প্রতিবার ভারী বৃষ্টিপাতের সময় "রাস্তাঘাট নদীতে পরিণত হওয়ার" দৃশ্য কখন ডিয়েন বিয়েন সিটিতে দেখা বন্ধ হবে?

২রা আগস্ট রাতে ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট প্লাবিত হয়েছিল, যার ফলে যান চলাচল খুব কঠিন হয়ে পড়েছিল।

ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে বন্যা দেখা দেয়

মোট ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে, ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের অবকাঠামোগত উন্নয়ন ও উন্নীতকরণ প্রকল্পটি ২০২০ সালে সম্পন্ন হয় এবং ব্যবহারে আনা হয়। এই প্রকল্পে ডিয়েন বিয়েন ফু সিটির পরিকল্পনা এবং টাইপ II নগর এলাকায় উন্নীতকরণের অভিমুখ অনুসারে নগর সড়কের মান অনুযায়ী প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিশেষ করে, পুরাতন ক্ষতিগ্রস্ত বক্স কালভার্ট ব্যবস্থা প্রতিস্থাপনের জন্য ড্রেনেজ ব্যবস্থাটি নতুনভাবে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে ৪টি বড় সংযোগ বিন্দু, নাম রোম নদীতে জল নিষ্কাশনের জন্য প্রায় ৩.৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১১০টিরও বেশি ম্যানহোল ছিল।

উদ্বেগের বিষয় হল, সংস্কার, আপগ্রেড এবং ব্যবহারের পরও, শহরের কেন্দ্রস্থলের গোলচত্বর থেকে ট্রুং চিন স্ট্রিটের শুরুতে চৌরাস্তা পর্যন্ত প্রায় ৫০০ মিটার দীর্ঘ রাস্তার স্থানীয় বন্যা পরিস্থিতির উন্নতি হয়নি। অতি সম্প্রতি, ২রা আগস্ট রাতে প্রবল বৃষ্টিপাতের ফলে পুরো রাস্তাটি নদীতে পরিণত হয়, প্লাবিত এলাকা প্রায় ১ মিটার গভীর হয়ে যায়। বন্যার পানি রাস্তার উভয় পাশের অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং ব্যবসায়ীদের প্লাবিত করে, যার ফলে ভেজা পানি এবং পণ্যের ক্ষতি হয়। অনেক মোটরবাইক এবং গাড়ি পানিতে ডুবে যায়, যার ফলে ইঞ্জিন বিকল হয়ে যায়, প্লাবিত এলাকা থেকে যানবাহন সরিয়ে নেওয়ার জন্য উদ্ধারকারী দলকে ডাকতে হয়।

ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটে রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে ড্রেনেজ সিস্টেমে জল গ্রহণের গেটগুলির ব্যবস্থা অনুশীলনের জন্য উপযুক্ত নয় বলে মনে করা হয়।

বন্যা অব্যাহত থাকবে এবং জীবন ও ব্যবসার জন্য অসুবিধা সৃষ্টি করবে এই ভেবে উদ্বিগ্ন হয়ে তান থান ওয়ার্ডের মিঃ ট্রান ভ্যান ডিয়েপ বলেন: এই রাস্তায় আমার পরিবারের দুটি পোশাকের দোকান রয়েছে। ২রা আগস্ট বৃষ্টির সময় দুটি দোকানই প্রায় ৫০ সেমি জলে ডুবে গিয়েছিল, কিন্তু আমার পরিবার কেবল একটি দোকান পরিষ্কার করার সময় পেয়েছিল, অন্য দোকানে প্রচুর জিনিসপত্র ভিজে গিয়েছিল, যার ফলে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়েছিল। আমি সত্যিই আশা করি সরকার মানুষের দুর্ভোগ কমাতে ড্রেনেজ ব্যবস্থা পুনর্নির্মাণ করবে।

শুধু ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটই নয়, শহরের আরও অনেক রাস্তা যেমন ট্রুং চিন এবং হোয়াং ভ্যান থাই প্রায়শই ভারী বৃষ্টিপাতের সময় জলমগ্ন থাকে। প্রাদেশিক স্টেডিয়াম এলাকা এমন একটি জায়গা যেখানে প্রায়শই প্রচুর জলমগ্ন থাকে, কিছু জায়গা 0.5 - 0.8 মিটার গভীর। এদিকে, মুওং থান ওয়ার্ডের গ্রুপ 8-এ প্রাদেশিক স্টেডিয়াম সংলগ্ন রাস্তার অংশ, যদিও ড্রেনেজ ব্যবস্থাটি খুব বেশি দিন আগে খনন, সংস্কার এবং আপগ্রেড করা হয়েছে, এটি D3 ড্রেনেজ সিস্টেম (প্রাদেশিক স্টেডিয়াম থেকে গ্রুপ 2, মুওং থান ওয়ার্ড পর্যন্ত অংশ) ড্রেজ, সংস্কার এবং আপগ্রেড করার প্রকল্পের অংশ, যা মুওং থান ওয়ার্ডের পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মূলধন 9 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

২৭৯ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে Km৭৪ থেকে Km৭৫+১৫০ পর্যন্ত স্থানীয় বন্যা মোকাবেলার প্রকল্পটি নির্মাণাধীন।

কারণ কী?

যদিও বৃষ্টি হলে মানুষ বন্যায় অভ্যস্ত, তবুও অনেকেই ভাবছেন যে, যখন মাত্র একটি বৃষ্টি মানুষের জীবনকে ওলটপালট করে দিতে পারে, তখন শহরের বন্যা প্রতিরোধ প্রকল্পগুলির কার্যকারিতা কতটুকু?

অনেক বড় বন্যার পর, দিয়েন বিয়েন ফু সিটির পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে কারণ খুঁজে বের করার জন্য পুরো নিষ্কাশন ব্যবস্থা পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেছে। দিয়েন বিয়েন ফু সিটির নগর ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ ডো ট্রুং কিয়েন বলেছেন: পর্যালোচনার মাধ্যমে দেখা যাচ্ছে যে অনেক রাস্তার নিষ্কাশন সমস্যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, বিশেষ করে যখন হঠাৎ বৃষ্টিপাত বৃদ্ধি পায়। ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটে, রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে নিষ্কাশন ব্যবস্থায় জল গ্রহণের ব্যবস্থা নকশা এবং ব্যবহারিক প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত নয়। এছাড়াও, কিছু রাস্তার গার্হস্থ্য বর্জ্য জল ব্যবস্থা পৃথক সংগ্রহের জন্য বিনিয়োগ না করায়, এটি এখনও ঝড়ের জল নিষ্কাশন ব্যবস্থার সাথে ব্যবহার করা হচ্ছে, যার ফলে দুর্গন্ধ হয়, তাই দুর্গন্ধ এড়াতে লোকেরা নিষ্কাশন ব্যবস্থার গর্তগুলি বন্ধ করে দিয়েছে। এর ফলে নিষ্কাশন ব্যবস্থা প্রত্যাশা অনুযায়ী কাজ করছে না।

প্রাদেশিক স্টেডিয়াম এলাকায় বন্যা পরিস্থিতির মূল কারণ হল এটি একটি নিচু এলাকা, যেখানে নিষ্কাশন ব্যবস্থা এখনও অপর্যাপ্ত এবং সুং ফাই সিন, ট্রুং চিন, হোয়াং ভ্যান থাই রাস্তাগুলি খারাপ হয়ে গেছে, তাই যখন ভারী বৃষ্টিপাত হয়, তখন উপরের রাস্তাগুলির জল সময়মতো নিষ্কাশন করতে পারে না এবং সমস্ত জল এই এলাকায় প্রবাহিত হয়, যার ফলে সময়মতো নিষ্কাশন সম্ভব হয় না।

এই এলাকার ড্রেনেজ ব্যবস্থা কেন সম্প্রতি আপগ্রেড করা হয়েছে এই প্রশ্নের জবাবে, মুওং থান ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুই ব্যাখ্যা করেছেন: যেহেতু নতুন ড্রেনেজ ব্যবস্থা এবং D3 খালে জল নিয়ে যাওয়া পুরাতন ড্রেনেজ ব্যবস্থা সিঙ্ক্রোনাইজড নয়, তাই ভূগর্ভস্থ ড্রেনেজ ব্যবস্থার সাথে সংযোগ মসৃণ নয়, যা একটি "বাধা" তৈরি করে। সাধারণত, উপরের ড্রেনেজ ব্যবস্থাটি এখনও পরিকল্পিত ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে, কিন্তু যদি এই এলাকার চারপাশের রাস্তা থেকে বৃষ্টির জলের পরিমাণ এখানে প্রবাহিত হয়, তাহলে এটি অতিরিক্ত জলের সৃষ্টি করবে, সময়মতো জল নিষ্কাশন করতে পারবে না, যার ফলে স্থানীয় বন্যার সৃষ্টি হবে।

