দা নাং-এর "অভিনব" সাইক্লো দল

(NLĐO) - নগর জীবনের আধুনিক গতির মাঝে, দা নাং-এর রাস্তায় চলাচলকারী অবসর রিকশাগুলি এখনও তাদের অনন্য আকর্ষণ ধরে রেখেছে।

যাত্রী পরিবহনের মাধ্যম ছাড়াও, এখানকার পর্যটন সাইক্লোগুলি শহরের একটি "বিশেষত্ব" হয়ে উঠেছে, এমন একটি জায়গা যেখানে পরিচ্ছন্নতা, ভদ্রতা এবং পর্যটনের পেশাদার মনোভাব একত্রিত হয়।

এই ধীর, স্থির পরিবর্তনের পিছনে লুকিয়ে আছে একটি সুসংগঠিত দল, যারা কঠোরভাবে প্রশিক্ষিত, বিদেশী ভাষায় সাবলীল এবং অত্যন্ত আত্মসম্মানের সাথে তাদের পেশা অনুশীলন করে।

কার্গো রিকশা থেকে পর্যটক রিকশা

শুরু থেকেই জড়িত সদস্যদের মধ্যে একজন মিঃ ট্রান দিন চোট (৬৮ বছর বয়সী) ২০০৩ সালের আগের সময়ের কথা স্মরণ করেন, যখন দলের বেশিরভাগ সদস্য এখনও রিকশায় পণ্য পরিবহন করে জীবিকা নির্বাহ করতেন। বয়স বাড়ার সাথে সাথে ভারী বোঝা বহন করা আর উপযুক্ত ছিল না, অন্যদিকে পণ্য পরিবহনের চাহিদা ধীরে ধীরে ছোট ট্রাকগুলির পরিবর্তে পরিবর্তিত হয়, যার ফলে অনেকেই জীবিকা নির্বাহের নতুন উপায় খুঁজে পেতে বাধ্য হন।

মিঃ ত্রান দিন চোট (সামনের সারিতে) শহরের কেন্দ্রস্থলে পর্যটকদের বহনকারী একটি সাইক্লো চালাচ্ছেন।

"২০০৩ সালে, আমরা ইউনিয়নে যোগদানের জন্য আবেদন করেছিলাম এবং ট্যুরিস্ট সাইক্লো মডেলে চলে এসেছিলাম। সেই সময়, এটিকে দা নাং ট্যুরিস্ট সাইক্লো টিম বলা হত," মিঃ চোট বর্ণনা করেন। প্রাথমিকভাবে, দলে প্রায় ৭০ জন ছিল, পরে আরও যোগ করে বর্তমান ৮৩ জন সাইক্লোতে পৌঁছানো সম্ভব হয়েছিল। নির্বাচন প্রক্রিয়ারও স্পষ্ট মানদণ্ড ছিল, যার জন্য সুস্বাস্থ্যের প্রয়োজন ছিল, কারণ পর্যটনের জন্য এই ধরণের পরিষেবার জন্য নিরাপত্তা এবং ধৈর্য প্রয়োজন।

প্রথম দিকের দিনগুলো মোটেও সহজ ছিল না। দা নাং-এ পর্যটন তখন বেশ ধীর ছিল, বিশেষ করে খুব কম পর্যটক, বিশেষ করে দেশীয় পর্যটক। "তখন ভিয়েতনামী লোকেরা পর্যটক সাইক্লো খুব অদ্ভুত মনে করত, তাই তারা সেগুলোতে চড়তে দ্বিধা করত। যদিও আমার কাছে একটি সাইক্লো ছিল, আমি এটিকে আলাদা করে রেখেছিলাম, এটি ব্যবহার করার সাহস করিনি। গ্রাহকদের ধীরে ধীরে এতে অভ্যস্ত হতে এক বা দুই বছর সময় লেগেছিল," মিঃ চোট স্মরণ করেন। সেই সময়ে, জীবিকা নির্বাহের জন্য অনেক লোককে এখনও পুরানো সাইক্লো ব্যবহার করে পণ্য পরিবহন করতে হত।

সাইক্লো ট্যুর দর্শনার্থীদের দা নাং শহরের কেন্দ্রস্থলের বিখ্যাত স্থানগুলি ঘুরে দেখতে নিয়ে যায়।

