ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটির দাম ১.৪১ বিলিয়ন VND থেকে শুরু।

সম্প্রতি, বিশ্বব্যাপী উন্মোচনের প্রায় দুই মাস পর ফোর্ড আনুষ্ঠানিকভাবে রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​হেভি-ডিউটি ​​পিকআপ ট্রাকটির মূল্য ঘোষণা করেছে।

সেই অনুযায়ী, রেজিস্ট্রেশন ফি ছাড়া ২০২৬ ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটির দাম শুরু হচ্ছে ৮২,৯৯০ থেকে ৮৯,৯৯০ অস্ট্রেলিয়ান ডলার (প্রায় ১.৪১ বিলিয়ন থেকে ১.৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) থেকে। সর্বোচ্চ মডেল সুপার ডিউটি ​​ডুয়াল-ক্যাব এক্সএলটি ভার্সনের আনুষ্ঠানিক মূল্য এখনও ঘোষণা করা হয়নি।

সিঙ্গেল-ক্যাব সুপার ডিউটি ​​ভার্সনটির দাম একই কনফিগারেশনের স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জারের প্রায় দ্বিগুণ। অন্যদিকে, ডাবল-ক্যাব সুপার ডিউটি ​​চ্যাসিসটি একই বডি স্টাইলের রেঞ্জার XLT V6-এর চেয়ে প্রায় ২৩,০০০ অস্ট্রেলিয়ান ডলার (প্রায় ৩৮৯.৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) বেশি দামী এবং হাই-পারফরম্যান্স রেঞ্জার র‍্যাপ্টর V6-এর চেয়ে মাত্র ৪৫০ অস্ট্রেলিয়ান ডলার (প্রায় ৭.৬২ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) সস্তা।

একটি বিষয় লক্ষণীয় যে, নতুন ২০২৬ ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটির সমস্ত ভার্সনেই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ওপেন চ্যাসিস রয়েছে, অর্থাৎ এতে কার্গো বেড পাওয়া যায় না।

যেসব গ্রাহক তাদের ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​পিকআপ ট্রাকে একটি কার্গো বেড ইনস্টল করতে চান, তাদের গাড়ির বডির সাথে মেলানোর জন্য ডিজাইন এবং রঙের উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত ৫,৯৬৬ থেকে ৯,৩৭৬ অস্ট্রেলিয়ান ডলার (প্রায় ১০১ - ১৫৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) খরচ করতে হবে।

অন্যান্য রেঞ্জার ভ্যারিয়েন্টের তুলনায় সুপার ডিউটির বেশ কিছু সহজে চেনা যায় এমন স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বিশেষ করে, অধিক স্থায়িত্বের জন্য সামনের গ্রিল এবং বাম্পার নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং হুডে "সুপার ডিউটি" লেখা একটি ডিকাল রয়েছে।

অন্যান্য মডেলের ক্ষেত্রে, রেঞ্জার সুপার ডিউটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি কাস্টম স্নরকেল থাকে, যা এটিকে কোনো সমস্যা ছাড়াই গভীর জলে চলাচল করতে সক্ষম করে। এছাড়াও এতে রয়েছে বড় আকারের রিয়ারভিউ মিরর এবং ৩৩-ইঞ্চি অফ-রোড টায়ারযুক্ত ১৮-ইঞ্চি, ৮-বোল্ট চাকা।

একটি বিশেষায়িত ও উন্নত সংস্করণ হিসেবে, রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​ভারী মালামাল বহন এবং চরম অফ-রোড পরিস্থিতির চাহিদা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে একটি ৩.০ লিটার টার্বোচার্জড ভি৬ ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে যা ২০৬ হর্সপাওয়ার এবং ৬০০ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে।

ইঞ্জিনটির সাথে একটি ১০-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন যুক্ত রয়েছে। ফোর্ডের দাবি, তারা ভি৬ ইঞ্জিনটির নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে এর হার্ডওয়্যারে পরিবর্তন এনেছে, কারণ এর পূর্ববর্তী সংস্করণগুলো অতিরিক্ত গরম হয়ে লিক করতে পারত।

সুপার ডিউটির টোয়িং ক্ষমতা (ব্রেক সহ) ৪,৫০০ কেজি পর্যন্ত, যার ফলে এর সম্মিলিত পেলোড ৮,০০০ কেজি পর্যন্ত হয়। এর বড় ১৩০-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্কের সাহায্যে গাড়িটি একবার তেল ভরে ১,০০০ কিমি পর্যন্ত যেতে পারে।

এছাড়াও, ফোর্ড অধিক ভার বহনের জন্য সাসপেনশন ও চ্যাসিসকে আরও শক্তিশালী করেছে এবং দুর্গম ভূখণ্ডে আরও বলিষ্ঠ পারফরম্যান্সের জন্য গাড়ির নিচে আর্মার যুক্ত করেছে। গাড়িটির জলমগ্ন অবস্থায় চলার গভীরতা ৮০০ মিমি থেকে বাড়িয়ে ৮৫০ মিমি করা হয়েছে।

প্রাথমিকভাবে, বাইকটি পাঁচটি রঙে পাওয়া যাবে – সিসমিক ট্যান (শুধুমাত্র সুপার ডিউটির জন্য), আর্কটিক হোয়াইট, শ্যাডো ব্ল্যাক, কমান্ড গ্রে এবং অ্যালুমিনিয়াম মেটালিক সিলভার – এবং পরবর্তীতে ট্র্যাকশন গ্রিন রঙটি যুক্ত করা হবে।

ভিডিও : ২০২৬ ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​পিকআপ ট্রাকের পরিচিতি।

উৎস: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-super-duty-chot-gia-tu-141-ty-dong-post1548963.html