হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪ এর ১২ কিলোমিটার অংশ বেন ক্যাট সিটির মধ্য দিয়ে গেছে। (ছবি: হং ড্যাট/ভিএনএ)
২০২৫ সালের প্রথম দিনগুলিতেই, হো চি মিন সিটির ৩ এবং ৪ নম্বর রিং রোডে নতুন উন্নয়ন হয়েছে, পাশাপাশি অন্যান্য এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পও চালু হয়েছে, যা দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে একটি অগ্রগতির প্রত্যাশা নিয়ে এসেছে।
৪টি হো চি মিন সিটি বেল্ট লাইন থেকে
পরিবহন অবকাঠামোতে অগ্রণী ভূমিকা পালনকারী দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলটি সমগ্র অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক প্রবৃদ্ধির জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে। এটি সরকারের কাছে বিশেষ উদ্বেগের বিষয়।
সাধারণত, টেটের ৪র্থ দিনে (১ ফেব্রুয়ারি), প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি-থু দাউ মোট-চন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করার নির্দেশ জারি করেন।
১ ফেব্রুয়ারি বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের তান ভ্যান সংযোগস্থলের নির্মাণকাজ পরিদর্শন করছেন প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন (ছবি: ডুয়ং গিয়াং/ভিএনএ)
এক সপ্তাহ আগে, ২৩ জানুয়ারী, বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে রুটের প্রথম এবং শেষ অংশে যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়, যার মোট দৈর্ঘ্য ৯.৫ কিলোমিটার।
ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) এর সদস্য পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রুং ভিয়েত ডং এর মতে, "রোদ এবং বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠার" দৃঢ় সংকল্প নিয়ে, ৭ ফেব্রুয়ারি, VEC আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।
২০২৪ সালের শেষের দিকে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই রিং রোড ৪ - হো চি মিন সিটি নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পের নতুন অগ্রগতি প্রতিবেদনের উপর প্রধানমন্ত্রী এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি প্রতিবেদনে স্বাক্ষর করেন।
এটি হো চি মিন সিটি, দক্ষিণ-পূর্ব, মধ্য উচ্চভূমি এবং দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ প্রকল্প, যার ফলে শিল্প উদ্যান এবং নগর অঞ্চল থেকে সমুদ্রবন্দর, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পণ্য পরিবহন বৃদ্ধি পাবে এবং এর বিপরীতে, এই অঞ্চলের নগর অঞ্চল এবং শিল্প উদ্যানগুলিকে সংযুক্ত করবে, আঞ্চলিক সংযোগ তৈরি করবে এবং দক্ষিণের মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন করবে।
রিং রোড ৪-হো চি মিন সিটি প্রকল্পটি ২০১১ সাল থেকে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা ৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে যার মোট দৈর্ঘ্য ১৫৯.৩১ কিলোমিটার; যার মধ্যে বা রিয়া-ভুং তাউয়ের মধ্য দিয়ে প্রকল্পটি ১৮.২৩ কিলোমিটার, ডং নাই ৪৬.০৮ কিলোমিটার, হো চি মিন সিটি প্রায় ১৬.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, লং আন ৭৮.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ (লং আনের মধ্য দিয়ে অংশটি ৭৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে অংশটি ৩.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ সহ)।
হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাইয়ের মতে, রিং রোড ৪ বর্তমান এবং ভবিষ্যতের সমস্ত এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে, যা কেবল হো চি মিন সিটিরই নয় বরং দক্ষিণ প্রদেশগুলির উন্নয়নে সহায়তা করবে। সম্পন্ন হলে, এই রুটটি কার্যকর আন্তঃক্ষেত্রীয় এবং আন্তঃস্থানীয় সংযোগ শৃঙ্খলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠবে।
তবে, রিং রোড ৪ হল হো চি মিন সিটির চারটি রিং রোডের মধ্যে চালু হওয়া শেষ এক্সপ্রেসওয়ে। দুটি রিং রোড ১ এবং ২ সম্পূর্ণরূপে হো চি মিন সিটির মধ্যে অবস্থিত (রিং রোড ১ এর একটি অংশ বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে সং থান ওভারপাসে যায়) এবং অভ্যন্তরীণ শহর এবং শহরতলির মধ্যে যান চলাচল সহজ করার লক্ষ্যে নির্মিত হয়েছিল। রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটি প্রকল্পটি চারটি এলাকার মধ্য দিয়ে যায়: হো চি মিন সিটি, বিন ডুয়ং, ডং নাই এবং লং আন, যার দৈর্ঘ্য ৭৬ কিলোমিটারেরও বেশি, মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ৭৫,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত।
প্রকল্পটি স্থানীয়রা ২০২৩ সালের জুন মাসে শুরু করে, ২০২৫ সালে মৌলিক কাজ এবং ২০২৬ সালে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
দক্ষিণ-পূর্ব আঞ্চলিক মহাসড়ক নেটওয়ার্কের দিকে
রিং রোড ২ এবং রিং রোড ৩ মূলত দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে, রিং রোড ৪ হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পূর্ব উপকূল, দক্ষিণ-পশ্চিম এবং মধ্য উচ্চভূমির মতো অন্যান্য অঞ্চলের মধ্যে সংযোগ প্রসারিত করে, সমান্তরালভাবে চালু হওয়া এক্সপ্রেসওয়েগুলি সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক সংযোগ চিত্র সম্পন্ন করেছে।
এই পরিবহন নেটওয়ার্ক একটি শিল্প, নগর, পরিষেবা এবং সরবরাহ বেল্ট গঠন করবে, যা রুট বরাবর এলাকা, নগর এলাকা এবং শিল্প ও পরিষেবা কেন্দ্রগুলির উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করবে। এটি হল ৫৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে, যা ডং নাই এবং বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে এবং মোট ১৭,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করবে।
থু ডুক সিটির মধ্য দিয়ে এলিভেটেড হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ (ওভারপাস) অংশের নির্মাণ। (ছবি: হং ড্যাট/ভিএনএ)
