প্রকল্পের জরুরি প্রয়োজনের সময় সমতলকরণের জন্য মাটি এবং পাথর সরবরাহে অসুবিধার সম্মুখীন হয়ে, ডং নাই প্রদেশ , বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সাথে, প্রকল্পগুলির জন্য সময়মত পরিষেবা নিশ্চিত করার জন্য একই সাথে প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করার এবং খনন শুরু করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থার অনুরোধ করেছে।
৪ঠা মার্চ, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিনিধি দল ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে কাজ করে। তারা ঘটনাস্থল পরিদর্শনও করে এবং এলাকার খনিজ খনিতে আইনি বাধা সমাধানের জন্য বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের মতামত শোনে।
বর্তমানে, দং নাইতে প্রকল্পগুলির জন্য ভরাট মাটির চাহিদা খুব বেশি।
ডং নাই প্রদেশের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, ডং নাই প্রদেশের ৩২টি খনিজ খনির স্থানের মধ্যে ২৬টি আইনি প্রক্রিয়াগত সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল।
এছাড়াও, ৫টি মেয়াদোত্তীর্ণ খনির লাইসেন্স এবং ১টি অব্যবহৃত খনির লাইসেন্স রয়েছে, যার ফলে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে, লং থান বিমানবন্দর এবং হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩... এর জন্য উপকরণ সরবরাহে অসুবিধা হচ্ছে।
এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায়, বছরের শুরু থেকে, সরকারি নেতাদের নির্দেশাবলী অনুসরণ করে, মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি ধীরে ধীরে কিছু খনিতে বাধা দূর করতে সাহায্য করেছে, যার ফলে প্রকল্পগুলিতে আংশিকভাবে সরবরাহ করা হয়েছে, তবে এটি এখনও অপর্যাপ্ত।
অতএব, দং নাই প্রদেশ প্রস্তাব করছে যে এই খনিগুলির জন্য সময় এবং পদ্ধতিগুলি সংক্ষিপ্ত করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হোক।
বর্তমানে, কিছু খনি তাদের খনির গভীরতা বাড়ানোর জন্য অনুমতির জন্য অনুরোধ করছে, কিন্তু ২০২৪ সালের ভূতত্ত্ব ও খনিজ সম্পদ আইন এখনও কার্যকর হয়নি, তাই উপকরণের তাৎক্ষণিক সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োজন।
দং নাই প্রদেশ প্রস্তাব করেছে যে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে, দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে এবং লং থান বিমানবন্দরের মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিকে পরিচালনা পদ্ধতি সম্পর্কিত বিশেষ ব্যবস্থা প্রদান করা হোক।
অনেক প্রকল্পে, বিশেষ করে মহাসড়ক এবং বিমানবন্দরে, রাস্তা নির্মাণের জন্য পাথরের অভাব রয়েছে।
দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিসেস নগুয়েন থি হোয়াং বলেছেন যে প্রদেশে নির্মাণ পাথরের বিশাল মজুদ রয়েছে, যা দক্ষিণ অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট। সমস্যা হল এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে প্রচুর পরিমাণে পাথরের প্রয়োজন হয় এবং সময়সীমা সীমিত।
এই সমস্যা সমাধানের জন্য, দং নাই প্রদেশ অনুরোধ করেছে যে কেন্দ্রীয় সরকারি সংস্থাগুলি খনিজ খনিতে বাধা দূর করার জন্য প্রদেশের সাথে কাজ করবে।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই একটি বিস্তৃত প্রতিবেদন পাবে এবং তারা আশা করছে যে মন্ত্রণালয়ের কর্মী গোষ্ঠী এই সমস্যা সমাধানের জন্য সমাধান খুঁজে বের করার জন্য এবং প্রকল্পগুলির জরুরি চাহিদা মেটাতে মাটি ও পাথরের বিশাল মজুদ কাজে লাগানোর জন্য সরকারের কাছে সুপারিশ জমা দেবে।
ভূমি ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ভু সি কিয়েন পরামর্শ দিয়েছেন যে ডং নাই প্রদেশকে সমস্ত খনির সক্ষমতা সংকলন করতে হবে, অসুবিধাগুলি শ্রেণীবদ্ধ করতে হবে এবং দ্রুত প্রতিবেদন করতে হবে যাতে সমাধান খুঁজে পাওয়া যায়।
সভাটি শেষ করে, ভূমি ব্যবস্থাপনা বিভাগের (কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মিঃ ভু সি কিয়েন, ডং নাই প্রদেশকে বর্তমানে পরিচালিত খনিগুলির ক্ষমতা সম্পর্কে একটি বিশদ প্রতিবেদন তৈরি এবং সরবরাহ করার জন্য এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য উপকরণ সরবরাহকারী খনিগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য অনুরোধ করেন।
মিঃ কিয়েন অনুরোধ করেছিলেন যে ডং নাই প্রদেশ কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি লিখিত প্রতিবেদন জমা দেবে, যাতে প্রতিটি খনিতে জমি এবং বিনিয়োগ সম্পর্কিত অসুবিধা এবং বাধাগুলি স্পষ্টভাবে তুলে ধরা হবে এবং নির্দিষ্ট ব্যবস্থার মাধ্যমে সেগুলি কাটিয়ে ওঠার সমাধান প্রস্তাব করা হবে।
খনিজ খনির স্থানে আইনি বাধা দ্রুত সমাধান এবং দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য নির্মাণ সামগ্রীর সমস্যা সমাধানের জন্য মন্ত্রণালয় দং নাই প্রদেশের সাথে সহযোগিতা এবং সহায়তা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
প্রতিনিধিদলের সাথে কাজ করার সময়, তান ক্যাং ১ কোয়ারির প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে তাদের কোয়ারি ১০০ হেক্টরেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যার মধ্যে ২০ হেক্টরেরও বেশি এখনও ইজারা দেওয়া হয়নি। এর কারণগুলির মধ্যে রয়েছে স্থানীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার অনুমোদনের অভাব এবং বাসিন্দাদের সাথে জমি হস্তান্তরে বাধা। অতএব, তারা ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলির চাহিদা পূরণের জন্য দ্রুত সমাধানের আশা করেন।
একইভাবে, বিন থান উৎপাদন, বাণিজ্য ও পরিষেবা সমবায়ের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে ২০১৮ সালে, ইউনিটটিকে বিন কুউ জেলার থান ফু ৩ খনি উত্তোলনের জন্য লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল, যা ২৫ হেক্টর এলাকা জুড়ে ছিল এবং ১৪ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি মজুদ ছিল।
বর্তমানে, ইউনিটটি তার এলাকা ২৪ হেক্টরে সম্প্রসারিত করেছে, যেখানে ইতিমধ্যে ৯ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি শিলা উত্তোলন করা হয়েছে। প্রায় ১ হেক্টর অবশিষ্ট রয়েছে, যার মজুদ ৫ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি, কিন্তু ভূমি আইন এবং খনিজ আইনের নিয়মকানুনগুলির ওভারল্যাপিংয়ের কারণে জমি ইজারা চুক্তিগুলি কঠিন প্রমাণিত হচ্ছে, ফলে আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।
ঠিকাদার এবং ক্লায়েন্ট উভয়ই উপকরণের জন্য অপেক্ষা করছে।
হো চি মিন সিটির এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোড ৩-এর বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলার সময় বলেছেন যে বর্তমান শুষ্ক মৌসুমে নির্মাণকাজ দ্রুততর করা প্রয়োজন, যার ফলে প্রচুর পরিমাণে মাটি, বালি এবং পাথরের প্রয়োজন হবে। এই পর্যায়ে, বিয়েন হোয়া এবং লং থানের অনুমোদিত খনি ছাড়াও, ঠিকাদারদের নির্মাণে সহায়তা করার জন্য বাইরের উৎস থেকে অতিরিক্ত উপকরণ কিনতে হবে।
তবে, বর্তমান বাঁধ নির্মাণ এবং প্রকল্পের অন্যান্য উপাদানগুলির চলমান বাস্তবায়নের পরিপ্রেক্ষিতে, উপলব্ধ ভরাট উপকরণ শীঘ্রই শেষ হয়ে যাবে। অতএব, ঠিকাদার এবং বিনিয়োগকারীরা আশা করেন যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ মার্চ মাসে প্রকল্প নির্মাণের জন্য মাটি, পাথর এবং বালির প্রাপ্যতা নিশ্চিত করার জন্য প্রাসঙ্গিক পদ্ধতিগুলি দ্রুত সমাধান করবে, যা প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করবে।
বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫) কম্পোনেন্ট ২-এর প্রকল্প পরিচালক মিঃ নগুয়েন নগোক হা বলেছেন যে ইউনিট এবং ঠিকাদাররা প্রকল্পের জন্য প্রস্তুত কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নির্মাণস্থলের কাছে ফুওক বিন কোয়ারির উচ্চতা কমানোর অনুমতির জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত নথি জমা দিয়েছেন। তবে, তারা এখনও অপেক্ষা করছেন।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড আশা করছে যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই সমতলকরণের উপকরণ সরবরাহ করবে যাতে শুষ্ক মৌসুমে প্রকল্পটি সময়মতো বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করতে পারে। এছাড়াও, মিঃ হা আরও বলেছেন যে কিছু জমি, বিশেষ করে সেতু নির্মাণ স্থানে, এখনও হস্তান্তর করা হয়নি, যা নির্মাণ প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করছে। অতএব, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড আশা করছে যে অবশিষ্ট জমি শীঘ্রই ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করা হবে যাতে নির্মাণ অবিলম্বে শুরু করা যায়।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm







মন্তব্য (0)