স্থান সম্প্রসারণ করা এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালে দ্বি-অঙ্কের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বজায় রাখা।

বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে - দীর্ঘ দূরত্বের সুবিধা সহ পরিবহনের একটি মাধ্যম, পর্যটন পরিষেবা প্রদান, উচ্চমূল্যের পণ্য পরিবহন, স্বল্পমেয়াদী, এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং জরুরি ত্রাণ সহায়তা প্রদানের জন্য, মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের মধ্যে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রথম ধাপ চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে; নোই বাই এবং তান সন নাটের সম্প্রসারণ অধ্যয়ন করা; ক্যাট বি, ডং হোই, ফু ক্যাট, ফু কোক, কা মাউ এর মতো অনেক স্থানীয় বিমানবন্দর আপগ্রেড করা, যাতে ২০৩০ সালের মধ্যে দেশের জনসংখ্যার প্রায় ৯২-৯৫% ১০০ কিলোমিটারের মধ্যে বিমানবন্দরে প্রবেশাধিকার পায়। উৎপাদন এলাকা এবং বৃহৎ পর্যটন কেন্দ্রগুলির সাথে সম্পর্কিত বিশেষায়িত বিমানবন্দর নির্মাণ অধ্যয়ন করার জন্য মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করবে; দ্বৈত-ব্যবহারের সামরিক বিমানবন্দরগুলি কাজে লাগাবে এবং বিদ্যমান বিমানবন্দরগুলি পুনরুদ্ধার করবে। একই সাথে, অপারেটিং বিমানবন্দরগুলিতে আকাশসীমা এবং বিমানের পদ্ধতিগুলির সংগঠনকে সর্বোত্তম করবে, সেইসাথে পরিকল্পনার সময়কালে আপগ্রেড, সম্প্রসারিত বা নতুন নির্মিত বিমানবন্দরগুলিও।

রেলওয়ে খাত সম্পর্কে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় মূল্যায়ন করে যে এটি পরিবহনের একটি মাধ্যম যার মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বে খরচের দিক থেকে সুবিধা রয়েছে; নিরাপদ, সুবিধাজনক, কম দূষণকারী; বৃহৎ পরিমান পরিবহন করিডোর এবং শহুরে পাবলিক যাত্রী পরিবহনের জন্য উপযুক্ত। ২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্য হল উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের জন্য সম্পদ সংগ্রহ করা; সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর, আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটগুলিকে সংযুক্ত করার রুট; জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন অনুসারে শহুরে রেলপথ স্থাপনের জন্য হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির সাথে সমন্বয় সাধন করা। প্রশাসনিক ইউনিটগুলির ব্যবস্থা করার পরে দ্রুত এবং নিরাপদ ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে শহুরে রেলপথের পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং বিকাশের জন্য মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের সাথেও সমন্বয় করবে; প্রদেশ/শহরগুলিকে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির দুটি বৃদ্ধির মেরু দিয়ে সংযুক্ত করবে; বিদ্যমান রুটগুলিকে আপগ্রেড এবং সংস্কার করবে, একটি রেলওয়ে শিল্প গঠন করবে, জাতীয় নগর ব্যবস্থা পুনর্গঠনের জন্য নগর অঞ্চল এবং শিল্পের সাথে রেল উন্নয়নকে সংযুক্ত করবে। রাস্তা সম্পর্কে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে স্বল্প-দূরত্বের মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য এটিই প্রধান পদ্ধতি এবং অর্থনৈতিক করিডোরে এটিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্য হল পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করা, যা হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, দা নাং, ক্যান থোর মতো প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং গতিশীল অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে; বিশেষ সমুদ্রবন্দর, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটগুলিকে বৃহৎ আমদানি-রপ্তানি চাহিদার সাথে সংযুক্ত করে; পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর তৈরি করে; প্রায় ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করে।

একই সাথে, মন্ত্রণালয় সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং উপকূলীয় নগর অঞ্চলকে উন্নীত করার জন্য উপকূলীয় সড়ক করিডোর তৈরিতে সমন্বয় সাধন করবে; আধুনিক নগর পরিবহন নির্মাণ করবে; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির বেল্ট রুটগুলি সম্পূর্ণ করবে। ২০৩০ সালের মধ্যে, লক্ষ্য হল একটি সমকালীন এবং আধুনিক জাতীয় পরিবহন অবকাঠামো কাঠামো তৈরি করা, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং ডিজিটাল রূপান্তরের উপর ভিত্তি করে উচ্চ গড় আয়ের একটি আধুনিক শিল্পোন্নত দেশের দিকে এগিয়ে যাবে; গতিশীল অঞ্চল, অর্থনৈতিক করিডোর এবং বৃদ্ধির মেরু তৈরি করবে।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/den-2030-cao-toc-phu-khap-ket-noi-moi-vung-i778535/