ভিয়েতনাম থেকে ভারতীয় স্ব-চালিত গাড়ি ভাড়া পরিষেবা প্রত্যাহার করে নিয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

প্রায় দেড় বছর ধরে ভিয়েতনামে প্রবেশের পর, ভারতের স্বয়ংক্রিয় গাড়ি ভাড়া দেওয়ার অ্যাপ জুমকার ঘোষণা করেছে যে এটি ২৪ মে থেকে বন্ধ করে দেবে।

২৩শে মে বিকেলে জুমকার তাদের গাড়ির মালিকদের কাছে এই তথ্য পাঠিয়েছে। কারণ হিসেবে বলা হয়েছে যে "সাধারণভাবে ব্যবসায়িক বাজারের পরিস্থিতি এবং বিশেষ করে স্ব-চালিত গাড়ি ভাড়া পরিষেবার ক্ষেত্রে অনেক অসুবিধা রয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে এটি জটিল হতে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে"।

জুমকার ভিয়েতনামের সিইও মিঃ কিয়েট ফাম ভিএনএক্সপ্রেসকে বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন কিন্তু আর কোনও মন্তব্য করেননি। ঘোষণায়, প্ল্যাটফর্মটি আগামী সময়ে সমস্ত গ্রাহক, গাড়ির মালিক এবং সরবরাহকারী অংশীদারদের প্রতি তার বাধ্যবাধকতা পূরণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

বিশেষ করে, গ্রাহকদের জন্য, অ্যাপ্লিকেশন এবং ওয়েবসাইট ২৪শে মে রাত ০:০০ টা থেকে ট্রিপ গ্রহণ বন্ধ করে দেবে। এই সময়ের আগে নিশ্চিত হওয়া এবং ২৮শে মে রাত ২৩:৫৯ এর আগে শেষ সময় থাকা ট্রিপগুলি স্বাভাবিকভাবে পরিবেশন করা হবে। ২৯শে মে রাত ০:০০ এর পরে শেষ সময় থাকা ট্রিপগুলি বাতিল করা হবে।

গাড়ির মালিকদের জন্য, জুমকার জানিয়েছে যে তারা ৩০ জুন পর্যন্ত যথারীতি ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের বাধ্যবাধকতা পূরণ করবে। জুমকার ভিয়েতনামের টেকনিক্যাল টিম গাড়িতে স্থাপিত কোম্পানির সরঞ্জাম সংগ্রহের জন্য একটি সময়সূচী তৈরি করতে গাড়ির মালিকদের সাথে আলাদাভাবে যোগাযোগ করবে। জুমকার সরবরাহকারীদের ক্ষেত্রে, কোম্পানি জানিয়েছে যে তারা একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনায় একমত হওয়ার জন্য প্রতিটি পক্ষের সাথে যোগাযোগ করবে।

জুমকার ভিয়েতনামের কান্ট্রি ডিরেক্টর মিঃ কিয়েট ফাম। ছবি: কোম্পানির সরবরাহিত — জুমকার ভিয়েতনামের কান্ট্রি ডিরেক্টর মিঃ কিয়েট ফাম। *ছবি: কোম্পানির সরবরাহিত*

২০১৩ সালে প্রতিষ্ঠিত জুমকারের সদর দপ্তর বেঙ্গালুরুতে (ভারত) অবস্থিত। এটি ভারত, ইন্দোনেশিয়া, মিশর এবং ভিয়েতনামের ৩১টি শহরে পরিষেবা পরিচালনা করে। প্ল্যাটফর্মটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২২ সালের গোড়ার দিকে হো চি মিন সিটিতে পরিষেবা চালু করে, যা স্ব-চালিত গাড়ি ভাড়া করার ক্ষেত্রে বিশেষায়িত। প্ল্যাটফর্মে গাড়িগুলি গাড়ি মালিক অংশীদারদের দ্বারা সরবরাহ করা হয়, প্রতিটি বুকিংয়ের উপর কমিশন ভাগ করে নেওয়ার চুক্তির অধীনে।

জুমকার ভিয়েতনামের বাজারে ২৫ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছিল, যার মধ্যে প্রথম অর্থবছরের জন্য ৮ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হবে। এই প্ল্যাটফর্মটি প্রচারণায় "অর্থ পুড়িয়ে", গ্রাহকদের জন্য বড় ছাড় এবং গাড়ির মালিকদের জন্য বড় বোনাসের মাধ্যমে প্রবেশ করেছিল। অতএব, ৪ মাস ধরে বাজারে প্রবেশের পর প্রথম পর্যায়ে, তাদের প্ল্যাটফর্মে প্রায় ১,০০০ গাড়ি ছিল।

