জমি অপসারণের বাধা দূর করা, কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের মূল রুটে, কোয়াং এনগাই হয়ে, এখনও কিছু অংশে জমি খালাসের সমস্যা রয়েছে, প্রধানত ২৩ হেক্টরেরও বেশি নতুন তৈরি এলাকায়।

উদ্ভূত এলাকার মাত্র ১২% পরিষ্কার করা হয়েছে।

প্রকল্পের মূল রুট ধরে কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে অংশে, অক্টোবরের শেষ থেকে আলোর খুঁটি ব্যবস্থা, টেলিযোগাযোগ তার ইত্যাদি সম্পর্কিত অবশিষ্ট সমস্যাগুলি মূলত সমাধান করা হয়েছে।

ঠিকাদার নির্মাণস্থলে যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ নিয়ে এসেছে।

ডাক ফো শহরের নগুয়েন এনঘিয়েম ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে মহাসড়ক থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ যাওয়ার রাস্তার সংযোগস্থলে এখনও কিছু নতুন অতিরিক্ত জমির অবস্থান রয়েছে।

প্রাদেশিক সড়ক ৬২৩বি-এর সংযোগস্থলে, যা একসময় এই স্থানের জন্য "প্রতিবন্ধকতা" হিসেবে বিবেচিত হত, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক খুঁটি এবং বিদ্যুতের লাইন অপসারণ করা হয়েছে। পরিষ্কার স্থানটি নির্মাণের জন্য ঠিকাদারকে হস্তান্তর করা হয়েছে।

যদিও এখন বর্ষাকাল, তবুও ওভারপাস পিয়ার, জলের নালা, সংযোগকারী রাস্তা ইত্যাদি নির্মাণের কাজ এখনও সক্রিয়ভাবে চলছে।

তবে, কিছু সমস্যা যা উদ্ভূত হয়েছে এবং পুরনো সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, নির্মাণ পুনরুদ্ধারের জন্য সেচ খালের নির্মাণ কাজ পরিবারের বাধার কারণে ধারাবাহিকভাবে করা হয়নি।

৫+১০০ কিলোমিটার অতিক্রমকারী অংশে, যদিও ঠিকাদার রাস্তার ধার তৈরি করেছে এবং নীচে K95 ভিত্তি সম্পন্ন করেছে, তবুও প্রকল্পের ওপারে তিয়েন থাং জেনারেল লাইভস্টক ট্রেডিং অ্যান্ড সার্ভিস কোম্পানি লিমিটেডের মিটারের পিছনে একটি বিদ্যুৎ লাইন রয়েছে।

কোয়াং এনগাই ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে বেশিরভাগ সমস্যার সমাধান করা হয়েছে। বাকি সমস্যাগুলি বেশিরভাগই এমন লোকদের যারা ক্ষতিপূরণ পেয়েছেন কিন্তু বাধা দিচ্ছেন বা এখনও অভিযোগ করছেন।

ঙহিয়া হান জেলার হান থুয়ান কমিউনের মধ্য দিয়ে ৫+১০০ কিলোমিটার দূরে মিটারের পিছনের বিদ্যুৎ লাইনটি এখনও স্থানান্তরিত হয়নি।

এছাড়াও, প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, আরও পরিষেবা রাস্তা, আবাসিক রাস্তা, বন্যা প্রতিরোধী সমাধান, বিশ্রাম স্টপ, সহায়ক কাজ... যোগ করার প্রয়োজনে, ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের প্রয়োজন এমন এলাকা ২৩ হেক্টরেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। এখন পর্যন্ত, মাত্র ১২% পরিষ্কার করা হয়েছে।

কোয়াং এনগাই ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক এনগো ভ্যান ডাং বলেন, জমি হস্তান্তরে বিলম্বের কারণ হল, শুধুমাত্র এনঘিয়া হান জেলা এবং ডুক ফো শহর কৃষি জমির জন্য নির্দিষ্ট মূল্য নির্ধারণ সম্পন্ন করেছে। মো ডুক এবং তু নঘিয়া জেলা এখনও সম্পন্ন করেনি। ফলস্বরূপ, অতিরিক্ত এলাকার জন্য ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদনের ক্ষেত্রে খুব বেশি অগ্রগতি হয়নি।

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকারী ঠিকাদারের প্রতিনিধি বলেছেন যে হস্তান্তরের পর, ইউনিটগুলি মূলত নির্মাণ, মাটি ভরাট এবং প্রবেশপথ নির্মাণের কাজ ত্বরান্বিত করেছে...

