হাই ডুং হয়ে রাজধানী অঞ্চলের ৫ নম্বর রিং রোড উন্নয়নের ক্ষেত্র প্রসারিত করে

একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ট্র্যাফিক অক্ষ হিসেবে, হাই ডুং হয়ে রাজধানী অঞ্চলের বেল্টওয়ে ৫ গুরুত্বপূর্ণ তাৎপর্যপূর্ণ, যা আঞ্চলিক উন্নয়ন স্থানকে সংযুক্ত এবং সম্প্রসারিত করতে সহায়তা করে।

রিং রোড ৫ এর পরিকল্পনা (ইন্টারনেট উৎস)

হাই ডুংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি পুরো রুটের মধ্যে দীর্ঘতম।

হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ হল একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক রুট যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ১৮ এপ্রিল, ২০১৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৫৬১/QD-TTg, ১ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪৫৪/QD-TTg-এ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা এবং ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে অনুমোদিত। এটি কেবল একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়কই নয় বরং ৮টি প্রদেশ এবং শহরকে সংযুক্তকারী "রক্তনালী"র ভূমিকা পালন করে: হ্যানয়, হোয়া বিন, হা নাম, থাই বিন , হাই ডুয়ং, বাক গিয়াং, থাই নগুয়েন এবং ভিন ফুক।

পুরো রুটটি ৩৩১ কিলোমিটার দীর্ঘ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে ৪-৬ লেনের এক্সপ্রেসওয়ে থাকবে। পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়কের মান অনুযায়ী পুরো রুটটি কমপক্ষে ৪ লেনের সাথে নির্মিত হবে। ২০৩০ সালের পরে, পুরো রুটটি পরিকল্পিত স্কেল অনুসারে বাস্তবায়িত হতে থাকবে।

ক্যাপিটাল রিজিয়ন বেল্টওয়ে ৫ হাই ডুয়ং-এর ৭টি জেলা এবং শহরের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে রয়েছে: নিনহ গিয়াং, তু কি, গিয়া লোক, থান হা, নাম সাচ, হাই ডুয়ং সিটি এবং চি লিন সিটি, যার দৈর্ঘ্য ৫২.৭ কিমি। হাই ডুয়ং হল অন্যান্য এলাকার তুলনায় দীর্ঘতম ক্যাপিটাল রিজিয়ন বেল্টওয়ে ৫ সহ প্রদেশ।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের একটি অংশ হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের ৫ম রিং রোডের সাথে মিলে যাবে।

হাই ডুয়ং-এ, রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ লুওক নদীর পেরিয়ে (থাই বিন প্রদেশের সাথে সংযোগকারী) অবস্থান থেকে হাই ডুয়ং প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের সমান্তরালে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯২ পর্যন্ত চলে, তারপর জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি-এর সমান্তরালে চলে।

নগক কি কমিউনে (বর্তমানে কি সন কমিউন, তু কি), রুটটি হাং দাও শিল্প পার্কের কাছে হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করে। এখান থেকে, রুটটি পূর্বে হাই ডুয়ং শহরকে এড়িয়ে যায় এবং হাই ডুয়ং শহরের পরিকল্পিত বেল্ট রোড ২ এর সাথে মিলে যায়।

রিং রোড ২ এর শেষে, রুটটি উত্তর দিকে চলে লাই ভু ব্রিজের পশ্চিমে জাতীয় মহাসড়ক ৫ এর সাথে ছেদ করে। তারপর, পূর্বে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর সমান্তরালে যান এবং নোই বাই - হা লং এক্সপ্রেসওয়ে (পরিকল্পিত) অংশ কন সন - কিপ বাকের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর চৌরাস্তা পর্যন্ত প্রায় ১১.৮ কিমি পর্যন্ত মিলিত হন এবং পশ্চিমে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর উত্তর সমান্তরালে বাক গিয়াং প্রদেশে যান।

প্রস্তাবিত বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুসারে, হাই ডুং-এর মধ্য দিয়ে অংশটি ৬-লেনের হাইওয়ে স্কেলে নির্মিত হবে, যার প্রস্থ ৩৩ মিটার। প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের সাথে মিল রেখে ৯ কিলোমিটার রাস্তা আপগ্রেড করে ৩৩ মিটার প্রশস্ত করা হবে। বাকি অংশগুলি নতুনভাবে একটি সমকালীন স্কেলে নির্মিত হবে।