পর্যটকদের সংখ্যা স্থিতিশীল হতে ৪-৫ বছর সময় লেগেছিল, মূলত আন্তর্জাতিক পর্যটকদের। তারপর থেকে, পর্যটন সাইক্লোগুলি ধীরে ধীরে শহর ভ্রমণের একটি পরিচিত অংশ হয়ে ওঠে। মিঃ চোটের মতে, শুরু থেকেই, পুরো বহরটি সরাসরি দা নাং সিটি ট্যুরিজম প্রমোশন সেন্টার দ্বারা পরিচালিত হত। ৮৩টি সাইক্লোকে ৭টি দলে ভাগ করা হয়েছে, প্রতিটি দলে প্রায় ১০-১২টি সাইক্লো থাকে, প্রতিটি দলে একজন করে গ্রুপ লিডার থাকে।

মিঃ ট্রান দিন নাম পর্যটকদের ট্রান ফু স্ট্রিটের রুস্টার গির্জা পেরিয়ে নিয়ে যান।

"যখন গ্রুপ বুকিং বা চুক্তি থাকে, তখন কেন্দ্র সেগুলি টিম লিডারের কাছে নির্দেশ করে, যিনি তারপর পর্যায়ক্রমে গ্রুপ লিডারের কাছে সেগুলি অর্পণ করেন, যাতে সবার জন্য ন্যায্যতা নিশ্চিত করা যায়। যখন কোনও চুক্তি থাকে না, তখন প্রত্যেকেই স্বাধীনভাবে অতিথিদের আমন্ত্রণ জানায়, তবে তাদের এখনও সাধারণ নিয়ম মেনে চলতে হবে," মিঃ চোট ব্যাখ্যা করেন।

এই সাংগঠনিক কাঠামো সাইক্লো চালকদের প্রতিযোগিতা এবং গ্রাহকদের আক্রমণাত্মক অনুরোধ এড়িয়ে সুশৃঙ্খলভাবে কাজ করতে সাহায্য করে।

একটি বিদেশী ভাষা শিখুন, পরিষেবার উচ্চ মান বজায় রাখুন।

দা নাং ট্যুরিস্ট সাইক্লো টিমের সবচেয়ে সম্মানিত দিকগুলির মধ্যে একটি হল তাদের পেশাদারিত্ব। সদস্যরা কেবল ট্রাফিক আইন এবং পরিষেবা দক্ষতায় প্রশিক্ষিত নয়, ইংরেজি এবং কোরিয়ান ভাষার মতো ভাষা প্রশিক্ষণ কোর্সেও অংশগ্রহণ করে।

"আমরা সাবলীলভাবে কথা বলি না, বেশিরভাগই ভাঙা ভাঙা ইংরেজি জানি, চিকেন চার্চ, ড্রাগন ব্রিজ, চাম মিউজিয়ামের মতো গন্তব্যস্থলগুলির সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য সাধারণ বাক্যাংশ ব্যবহার করি... গ্রাহকরা যদি অনেক বিস্তারিত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন, তাহলে আমরা অনুবাদ করার জন্য আমাদের ফোন ব্যবহার করি," মিঃ চোট মৃদু হেসে বললেন। একটি সাইক্লো ট্যুর সাধারণত প্রায় 30 মিনিট স্থায়ী হয়, যার তালিকাভুক্ত মূল্য প্রতি সাইক্লো প্রতি ব্যক্তি 120,000 ভিয়েতনামি ডং। যদি পরিষেবা ভাল হয় এবং গ্রাহক সন্তুষ্ট হন, তাহলে অতিরিক্ত টিপস থাকতে পারে, তবে আমরা একেবারেই দর কষাকষি বা অতিরিক্ত চার্জ নেওয়ার চেষ্টা করি না।

বাখ ডাং স্ট্রিটে যাত্রী বহনকারী সাইক্লো চালকদের একটি দল।

মিঃ ট্রান দিন নাম (৬৯ বছর বয়সী), এই পেশার একজন অভিজ্ঞ, সাইক্লিতে যাওয়ার বিশেষ পরিস্থিতিগুলি ভাগ করে নিয়েছিলেন। রেলওয়েতে এবং তারপরে সাইক্লিস্ট ড্রাইভার হিসেবে কাজ করার পর, তিনি একবার একজন ইতালীয় গ্রাহককে ১০ দিনের জন্য পরিবহন করেছিলেন। "তিনি দয়ালু ছিলেন এবং আমার নিজস্ব গাড়ি কিনতে আমাকে ২৫০ ডলার দিয়েছিলেন। এর জন্য ধন্যবাদ, ১৯৯৫ সাল থেকে আমার নিজস্ব সাইক্লিস্ট আছে," মিঃ ন্যাম বর্ণনা করেন।

পূর্বে মোটরবাইক ট্যাক্সি ড্রাইভার এবং নিরাপত্তারক্ষী হিসেবে কাজ করা সত্ত্বেও, তিনি অবশেষে সাইক্লো-রিকশায় ফিরে আসেন। "৬৯ বছর বয়সেও, আমি এখনও স্বাভাবিকভাবে ১৪০ কেজি ওজনের যাত্রী বহন করতে পারি। রাস্তায় সাইকেল চালানো আমার স্বাস্থ্যের জন্য ভালো, এবং বন্ধুদের সাথে দেখা করা এবং আড্ডা দেওয়া মজাদার," মিঃ ন্যাম বলেন।

নগর পর্যটনের ভাবমূর্তি রক্ষা করা।

পর্যটনে কাজ করার অর্থ হল প্রতিটি কাজ শহরের ভাবমূর্তি বৃদ্ধিতে অবদান রাখে। সাইক্লিস্টরা এই বিষয়ে খুবই সচেতন। "এই পেশার খুব কঠোর নিয়মকানুন রয়েছে; আপনাকে অবশ্যই সংস্কৃতিবান এবং ভদ্র আচরণ করতে হবে, অতিরিক্ত ভাড়া নেওয়া উচিত নয় এবং দা নাং পর্যটনের ভাবমূর্তি নষ্ট করা উচিত নয়। যে কেউ এই নিয়ম লঙ্ঘন করবে তার লাইসেন্স বাতিল করা হবে এবং তাদের কার্যক্রম অবিলম্বে স্থগিত করা হবে," মিঃ চোট জোর দিয়ে বলেন।

দা নাং-এ সাইক্লোরিকশা দলকে পর্যটনের এক অনন্য রূপ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

অনেক সদস্যের কাছে, সাইক্লো-রিকশা কেবল জীবিকা নির্বাহের মাধ্যম নয়, বরং মানুষের সংযোগ স্থাপনের জায়গাও বটে। "সবচেয়ে বড় আনন্দ হল প্রতিদিন রাস্তায় বন্ধুদের সাথে দেখা করা; যদি গ্রাহক থাকে তবে তা দুর্দান্ত, যদি না থাকে তবে আমরা বসে আড্ডা দিতে পারি। যখন গ্রাহকরা দেখেন যে রিকশাটি পরিষ্কার এবং আমরা ভাল পরিষেবা প্রদান করি, তখন তারা আমাদের খুঁজে বের করতে ফিরে আসে; বন্ধুত্বের মূল কথা এটাই," মিঃ চোট শেয়ার করেন।

ব্যস্ত রাস্তার মাঝে, সাইক্লোরিকশার চাকা নীরবে ঘুরতে থাকে, যা কেবল পর্যটকদেরই নয়, পেশাদার সততার দৃঢ় বোধ সম্পন্ন কর্মীবাহিনীর গল্পও বহন করে। তাই দা নাং-এর "প্রিমিয়াম" সাইক্লোরিকশা দলটি কেবল চেহারাতেই "প্রিমিয়াম" নয়, বরং পর্যটনের প্রতি তাদের সভ্য, পেশাদার এবং গভীর মানবিক দৃষ্টিভঙ্গিতেও।

দা নাং শহরের পর্যটন প্রচার কেন্দ্র - সংস্কৃতি, ক্রীড়া এবং পর্যটন বিভাগ অনুসারে, ট্যুরিস্ট সাইক্লো টিমকে পর্যটনের একটি অনন্য রূপ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা দর্শনার্থীদের অভিজ্ঞতা সমৃদ্ধ করতে অবদান রাখে। ৮৩টি সাইক্লোর সবকটিই অভিন্নভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, স্টেইনলেস স্টিলের ফ্রেম, কুশনযুক্ত আসন এবং লাল ছাউনি সহ, এবং সর্বদা পরিষ্কার রাখা হয়। সমস্ত সদস্য স্বাস্থ্য মান পূরণ করে, ট্রাফিক আইন বোঝে, গন্তব্য সম্পর্কে জ্ঞান রাখে এবং নিয়মিতভাবে বিদেশী ভাষা, যোগাযোগ দক্ষতা এবং সাংস্কৃতিক শিষ্টাচারের প্রশিক্ষণ গ্রহণ করে।

সূত্র: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm