ইয়েন বাই-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের 'আপগ্রেড' করতে প্রায় ৭,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

টিপিও - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) জরুরি ভিত্তিতে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের ইয়েন বাই - লাও কাই অংশের সম্প্রসারণের নির্মাণ কাজ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

তিয়েন ফং প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ভিইসি প্রতিনিধি বলেন যে পরিকল্পনা অনুসারে, ইয়েন বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ২৭ সেপ্টেম্বর নির্মাণ শুরু হবে।

VEC প্রতিনিধির মতে, প্রকল্পটির লক্ষ্য হল Km123+080 থেকে Km244+155 পর্যন্ত মোট দৈর্ঘ্যের রুটটি সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা, যার মোট দৈর্ঘ্য 121.33 কিলোমিটার; পুরো রুটে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম (ITS) স্থাপন করা হবে।

এই প্রকল্পটি রাস্তাটিকে ২ লেন থেকে ৪ লেনে সম্প্রসারিত করবে, যার রাস্তার পৃষ্ঠতলের প্রস্থ ২৪ মিটার হবে; প্রথম ধাপে সম্প্রসারিত অংশগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি মধ্যম স্ট্রিপ যুক্ত করবে; এবং ৪-লেনের মহাসড়কের স্কেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ আবাসিক আন্ডারপাসটি সম্প্রসারিত করবে।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের ইয়েন বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি ২ লেনে থেকে ৪ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে। ছবি: আনহ তু।

ইয়েন বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সেতু অংশটি রুটের বাম দিকে একটি নতুন সেতু ইউনিট দিয়ে তৈরি করা হবে, যা বিদ্যমান সেতুর সাথে সুসংগত হবে। একই সাথে, পুরো রুটে ৬ লেনের পরিকল্পনার সমন্বয় পূরণের জন্য প্রায় ৫৩০ মিটার দীর্ঘ, ৩ লেনের স্কেল সহ একটি নতুন টানেল তৈরির জন্য গবেষণা পরিচালিত হবে।

প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে ৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং রাজ্য বাজেট থেকে; প্রায় ৯৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হল ভিইসির নিজস্ব মূলধন (নির্মাণের সময় ঋণের সুদ সহ); বাকিটা ভিইসি দ্বারা সংগৃহীত অতিরিক্ত মূলধন।

৩০ মে, ২০২৫ তারিখের নথি নং ৬২৪/TTg-CN-তে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে, নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে রুটের অংশ, ইয়েন বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণের প্রকল্পটি এই বছর নির্মাণ শুরু হবে এবং মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েটি ২৬৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা জাতীয় মহাসড়ক ২ এবং উত্তর থাং লং - নোই বাই এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে বাত জাট কমিউনে (লাও কাই) শেষ হয়। রুটটি হ্যানয়, ফু থো, ইয়েন বাই এবং লাও কাইয়ের মধ্য দিয়ে যায়; কুনমিং - হেকো এক্সপ্রেসওয়ের (চীন) সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং কুনমিং - হ্যানয় - হাই ফং অর্থনৈতিক করিডোরের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্প, প্রথম ধাপ, প্রায় ২৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, VEC দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং ২০১৪ সালে এটি সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হয়েছে। যার মধ্যে, নোই বাই - ইয়েন বাই অংশটি ৪ লেনের, ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে নির্মিত; ইয়েন বাই - লাও কাই অংশটি ২ লেনের, ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে নির্মিত।

এই রুটটি চালু হওয়ার ফলে হ্যানয় থেকে লাও কাই পর্যন্ত ভ্রমণের সময় ৭ ঘন্টা থেকে কমিয়ে ৩.৫ ঘন্টা করা হয়েছে, যা উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলে অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং পর্যটন উন্নয়নের জন্য দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি করেছে, একই সাথে জাতীয় মহাসড়কে চাপ এবং দুর্ঘটনা হ্রাস করেছে।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে। ছবি: ভিইসি।

প্রথম ধাপে, ইয়েন বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে অংশে ৪-লেনের রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু শুধুমাত্র ২ লেনের রাস্তার পৃষ্ঠ ব্যবহার করা হয়েছিল। সেতু, টানেল এবং আন্ডারপাস অংশগুলিও মাত্র ২ লেনের স্কেল পূরণ করেছিল। কিছু অংশ পরে ৪ লেনে সম্প্রসারিত করা হয়েছিল এবং রুটে একটি নন-স্টপ টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা (ETC) স্থাপন করা হয়েছিল। তবে, অনেক অংশে একটি মধ্যম স্ট্রিপ না থাকায়, যানবাহনের পরিমাণ বৃদ্ধি পেলে এবং নির্মাণের গতি নকশা অনুযায়ী না হলে অনিরাপদ হওয়ার ঝুঁকি থাকে।

পরিসংখ্যান দেখায় যে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের পরিমাণ প্রতি বছর গড়ে ১০% বৃদ্ধি পায়। বর্তমান স্কেল অনুসারে, ইয়েন বাই - লাও কাই অংশটি ২০২৭ সালের মধ্যে অতিরিক্ত চাপে পড়বে। অতএব, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, যানবাহনের চাহিদা মেটাতে এবং অনুমোদিত পরিকল্পনা মেনে চলার জন্য দ্রুত সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন।

সূত্র: https://tienphong.vn/gan-7700-ty-dong-len-doi-doan-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post1779729.tpo