হ্যানয় থুং ক্যাট ব্রিজ নির্মাণ শুরু করে

৮ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে, হ্যানয় ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড, ট্রুং নাম ইএন্ডসি - বাক ট্রুং নাম জয়েন্ট ভেঞ্চার এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে থুওং ক্যাট ব্রিজ প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলির ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠান আয়োজন করে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ শহর-স্তরের প্রকল্প, যা রাজধানীর মুক্তির বার্ষিকী উদযাপন করে (১০ অক্টোবর, ১৯৫৪ - ১০ অক্টোবর, ২০২৫)।

৮ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে, হ্যানয় ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড, ট্রুং নাম ইএন্ডসি - বাক ট্রুং নাম জয়েন্ট ভেঞ্চার এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে থুওং ক্যাট ব্রিজ প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলির ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠান আয়োজন করে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ শহর-স্তরের প্রকল্প, যা রাজধানীর মুক্তির বার্ষিকী উদযাপন করে (১০ অক্টোবর, ১৯৫৪ - ১০ অক্টোবর, ২০২৫)।

থুওং ক্যাট সেতু প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠানে প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

থুওং ক্যাট ব্রিজ এবং সেতু প্রকল্পের উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলি রাজধানীর পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনার অংশ, যা হ্যানয়ের কেন্দ্রস্থলকে ডং আন এবং বাক তু লিয়েম জেলার সাথে সংযুক্ত করতে অবদান রাখছে, একই সাথে বেল্টওয়ে 3.5 কে জাতীয় মহাসড়ক 32 এবং নাহাট তান ব্রিজের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করছে, ধীরে ধীরে লাল নদীর উত্তরে একটি সমলয় এবং আধুনিক পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করছে।

থুওং ক্যাট ব্রিজ প্রকল্প, হ্যানয় সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড কর্তৃক বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৫,২২৬ মিটার এবং উভয় প্রান্তে ১,৩০০ মিটার দীর্ঘ অ্যাপ্রোচ রোড রয়েছে, সেতুর দৈর্ঘ্য ৩,৯০৪ মিটার; যার মধ্যে মূল সেতুটি ৭৮০ মিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ১২০ মিটার + ২৭০ মিটার + ২৭০ মিটার + ১২০ মিটার মাত্রা সহ ৪টি স্প্যান রয়েছে এবং অ্যাপ্রোচ সেতুটি ৩.১২৫ কিমি দীর্ঘ।

৩. হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডাক তুয়ান নির্মাণ শুরু করার নির্দেশ দিয়েছেন।

মূল সেতুটি ৩৫ মিটার প্রস্থের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে অ্যাপ্রোচ ব্রিজটি ৩১ মিটার প্রস্থের, যার স্কেল ০৮টি লেন যার মধ্যে ০৬টি মোটর লেন এবং ০২টি প্রাথমিক লেন রয়েছে, যা ৮০ কিমি/ঘন্টা নকশার গতি পূরণ করে। প্রকল্পটি ৬০০ ডিডব্লিউটি জাহাজের জন্য ছাড়পত্র নিশ্চিত করে - ৪×৪০০ ডিডব্লিউটি টাগ বার্জ, যার প্রস্থ ৫০ মিটার এবং ক্লিয়ারেন্স ৯.৫ মিটার। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৭,৩০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, যার মধ্যে নির্মাণ প্যাকেজ (প্যাকেজ ২৭/এক্সএল) ৫,৯৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের, নির্মাণ সময় প্রায় ২৬ মাস, যা ২০২৭ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

থুওং ক্যাট ব্রিজ প্রকল্পটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত হ্যানয়ের নগর ও অবকাঠামো উন্নয়নের কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল। সম্পন্ন হলে, সেতুটি শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকায় যানজটের চাপ কমাবে, লাল নদীর কেন্দ্র থেকে উত্তরে ভ্রমণের সময় কমাবে; ডং আন - বাক তু লিমের নতুন নগর শৃঙ্খল সক্রিয় করবে, নাহাট তান সেতুর সমান্তরালে একটি উন্নয়ন অক্ষ তৈরি করবে; সরবরাহ এবং আঞ্চলিক সংযোগকে উৎসাহিত করবে, রাজধানী এবং উত্তরের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে।

প্রতিনিধিরা ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানটি সম্পাদন করেন।

TRUNG NAM নির্মাণ ও ইনস্টলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (TRUNGNAM E&C): ২৩শে মে, ২০০৮ সালে প্রতিষ্ঠিত, ভিয়েতনামের শীর্ষস্থানীয় বহু-শিল্প গোষ্ঠী - Trungnam গ্রুপের একটি মূল সদস্য।

জাতীয় অবকাঠামোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; Trungnam E&C জরিপ, নকশা থেকে শুরু করে নির্মাণ এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা পর্যন্ত ব্যাপক সাধারণ ঠিকাদার ক্ষমতা বিকাশ করেছে। 300 টিরও বেশি আধুনিক যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং অভিজ্ঞ প্রকৌশলী এবং কর্মীদের একটি দল নিয়ে, Trungnam E&C অনেক গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের মাধ্যমে তার খ্যাতি নিশ্চিত করেছে। সাধারণ প্রকল্পগুলি, চিহ্ন বহন করে:

হিউ ইন্টারসেকশন ওভারপাস (২০১৫): ভিয়েতনামের প্রথম ৩-স্তরের ইন্টারসেকশন, নির্মাণ মন্ত্রণালয় থেকে উচ্চমানের নির্মাণ পুরস্কার জিতেছে, এটি নির্ধারিত সময়ের আগেই নির্মিত, নান্দনিকভাবে মনোরম এবং ভালো মানের একটি প্রকল্প।

বাখ ডাং সেতু (২০১৮): কোয়াং নিন - হাই ফং সংযোগকারী নদী জুড়ে বিস্তৃত, প্রায় ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, ভিয়েতনামের বৃহত্তম মাল্টি-স্প্যান কেবল-স্থিত সেতুগুলির একটি গ্রুপের অন্তর্গত। নির্মাণের জন্য সুনির্দিষ্ট প্রকৌশল এবং আধুনিক প্রযুক্তি প্রয়োজন।

মাই থুয়ান ২ সেতু (২০২৩): তিয়েন নদীর উপর বিস্তৃত, মোট ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগের সাথে, এটি ভিয়েতনামী প্রকৌশলীদের দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত প্রথম কেবল-স্থিত সেতু।

রাচ মিউ ২ সেতু (২০২৫): তিয়েন গিয়াং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করে, যার মোট দৈর্ঘ্য ১৭ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে মূল কেবল-স্থিত স্প্যানটি ২৭০ মিটার দীর্ঘ - ভিয়েতনামের দীর্ঘতম সেতুগুলির মধ্যে একটি।

এছাড়াও, ট্রুংনাম ইএন্ডসি হো চি মিন সিটি জোয়ার প্রতিরোধ প্রকল্প, কাই লন স্লুইস (কাই লন - কাই বে সেচ ব্যবস্থা),... এর মতো সেচ প্রকল্পও গ্রহণ করে।

সূত্র: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-thuong-cat-02c1e3b/