কেন্দ্রীয় বাজেট ব্যবহার করে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য জমি খালি করা

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা বলেছেন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের জন্য স্থান অনুমোদন এবং পুনর্বাসন একটি স্বাধীন প্রকল্প হবে, কেন্দ্রীয় বাজেট ব্যবহার করে।

১৬ জুন বিকেলে, উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য জমি খালি করার প্রকল্পের উপর একটি বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

১৬ জুন বিকেলে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স সংক্রান্ত এক সভায় সভাপতিত্ব করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা অর্থ মন্ত্রণালয়কে মূলধন বরাদ্দের নির্দেশনা দেওয়ার এবং ১৫টি প্রদেশ এবং শহরে বাস্তবায়নের জন্য পাঠানোর দায়িত্ব দেন; নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং আঞ্চলিক সংযোগের ক্ষেত্রে রেলপথের কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে, তাই স্থান পরিষ্কারের কাজ জরুরিভাবে, পদ্ধতিগতভাবে এবং নিয়ম মেনে সম্পন্ন করা প্রয়োজন। লক্ষ্য হল আগস্ট মাসে বাস্তবায়ন শুরু করা, যার মধ্যে পুনর্বাসন অন্তর্ভুক্ত - প্রকল্পের সূচনা পদক্ষেপ।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে প্রতিটি এলাকার সাথে সরাসরি কাজ করে মাঠ পরিদর্শন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, বিশেষ করে প্রাকৃতিক বনাঞ্চল, প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা এলাকা, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান বা ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া রুটের অংশগুলিতে। যদিও রুটের দিকনির্দেশনা কেবল মানচিত্রে নির্ধারণ করা হয়েছে, নির্দিষ্ট পরিকল্পনা তৈরির জন্য এলাকাগুলিকে সক্রিয়ভাবে প্রভাবিত ভূমি এলাকা এবং জনসংখ্যা নির্ধারণ করতে হবে।

ট্র্যাফিক সংযোগ অপ্টিমাইজ করতে এবং আধুনিক নগর এলাকা গড়ে তোলার জন্য স্টেশনগুলির চারপাশের পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করতে স্থানীয়দেরও বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। নকশার নথি এখনও সম্পূর্ণ না হলেও, মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মধ্যে দায়িত্ব স্থানান্তরের পরিস্থিতি এড়াতে প্রদেশগুলিকে অস্থায়ীভাবে তহবিলের জন্য পুনর্বাসনের প্রস্তাব পাঠানো হচ্ছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী প্রতিটি প্রদেশে একটি স্টিয়ারিং কমিটি এবং একটি কর্মী গোষ্ঠী গঠনের অনুরোধ করেন যা সরাসরি সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসন পরিচালনা করবে। এটি কমিউনগুলিতে বিকেন্দ্রীভূত করা যেতে পারে তবে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে দায়বদ্ধ থাকতে হবে।

নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই জুয়ান ডুং-এর মতে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথটি ১,৫৪১ কিলোমিটার দীর্ঘ, নগক হোই স্টেশন (হ্যানয়) থেকে থু থিয়েম স্টেশন (হো চি মিন সিটি) পর্যন্ত, একীভূত হওয়ার পর ১৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে। এই রুটে ২৩টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে ৫টি মালবাহী স্টেশন রয়েছে; ভূমি ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ১০,৮০০ হেক্টর, যেখানে ১২০,০০০-এরও বেশি পরিবারকে পুনর্বাসিত হতে হবে।

মন্ত্রণালয় ২০টি এলাকার কাছে প্রাথমিক নকশা নথি এবং স্থান ছাড়পত্র হস্তান্তর করেছে। তবে, এখনও পর্যন্ত কেবল নিন বিন একটি স্টিয়ারিং কমিটি গঠন করেছে; ভিন ফুক, ফু ইয়েন, হা তিন, থান হোয়া এবং নিন বিন পুনর্বাসনের প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনা সম্পন্ন করেছে; কেবল হিউ সিটি একটি বাস্তবায়ন পরিকল্পনা তৈরি করেছে। ইতিমধ্যে, নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তর করার জন্য এলাকাগুলিকে ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের আগে স্থান ছাড়পত্র সম্পন্ন করতে হবে।

কিছু প্রদেশ পুনর্বাসন অবকাঠামো নির্মাণের জন্য মূলধন গ্রহণের প্রস্তাব করেছে, পুনর্বাসন এলাকা বা ধ্বংসাবশেষের মধ্য দিয়ে যাওয়া এড়াতে সরকারী রুট নির্ধারণে সহায়তা করেছে এবং কেন্দ্রীয় সরকারকে ক্ষতিপূরণ মূলধন সমর্থন করার জন্য অনুরোধ করেছে।

হ্যানয় শহরের ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন মানহ কুয়েন ১৯ আগস্ট প্রকল্পটি শুরু করার জন্য নগোক হোই বা থুওং টিনের মতো বৃহৎ স্টেশনগুলি বেছে নেওয়ার প্রস্তাব করেছিলেন, যেখানে অনুকূল পরিস্থিতি রয়েছে।

ইতিমধ্যে, হো চি মিন সিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং রেলওয়ে অবকাঠামো কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য থু থিয়েম স্টেশনে পরিবহন-ভিত্তিক নগর উন্নয়ন (টিওডি) মডেল এবং ৬০.৫ হেক্টর ট্রেন পার্কিং লট একীভূত করার প্রস্তাব করেছেন।

HA (VnE অনুসারে)

সূত্র: https://baohaiduong.vn/dung-ngan-sach-trung-uong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-414230.html