খাঁচায় মাছ চাষের এলাকাগুলোতে শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে হাই ফং-এর নদীগুলোতে খাঁচায় মাছ চাষের বিকাশ ঘটেছে, যা জনগণের জন্য উচ্চ অর্থনৈতিক দক্ষতা নিয়ে এসেছে। তবে বাস্তবে, এই কার্যকলাপ কিছু সীমাবদ্ধতারও জন্ম দেয়।

হপ তিয়েন কম্যুনের নদীর ধারে থাকা অনেক মাছের খাঁচাকে মৎস্য চাষের অনুমতি দেওয়া হয়নি। ছবি: ট্রুং কিয়েন

অনেক কৃষক পরিবার লাইসেন্স পায়নি।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে হাই ফং শহরের নদীগুলোতে খাঁচায় মাছ চাষ ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে, যা প্রধানত লুওক, কিন থাই, থাই বিন, কিন মন, ক্যাম, বাচ ডাং, ভ্যান উক এবং লাচ ট্রে নদীগুলোতে কেন্দ্রীভূত, যেখানে মাছ চাষের জন্য শত শত খাঁচা রয়েছে। পরিবারগুলো প্রধানত ক্যাটফিশ, শোল মাছ, কার্প, তেলাপিয়া এবং লাল স্ন্যাপার চাষ করে…

জুলাই ২০২৫-এর পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সমগ্র শহর জুড়ে নদীতে খাঁচা ও ভেলা ব্যবহার করে মৎস্য চাষ কার্যক্রম পরিচালনাকারী মোট প্রায় ৪০টি নতুন কম্যুন ও ওয়ার্ড রয়েছে। এর মধ্যে, পূর্ব হাই ফং-এর (পূর্বে তিয়েন লাং, আন লাও, ভিন বাও এবং থুই নগুয়েন জেলার অন্তর্ভুক্ত) ১০টি কম্যুন ও ওয়ার্ডে নদীতে খাঁচা ও ভেলা ব্যবহার করে মাছ চাষে নিযুক্ত ৩৪টি পরিবার রয়েছে, যাদের কাছে ১৫১টি খাঁচা এবং ৯৬টি ভেলা আছে।

পশ্চিম হাই ফং-এ, প্রায় ৩০টি কমিউন ও ওয়ার্ডে (যা পূর্বে হাই ডুয়ং প্রদেশের অংশ থাকা ৯টি জেলা, শহর ও নগরের অন্তর্গত) ৬৬২টি পরিবার নদীতে খাঁচা ও ভেলায় মাছ চাষে নিযুক্ত রয়েছে এবং তাদের মোট প্রায় ৮,৭৫৬টি খাঁচা আছে। এর মধ্যে ৮,১৭৩টি খাঁচা বর্তমানে চালু আছে; খাঁচা চাষ থেকে বছরে প্রায় ২৬,০০০ টন মাছ উৎপাদিত হয়।

নদীতে অপরিকল্পিতভাবে ভাসমান খাঁচা তৈরির ফলে অভ্যন্তরীণ নৌপথের যান চলাচল ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। (ছবি: ট্রুং কিয়েন)

নদীতে খাঁচা পদ্ধতিতে পশু পালনের উন্নয়ন জনগণের জন্য উচ্চ অর্থনৈতিক দক্ষতা নিয়ে আসে, যা গ্রামীণ এলাকার অর্থনৈতিক কাঠামো পরিবর্তনে অবদান রাখে। তবে, এই কার্যকলাপ কিছু সীমাবদ্ধতারও জন্ম দিয়েছে যা স্থানীয় সরকার ব্যবস্থাপনা এবং টেকসই উন্নয়নে বাধা সৃষ্টি করে।

বিশেষ করে, নদীতে খাঁচায় মাছ চাষ স্বতঃস্ফূর্ত, এতে প্রয়োজনীয় আইনি পদ্ধতির অভাব রয়েছে, স্থানীয় সরকারের নিয়মকানুন মানা হয় না এবং চাষের এলাকার জন্য সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনারও অভাব থাকে। তাই, নদীতে খাঁচায় মাছ চাষ জলপথের নিরাপত্তা ও পণ্য পরিবহণের পথকে প্রভাবিত করে এবং পরিবেশ দূষণের একটি সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