ছাড়ের পাশাপাশি, প্রাথমিক লঞ্চ পর্বে, জুমকার গ্রাহকদের কাছে বিনামূল্যে গাড়ি সরবরাহ করে, কোনও জমা দেওয়ার প্রয়োজন নেই বা শনাক্তকরণ নথির হার্ড কপি রাখা নেই। গাড়ির মালিকদের প্ল্যাটফর্মে "নিয়োগ" করার জন্য, তারা পর্যাপ্ত গাড়ি বুকিং থাকলে সাপ্তাহিক এবং মাসিক বোনাস অফার করে এবং গ্রাহকদের ভাড়া দেওয়ার জন্য অ্যাপে তাদের গাড়িগুলি (যা "ঝুলন্ত গাড়ি" নামেও পরিচিত) অন্তত একবার রেখে দেয়। কোম্পানিটি সরাসরি গাড়ির মালিকদের জন্য গাড়ির বডি বীমাও কিনে।

তবে, প্রাথমিক সময়ের পরে প্রণোদনা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। জুমকার ফি আদায়ের পর গাড়ি ডেলিভারি পরিষেবা বন্ধ করে দেয় এবং ভিয়েতনামে কার্যক্রম বন্ধ করার মাত্র ২ সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে এটি পুনরুদ্ধার করে। পরিষেবাটির কল সেন্টার, ২৪/৭ খোলার পরিবর্তে, প্রতিদিন রাত ৮টা পর্যন্ত খোলা থাকে। গাড়ি ভাড়াকারীরা কম পদোন্নতি পান এবং গাড়ির মালিকদের স্বেচ্ছায় বডি ইন্স্যুরেন্স কিনতে হয় এবং নিয়ম অনুসারে গাড়িটি যথেষ্ট "স্থগিত" থাকলে কোম্পানি প্রতি মাসে তাদের টাকা ফেরত দেবে।

মিঃ কি (জেলা ৮, হো চি মিন সিটি), যিনি ২০২২ সালের মার্চ মাস থেকে জুমকার গাড়ির মালিকের অংশীদার, এই খবরে অবাক হয়েছেন কিন্তু স্বীকার করেছেন যে গত অর্ধ বছরে এই অ্যাপ্লিকেশন থেকে অর্থ উপার্জনের সুযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। "৪০% ছাড় নীতি উচ্চ, যদিও অতিরিক্ত বোনাস পেতে মাসিক একটি বড় আয়ের প্রয়োজন হয়, প্রায়শই গাড়িটি ক্রমাগত 'স্থগিত' রাখতে হয় এবং এটি অর্জন করতে প্রচুর গ্রাহক থাকতে হয়," কি বলেন।

এই গাড়ির মালিকের মতে, গত বছরের প্রথমার্ধে যখন তার সবচেয়ে বেশি গ্রাহক ছিল, সেই সময়টিও কেন্দ্রীভূত ছিল, যখন অর্থনীতি এখনও উজ্জ্বল ছিল। "২০২২ সালের প্রথমার্ধে, গ্রাহকরা সপ্তাহান্তে ভ্রমণের জন্য গাড়ি ভাড়া করেছিলেন এবং সপ্তাহের সময়, রিয়েল এস্টেট এজেন্টরা হো চি মিন সিটির আশেপাশের জমি দেখতে গ্রাহকদের নিয়ে যাওয়ার জন্য গাড়ি ভাড়া করেছিলেন এবং বীমা এজেন্টরা চুক্তি সম্পন্ন করার জন্য বিশ্বাসযোগ্যতা অর্জনের জন্য তাদের ভাড়া করেছিলেন। এদিকে, বছরের শুরু থেকেই অর্থনীতি মন্দার মধ্যে রয়েছে, যার ফলে যাত্রা খুঁজে পাওয়া অনেক কঠিন হয়ে পড়েছে," মিঃ কি আরও যোগ করেন।

২০২২ সালের এপ্রিলে ভিএনএক্সপ্রেসের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, জুমকার ভিয়েতনামের সিইও কিয়েট ফাম ব্যাখ্যা করেছিলেন যে ৪০% ছাড় যুক্তিসঙ্গত কারণ বাজার বিকাশ, ঝুঁকির দায়িত্ব গ্রহণ এবং সিস্টেম পরিচালনার জন্য সম্পদের প্রয়োজন। মিঃ কি-এর পর্যবেক্ষণ অনুসারে, কিছু গাড়ির মালিক গ্রাহক পেতে প্রাথমিক সহযোগিতা গ্রহণ করতে এবং তারপরে জুমকার ছেড়ে সরাসরি ভাড়া নিতে পছন্দ করেন।

টেলিযোগাযোগ

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক