বহু-ট্রিলিয়ন-ভিএনডি লো তে প্রকল্প

টিপিও - মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড - পরিবহন মন্ত্রণালয় ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে ওভারটাইম কাজ করার, শিফট বৃদ্ধি করার এবং আরও নির্মাণ দল যোগ করার নির্দেশ দিয়েছে, পাশাপাশি লো তে - রাচ সোই রুট আপগ্রেড প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য টেট ছুটির সময়ও একটি নির্মাণ পরিকল্পনা চালিয়ে যাওয়ার প্রস্তাব করেছে।

টিপিও - মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড - পরিবহন মন্ত্রণালয় ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে ওভারটাইম কাজ করার, শিফট বৃদ্ধি করার এবং আরও নির্মাণ দল যোগ করার নির্দেশ দিয়েছে, পাশাপাশি লো তে - রাচ সোই রুট আপগ্রেড প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য টেট ছুটির সময়ও একটি নির্মাণ পরিকল্পনা চালিয়ে যাওয়ার প্রস্তাব করেছে।

তিয়েন ফং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক (বিনিয়োগকারী) মিঃ ট্রান ভ্যান থি বলেছেন যে তিনি ঠিকাদারদের ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের ছুটির দিন জুড়ে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছেন, যা ক্যান থো সিটি এবং কিয়েন গিয়াং প্রদেশে লো তে - রাচ সোই রুট আপগ্রেড প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করবে।

ঠিকাদার ১৭টি নির্মাণ দলকে একত্রিত করে, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করে।

"বর্তমানে, ঠিকাদার ১৭টি নির্মাণ দলকে একত্রিত করেছে, যার মধ্যে বিভিন্ন ধরণের প্রায় ৭০টি মেশিন, ৬টি অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিক্সিং প্ল্যান্ট এবং ২টি সিমেন্ট কংক্রিট মিক্সিং প্ল্যান্ট রয়েছে। মোট কর্মীর সংখ্যা প্রায় ১৫০ জন। এর মধ্যে রয়েছে স্ক্র্যাপিং এবং রিসাইক্লিংয়ের জন্য ৪টি দল, অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিংয়ের জন্য ৩টি দল, কালভার্ট প্রবেশপথে সিমেন্ট-মাটির স্তূপ নির্মাণের জন্য ৪টি দল, কালভার্ট ট্রানজিশন স্ল্যাব নির্মাণের জন্য ৩টি দল এবং জরুরি স্টপিং লেন সম্প্রসারণের জন্য ৩টি দল," মিঃ থি জানান।

ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, বিনিয়োগকারী সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নিয়মিত টহল দেওয়ার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি পরিদর্শন করার এবং তাৎক্ষণিকভাবে মেরামত করার নির্দেশ দিয়েছেন, যাতে রুটে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা বজায় রাখা যায়।

ঠিকাদার বর্তমান অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে নির্মাণ প্রচেষ্টা বৃদ্ধি এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে। এখন পর্যন্ত মোট উৎপাদন প্রায় ৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ১৭% এর সমান।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে ওভারটাইম কাজ করার, শিফট বাড়ানোর এবং আরও নির্মাণ দল যোগ করার নির্দেশ দিয়েছে। তারা টেট ছুটির দিন জুড়ে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি নির্মাণ পরিকল্পনাও প্রস্তাব করেছে যাতে অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয় এবং চুক্তির প্রতিশ্রুতির তিন মাস আগে, ৩০ জুন, ২০২৫ এর আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করা যায়।

তিয়েন ফং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, লো তে - রাচ সোই রুটের রাস্তার পৃষ্ঠ উন্নীত করার প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছে, যার বিনিয়োগকারী পরিবহন মন্ত্রণালয় । নির্মাণ কাজ ২০২৪ সালের জুন মাসে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের জুনে শেষ হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

লো তে - রাচ সোই রুটের প্রথম ধাপের মোট দৈর্ঘ্য ৫১ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগ ৬,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। শুরুর স্থানটি ভ্যাম কং সেতু এবং জাতীয় মহাসড়ক ৯১ (ভিন থান জেলা, ক্যান থো শহরে) এর বাইপাসের সংযোগস্থলে এবং শেষ স্থানটি রাচ গিয়া শহরের বাইপাসে (কিয়েন গিয়াং প্রদেশ) অবস্থিত। রাস্তাটি ২০২১ সালের জানুয়ারিতে সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হয়েছিল, কিন্তু এটি সম্পন্ন হওয়ার ৩ বছরেরও কম সময়ের মধ্যে, এটি গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং আপগ্রেড করার প্রয়োজন হয়।

নাট হুই

সূত্র: https://tienphong.vn/du-an-hang-nghin-ty-lo-te-rach-soi-khong-nghi-tet-post1710756.tpo