কৃষি ও পরিবেশ অধিদপ্তরের মতে, ২০১৭ সালের মৎস্য আইনের ৩৮ নং অনুচ্ছেদের ১ নং ধারার ‘ঘ’ উপধারায় নির্ধারিত বিধান অনুযায়ী (খাঁচায় মাছ চাষ এবং প্রধান চাষযোগ্য প্রজাতির জন্য নিবন্ধন আবশ্যক) সকল খাঁচাভিত্তিক মাছ চাষ কেন্দ্রকে এখনও নিবন্ধন সনদ প্রদান করা হয়নি; তবে নদী তীরবর্তী প্রায় ৯০% খাঁচাভিত্তিক মাছ চাষ কেন্দ্রের কাছে অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে মাছ চাষের জন্য নির্ধারিত জলভাগ, এর পরিধি, খালের অবস্থান এবং অভ্যন্তরীণ জলপথের সুরক্ষা করিডোর সম্পর্কিত নথি রয়েছে।

এছাড়াও, নদীতে খাঁচা বা ভেলায় মাছ চাষ করা কিছু পরিবার ভিয়েতনাম অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষের অনুমোদিত এলাকার চেয়ে বেশি জায়গায় মাছের খাঁচা স্থাপন করেছে, বিশেষ করে নদীর তীর থেকে প্রস্থের হিসাবে। কিছু পরিবার ভুলভাবে আলো লাগিয়েছে এবং রাতের সংকেত বাতিগুলো যথেষ্ট সময় ধরে জ্বালিয়ে রাখে না। কিছু পরিবার সঠিক পদ্ধতি অনুযায়ী মৃত মাছ সংগ্রহ ও অপসারণ করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং সেগুলোকে অন্য মাছের খাঁচার খাবার হিসেবে ব্যবহার করে পরিবেশ দূষণ ঘটাচ্ছে...

হোয়া নদীর তীরে স্থানীয় বাসিন্দাদের মালিকানাধীন অনেক মাছের খাঁচা পরিকল্পনা বিধিমালা অনুযায়ী নয় এবং সেগুলোতে প্রয়োজনীয় আইনি পদ্ধতির অভাব রয়েছে।

'হট স্পট' মোকাবেলা করা

নদীতে খাঁচা ও ভেলায় মাছ চাষের ঘাটতিগুলো মোকাবেলার লক্ষ্যে, শহর কর্তৃপক্ষ কৃষি ও পরিবেশ অধিদপ্তরের সভাপতিত্বে একটি স্থায়ী আন্তঃসংস্থা টাস্ক ফোর্স গঠন করেছে। এতে নির্মাণ অধিদপ্তর, নগর পুলিশ (জলপথ পুলিশ বিভাগ) এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট ইউনিট অংশগ্রহণ করছে। এই টাস্ক ফোর্সের কাজ হলো: জলাশয়ের ব্যবস্থাপনা একীভূত করা ও অভ্যন্তরীণ জলপথের যান চলাচল নিরাপত্তা পরিদর্শন করা; জলপথে অনধিকার প্রবেশকারী মৎস্য চাষের ‘হট স্পট’গুলো পর্যালোচনা ও মোকাবেলার উপর মনোযোগ দিতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করা; এবং একই সাথে নদীতে মৎস্য চাষ সংক্রান্ত নিয়মকানুন মেনে চলার বিষয়ে জনগণের সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য প্রচার ও নির্দেশনা প্রদান করা।

নোঙর করা এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ ও তার সুরক্ষা করিডোরের পরিধি ও অবস্থানকে প্রভাবিত করে এমন মৎস্য চাষের খাঁচা ও ভেলা স্থানান্তর এবং পুনর্বিন্যাসের ব্যবস্থা করা; প্রবিধান অনুযায়ী লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করা; এবং "নিরাপদ মৎস্য চাষ - জলপথে কোনো অনধিকার প্রবেশ নয় - পরিবেশ সুরক্ষা" শীর্ষক অঙ্গীকারপত্রে স্বাক্ষর করতে জনগণকে উৎসাহিত করা।

এছাড়াও, বিভাগটি আন্তঃসংস্থা সমন্বয় ব্যবস্থা উন্নত করার জন্য অন্যান্য বিভাগ ও সংস্থার সাথে সমন্বয় করছে। এর মধ্যে রয়েছে "হাই ফং শহরের নদীগুলিতে খাঁচা পদ্ধতিতে মাছ চাষের সম্ভাবনা, বর্তমান অবস্থা এবং উন্নয়নের দিকনির্দেশনা বিষয়ক অনুসন্ধান ও মূল্যায়ন" শীর্ষক একটি প্রকল্প তৈরি করা, যা রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার শর্ত পূরণ করে এমন নদীগুলিতে খাঁচা পদ্ধতিতে মাছ চাষের উন্নয়নের জন্য এলাকা চিহ্নিত করার এবং শহরের জেলেদের মধ্যে নদীগুলিতে খাঁচা পদ্ধতিতে মাছ চাষের জন্য জলভাগ বরাদ্দ করার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

এছাড়াও, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ দুর্যোগ প্রতিরোধ পরিকল্পনা বাস্তবায়নে খাঁচায় মাছ চাষি পরিবারগুলোকে পরিদর্শন, মূল্যায়ন এবং নির্দেশনা প্রদানের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে নির্দেশ, পথপ্রদর্শন ও শক্তিশালীকরণ উদ্দেশ্যে শহরের দুর্যোগ প্রতিরোধ ও অনুসন্ধান ও উদ্ধার কমান্ড বোর্ডের সাথে নিয়মিত সমন্বয় করে নথি জারি করে।

দীর্ঘমেয়াদে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ নগর গণপরিষদকে অবিলম্বে খাঁচায় মাছ চাষের জন্য কারিগরি করিডোর ও এলাকা নির্ধারণী প্রবিধান জারি করার পরামর্শ দিচ্ছে, যেখানে লেনের শ্রেণি এবং নৌযানের ঘনত্বের ওপর নির্ভর করে (প্রতিটি নদী অনুযায়ী) খাঁচায় মাছ চাষের এলাকা এবং নৌপথের মধ্যে ন্যূনতম দূরত্ব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা থাকবে। অনুমোদিত খাঁচায় মাছ চাষের এলাকার সীমানা চিহ্নিত করার জন্য সীমানা নির্দেশক ও সতর্কীকরণ বয়া স্থাপন করতে হবে; মাছ চাষ উন্নয়নের জন্য অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত এলাকা, জলপথে পরিবহনের এলাকা এবং পরিবেশ-পর্যটন-প্রাকৃতিক ভূদৃশ্য রক্ষাকারী অঞ্চলগুলো স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করতে হবে। প্রবিধান অনুযায়ী একটি নিরাপদ জলপথ পরিবহন করিডোর স্থাপন করতে হবে, যেখানে নিষিদ্ধ ও সীমাবদ্ধ মাছ চাষ এলাকা নির্দেশকারী সীমানা নির্দেশক ও চিহ্ন থাকবে।

শহরের অনেক মাছ চাষের খাঁচা ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি করা হয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ নৌপথের যান চলাচলকে ব্যাহত করছে। (ছবি: ট্রুং কিয়েন)

শহর কর্তৃপক্ষ শহরের নদী ও অভ্যন্তরীণ জলপথগুলোর সামগ্রিক স্থানিক পরিকল্পনার সাথে মৎস্যচাষ অঞ্চল পরিকল্পনা পর্যালোচনা, হালনাগাদ এবং সমন্বিত করার ওপর মনোযোগ দিচ্ছে।

এছাড়াও, জিআইএস প্রযুক্তি এবং ওভারলেড ম্যাপিং ব্যবহার করে জলাশয়গুলোর সমন্বিত ব্যবস্থাপনা করা যায়, যা উৎপাদন ও পরিবহন উভয়ের জন্য নিরাপদ মৎস্যচাষ পরিকল্পনার সীমানা নির্ধারণ করে।

শহরটি ২০৩০ সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহনের সাথে সংযুক্ত মৎস্য চাষের জলভাগের জন্য মহাপরিকল্পনা সম্পন্ন করতে সচেষ্ট; নদীর উপর অবস্থিত ৯০% খাঁচা মৎস্য চাষ এলাকাকে “খাঁচা মৎস্য চাষের নিবন্ধন সনদ” প্রদান করা হবে; অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন রুটে আর কোনো অনধিকার প্রবেশ বা বাধা সৃষ্টি করা হবে না; এবং নদীতে মৎস্য চাষ কার্যক্রম সম্পর্কিত জাহাজ ও নৌকার মধ্যে সংঘর্ষের সংখ্যা ৯০% হ্রাস করা হবে।

হাই ফং-এ যান চলাচল ব্যবস্থাপনার অধীনে ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি নদী, খাল এবং জলপথ রয়েছে, যার মধ্যে ক্যাম নদী, বাচ ডাং নদী, লাচ ট্রে নদী, ভ্যান উক নদী, কিন থাই নদী, থাই বিন নদী এবং কিন মন নদীর মতো গুরুত্বপূর্ণ পথগুলো অন্তর্ভুক্ত। এই জলপথগুলো পণ্য পরিবহন ও পর্যটন উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয় এবং এগুলো এমন এলাকা যেখানে মানুষ মৎস্য চাষ করে থাকে।

TIEN DAT

উৎস: https://baohaiphong.vn/lap-lai-trat-tu-vung-nuoi-thuy-san-long-be-544333.html