ট্রাফিক কাজের নির্মাণ বিনিয়োগের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডে সরকারি বিনিয়োগের তত্ত্বাবধান

BTO-১৮ সেপ্টেম্বর বিকেলে, বিন থুয়ান প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল বিন থুয়ান প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন হু থং-এর নেতৃত্বে প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (PMU)-এর সাথে ২০২১-২০২৩ এবং ২০২৪ সালের প্রথম ৬ মাসের জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের বিষয়ে কাজ করে। পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ, পরিবহন বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল প্রাদেশিক ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডে সরকারি বিনিয়োগ তত্ত্বাবধান করে।

২০২১ - ২০২৪ সময়কালে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে ৫,৫৪৩,৪৯৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূলধন উৎস বরাদ্দ করা হয়েছে। ২০২১ - ২০২৪ সময়কালের জন্য ৩০ জুন, ২০২৪ পর্যন্ত বিতরণের ফলাফল ৪,২১৪,১৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা পরিকল্পনার ৭৬.০২% এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে: ২০২১ সালে, পরিকল্পনাটি ১,১৩০,৬৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করেছে, যার ১০০% বিতরণ করা হয়েছে। ২০২২ সালে, পরিকল্পনাটি ১,৭৫০,৪৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করেছে, যার ১,৭৪৮,৩৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছে, যা ৯৯.৯% এ পৌঁছেছে। ২০২৩ সালে, পরিকল্পনায় ১,৪৭৭,১১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা ১,১৮৭,৩৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছিল, যা ৮০% এ পৌঁছেছিল (২০২৩ থেকে ২০২৪ সালে বিতরণ পর্যন্ত বর্ধিত মূলধন সহ)। ২০২৪ সালে, পরিকল্পনাটি ছিল ১,১৮৫,২৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা ২০২৪ সালের জুনের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল ১৫৭,৪২১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ১৮% এ পৌঁছেছে...

প্রাদেশিক ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান হিয়েন সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের প্রক্রিয়ায় অসুবিধাগুলি তুলে ধরেন।

প্রাদেশিক ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান হিয়েন বলেন: কাজ বাস্তবায়নের মাধ্যমে, সীমাবদ্ধতা এবং অসুবিধা হল কিছু প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ এখনও ধীর গতিতে চলছে, হস্তান্তরিত জমির কিছু অংশে এখনও "চিতাবাঘের চামড়া" প্লট রয়েছে, যা নির্মাণ অগ্রগতি এবং মূলধন পরিকল্পনা বিতরণকে প্রভাবিত করেছে। "বন্দোবস্তের কাজে এখনও অনেক অসুবিধা রয়েছে কারণ ক্ষতিপূরণ এবং ক্লিয়ারেন্সের কাজ এখনও দীর্ঘায়িত কারণ এখনও এমন পরিবার রয়েছে যারা ক্ষতিপূরণের অর্থ পায়নি, এবং এখনও দীর্ঘস্থায়ী অভিযোগ রয়েছে, যা সম্পূর্ণ প্রকল্পগুলির নিষ্পত্তির সংক্ষিপ্তসারের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং ক্লিয়ারেন্স আইটেম (DBGT) নিষ্পত্তিকে প্রভাবিত করে।"

অবকাঠামো স্থানান্তর প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, এমন একটি প্যাকেজ ছিল যেখানে ঠিকাদার প্রকল্পের আইটেমগুলি চূড়ান্ত করেনি, যার ফলে সম্পন্ন প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ মূলধন চূড়ান্ত করতে অক্ষম হয়েছিল। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বারবার ঠিকাদারকে এটি করার জন্য অনুরোধ করে অফিসিয়াল প্রেরণ পাঠিয়েছিল, কিন্তু কিছু ঠিকাদার আর কাজ করছিল না, যার ফলে প্রকল্প চূড়ান্তকরণের অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছিল..."

সাইট ক্লিয়ারেন্স ক্ষতিপূরণের ধীর অগ্রগতির কারণ হল, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ জেলা, শহর ও শহরের গণ কমিটিগুলিকে আইনের বিধান অনুসারে এটি সরাসরি বাস্তবায়নের দায়িত্ব দিয়েছে। ক্ষতিপূরণ কাজ ভূমি ব্যবহার ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, এবং বর্তমান পরিস্থিতিতে অনেক জটিল সমস্যা, সীমাবদ্ধতা এবং বাধা রয়েছে। নতুন বিধি অনুসারে জমির দাম নির্ধারণের কাজ নির্দিষ্ট নয়, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি দীর্ঘ সময় ধরে চলমান অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে; হস্তান্তরের অনেক ঘটনা কেবল "হাতে লেখা কাগজপত্র" এর মাধ্যমে হয়, নির্ধারিত পদ্ধতি অনুসরণ না করে, যার ফলে অনেক অসুবিধা হয়, বিশেষ করে আইনি সমস্যা। কখনও কখনও এবং কিছু জায়গায়, ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে অংশগ্রহণকারী ইউনিটগুলির মধ্যে সমন্বয় সত্যিই ঘনিষ্ঠ এবং সমকালীন নয়, যা এই কাজের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সুপারিশ করে যে সংশ্লিষ্ট সংস্থা, ইউনিট এবং এলাকাগুলি ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার দিকে মনোযোগ দেবে, নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে কাজ নির্মাণের জন্য সাইট হস্তান্তর করবে এবং একই সাথে নির্ধারিত প্রকল্পগুলির জন্য মূলধন বিতরণ ত্বরান্বিত করবে।

প্রতিবেদনটি অধ্যয়ন এবং ট্রাফিক প্রকল্প বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বোর্ডে সরাসরি কাজ করার মাধ্যমে, কমরেড নগুয়েন হু থং - প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সদস্য, জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধি দলের উপ-প্রধান, তত্ত্বাবধায়ক প্রতিনিধি দলের প্রধান, পাবলিক বিনিয়োগ মূলধনের বরাদ্দ, বিতরণ এবং নিষ্পত্তি বাস্তবায়নে বোর্ডের নেতৃত্বের পাশাপাশি বিভাগ এবং ইউনিটের নেতাদের প্রচেষ্টার জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন (২০২১ থেকে জুন ২০২৪ পর্যন্ত) , যদিও বিভিন্ন ব্যক্তিগত এবং বস্তুনিষ্ঠ কারণে এখনও অনেক অসুবিধা রয়েছে যেমন: স্থান পরিষ্কার করার জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে; বর্তমান আইনি প্রবিধান এখনও সমন্বিত হয়নি, বিশেষ করে ভূমি আইন বাস্তবায়নকারী নথি জারি এখনও ধীর...

কিন্তু ২ বছরে (২০২১ এবং ২০২২), প্রাদেশিক ট্র্যাফিক ওয়ার্কস ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড পরিকল্পিত লক্ষ্যমাত্রা অনুসারে ১০০% মূলধন বিতরণ করেছে।

আগামী সময়ে, ট্র্যাফিক ওয়ার্কস ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ দ্রুত করার কারণগুলি পর্যালোচনা এবং স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে নির্ধারিত স্থানীয় মূলধন এবং কেন্দ্রীয় মূলধন অনেক বড়, যা সমগ্র প্রদেশের এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি (প্রায় ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং), তাই প্রদেশের মূলধন বিতরণের হার বৃদ্ধিতে অবদান রাখার জন্য ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের উপর মনোযোগ দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় সংস্থাগুলির জন্য গবেষণা এবং সুপারিশ সংশ্লেষণের ভিত্তি তৈরি করার জন্য, কমরেড থং ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে তত্ত্বাবধায়ক দলের সদস্যদের মন্তব্য অনুসারে প্রতিবেদনটি সম্পূর্ণ করতে এবং তত্ত্বাবধায়ক দলের কাছে ফেরত পাঠাতে অনুরোধ করেছিলেন, বিদ্যমান সমস্যা, অসুবিধা এবং বাধা বিশ্লেষণ, কারণগুলি নির্ধারণ এবং নির্দিষ্ট সুপারিশ তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বিশেষ করে বর্তমান আইনি বিধি সম্পর্কিত সমস্যাগুলি।

সূত্র: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html