ডজ চার্জার ২০২৬ ড্র্যাগ প্যাক: ড্র্যাগ স্ট্রিপের জন্য হেমি ভি-৮

ট্র্যাক-অনলি Hustle Stuff Drag Pak-এ রয়েছে একটি সুপারচার্জড 354-ci Hemi V-8, মাত্র 50টি গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ, পূর্ববর্তী চ্যালেঞ্জার ড্র্যাগ প্যাকের তুলনায় এটি 100 পাউন্ড হালকা, $234,995 থেকে শুরু হয় এবং এটি রাস্তায় বৈধ নয়।

ডজ চার্জারে হেমি ভি-৮ ফিরিয়ে আনছে, তবে শুধুমাত্র ড্র্যাগ রেসিংয়ের জন্য। ২০২৬ সালের ডজ চার্জার হাস্টল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাক হল ডাইরেক্ট কানেকশনের একটি প্রতিযোগিতা-প্রস্তুত সংস্করণ, যেখানে হারিকেন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি সুপারচার্জড ৩৫৪ কিউবিক-ইঞ্চি হেমি ভি-৮ ব্যবহার করা হয়েছে। উৎপাদন ৫০ ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, রাস্তার বাইরে বৈধ নয় এবং $২৩৪,৯৯৫ থেকে শুরু হয়। ডজ ২০২৬ সালে হাস্টল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাকে NHRA ফ্যাক্টরি স্টক শোডাউন (FSS) জয়ী প্রথম ড্রাইভারকে $২৬,০০০ বোনাস অফার করছে।

২০২৬ ডজ চার্জার হাস্টল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাক

সুপারচার্জড হেমি, NHRA ফ্যাক্টরি স্টক শোডাউনের জন্য জন্মগ্রহণ করেছেন

ড্র্যাগ প্যাক হল উদ্দেশ্য-নির্মিত রেস কার যা NHRA-এর অপেশাদার ক্লাসে প্রতিযোগিতা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, বিশেষ করে ফ্যাক্টরি স্টক শোডাউনে, যেখানে COPO Camaro, Cobra Jet Mustang এবং Drag Pak Challenger-এর মতো প্রোডাকশন গাড়ির রেস ভেরিয়েন্টগুলি মুখোমুখি প্রতিযোগিতা করে। চার্জার হাস্টল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাক হল পুনর্গঠিত স্ট্রিট অ্যান্ড রেসিং টেকনোলজি (SRT) পারফরম্যান্স বিভাগের অধীনে প্রথম প্রকল্প, যা উত্তর ক্যারোলিনার মুরসভিলে রিলে টেকনোলজিস দ্বারা রেসিংয়ের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে। "হাস্টল স্টাফ" শব্দটি 1970-এর দশকের মোপার পারফরম্যান্স ক্যাটালগের একটি সম্মতি, যেখানে যন্ত্রাংশ বিক্রি করা হত, টিউনিং টিপস ভাগ করা হত এবং বিস্তারিত প্রযুক্তিগত চিত্র ভাগ করা হত।

ইচ্ছাকৃত ওজন হ্রাস: ১০০ পাউন্ড হালকা, অপ্টিমাইজড লোড ডিস্ট্রিবিউশন

কার্বন ফাইবার হুড, দরজা, সামনের বাম্পার এবং টেলগেট; ড্যাশে অতিরিক্ত কার্বন ফাইবার; সামনের K-সদস্য এবং হালকা বাম্পার; একটি বিলেট-স্টাইলের বেল্ট টেনশনার; একটি অ্যালুমিনিয়াম ড্রাইভশ্যাফ্ট; এবং ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনে হালকা উপাদানের সাহায্যে ডজ চার্জার ড্র্যাগ প্যাক থেকে উল্লেখযোগ্য ওজন কমিয়েছে। ফলস্বরূপ, চার্জার ড্র্যাগ প্যাক পূর্ববর্তী চ্যালেঞ্জার ড্র্যাগ প্যাকের (প্রায় ৪৫ কেজি) তুলনায় ১০০ পাউন্ড হালকা। প্রস্তুতকারক কোনও কার্ব ওজন প্রকাশ করেনি; সূত্রগুলি NHRA-এর ২০২৫ সালের সর্বনিম্ন প্রায় ৩,৬০০ পাউন্ডের কথা উল্লেখ করে এবং পরামর্শ দেয় যে চার্জারটি ৩,৫০০ পাউন্ড (প্রায় ১,৫৮৮–১,৬৩৩ কেজি; পাউন্ডে মূল মান) এর নিচে বা তার নিচে হতে পারে।

