ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন জানিয়েছে যে এই ইউনিটটি কোরিয়ার অর্থায়নে "ভিয়েতনামে রেলওয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা উন্নতকরণ" প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।
এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল ভিয়েতনামের বিদ্যমান রেললাইনে কোরিয়ায় প্রযুক্তি প্রবর্তন, প্রয়োগ, কিছু উন্নত রেলওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম গ্রহণ এবং পরিচালনা করা; ভিয়েতনামের রেলওয়ে অপারেটিং অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্মাণ এবং সমন্বয় করা।
বিশেষ করে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের প্রতিনিধি বলেছেন যে জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কে মোট প্রায় ৩,১৪৬ কিলোমিটার ট্র্যাক রয়েছে; বিভিন্ন ধরণের রেল ব্যবহার করা হয়: ২৪ কেজি রেল, ২৫ কেজি রেল, ৩০ কেজি রেল, ৩৮ কেজি রেল, ৪৩ কেজি রেল এবং কয়েকটি ৫০ কেজি রেল, যার বেশিরভাগই ছোট রেল যা একসাথে ঢালাই করা হয় না, ফলে চলমান ট্রেনের মসৃণতা প্রভাবিত করে। একইভাবে, স্লিপার, সুইচ এবং আনুষাঙ্গিকগুলিতে অনেক ধরণের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ব্যালাস্ট পাথরের ভিত্তির অভাব রয়েছে এবং পাথরের আকার বেশিরভাগই নিয়ম মেনে চলে না।
"ভিয়েতনামে রেলওয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার ক্ষমতা উন্নত করা" প্রকল্পটি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে রেলপথের কার্যকর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য স্মার্ট মেশিন এবং সরঞ্জাম প্রয়োগ করতে সক্ষম হবে বলে আশা করছে, যার ফলে নিরাপত্তা উন্নত হবে।
যদিও মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি সবেমাত্র সমাধান করা হয়েছে, সংস্কারটি তাৎপর্যপূর্ণ নয়; অনুমোদিত প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক নিয়ম অনুসারে বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় সম্পূর্ণরূপে বরাদ্দ করা হয়নি, যা প্রয়োজনীয়তার মাত্র 35-38% পূরণ করে। রেলওয়ে অবকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ মূলত ম্যানুয়ালি করা হয়, যান্ত্রিক সরঞ্জামের সংমিশ্রণে কিন্তু খুবই সীমিত, ম্যানুয়াল রক্ষণাবেক্ষণের হার 80% এরও বেশি।
ODA তহবিল ব্যবহার করে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত কয়েকটি বৃহৎ ক্ষমতার সরঞ্জাম যেমন স্টিল স্ক্রিনিং মেশিন; রেলওয়ের মান পরিদর্শন যানবাহন; ব্যালাস্ট এয়ার কন্ডিশনার... বেশিরভাগই সম্পূর্ণরূপে অবমূল্যায়িত। প্রতিবার ক্ষতিগ্রস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের সময়, এটি আলাদাভাবে অর্ডার করতে হয়, যার ফলে উচ্চ খরচ হয়; এবং পরিচালনা করার সময়, অংশটি ব্লক করতে অনেক সময় লাগে, যা ট্রেনের কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে।
"ভিয়েতনামে রেলওয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার ক্ষমতা উন্নত করা" প্রকল্পটি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, কোরিয়ান পক্ষ ভিয়েতনামের বিদ্যমান রেললাইনে বেশ কয়েকটি উন্নত রেলওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম প্রবর্তন এবং পরিচালনা করবে; ভিয়েতনামের রেলওয়ে কার্যক্রমের বৈশিষ্ট্য অনুসারে রেলওয়ে ট্র্যাফিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি এবং সমন্বয় করবে, যেমন রেল, স্লিপার এবং রেলওয়ে ফাউন্ডেশন প্রতিস্থাপনের জন্য মান প্রয়োগে প্রশিক্ষণ এবং অনুশীলনের সমন্বয়...
বিশেষ করে, রেল রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ; পরীক্ষার জন্য রেল ও রেল আনুষাঙ্গিক; প্রশিক্ষণ ও অনুশীলনে গ্যাস ঢালাইয়ের জন্য মেশিন ও সরঞ্জাম; প্রশিক্ষণ ও অনুশীলনে থার্মাইট ঢালাইয়ের জন্য মেশিন ও সরঞ্জাম; লাইনে রেল ও স্লিপার প্রতিস্থাপনের জন্য মেশিন ও সরঞ্জাম; রেল গ্রাইন্ডিং এবং ড্রিলিং এর জন্য মেশিন, সরঞ্জাম এবং ভোগ্যপণ্য...
একই সাথে, ভিয়েতনামের রেল কর্মীদের রেল রক্ষণাবেক্ষণের কাজ যেমন রেল প্রোবিং সরঞ্জাম, রেল করাত, রেল ওয়েল্ডিং, রেল গ্রাইন্ডিং ইত্যাদি ব্যবহার করে রেলের ত্রুটি (পৃষ্ঠে এবং রেলের ভিতরে লুকানো ত্রুটি) পরীক্ষা এবং সনাক্তকরণের জন্য পেশাদার অনুশীলনে প্রশিক্ষণ দিন।
"ব্যক্তিগত, স্মার্ট রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম ব্যবহার করলে রেলের উপাদান এবং স্লিপারগুলিতে অনিরাপদতা সৃষ্টিকারী লুকানো ত্রুটিগুলি দ্রুত সনাক্ত করা সম্ভব হবে যা খালি চোখে ম্যানুয়াল পরিদর্শনের মাধ্যমে সনাক্ত করা যায় না। এটি অসময়ে রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রযুক্তিগত ও অর্থনৈতিক মান অনুযায়ী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপর্যাপ্ত তহবিলের কারণে দুর্ঘটনা প্রতিরোধ এবং হ্রাস করতে সহায়তা করবে। রেলওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ ঠিকাদাররাও সহজেই কার্যকর এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণে বিনিয়োগ করতে পারেন," ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের একজন প্রতিনিধি বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm







মন্তব্য (0)