পরিকল্পনা অনুসারে, বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়েটি মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালে সমন্বিতভাবে চালু হবে। বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটিতে বর্তমানে ৯০% এরও বেশি রাস্তার পৃষ্ঠতল চূর্ণ পাথর দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, সরকার কর্তৃক নির্ধারিত সময়সীমার ৮ মাস আগে এবং ঠিকাদারের প্রাথমিক প্রতিশ্রুতির প্রায় ৪ মাস আগে ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে পুরো রুটটি কারিগরি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করা হচ্ছে।
সাউদার্ন এক্সপ্রেসওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ৫৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা তিনটি এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে: লং আন, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই, যার মোট বিনিয়োগ ৩১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের মোট উৎপাদন ৯০% এরও বেশি পৌঁছেছে। চন্দ্র নববর্ষের ঠিক পরেই, প্রথম দুটি চূড়ান্ত অংশ যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালে পুরো রুটটি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, যা দক্ষিণ-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিমকে সংযুক্ত করার পাশাপাশি হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এর মতো প্রধান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করবে, যা সমগ্র অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।
আত তি চন্দ্র নববর্ষের পর, রিং রোড ৩-হো চি মিন সিটি থেকে চোন থান শহর (বিন ফুওক প্রদেশ) এর সাথে সংযোগকারী হো চি মিন সিটি-থু দাউ মোট-চন থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ শুরু হয়েছে। এটি হো চি মিন সিটিকে বিন ডুওং, বিন ফুওকের সাথে সংযুক্তকারী প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে এবং মধ্য উচ্চভূমির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য চোন থান-গিয়া ঙহিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (ডাক নং) এর সাথে সংযোগ অব্যাহত রাখবে, যা স্থানীয়দের জন্য উন্নয়নের গতি তৈরি করবে, নতুন উন্নয়নের স্থান উন্মুক্ত করবে।
সম্প্রতি, সরকার মোক বাই-হো চি মিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে, যা হো চি মিন সিটি, তাই নিন এবং দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশগুলির জন্য সুসংবাদ। এই প্রকল্পটি ট্রান্স-এশিয়া করিডোর পরিকল্পনায় একটি ট্র্যাফিক সংযোগ অক্ষ, যা বাভেট-নম পেন এক্সপ্রেসওয়ে (কম্বোডিয়া এবং লাওসে) সংযুক্ত করে।
আশা করা হচ্ছে যে এই বছরই প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শুরু হবে এবং ২০২৭ সালে এটি বাভেট-নমপেন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য কার্যকর হবে। এটি একটি ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে, যার মোট বিনিয়োগ ১৯,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) আকারে বাস্তবায়িত হয়েছে। এক্সপ্রেসওয়ের পাশে, ছেদকারী রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ৫টি প্রধান ইন্টারসেকশন নির্মিত হবে, যার মধ্যে রয়েছে রিং রোড ৩, প্রাদেশিক সড়ক ১৫, প্রাদেশিক সড়ক ৮, ডিটি.৭৮৭বি, জাতীয় সড়ক ২২বি এবং জাতীয় সড়ক ২২।
হো চি মিন সিটি-মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে চালু হলে জাতীয় মহাসড়ক ২২ যানজট কমাবে। (ছবি: গিয়াং ফুওং/ভিএনএ)
হো চি মিন সিটি-মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে চারটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত; যার মধ্যে উপ-প্রকল্প ১ হল বিওটি পদ্ধতির অধীনে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ করা যার মোট মূলধন ১০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি, যার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি। উপ-প্রকল্প ২ একটি আবাসিক রাস্তা এবং একটি ওভারপাস নির্মাণ করে, যার বিনিয়োগ মূলধন ২,৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। বাকি দুটি উপ-প্রকল্প হল হো চি মিন সিটি এবং তাই নিনহের মধ্য দিয়ে ভূমি অংশ পরিষ্কার করা।
এই প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, হো চি মিন সিটিকে কম্বোডিয়ার সাথে সংযুক্তকারী আন্তর্জাতিক পরিবহন রুটের সক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর উপর চাপ কমবে। এটি মোক বাই সীমান্ত গেটের মাধ্যমে হো চি মিন সিটিকে কম্বোডিয়ার সাথে সংযুক্ত করার সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম রুটও।
দং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান দুকের মতে, লং থান বিমানবন্দর এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের ট্র্যাফিক সমস্যা সমাধানের জন্য হো চি মিন সিটি-লং থান-দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প অত্যন্ত জরুরি।
ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান প্রস্তাব করেছেন যে হো চি মিন সিটি ডং নাই প্রদেশ এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে শীঘ্রই এই প্রকল্পটি শুরু করবে, লং থান বিমানবন্দরের শোষণ অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে এটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করবে।
এইভাবে, ২০২৫ সালে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের এলাকাগুলি এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, যাতে বাধা দূর করা যায়, আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করা যায়, দ্রুত একটি নতুন যুগে প্রবেশের জন্য উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করা যায়, যা কেবল দক্ষিণ প্রদেশগুলির জন্য নয়, সমগ্র দেশের জন্যও প্রবৃদ্ধির যুগ।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung
মন্তব্য (0)