হাই ডুওং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথে নিম্নলিখিত সংযোগস্থলগুলিতে ৪টি সংযোগস্থল থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে: কিমি ১৩৫ (প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৬বি, হিপ সেতুর সাথে সংযোগস্থল), কিমি ১৫৩ (হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল), কিমি ১৬৭ (জাতীয় মহাসড়ক ৫ এর সাথে সংযোগস্থল) এবং কিমি ১৮৭ (নোই বাই - হা লং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল)। রুটে, লুওক নদী, কুউ আন নদী, বাক হুং হাই নদী, থাই বিন নদী এবং কিন থাই নদীর উপর স্থাপিত বড় সেতুগুলিও রয়েছে, যার সেতুর দৈর্ঘ্য ২৫৪ মিটার থেকে ১,৫০০ মিটারেরও বেশি।

বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কে চাপ কমাতে গুরুত্বপূর্ণ "লিঙ্ক"

হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের রুটটি যানবাহন চলাচল সহজতর করতে সাহায্য করে এবং কিছু ছোট, অবনমিত প্রাদেশিক রাস্তার উপর চাপ কমায়।

রাজধানী হ্যানয়ের পূর্ব প্রবেশদ্বার, রেড রিভার ডেল্টার কেন্দ্রে অবস্থিত, হাই ডুয়ং সমগ্র অঞ্চলের জন্য বাণিজ্য ও সরবরাহ কেন্দ্রের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি স্থান হয়ে ওঠার প্রচুর সম্ভাবনা রাখে। পরিবহন নেটওয়ার্কে, হাই ডুয়ংকে একটি গুরুত্বপূর্ণ "লিঙ্ক" হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং রাজধানী অঞ্চলের ৫ম বেল্টের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।

হাই ডুওং নির্মাণ বিভাগের মতে, হাই ডুওং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের অবস্থান এবং ভূমিকা পালন করে, যা হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ৫, জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এবং নোই বাই - হা লং এক্সপ্রেসওয়ে সহ প্রধান জাতীয় ট্র্যাফিক অক্ষগুলিকে সংযুক্ত করে। এই বিভাগে বিনিয়োগ জাতীয় হাইওয়ে ১৮, জাতীয় হাইওয়ে ৫ থেকে হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক বরাদ্দ করবে, যা জাতীয় হাইওয়ে ৫, ৩৭, ৩৮, ১৭বি এবং ১৮ এর জটিল ট্র্যাফিক সুরক্ষা ওভারলোড পরিস্থিতির সমাধানে সহায়তা করবে, হাই ডুওং প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারণে, আঞ্চলিক সংযোগ প্রচারে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণে অবদান রাখবে।

এই রুটটি কেবল পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণেই অবদান রাখে না বরং হাই ডুয়ং প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নেও ভূমিকা রাখে। বর্তমানে, প্রদেশে ২০টিরও বেশি শিল্প পার্ক এবং ৬০টিরও বেশি শিল্প ক্লাস্টার রয়েছে। এই রুটটি সম্পন্ন হলে, এটি প্রদেশের শিল্প পার্ক এবং ক্লাস্টারগুলিকে প্রতিবেশী প্রদেশগুলির সাথে সংযুক্ত করার ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।

২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে, হাই ডুয়ং প্রদেশের পিপলস কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) কাছে একটি নথি পাঠিয়েছিল যাতে প্রদেশের মধ্য দিয়ে রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ নির্মাণের জন্য একটি বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করা হয়েছিল। প্রাথমিক হিসাব অনুসারে, হাই ডুয়ং-এ প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৩,৩৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ প্রায় ৩,১৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, নির্মাণ এবং অন্যান্য খরচ ১৮,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং রিজার্ভ ১,৮৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

তবে, প্রকল্পের সকল আইটেম নির্মাণে বিনিয়োগ করার জন্য প্রদেশের সম্পদ যথেষ্ট নয়। প্রদেশটি এই বিভাগের বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত হওয়ার প্রস্তাব করেছিল এবং একই সাথে কেন্দ্রীয় সরকারকে নির্মাণ ও ইনস্টলেশনের জন্য মূলধন সহায়তা করার প্রস্তাব করেছিল, যখন স্থানীয় বাজেট স্থান ছাড়পত্রের যত্ন নেবে।

প্রকল্পটির দ্রুত বাস্তবায়ন কেবল বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কগুলিতে যানজটের চাপ কমাতেই অবদান রাখবে না বরং বর্তমানে হাই ডুয়ং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ক্ষেত্রও প্রসারিত করবে এবং এটি রেড রিভার ডেল্টায় আন্তঃআঞ্চলিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে এলাকাগুলিকে একত্রিত করার নীতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

হা এনজিএ

সূত্র: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html