রোড ১৫বি: ফু মাই হাং - ক্যান জিও ব্রিজকে সংযুক্তকারী ট্রিলিয়ন ডলারের ট্র্যাফিক অক্ষ

১৫বি সড়ক প্রকল্পটি ৩.৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং ৪০ মিটার প্রশস্ত, এবং ভবিষ্যতে ক্যান জিও সেতু সুপার প্রকল্পের কার্যকারিতা বৃদ্ধি এবং অবকাঠামোগত সমন্বয় সাধনের জন্য ফু জুয়ান ২বি সেতুর সাথে বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে।

১৫বি সড়ক প্রকল্পের সারসংক্ষেপ

রোড ১৫বি (নুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিটের সম্প্রসারণ) হল হো চি মিন সিটির দক্ষিণে অবস্থিত একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প, যা ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক সম্পন্ন করতে এবং ক্যান জিও ব্রিজ প্রকল্পের সাথে সংযোগ স্থাপনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে বলে চিহ্নিত। এই রুটটি হুইন তান ফাট স্ট্রিটের সমান্তরালে চলে, নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে রাচ দিয়া-এর কাছে অস্থায়ী ঘাট এলাকায় শেষ হয়।

গুগল স্যাটেলাইট ম্যাপে দেখানো রুট ১৫বি এর দিকনির্দেশনা।

২০১৫ সালে হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক রোড ১৫বি নির্মাণের প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল। তবে, শহরটি তার মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় না রাখায় প্রকল্পটি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। বর্তমানে, মূলধন পাওয়া মাত্রই জায় এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ক্ষতিপূরণের প্রস্তুতি বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত।

২০১৫ সালে হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক রোড ১৫বি নির্মাণের প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল। তবে, প্রকল্পটি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি কারণ শহরটি এখনও তার মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারেনি। প্রকল্পটি এখন ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ অবিলম্বে সম্পন্ন করার জন্য ইনভেন্টরি কাজের জন্য প্রস্তুত।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বিস্তারিত পরিকল্পনা

পরিকল্পনা অনুসারে, রোড ১৫বি-এর দৈর্ঘ্য ৩.৫ কিলোমিটারেরও বেশি এবং ক্রস-সেকশন প্রস্থ ৪০ মিটার। রুটের নির্দিষ্ট রুটটি নিম্নরূপ:

• শুরুর স্থান: নগুয়েন বিন স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থল, যে এলাকাটি ক্যান জিও ব্রিজের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
• রুট: রুটটি ফু জুয়ান আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, হং লিন আবাসিক এলাকা এবং মিন লং আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে চলে যায়।
• শেষ বিন্দু: বেন ট্যাম এলাকায় (রাচ দিয়া) শেষ হয়, যা বিদ্যমান রাস্তা ১৫বি-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

১৫বি রোড ৩.৫ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা এবং ৪০ মিটার প্রশস্ত। শুরুর স্থানটি নগুয়েন বিন স্ট্রিট (ক্যান জিও ব্রিজ সংযোগ এলাকা) থেকে শুরু হয়, তারপর রুটটি ফু জুয়ান আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়। ফু জুয়ান আবাসিক এলাকা থেকে, রুটটি উত্তর দিকে এগিয়ে যায়, হং লিন আবাসিক এলাকা এবং মিন লং আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং বেন ট্যাম এলাকায় (রাচ দিয়া) শেষ হয়।

ক্যান জিও সেতু এবং ফু মাই হাং নগর এলাকার জন্য কৌশলগত সংযোগকারী ভূমিকা

ক্যান জিও সেতু প্রকল্পের কার্যকারিতার জন্য হাইওয়ে ১৫বি বাস্তবায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সোয়াই রাপ নদীর উপর ৭.৩ কিলোমিটার পরিকল্পিত দৈর্ঘ্যের ক্যান জিও সেতুটি বিন খান ফেরিটিকে প্রতিস্থাপন করবে, যা ক্যান জিও এবং শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যে সরাসরি সংযোগ তৈরি করবে। এই সেতুর রুট সরাসরি হাইওয়ে ১৫বি-এর অগ্রগতির উপর নির্ভর করে।

এইচসিএম সিটি পরিবহন বিভাগ (বর্তমানে নির্মাণ বিভাগ) জানিয়েছে যে তারা সোয়ি র‍্যাপ নদীর ওপারে ক্যান জিও সেতুর জন্য ডসিয়ার সম্পন্ন করেছে, যা এইচসিএম সিটির দক্ষিণে - ক্যান জিও অঞ্চলকে সংযুক্ত করবে। এটি বিন খান ফেরি রুটকে এইচসিএম সিটির বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। ক্যান জিও সেতুর প্রস্তাবিত রুটটি প্রায় ৭.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ। তবে, ক্যান জিও সেতুর প্রস্তাবিত রুটটি পুরাতন নাহা বে জেলার পরিকল্পনায় রোড ১৫বি বাস্তবায়নের অগ্রগতির উপর নির্ভর করে।

সম্পন্ন হলে, রোড ১৫বি কেবল রুটের আবাসিক এলাকাগুলিতেই পরিষেবা প্রদান করবে না বরং ক্যান জিও ব্রিজ থেকে ফু মাই হাং নগর এলাকার সাথে সরাসরি সংযোগ তৈরি করবে। এটি একটি মডেল নগর এলাকা এবং হো চি মিন সিটির দক্ষিণে বৃহত্তম অর্থনৈতিক ও আর্থিক কেন্দ্র, যার আয়তন প্রায় ২,৬০০ হেক্টর।

এই রুটটি বর্তমান ফু জুয়ান আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে। এই রুটটি সম্পন্ন হলে, উপরোক্ত আবাসিক এলাকাগুলি কেবল ক্যান জিও ব্রিজের সাথে সংযুক্ত হবে না, বরং এই রুটটি সরাসরি এই সেতুটিকে ফু মাই হাং নগর এলাকার সাথে সংযুক্ত করবে - বর্তমানে শহরের দক্ষিণে বৃহত্তম নগর এলাকা, যার মোট আয়তন প্রায় ২,৬০০ হেক্টর।

ফু মাই হাং নগর এলাকাটি নগুয়েন ভ্যান লিন অ্যাভিনিউ এবং ১৫বি স্ট্রিট (নগুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিট) বরাবর অবস্থিত। ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে (১৯৯৩ থেকে বর্তমান পর্যন্ত) পরিকল্পনার পর, এই এলাকাটি ভিয়েতনামের একটি মডেল নগর এলাকায় পরিণত হয়েছে, যা আজ হো চি মিন সিটির অর্থ, বাণিজ্য, পরিষেবা, শিল্প, বিজ্ঞান, সংস্কৃতি, শিক্ষা , বাসস্থান, বিনোদনের কেন্দ্র।

অবকাঠামোগত সমন্বয় সাধনের জন্য ফু জুয়ান ২বি সেতু নির্মাণের প্রস্তাব

সংযোগটি সম্পন্ন করার জন্য, পরিবহন বিভাগ (বর্তমানে নির্মাণ বিভাগ) ফু জুয়ান ২বি সেতু নির্মাণের প্রস্তাবও করেছিল। এই সেতুটি নতুন ১৫বি সড়ক (না বে জেলা) থেকে দিয়া খাল অতিক্রম করে বিদ্যমান ১৫বি সড়কের সাথে সংযুক্ত হবে।

ফু জুয়ান ২বি সেতু প্রকল্পটি প্রায় ৬৬০ মিটার লম্বা এবং ৩০ মিটার চওড়া, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ শহরের বাজেট থেকে ৭৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। রোড ১৫বি-এর মতো, এই প্রকল্পটিও ২০১৫ সালে নীতিগতভাবে অনুমোদিত হয়েছিল কিন্তু বাস্তবায়িত হয়নি।

এই প্রকল্পের সমান্তরালে, পরিবহন বিভাগ (বর্তমানে নির্মাণ বিভাগ) হাইওয়ে ১৫বি (নহা বে জেলা) থেকে দিয়া খাল অতিক্রম করে বিদ্যমান হাইওয়ে ১৫বি-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য ফু জুয়ান ২বি সেতু নির্মাণের প্রস্তাব করেছে।

ফু জুয়ান ২বি সেতুটি প্রায় ৬৬০ মিটার লম্বা, ৩০ মিটার চওড়া, যার মোট বিনিয়োগ হো চি মিন সিটির বাজেট থেকে প্রায় ৭৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। ফু জুয়ান ২বি সেতু প্রকল্পটি পূর্বে ২০১৫ সালে রোড ১৫বি সহ হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।

সমকালীন বাস্তবায়ন পরিকল্পনা

পরিকল্পনা অনুসারে, ক্যান জিও সেতুর নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালে শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পের সমন্বয় নিশ্চিত করতে এবং কার্যকারিতা সর্বাধিক করার জন্য, পরিবহন বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ২০২৪ - ২০২৭ সময়ের মধ্যে রুট ১৫বি এবং ফু জুয়ান ২বি সেতুতে বিনিয়োগের জন্য মূলধন বরাদ্দ করবে।

পরিকল্পনা অনুসারে, নীতিগতভাবে অনুমোদিত হলে, ক্যান জিও সেতুর নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালে শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অতএব, বিভাগটি প্রস্তাব করেছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ২০২৪ - ২০২৭ সময়ের মধ্যে রুট ১৫বি এবং ফু জুয়ান ২বি সেতুর জন্য বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করবে যাতে সংযোগটি সুসংগত হয় এবং ক্যান জিও সেতুর কার্যকারিতা বৃদ্ধি পায়।

দক্ষিণ সাইগন অঞ্চলে অবকাঠামোগত বিনিয়োগের মাধ্যমে থু থিয়েম ৪ সেতু, নগুয়েন খোই সড়ক ও সেতু, জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের মতো আরও কয়েকটি প্রকল্পের মাধ্যমে এই প্রকল্পগুলির দ্রুত বাস্তবায়ন একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ।

ফু জুয়ান আবাসিক এলাকার অভ্যন্তরে একটি বিদ্যমান সড়ক এলাকা, রুট ১৫বি, এই সড়ক অক্ষের সাথে সংযুক্ত হবে। বর্তমানে, দক্ষিণ সাইগন এলাকাটি এমন একটি ধারাবাহিক প্রকল্পের মাধ্যমে উন্নীত করা হচ্ছে যা সেই সময়ে বাস্তবায়িত হয়েছে এবং বাস্তবায়িত হবে যেমন থু থিয়েম ৪ সেতু, নগুয়েন খোই সেতু, জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সম্প্রসারণ, বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করা, ফু মাই ২ সেতু...

সূত্র: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html