নির্মাণের সময়, বিশেষ করে রুটের শুরুতে, বায়ুচলাচল তৈরির জন্য অবশিষ্ট জমি হস্তান্তর করা প্রয়োজন।

বর্ষাকাল শুরু হওয়ায় ঠিকাদার রুটে সেতু ও কালভার্ট নির্মাণের উপর জোর দিচ্ছে।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, তু নঘিয়া জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ডাং ভিন বলেন যে তিনি পরিবারের সাথে কাজ করবেন এবং ঠিকাদারদের নির্মাণের জন্য জায়গা নিশ্চিত করার এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সমাধান খুঁজে বের করবেন।

"কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের সময়, যদি ঠিকাদারকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়, তাহলে জেলা সর্বদা ঠিকাদারকে সহায়তা করবে এবং বাধা অপসারণের দিকে মনোনিবেশ করবে। জমির অস্তিত্বকে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের উপর প্রভাব ফেলতে দেবেন না," মিঃ ভিন বলেন।

ক্ষতিপূরণ মূল্য নির্ধারণের ভিত্তি হিসেবে জরুরি ভিত্তিতে জমির দাম জারি করুন।

জেলা-স্তরের ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার বাইরে থাকা অতিরিক্ত এলাকা সম্পর্কে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি বলেছে যে তারা প্রধানমন্ত্রীর কাছে রিপোর্ট করেছে যাতে পরিকল্পনায় অনুপযুক্ত এলাকাটি সমন্বয় এবং যুক্ত করার অনুমোদন চাওয়া হয়েছে। সরকারের প্রতিক্রিয়া পাওয়ার পর, প্রদেশ ঠিকাদারকে জমি হস্তান্তরের সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করবে।

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক এনগো ভ্যান ডাং বলেছেন যে সাইট ক্লিয়ারেন্সে বাধা দূর করার জন্য, ইউনিটটি প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে প্রস্তাব করেছে যে তারা ক্ষতিপূরণ মূল্য নির্ধারণের ভিত্তি হিসাবে কাজ করার জন্য স্থানীয়দের অবিলম্বে নির্দিষ্ট জমির দাম জারি করার নির্দেশ দেয়; সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়ন, জমি পুনরুদ্ধার এবং বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তরের জন্য ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা অবিলম্বে অনুমোদন করে।

জানা গেছে যে কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের মূল রুটের জন্য উদ্ধার এবং পরিষ্কার করা মোট জমির পরিমাণ ৪৯৪ হেক্টর।

ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের মোট সংখ্যা ৫,৭৪৩, যার মধ্যে ৭২৩টি পরিবারকে পুনর্বাসিত করতে হবে; ৫,০০০ কবরস্থান স্থানান্তরিত করতে হবে। অবকাঠামোগত দিক থেকে, ২২০ কেভি এবং ১১০ কেভির ৮টি উচ্চ-ভোল্টেজ লাইন; ৩৫ কেভি এবং ২২ কেভির ১৪৫টি মাঝারি-ভোল্টেজ লাইন; ০.৪ কেভির ৪১৪টি নিম্ন-ভোল্টেজ লাইন স্থানান্তরিত করতে হবে।

সাম্প্রতিক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং কাজ সম্পর্কিত এক সভায়, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান ফুওক হিয়েন বলেছেন যে প্রদেশটি কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য ক্ষতিপূরণ, স্থান ছাড়পত্র এবং সক্রিয়ভাবে উপকরণ সংগ্রহের বিষয়ে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তাই এটি বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দেবে।

কোয়াং এনগাই প্রদেশ জরুরি ভিত্তিতে বিদ্যমান জমির সমস্যাগুলি সমাধান করছে, বিশেষ করে অতিরিক্ত এলাকাটি ঠিকাদারকে হস্তান্তর করার জন্য।

তদনুসারে, মিঃ হিয়েন অনুরোধ করেছেন যে কারিগরি অবকাঠামোগত কাজ, জমি, সেচ কাজ ইত্যাদি স্থানান্তরের ক্ষেত্রে যে অসুবিধাগুলি রয়েছে তা সম্পূর্ণরূপে সমাধানের জন্য সেক্টর এবং এলাকাগুলিকে আরও শক্তিশালী এবং কঠোর পদক্ষেপ নিতে হবে।

"তু নঘিয়া, মো ডুক এবং নঘিয়া হান জেলার পিপলস কমিটিগুলি জরুরিভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার মানুষকে প্রচার এবং সংগঠিত করছে যাতে তারা স্থানটি হস্তান্তর করে এবং নির্মাণ কাজে বাধা না দেয়।"

একই সাথে, নতুন সমন্বিত এবং সম্পূরক কৃষি জমির জন্য ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদনের ভিত্তি হিসেবে নির্দিষ্ট জমির দাম অনুমোদনের গতি বাড়ান," মিঃ হিয়েন নির্দেশ দেন।

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে হল উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ১২টি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে একটি, যা ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে নির্মাণ শুরু হয়। এটি ২০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি বিনিয়োগের বৃহত্তম মূলধনের প্রকল্প, যা ৮৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দুটি প্রদেশ, কোয়াং এনগাই এবং বিন দিন জুড়ে বিস্তৃত।

আজ পর্যন্ত, প্রকল্পটি নির্মাণ ও ইনস্টলেশনের মোট ১৩.৪ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধনের মধ্যে প্রায় ৬,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে। শুধুমাত্র ২০২৪ সালে, নির্মাণ ও ইনস্টলেশন প্রকল্পের মূলধন পরিকল্পনা ৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, এবং আজ পর্যন্ত, প্রায় ২,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিতরণ করা হয়েছে, যা পরিকল্পনার ৬৮%-এরও বেশি।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm