E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারের ক্ষেত্রে গাড়ির কোন মডেলগুলো সম্পর্কে সচেতন থাকতে হবে?

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অনুসারে, বর্তমানে বেশিরভাগ গাড়ি এবং মোটরসাইকেল জৈব জ্বালানির উপযোগী, তবে কিছু পুরোনো মডেল ব্যবহারের আগে সেগুলোর জ্বালানি ব্যবস্থা পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ করার প্রয়োজন হয়।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অনুসারে, বর্তমানে বেশিরভাগ গাড়ি ও মোটরসাইকেলে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহৃত হয়। ছবি: সরকারি সংবাদপত্র।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সম্প্রতি জৈবজ্বালানির ব্যবহার বিষয়ক একটি নির্দেশিকা প্রকাশ করেছে, যেখানে ই১০ গ্যাসোলিন চালুর রূপরেখা, বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিনের সাথে এর সামঞ্জস্যতা, ব্যবহারের সতর্কতা এবং জনসাধারণের জন্য সুপারিশসমূহ সম্পর্কে তথ্য প্রদান করা হয়েছে।

এই নথি অনুসারে, হোন্ডা, টয়োটা, ফোর্ড, ইয়ামাহা-সহ বাজারের সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং আরও অনেক মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক সংস্থা উপযুক্ত মাত্রায় ইথানল-যুক্ত জ্বালানি (জৈব জ্বালানি) ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার সুপারিশ করেছে।

তবে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় উল্লেখ করেছে যে, কিছু যানবাহনের ক্ষেত্রে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। এই গোষ্ঠীর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ২০০০ সালের আগে নির্মিত যানবাহন, পুরোনো কার্বুরেটর ব্যবহারকারী যানবাহন, যেসব যানবাহনের জ্বালানি ব্যবস্থা পরীক্ষা না করিয়েই বহু বছর ধরে চালানো হচ্ছে, সেইসাথে পুনরুদ্ধার করা বা সংগ্রহযোগ্য যানবাহন।

এই যানবাহনগুলোর ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারীদের ব্যবহারের পূর্বে ফুয়েল সিস্টেম, যার মধ্যে ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ফুয়েল পাম্প, ফুয়েল ফিল্টার, ফুয়েল লাইন, কার্বুরেটর এবং ফুয়েল ইনজেক্টর অন্তর্ভুক্ত, তা পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। প্রয়োজনে জীর্ণ অংশগুলো প্রতিস্থাপন করা উচিত।

এই হ্যান্ডবুকে জৈবজ্বালানি সম্পর্কিত কিছু বহুল জিজ্ঞাসিত প্রশ্নেরও উত্তর দেওয়া হয়েছে। ইঞ্জিনের শক্তি কমে যাওয়ার ঘটনা প্রসঙ্গে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, এই পরিস্থিতি ঘটতে পারে, কিন্তু শক্তি উৎপাদনে পার্থক্য খুবই সামান্য। প্রচলিত মিনারেল গ্যাসোলিনের তুলনায় E10 গ্যাসোলিনের ক্যালোরিফিক ভ্যালু প্রায় ৩.৪% কম, কিন্তু এর দহন প্রক্রিয়া আরও সম্পূর্ণ, যা হাইড্রোকার্বন (HC) এবং কার্বন মনোক্সাইড (CO) নির্গমন প্রায় ২০-৩০% কমাতে সাহায্য করে।

জ্বালানি খরচ সংক্রান্ত উদ্বেগের বিষয়ে, নিয়ন্ত্রক সংস্থা স্বীকার করে যে কিছু ক্ষেত্রে খরচের মাত্রা বেশি হতে পারে। তবে, স্বাভাবিক পরিচালন পরিস্থিতিতে এই বৃদ্ধি নগণ্য।

আরেকটি উল্লিখিত সমস্যা হলো E10 গ্যাসোলিনের আর্দ্রতা শোষণ ক্ষমতা। এই ঘটনাটি ঘটতে পারে যখন জ্বালানি ট্যাঙ্কে জল প্রবেশ করে, ট্যাঙ্কের ঢাকনা ভালোভাবে বন্ধ করা থাকে না, অথবা যানবাহনটি জলে ডুবে যায়। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, এই বিচ্ছেদ তখনই ঘটে যখন জমে থাকা জলের পরিমাণ অনুমোদিত দ্রবীভূত হওয়ার সীমা অতিক্রম করে।

ঝুঁকি কমাতে, জনগণকে তাদের যানবাহন দীর্ঘ সময় ধরে নিষ্ক্রিয় না রাখতে, নিয়মিত চালু করতে, জলে ডোবানো থেকে বিরত থাকতে এবং শুষ্ক ও ভালোভাবে বায়ু চলাচল করে এমন স্থানে সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি কোনো যানবাহন দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার না করা হয়, তবে মালিকদের উচিত পুনরায় চালানো শুরু করার আগে নির্ধারিত সময়ে জ্বালানি পরিবর্তন করা, লিকেজ পরীক্ষা করা এবং ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জনগণকে নিজেরা জৈবজ্বালানি মিশ্রিত না করার পরামর্শও দিয়েছে। E5, E10 বা RON95-এর মতো জ্বালানির ধরন পরিবর্তনের ক্ষেত্রে অবশ্যই গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা অনুসরণ করতে হবে। একই সাথে, ভোক্তাদের উচিত স্বনামধন্য খুচরা বিক্রেতা বেছে নেওয়া এবং সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমের যাচাইবিহীন তথ্য সম্পর্কে সতর্ক থাকা।

উৎস: https://znews.vn/dong-xe-nao-can-luu-y-khi-dung-xang-e10-post1655829.html