৩.০ লিটার সুপারচার্জার সহ Gen III Hemi 354 ci

Hustle Stuff Drag Pak-এ একটি Gen III 354 কিউবিক-ইঞ্চি Hemi ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে যার মধ্যে একটি ওয়েট ক্র্যাঙ্ককেস, H-বিম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ডায়মন্ড অ্যালুমিনিয়াম পিস্টন, নকল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ছয়-বোল্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কভার, 0.675-লিফট মোপার ক্যামশ্যাফ্ট, জেসেল হার্ড-টপ লিফটার, অ্যালুমিনিয়াম থ্রটল বডি এবং একটি হুইপল 3.0-লিটার টুইন-স্ক্রু সুপারচার্জার রয়েছে। এটি বর্তমান ড্র্যাগ প্যাক ইঞ্জিনের একটি বিবর্তন, যা 7.583 (মার্ক পাক দ্বারা সেট করা) এর ET FSS রেকর্ড ধারণ করে। যদিও ডজ নির্দিষ্ট সংখ্যা প্রকাশ করে না, FSS ক্লাস এই কনফিগারেশনে 630-hp পাওয়ার ফ্যাক্টর প্রয়োগ করে।

প্রতিযোগিতায় স্থিতিশীলতা এবং ডেটা ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করার জন্য, গাড়িটি একটি হলি ইএফআই ডমিনেটর ইসিইউ ব্যবহার করে যার সাথে একটি রেসপ্যাক স্মার্টওয়্যার ডেটা লগার রয়েছে যার একটি 6.9-ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে। এক্সহস্ট সিস্টেমটি একটি দীর্ঘ-টিউব স্টেইনলেস স্টিলের ম্যানিফোল্ড, টার্বো কনফিগারেশনের জন্য প্রবাহের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

২০২৬ ডজ চার্জার হাস্টল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাক

শুরুর স্ট্রোকের জন্য সর্বোত্তম পাওয়ার ট্রান্সমিশন

একটি Coan Racing XLT 3-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন এবং একটি 9.65-ইঞ্চি টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করা হয়। WELD Racing 15x11-ইঞ্চি নকল অ্যালুমিনিয়াম ডাবল বিডলক রিয়ার হুইল এবং মিকি থম্পসন রেডিয়াল ড্র্যাগ টায়ার গ্রিপ সর্বাধিক করে তোলে।

চ্যাসিস লঞ্চ এবং স্ট্রেইট-এন্ড স্থিতিশীলতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে

সাসপেনশনটিতে একটি ২-মুখী অ্যাডজাস্টেবল কয়েলওভার ব্যবহার করা হয়েছে, পিছনের অংশটি একটি আপগ্রেড করা ৪-লিংক কনফিগারেশন যা ৯-ইঞ্চি রিয়ার অ্যাক্সেলকে ঘিরে রয়েছে যার গিয়ার অনুপাত ৪.৩০:১, যার মার্ক উইলিয়ামস এন্টারপ্রাইজেস অ্যালুমিনিয়াম সেন্টার ডিফারেনশিয়াল। ড্রিল করা ৪০-স্প্লাইন অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ভর কমায়। অ্যালুমিনিয়াম ৪-পিস্টন কুইক-চেঞ্জ ব্রেকগুলি ছিদ্রযুক্ত ডিস্কগুলিতে ক্ল্যাম্প করে, ফিনিশ লাইন অতিক্রম করার পরে উচ্চ-গতির স্টপিং পাওয়ারকে অগ্রাধিকার দেয়।

নিরাপত্তা এবং পরিচালনার উপর জোর দিয়ে NHRA-মানক ককপিট

ভিতরে, SFI-অনুমোদিত Sabelt সিটে বলস্টার, সিট বেল্ট এবং জানালার জাল রয়েছে। ক্রোমোলি স্টিলের খাঁচাটি NHRA-প্রত্যয়িত 7.50 ET। পারফরম্যান্সের বিবরণের মধ্যে রয়েছে ইন্টিগ্রেটেড ফুটরেস্ট, লাইন-লক এবং একটি ব্রেক প্রেসার সুইচ যা বাইকটি স্টার্ট করার সময় ধরে রাখার জন্য ব্রেকিং ফোর্স সামঞ্জস্য করে।

রঙ, গ্রাফিক্স এবং ওজন কমানোর বিকল্পগুলি

স্ট্যান্ডার্ড সাদা রঙের পাশাপাশি, চার্জার ড্র্যাগ প্যাকটি আরও ১৮টি বহিরাগত রঙ এবং তিনটি গ্রাফিক্স প্যাকেজে পাওয়া যাচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে ছবিতে দেখানো লাল-নীল স্ট্রাইপ। উল্লেখযোগ্য বিকল্পগুলি: একটি সেন্সর প্যাকেজ; কার্বন ফাইবার আসন যা আরও ২০ পাউন্ড ওজন কমিয়ে দেয়; কার্বন ফাইবার ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং অ্যালুমিনিয়াম রিয়ার এক্সেল ইউ-বোল্ট যা আরও ৭ পাউন্ড ওজন কমিয়ে দেয়।

