ড্রোনগুলি ডেলিভারি দৌড়ে যোগ দেয়।

ভিয়েতনামী ইউএভি ব্যবসাগুলিকে এই ক্ষেত্রে গভীরভাবে অংশগ্রহণের জন্য, প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য এমন প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা প্রয়োজন।

৫ জানুয়ারী সকালে, হো চি মিন সিটিতে ডেলিভারি কার্যক্রমে মনুষ্যবিহীন আকাশযান (UAV) প্রয়োগের জন্য একটি পাইলট প্রোগ্রাম আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল, যার নিয়ন্ত্রিত মোতায়েন হো চি মিন সিটি হাই-টেক পার্ক (SHTP) এর মধ্যে করা হয়েছিল। এই প্রোগ্রামটি হো চি মিন সিটির বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগ, SHTP ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং সাওলেটেক, রিয়েল-টাইম রোবোটিক্স ভিয়েতনাম এবং ডি ডং ভিয়েত সহ প্রযুক্তি কোম্পানিগুলির একটি গ্রুপের মধ্যে একটি সহযোগিতা।

একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়

এই কার্যকলাপটি হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলের রেজোলিউশন নং 20/2024/NQ-HĐND অনুসারে বাস্তবায়িত নতুন মনুষ্যবিহীন বিমানবাহী যান (UAV) প্রযুক্তি সমাধানের জন্য নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষা (স্যান্ডবক্স) প্রোগ্রামের অংশ।

অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি ড্যাং মিন থং, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন মান কুওং, এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং ইউনিটের প্রতিনিধিরা।

প্রথম পরীক্ষামূলক উড্ডয়নে, সাওলেটেক কর্তৃক তৈরি ইউএভিটি একটি আইফোন ১৭ বহনকারী একটি প্যাকেজ বহন করে, যা পরীক্ষামূলক এলাকার মধ্যে প্রায় ২০০ মিটার উড়েছিল। ডিভাইসটি একটি পূর্ব-প্রোগ্রাম করা রুট অনুসারে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে উড়েছিল, উড়েছিল এবং অবতরণ করেছিল।

সাওলেটেকের পরিচালক মিঃ ট্রান আন তুয়ানের মতে, সমস্ত ফ্লাইট স্থানাঙ্ক এবং পরামিতি রিয়েল টাইমে অনলাইনে প্রদর্শিত হয় এবং ইউএভিতে লাগানো 5G ক্যামেরার ছবিগুলি পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে প্রেরণ করা হয়। ইউএভিটি ডেলিভারি পয়েন্টে সঠিকভাবে অবতরণ করে, তার মিশন সম্পন্ন করে এবং তারপর তার প্রস্থান পয়েন্টের কাছাকাছি ল্যান্ডিং জোনে ফিরে আসে।

"পরীক্ষিত ড্রোনটি ১২ কেজি ওজনের পেলোড তুলতে পারে, ৪০ মিনিট উড়তে পারে এবং এর অপারেটিং ব্যাসার্ধ ১০ কিলোমিটারেরও বেশি। এই পণ্যটি ১০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ বিক্রি হতে পারে, যা বর্তমানে বিশ্বব্যাপী উপলব্ধ অনুরূপ পণ্যগুলির তুলনায় অনেক সস্তা," মিঃ তুয়ান আরও যোগ করেন।

পরবর্তী ফ্লাইটে, রিয়েল-টাইম রোবোটিক্স ভিয়েতনাম দ্বারা পরিচালিত ইউএভি আরও জটিল পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়, ৪০০ মিটারেরও বেশি উড়ে যায় এবং ফোনের যন্ত্রাংশ, একটি প্রাথমিক চিকিৎসার কিট এবং তিন কাপ কফি সহ তিনটি প্যাকেজ বহন করে। একই ফ্লাইটের সময়, ডিভাইসটি ধারাবাহিকভাবে একাধিক পয়েন্টে একটি পূর্বনির্ধারিত ক্রমে প্যাকেজগুলি পৌঁছে দেয় এবং নিরাপদে তার টেকঅফ পয়েন্টে ফিরে আসে।

হো চি মিন সিটির বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ফাম হুইন কোয়াং হিউ বলেন যে, হো চি মিন সিটিকে দেশের একটি শীর্ষস্থানীয় উদ্ভাবন, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি কেন্দ্রে পরিণত করার নীতি বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে এই পাইলট প্রোগ্রামটি একটি বাস্তব পদক্ষেপ।

"এই সফল প্রোগ্রামটি ভবিষ্যতের অ্যাপ্লিকেশন সম্প্রসারণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি স্থাপন করবে। আশা করি, আমরা ক্যান জিও থেকে ভুং তাউ পর্যন্ত দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইট পরিচালনা করতে সক্ষম হব, যা এই বছরের প্রথম প্রান্তিকের মধ্যেই নতুন শহরের মধ্যে ডেলিভারির সময় কমাতে সাহায্য করবে," মিঃ হিউ আশা করেছিলেন।

মিঃ ট্রান আন তুয়ান বিশ্বাস করেন যে স্যান্ডবক্স প্রক্রিয়ার মাধ্যমে আইনি পরীক্ষা পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়া দেশীয় ইউএভি ব্যবসার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় তৈরি করেছে। স্যান্ডবক্সের জন্য ধন্যবাদ, সাওলেটেক প্রথমবারের মতো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ইউএভি ফ্লাইট সফলভাবে মোতায়েন করেছে, 5G অবকাঠামোর সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে, যার ফলে আইনি পরীক্ষার স্থানের অভাবের সবচেয়ে বড় "প্রতিবন্ধকতা" সমাধান হয়েছে। "বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষার মাধ্যমে, ব্যবসাগুলি ডেটা তৈরি করতে পারে, লাইসেন্সের জন্য আবেদন করার জন্য একটি ভিত্তি পেতে পারে এবং তাদের পণ্যগুলির বাণিজ্যিকীকরণের দিকে এগিয়ে যেতে পারে," মিঃ তুয়ান বলেন।

হো চি মিন সিটির নেতারা এবং বিভিন্ন বিভাগ এবং সংস্থার কর্মকর্তারা পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের আগে ইউএভিটি পরিদর্শন করেন।

রাষ্ট্রের পক্ষ থেকে আরও ব্যবস্থা প্রয়োজন।

ক্যান জিও থেকে বা রিয়া - ভুং তাউ এলাকা পর্যন্ত সম্ভাব্য ফ্লাইট রুটের কথা উল্লেখ করে মিঃ তুয়ান বলেন যে সড়ক বা জলপথে ভ্রমণ করতে অনেক ঘন্টা সময় লাগতে পারে, এমনকি আবহাওয়ার কারণেও বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যেখানে ইউএভিগুলি পণ্য পরিবহনে মাত্র ২০-৩০ মিনিট সময় নেয়। বর্তমান ইউএভি মডেলগুলি, যা ৩-৪ কেজি ওজন বহন করে, ফ্লাইট সময় প্রায় ৪০ মিনিট; অদূর ভবিষ্যতে, হালকা এবং উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি সহ, ফ্লাইট সময় ১ ঘন্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা অনেক শহুরে চাহিদা পূরণ করে। যাইহোক, ইউএভিগুলিকে শক্তিশালীভাবে বিকাশ এবং সাফল্য অর্জনের জন্য, ব্যবসাগুলিকে এখন কেবল নীতি নয় বরং রাজ্য এবং হো চি মিন সিটির প্রকৃত আদেশের প্রয়োজন।

প্রাথমিকভাবে, এর মধ্যে পরিকল্পনা, মানচিত্র তৈরি, বন্দর ও নদী নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ এবং জরুরি প্রতিক্রিয়ার মতো নগর সমাধানের জন্য গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) চুক্তি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে; পরবর্তীতে, কেবল সরঞ্জাম কেনার পরিবর্তে সম্পূর্ণ পরিষেবা প্যাকেজ বা সমাধান অর্ডার করা জড়িত থাকতে পারে। "এই আদেশগুলি ব্যবসাগুলিকে গবেষণা ও উন্নয়ন বিনিয়োগের জন্য নগদ প্রবাহ তৈরি করতে, পণ্য উন্নত করতে এবং আন্তর্জাতিক বাজারে সম্প্রসারণ করতে সহায়তা করার জন্য একটি সুবিধা হবে, পাশাপাশি ভিয়েতনামকে UAV প্রযুক্তি আয়ত্ত করতে সহায়তা করবে," মিঃ তুয়ান আশা করেন।

রিয়েল-টাইম রোবোটিক্স ভিয়েতনামের প্রতিষ্ঠাতা ডঃ লুং ভিয়েত কোক জোর দিয়ে বলেন যে ভিয়েতনামের ইউএভি শিল্পের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল এমন পণ্য তৈরি করা যা আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতা এবং বিক্রয়ের জন্য যথেষ্ট আলাদা। প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ছাড়া, ব্যবসাগুলি টিকে থাকা খুব কঠিন হয়ে পড়বে, এমনকি দেশীয় বাজারেও। আরেকটি বড় বাধা হল নগর পরিবেশের অর্থনৈতিক স্থায়িত্ব।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটিতে মোটরবাইক ডেলিভারি প্রতি অর্ডারে ৪০,০০০-৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং খরচ হয়, যার ফলে প্রায় ২-৩ ঘন্টা সময় লাগে। এদিকে, জটলা বিদ্যুৎ লাইন বা অন্যান্য কারণে ছোট গলিতে ইউএভি (মানবিকবিহীন আকাশযান) সরবরাহ করা প্রায় অসম্ভব, এবং কঠোর সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে সাথে খরচ অনেক গুণ বেশি হতে পারে, যা দামের দিক থেকে তাদের প্রতিযোগিতামূলক করে তোলে। "ইউএভি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট রুটেই কার্যকর, যেমন ক্যান জিও থেকে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রে পণ্য পরিবহন, ডেলিভারি সময় ২ ঘন্টার বেশি থেকে কমিয়ে ১৫-২০ মিনিট করে, যা জরুরি বা উচ্চ-মূল্যের পণ্যের জন্য উপযুক্ত," মিঃ কোওক বলেন।

এই বাস্তবতার উপর ভিত্তি করে, মিঃ লুং ভিয়েত কোক পরামর্শ দিয়েছিলেন যে রাষ্ট্রকে নির্দিষ্ট প্রযুক্তি আদেশের মাধ্যমে ইউএভি ব্যবসার জন্য প্রাথমিক গ্রাহকের ভূমিকা পালন করা উচিত। প্রাথমিকভাবে, কেবল পরীক্ষা-নিরীক্ষার মধ্যেই সীমাবদ্ধ না রেখে অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান, নিরাপত্তা নজরদারি, দুর্যোগ প্রতিরোধ এবং পরিবেশগত পর্যবেক্ষণের জন্য ইউএভিগুলির জন্য আদেশ দেওয়া যেতে পারে।

এছাড়াও, বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের মতো ইউএভি ফ্লাইট স্পেস পরিচালনার জন্য অবকাঠামো তৈরিতে বিনিয়োগের প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েল-টাইম ফ্লাইট শনাক্তকরণ, পর্যবেক্ষণ এবং সমন্বয় ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত - এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে বেসরকারি খাত স্বাধীনভাবে বিকাশের জন্য লড়াই করে। "ভিয়েতনামী ইউএভিগুলিকে ধীরে ধীরে বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে একীভূত করতে সাহায্য করার জন্য স্টার্টআপগুলির জন্য গবেষণা ও উন্নয়ন তহবিল থেকে শুরু করে আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলকতা প্রদর্শনকারী ব্যবসার জন্য পাবলিক ক্রয় পর্যন্ত একটি পর্যায়ক্রমে তহবিল নীতি প্রয়োজন," ডঃ কোক বলেন।

SHTP ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান অধ্যাপক নুয়েন কি ফুং, ব্যবসাগুলিকে ফ্লাইট পরীক্ষা এবং প্রযুক্তিগত সংস্কারের জন্য নিরাপদ স্থান প্রদানের জন্য উন্নতির প্রস্তাব এবং স্যান্ডবক্স প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন; এবং পরিবহন, পরিবেশ এবং পরিকল্পনা সম্পর্কিত নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের জন্য শহর বিভাগ, দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে ঘনিষ্ঠ পণ্য সংযোগ সমর্থন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। "SHTP ব্যবসাগুলিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ভেঞ্চার ক্যাপিটাল তহবিল, অগ্রাধিকারমূলক মূলধন উৎস এবং শহরে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়নের জন্য সহায়তা প্রদানের জন্য একটি সেতু হিসেবে কাজ করবে। 'নিম্ন-স্তরের অর্থনীতি' আগামী দশকে ভিয়েতনামে বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং লক্ষ লক্ষ কর্মসংস্থান আনবে বলে আশা করা হচ্ছে," অধ্যাপক ফুং নিশ্চিত করেছেন।

উদ্ভাবনই মূল চালিকা শক্তি।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন মান কুওং-এর মতে, শহরটি ভিয়েতনাম জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় হো চি মিন সিটি, এসএইচটিপি এবং কেন্দ্রীয় অঞ্চলে কেন্দ্রগুলির সাথে একটি উদ্ভাবনী বাস্তুতন্ত্র তৈরি করছে, যা গবেষণা প্রতিষ্ঠান এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলির একটি নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করবে। শহরটি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং ডিজিটাল রূপান্তরকে আগামী সময়ে উচ্চ প্রবৃদ্ধির লক্ষ্য অর্জনের জন্য হো চি মিন সিটির মূল চালিকাশক্তি হিসেবে চিহ্নিত করে।

বিস্ফোরণ

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন একই সাথে বাস্তব-বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ড্রোনের প্রয়োগ ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শিল্প একটি নাটকীয় রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ২০২৪ সাল থেকে, ওয়ালমার্ট উইং এবং জিপলাইনের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ এলাকার (টেক্সাস) ৩০টিরও বেশি শহর ও শহরে ড্রোন ডেলিভারি পরিষেবা সম্প্রসারণ করেছে, যা ১.৮ মিলিয়ন পরিবারে পৌঁছেছে, যা স্থানীয় জনসংখ্যার ৭৫% এর সমান। গ্রাহকরা ৩০ মিনিটেরও কম সময়ে তাদের অর্ডার পেয়ে যান, যা ব্যতিক্রমী সুবিধা প্রদান করে।

মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এর অনুমোদনের মাধ্যমে অ্যামাজন প্রাইম এয়ার উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে, যার ফলে সরাসরি পর্যবেক্ষণ ছাড়াই ড্রোনগুলি আরও উড়তে পারবে। পরিষেবাটি বর্তমানে টেক্সাসের কলেজ স্টেশনে চালু হচ্ছে এবং অ্যারিজোনার ফিনিক্সের ওয়েস্ট ভ্যালিতে সম্প্রসারিত হচ্ছে, নতুন MK30 ড্রোন মডেলের সাথে: কমপ্যাক্ট, 50% নীরব, দ্বিগুণ দূরত্বে উড়ে যায় এবং হালকা বৃষ্টিতে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।

ইতিমধ্যে, চীনে, শেনজেন পদ্ধতিগতভাবে "নিম্ন-স্তরের অর্থনীতি" ধারণাটি বাস্তবায়ন করছে। শেনজেন সরকারের তথ্য অনুসারে, ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, মেইতুয়ান টেকনোলজি গ্রুপের মোট সঞ্চিত অর্ডার ৬০০,০০০ ছাড়িয়ে গেছে, যা কেবল একটি পরীক্ষামূলক কার্যক্রম নয়, এই পরিষেবার চাহিদা বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হোম ডেলিভারি মডেলের বিপরীতে, মেইটুয়ান পাবলিক প্লেস এবং উচ্চ-ঘনত্বের আবাসিক এলাকার উপর জোর দেয়। প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত স্বয়ংক্রিয়; গ্রাহকরা অ্যাপের মাধ্যমে অর্ডার করেন, ড্রোনগুলি নির্ধারিত স্থানে উড়ে যায় এবং স্মার্ট লকারে পণ্য ফেলে দেয় এবং ব্যবহারকারীরা কেবল কোডটি স্ক্যান করে তাদের অর্ডার পুনরুদ্ধার করে।

দিনের বেলায় কার্যক্রমে সন্তুষ্ট না থেকে, মেইতুয়ান রাতে আনুষ্ঠানিকভাবে ড্রোন ডেলিভারি পরিষেবা চালু করে সময়ের সীমানা অতিক্রম করে চলেছে। এই পদক্ষেপটি কেবল তাদের বহরের কর্মক্ষম দক্ষতাকেই উন্নত করে না বরং ঐতিহ্যবাহী ডেলিভারি পরিষেবাগুলি প্রায়শই সীমিত থাকাকালীন সময়ে ওষুধ এবং খাবারের জন্য মানুষের জরুরি চাহিদাও পূরণ করে।

এক্স. মাই

সূত্র: https://nld.com.vn/drone-gia-nhap-cuoc-dua-giao-hang-196260105214612245.htm