২রা আগস্ট বৃষ্টির সময় ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিতে পানি ঢুকে পড়ে। ( *ছবি স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা সরবরাহিত)*

বন্যা প্রতিরোধ সমস্যার সমাধান কী?

ডিয়েন বিয়েন ফু শহর বন্যা সমস্যা সমাধানের জন্য অনেক সমাধান বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, যেমন: নিষ্কাশন ব্যবস্থার উন্নতি; সকল ধরণের নর্দমা পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ, খনন, ম্যানহোল মেরামত... তবে, অনেক এলাকায় বন্যা পরিস্থিতির উন্নতি হয়নি। আবাসিক গোষ্ঠীগুলিকে ম্যানহোল এবং ড্রেনেজ গেটের ঢাকনা অপসারণের জন্য জনগণকে প্রচার করার আহ্বান জানানোর পাশাপাশি, শহরটি বর্তমানে বন্যা সমস্যা সমাধানের জন্য বেশ কয়েকটি জরুরি প্রকল্প নিয়ে গবেষণা এবং মোতায়েনের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯-এর Km৭৪ থেকে Km৭৫+১৫০ পর্যন্ত স্থানীয় বন্যা মোকাবেলার প্রকল্প, যা দিয়েন বিয়েন ফু শহরের মধ্য দিয়ে যায়, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের অধীনে সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা I দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, মোট ৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করে, এই সড়ক অংশে ঘন ঘন বন্যা পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য বাস্তবায়িত হয়েছে। সেই অনুযায়ী, নিষ্কাশন ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, উভয় পাশে রাস্তার তলায় চলমান একটি অনুদৈর্ঘ্য নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং বৃষ্টির জল সংগ্রহ করে নাম রোম নদীতে নিষ্কাশনের জন্য নর্দমা এবং মাছের হাড় আকৃতির অনুভূমিক জল গ্রহণের ব্যবস্থা তৈরি করা হবে। প্রকল্পটি ২০২৩ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

প্রাদেশিক স্টেডিয়াম এলাকায়, এই এলাকার ড্রেনেজ ব্যবস্থার অতিরিক্ত চাপ রোধ করার জন্য, দিয়েন বিয়েন ফু শহরের পিপলস কাউন্সিল রেজোলিউশন নং 08/NQ-HDND জারি করে ড্রেনেজ খাদ খনন এবং ফুটপাত পাকাকরণ, ট্রুং চিন এবং হোয়াং ভ্যান থাই রাস্তার নগর সৌন্দর্যায়ন প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় অনুমোদন করে, যার মোট বিনিয়োগ 38 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি হল রাস্তার উভয় পাশে ড্রেনেজ খাদ, ম্যানহোল এবং পুরো রুট জুড়ে জল গ্রহণের ব্যবস্থা পুনর্নবীকরণ করা। প্রকল্পটি 2024 সালে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং সমাপ্তির পরে এবং ব্যবহারের পরে, এটি উপরোক্ত দুটি রুটের ড্রেনেজ দক্ষতা উন্নত করবে।

ডিয়েন বিয়েন ফু শহরের পানি সরবরাহ ও নিষ্কাশন ব্যবস্থার জরুরি প্রয়োজন হলো নগর সৌন্দর্য এবং মানুষের জীবন নিশ্চিত করা। শহরের তাৎক্ষণিক সম্ভাব্য সমাধান হলো ভারী বৃষ্টিপাত হলেই ম্যানহোলের ঢাকনা খুলে পানি ছেড়ে দেওয়া। জনগণ, বাস্তবায়িত এবং বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির বন্যা প্রতিরোধ কার্যকারিতার জন্য অপেক্ষা এবং আশা অব্যাহত রাখার পাশাপাশি, এই বর্ষাকালে তাদের "রাস্তাঘাট নদীতে পরিণত হওয়ার" পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

উৎস