২০২৬ ডজ চার্জার হাস্টল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাক

মূল্য, পরিমাণ এবং প্রতিযোগিতার শর্তাবলী

২০২৬ সালের ডজ চার্জার হাসল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাক বাই ডাইরেক্ট কানেকশন একটি ট্র্যাক-অনলি গাড়ি। মাত্র ৫০টি বিক্রি হবে এবং এখন প্রি-অর্ডার খোলা আছে। দাম শুরু হচ্ছে $২৩৪,৯৯৫ থেকে; ডজ ২০২৬ সালে প্রথম চার্জার মালিক যিনি FSS রেস জিতেছেন তাকে $২৬,০০০ বোনাস দিচ্ছে।

মূল প্রযুক্তিগত সারাংশ সারণী

বিভাগ	তথ্য
ইঞ্জিন	জেনারেশন III হেমি ৩৫৪ ঘন ইঞ্চি, ওয়েট ক্র্যাঙ্ককেস, এইচ-বিম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ডায়মন্ড অ্যালুমিনিয়াম পিস্টন, নকল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ৬-বোল্ট বিয়ারিং কভার
সুপারচার্জার	হুইপল ৩.০ লিটার টুইন-স্ক্রু
ক্যামশ্যাফ্ট	মোপার, ০.৬৭৫ লিফট
ইগনিশন এবং জ্বালানি	হলি ইএফআই ডমিনেটর ইসিইউ, রেসপ্যাক স্মার্টওয়্যার ৬.৯ ইঞ্চি স্ক্রিন
গিয়ার	কোয়ান রেসিং এক্সএলটি, ৩-স্পিড অটোমেটিক; ৯.৬৫-ইঞ্চি টর্ক কনভার্টার
রিয়ার এক্সেল	৯-ইঞ্চি, মার্ক উইলিয়ামস এন্টারপ্রাইজেস অ্যালুমিনিয়াম হাব অ্যাসেম্বলি, ৪.৩০:১ অনুপাত
রিম/টায়ার	WELD Racing ১৫x১১ ইঞ্চি ডাবল বিডলক; মিকি থম্পসন ড্র্যাগ রেডিয়ালস
ব্রেক	৪-পিস্টন দ্রুত পরিবর্তনযোগ্য অ্যালুমিনিয়াম ব্রেক, ছিদ্রযুক্ত ডিস্ক
নিরাপত্তা কাঠামো	ক্রোমোলি এনএইচআরএ ৭.৫০ ইটি অনুমোদিত হয়েছে
দেহের উপকরণ	কার্বন ফাইবার: হুড, দরজা, সামনের বাম্পার, পিছনের দরজা; ড্যাশবোর্ডে কার্বন ফাইবার
ভর	আগের চ্যালেঞ্জার ড্র্যাগ প্যাকের তুলনায় ১০০ পাউন্ড হালকা; ওজন কমানোর তথ্য প্রকাশ করা হয়নি।
পরিমাণ	৫০ টুকরো
দাম	২৩৪,৯৯৫ মার্কিন ডলার
দ্রষ্টব্য	শুধুমাত্র ট্র্যাক; ২০২৬ সালে প্রথম FSS জয়ের জন্য $২৬,০০০ বোনাস

উপসংহার

হাস্টল স্টাফ ড্র্যাগ প্যাক দেখায় যে ডজ কীভাবে পরবর্তী প্রজন্মের চার্জার প্ল্যাটফর্মে ড্র্যাগ রেসিং প্রযুক্তি সরবরাহ করে: একটি সুপারচার্জড 354-ci Hemi V-8, একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত হালকা ওজনের চ্যাসি, শুরুর জন্য অপ্টিমাইজ করা পাওয়ার ডেলিভারি এবং একটি NHRA-প্রত্যয়িত কেবিন। সীমিত প্রাপ্যতা, বিনিয়োগ এবং ট্র্যাক-অনলি প্রকৃতির সাথে, এই প্যাকেজটি সম্পূর্ণরূপে FSS রেসারদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে যারা সম্পূর্ণ কারখানা সেটআপের সাথে মরসুমে প্রবেশ করতে চান।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/dodge-charger-2026-drag-pak-hemi-v-8-cho-duong-drag-10309890.html