প্রায় ২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রাস্তায় বিশ্রামের কোনও স্টপ না থাকায়, দং নাই এবং বিন থুয়ান প্রদেশের মধ্য দিয়ে মহাসড়কে চলাচলকারী চালকদের রাস্তার ধারে মলত্যাগ করতে হয়, যা সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।
১৬ই ফেব্রুয়ারি, ৫৮ বছর বয়সী মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডুক, যিনি হ্যাম থুয়ান বাক জেলার ( বিন থুয়ান প্রদেশ ) হ্যামলেট ২-এর হ্যাম লিয়েম কমিউনের বিনামূল্যের পাবলিক টয়লেটের মালিক, ভিন হাও-ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ের বেড়া পেরিয়ে তার জমির দিকে যাওয়ার সিঁড়িটি ভেঙে ফেলেন, যা ৫,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি। ২০২৩ সালের মে মাসে প্রকল্পটি কার্যকর হওয়ার পর, রাস্তার ধারে গাড়িতে করে অনেক লোককে প্রস্রাব করতে হচ্ছে দেখে, তিনি এক্সপ্রেসওয়ের পাশে তার পরিবারের টয়লেট সুবিধা সম্প্রসারণ করেন এবং গ্রাহকদের বিনামূল্যে প্রবেশ এবং ব্যবহারের জন্য একটি সিঁড়ি স্থাপন করেন।
"নিয়ম লঙ্ঘন এবং নিরাপত্তাজনিত উদ্বেগের কারণে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এসকেলেটরটি সরিয়ে নেওয়ার অনুরোধ করেছিল," মিঃ ডাক বলেন। তিনি আরও বলেন যে এসকেলেটরটি ভেঙে ফেলার পরেও, অনেক লোক এখনও তাদের যানবাহন থামিয়ে টয়লেট ব্যবহার করেছিল কারণ শত শত কিলোমিটার দীর্ঘ মহাসড়কে বিশ্রামের স্টপ ছিল না।
হো চি মিন সিটি – খান হোয়া রুটের একজন ট্রাক চালক মিঃ লে কোয়াং খোই বলেন যে দাউ গিয়া থেকে বিন হাও পর্যন্ত দীর্ঘ পথ ধরে বিশ্রামের স্টপের অভাব চালকদের জন্য খুবই অসুবিধাজনক। কারণ হো চি মিন সিটি থেকে বিন থুয়ান পর্যন্ত গাড়ি চালানোর সময়, চালকরা ইতিমধ্যেই ক্লান্ত এবং যাত্রার পরবর্তী পর্যায়ে শক্তি ফিরে পেতে তাদের খাবার, বিশ্রামাগার ব্যবহার এবং বিশ্রামের জায়গার প্রয়োজন।
দাউ গিয়া থেকে ভিন হাও পর্যন্ত প্রায় ২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়েতে কোনও বিশ্রামের জায়গা নেই। চিত্র: খান হোয়াং
২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে উদ্বোধন করা ডাউ গিয়াইয়ের দুটি অংশ - ফান থিয়েট এবং ফান থিয়েট - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২০০ কিলোমিটার, যা ভ্রমণকে সহজতর করে এবং হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই থেকে বিন থুয়ান পর্যন্ত ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেয়। যাইহোক, প্রায় ১০ মাস ধরে কাজ করার পরেও, উপরে উল্লিখিত রুটে এখনও বিশ্রামের জায়গা নেই, যার ফলে চালক এবং যাত্রীদের অসুবিধা হচ্ছে।
হাম থুয়ান বাক জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান এনগোক হিয়েন বলেন যে এলাকায় অবৈধভাবে নির্মিত পাবলিক টয়লেট বন্ধ করার পর, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে মা লাম মোড়ের আগে (সম্প্রতি বন্ধ টয়লেট থেকে প্রায় ১০ কিলোমিটার দূরে) দিকনির্দেশনামূলক সাইনবোর্ড স্থাপনের প্রস্তাব দিয়েছে। এটি চালকদের বিশ্রাম, খাওয়া, বিশ্রামাগার ব্যবহার বা জ্বালানি ভরার জন্য জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এ ঘুরতে সাহায্য করবে।
"জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এর মা লাম মোড়ের কাছে, গ্যাস স্টেশন, রেস্তোরাঁ এবং যানবাহন থামানোর জন্য একটি বিশাল, নিরাপদ পার্কিং এলাকা রয়েছে। বিশ্রাম নেওয়ার পর, চালকরা তাদের গাড়িগুলি অ্যাক্সেস রোডে ফিরিয়ে আনতে পারেন, এক্সপ্রেসওয়েতে পুনরায় যোগ দিতে পারেন এবং তাদের যাত্রা চালিয়ে যেতে পারেন," মিঃ হিয়েন বলেন।
১৬ই ফেব্রুয়ারি বিকেলে হাম থুয়ান বাক জেলার ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ের জরুরি লেনে একজন চালক গাড়ি থামিয়েছেন। ছবি: তু হুইন।
তবে, দীর্ঘমেয়াদী সমাধান হলো মহাসড়কের পাশে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণ। পূর্বে, পরিবহন মন্ত্রণালয় রুটে তিনটি বিশ্রাম স্টপের পরিকল্পনা করেছিল, যার সবকটিই বিন থুয়ান প্রদেশে অবস্থিত (হাম তান, হাম থুয়ান বাক এবং টুই ফং)। প্রতিটি স্টপ ৫ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত হবে এবং জ্বালানি, খাবার, বিশ্রাম, কেনাকাটা এবং বিনোদন সহ সম্পূর্ণ পরিষেবা প্রদান করবে, যা রাস্তার উভয় পাশে কৌশলগতভাবে উত্তর-দক্ষিণ উভয় দিকে যাতায়াতকারী যানবাহনের জন্য স্থাপন করা হবে।
ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন কোক হুই বলেছেন যে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ এই অংশে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণের জন্য প্রাথমিকভাবে যোগ্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করেছে, এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। "স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যদি জমিটি তাড়াতাড়ি হস্তান্তর করে, তাহলে বাকি স্টপগুলি সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হবে," মিঃ হুই বলেন।
১৬ ফেব্রুয়ারি, হাম থুয়ান বাক জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া ভিন হাও - ফান থিয়েট হাইওয়ে অংশে জরুরি লেন ধরে গাড়ি থামে যাতে লোকজন টয়লেট ব্যবহার করতে বের হতে পারেন। ভিডিও: তু হুইন
হাইওয়ে ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, গড়ে প্রতি ৫০-৬০ কিলোমিটারে একটি বিশ্রাম স্টপ থাকা উচিত, যা জ্বালানি, ছোটখাটো মেরামত এবং যানবাহন থামার মতো মৌলিক পরিষেবা প্রদান করে, পাশাপাশি বিশ্রামের জায়গা, বিশ্রামাগার এবং খাবারের দোকানও সরবরাহ করে।
দাউ গিয়া থেকে ভিন হাও পর্যন্ত রুট ছাড়াও, সারা দেশে এক্সপ্রেসওয়ের আরও বেশ কয়েকটি অংশ খোলা হয়েছে বা চালু হওয়ার পথে, কিন্তু বিশ্রামস্থলের অভাব রয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে এর কারণ হল বিনিয়োগ এবং বিশ্রামস্থল পরিচালনা সংক্রান্ত পূর্ববর্তী আইনি নিয়মগুলি অসম্পূর্ণ ছিল, যার ফলে পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্বের মাধ্যমে বিশ্রামস্থলে বিনিয়োগ করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং কিছু এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের সাথে তাদের সমন্বয়সাধন কার্যক্রম বাধাগ্রস্ত হয়।
ভাই তু হুইন
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)