Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

লাম দং প্রদেশের দক্ষিণ-পূর্বে ট্র্যাফিক কাজের উল্লেখযোগ্য দিকগুলি

২০শে অক্টোবর, প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই প্রদেশের দক্ষিণ-পূর্বে ৬টি ট্র্যাফিক প্রকল্প পরিদর্শন করেন, যার মধ্যে কিছু প্রকল্প রয়েছে যেখানে নির্মাণ ইউনিটকে নির্মাণের জন্য স্থানটি পরিষ্কার করার জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল।

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng22/10/2025

লাম দং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই তান মিন - সন মাই রোড প্রকল্প পরিদর্শন করেছেন
প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই বা তা - ত্রা তান সড়ক প্রকল্প পরিদর্শন করেছেন

ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সে (GPMB) বিলম্বের অনেক কারণ রয়েছে যেমন: জমির দাম নেই, জমির মালিক খুঁজে পাওয়া যায়নি, জমির মালিক ক্ষতিপূরণ মূল্যে সম্মত হননি, অভিযোগ... এই ক্ষেত্রে, প্রধান দায়িত্ব স্থানীয় সরকার এবং সংশ্লিষ্ট বেশ কয়েকটি সেক্টরের উপর বর্তায়। প্রকৃতপক্ষে, ঠিকাদারদের নির্মাণের জন্য কোনও জায়গা না থাকার পরিণতি অনেক দিক থেকে প্রভাবিত হয়। প্রথমত, ঠিকাদারকে অনেক অতিরিক্ত খরচ বহন করতে হয় যেমন: উপকরণ সংগ্রহের জন্য একটি উঠোন ভাড়া, যানবাহন, কর্মীদের খরচ, ব্যাংক ঋণের সুদ... আরও গুরুতর বিষয় হল যে যদি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ করা না হয়, তাহলে প্রাদেশিক নেতারা কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক সমালোচিত হবেন, কেন্দ্রীয় সরকারের মূলধন ব্যবহারের মেয়াদ শেষ হয়ে যাবে, পরবর্তী প্রকল্পগুলিতে আস্থা হারাবেন এবং অবশেষে প্রকল্পটি ব্যবহারে ধীরগতিতে অর্থনীতির ক্ষতি করবেন। জমি সংক্রান্ত অনেক প্রকল্পের "ছবিতে", বা তা - ত্রা তান সড়কের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি একটি উজ্জ্বল দিক কারণ প্রকল্পটি বছরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু এখন পর্যন্ত, নির্মাণ কাজ ৯৮% এ পৌঁছেছে এবং চুক্তির সময়সীমার আগেই এটি শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মিঃ লে হোয়াই ফুওং - সড়ক নির্মাণ কমান্ডার বলেন: বা তা - ত্রা টান সড়কের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটির রুটের দৈর্ঘ্য ১৫.১ কিলোমিটার, রাস্তার বেডের প্রস্থ ৭.৫ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ৬.৫ মিটার (রিইনফোর্সড কার্ব সহ)। রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো অ্যাসফল্ট কংক্রিট, মাটির কার্ব দিয়ে তৈরি; ১টি রিইনফোর্সড কংক্রিট সেতু, ড্রেনেজ সিস্টেম এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থার উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ। প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ ১০২.১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা প্রাদেশিক বাজেট থেকে মূলধন। নির্মাণ ইউনিটটি হল ট্রুং লং - হোয়া বিন জয়েন্ট ভেঞ্চার। প্রকল্পটি ১১ জানুয়ারী, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল, যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। আজ পর্যন্ত, প্রকল্পটি চুক্তির পরিমাণের প্রায় ৯৮% সম্পন্ন করেছে, বিশেষ করে: রাস্তার অংশটি অ্যাসফল্ট দিয়ে সম্পন্ন হয়েছে, ড্রেনেজ সিস্টেম মূলত সম্পন্ন হয়েছে। বা তা সেতুটিও সম্পন্ন হয়েছে। নির্ধারিত সময়ের প্রায় ১ মাস আগে রুটটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সুওই কিয়েট কমিউনের পিপলস কমিটির মতে, জমির কারণে রাস্তাটি সময়সূচী অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল, কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তাটিতে ১৩৬টি পরিবার এবং ৪টি প্রতিষ্ঠান সহ মোট ১৯.৮৬ হেক্টর/১৪০টি রেকর্ড উদ্ধার করা হবে। বা তা - ত্রা তান রাস্তা সম্প্রসারণের জন্য ক্ষতিপূরণ কাজ থেকে উদ্ভূত ২টি পরিবারের জন্য, বা তা সেতু এলাকার প্রায় ২৩.৮ বর্গমিটার এলাকা ভূমি জরিপ সম্পন্ন হয়েছে এবং ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পদ্ধতি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য রেকর্ডগুলি তানহ লিনহ ভূমি তহবিল উন্নয়ন বোর্ডের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।

বা টা-তে মিঃ নগুয়েন সন রাবার বাগানে সার বহনকারী একটি ট্রাক্টর চালাচ্ছিলেন এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে বললেন: “কয়েক বছর আগে, রাস্তাটি তৈরি হয়নি এবং যাতায়াত করা খুব কঠিন ছিল। যখন বৃষ্টি হত, তখন কাদা থাকত, যখন রোদ হত, তখন ধুলো এত ঘন হত যে রাস্তা দেখা এবং গাড়ি চালানো অসম্ভব ছিল। যখন লোকেরা শুনল যে প্রদেশটি রাস্তা তৈরিতে বিনিয়োগ করছে, তখন তারা খুব খুশি হয়েছিল। সম্পন্ন রাস্তাটি কেবল এলাকার মানুষকে আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে সাহায্য করবে না বরং পণ্য পরিবহনের খরচও অনেক কমিয়ে দেবে...

মাঠ পরিদর্শন সফরের সময়, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই ঠিকাদারের সময়সূচীর মধ্যে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার প্রচেষ্টার জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেন। একই সাথে, তিনি সুওই কিয়েট কমিউনের পিপলস কমিটিকে দ্রুত আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব লোকদের ক্ষতিপূরণ দিতে উৎসাহিত এবং নির্দেশ দেন যাতে ক্ষতিপূরণ, স্থান ছাড়পত্র এবং নির্মাণের ক্ষেত্রে প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন করা যায়। বা তা - ত্রা তান রুটটিকে "আন্তঃ-আঞ্চলিক" সংযোগ রুট হিসাবে বিবেচনা করা হয় কারণ এটি ডিটি ৭৬৬, ডিটি ৭২০, জাতীয় মহাসড়ক ৫৫, জাতীয় মহাসড়ক ১এ এবং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। অতএব, সম্পন্ন হলে, এটি কেবল বৃহত্তম রাবার বাগান এলাকাই পরিবেশন করবে না বরং তানহ লিন, সুওই কিয়েট এবং ত্রা তান কমিউনে শিল্পের বিকাশের জন্য জায়গাও উন্মুক্ত করবে...

সূত্র: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-lam-dong-397280.html


মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

লুক হোন উপত্যকার অত্যাশ্চর্য সুন্দর সোপানযুক্ত ক্ষেত
২০শে অক্টোবরে ১০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং মূল্যের 'সমৃদ্ধ' ফুল এখনও জনপ্রিয়
ভিয়েতনামী চলচ্চিত্র এবং অস্কারে যাত্রা
বছরের সবচেয়ে সুন্দর ধানের মৌসুমে তরুণরা উত্তর-পশ্চিমে যায় চেক ইন করতে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

বছরের সবচেয়ে সুন্দর ধানের মৌসুমে তরুণরা উত্তর-পশ্চিমে যায় চেক ইন করতে

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য