হ্যানয় পরিবহন উন্নয়নে ৩টি পরিবর্তনের রূপরেখা তুলে ধরেছে

কর্মশালায়, হ্যানয় ইনস্টিটিউট ফর সোসিও -ইকোনমিক ডেভেলপমেন্টের একজন প্রতিনিধি বলেন যে হ্যানয়ের পরিবহনের বর্তমান বৈশিষ্ট্য হল এর পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগের মনোযোগ আকর্ষণ করছে, যা হ্যানয়কে অঞ্চলের অন্যান্য প্রদেশ এবং সমগ্র দেশের সাথে বাণিজ্য সহজতর করতে সহায়তা করছে।

তবে, পরিবহন অবকাঠামো এখনও সমকালীন নয় এবং দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে কেন্দ্রীয় নগর অঞ্চলে বিশেষ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। কাঠামোগত অবকাঠামো ব্যবস্থায় পরিবহন রুটের নেটওয়ার্ক এখনও পরিকল্পনা অনুসারে সমকালীনভাবে গঠিত হয়নি।

পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করা হয়েছে কিন্তু এখনও তা সুসংগত হয়নি। ছবি: তা হাই।

বেল্টওয়ে রুটগুলি এখনও শুধুমাত্র অংশে বাস্তবায়িত হচ্ছে। কেন্দ্রীয় নগর এলাকাকে স্যাটেলাইট নগর এলাকার সাথে সংযুক্তকারী রেডিয়াল রুট সিস্টেমটি এখনও মূলত বিদ্যমান রেডিয়াল জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার ভিত্তিতে ব্যবহার করা হচ্ছে।

গত ১০ বছরে, হ্যানয়ের জনসংখ্যা প্রতি বছর গড়ে ৩-৫% হারে বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে নতুন নগর নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত ভূমির পরিমাণ ১০.৩৫% এবং স্থির যানবাহনের পরিমাণ ১% এরও কম।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ দো ভিয়েত হাই বলেছেন যে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হ্যানয় রাজধানী পরিকল্পনা, যার ২০৫০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে, যা অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়া হচ্ছে, আগামী সময়ের মধ্যে হ্যানয় রাজধানী পরিবহন পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং সমন্বয়ের ভিত্তি হিসাবে পরিবহন নেটওয়ার্ক বিকাশের একটি পরিকল্পনা চিহ্নিত করেছে।

বিশেষ করে, পরিবহন নেটওয়ার্ক বিকাশের পরিকল্পনার লক্ষ্য হল রাজধানীর "সংস্কৃতি - সভ্য - আধুনিক" বিকাশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা। একই সাথে, রাজধানীর পরিবহন উন্নয়ন পরিকল্পনাকে 3টি রূপান্তরের সাথে সম্পর্কিত রাজধানীর উন্নয়ন অভিমুখ পূরণ করতে হবে: সবুজ রূপান্তর, ডিজিটাল রূপান্তর এবং বৃত্তাকার অর্থনৈতিক উন্নয়ন।

মূলধন পরিকল্পনা ৬টি মূল কাজ এবং ৪টি অগ্রগতি চিহ্নিত করে। বিশেষ করে, একটি সমলয় পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা গড়ে তোলার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, এক্সপ্রেসওয়ে, বেল্টওয়ে, গেটওয়ে ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন এবং রেড রিভার এবং ডুয়ং নদীর উপর একটি সেতু ব্যবস্থার মাধ্যমে আন্তঃঅঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করা।

"২০৩৫ সালের আগে গণপরিবহন উন্নয়ন, মূলত নগর রেলপথ, বেল্ট রোড এবং রেড রিভার জুড়ে সেতু নির্মাণ সম্পূর্ণ করা, শহরের প্রবেশপথ এবং শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকায় যানজট মৌলিকভাবে সমাধান করা," মিঃ হাই বলেন।

বিস্তারিত জানার জন্য মিঃ হাই বলেন যে, আগামী সময়ের মধ্যে এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক সম্পন্ন হবে; বিদ্যমান রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়েগুলিকে আপগ্রেড এবং সংস্কার করা হবে, শহরের মধ্য দিয়ে পূর্ব অংশে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েকে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। নগর সড়কের মান পূরণের জন্য চতুর্থ রিং রোডের মধ্যে জাতীয় মহাসড়কগুলি নতুনভাবে নির্মাণ, আপগ্রেড এবং সংস্কার করা হবে।

নগর ট্র্যাফিক অক্ষ নির্মাণ এবং সম্পূর্ণ করা; নতুন, বন্ধ বেল্ট রোড নির্মাণ করা; হ্যানয় এবং অঞ্চলের প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধির জন্য বেশ কয়েকটি নতুন রুট তৈরি করা।

একই সাথে, রেড নদী, দা নদী, ডুয়ং নদী, ডে নদীর উপর সেতু ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করুন এবং পরিকল্পিত রুটের স্কেলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে নদীর উপর নতুন সেতু নির্মাণ করুন। অন্যান্য নদীর তীরে ট্র্যাফিক রুট গবেষণা করুন এবং নির্মাণ করুন, নদীর তল সমন্বয়ের সাথে মিলিত হয়ে নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করুন।

রেলপথের ক্ষেত্রে, ১৪টি নগর রেলপথ এবং ২টি হালকা রেলপথে বিনিয়োগ করা হবে। অভ্যন্তরীণ শহরকে বিমানবন্দর, উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চল, নগর এলাকা, প্রধান ট্র্যাফিক হাব এবং অভ্যন্তরীণ শহরের উচ্চ ভ্রমণ চাহিদা সম্পন্ন পয়েন্টগুলির সাথে সংযুক্তকারী রুটগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। এই অঞ্চলের কিছু প্রাদেশিক কেন্দ্রের সাথে নগর রেল নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা নিয়ে গবেষণা করা হবে।

উন্নয়নশীল নগোক হোই কমপ্লেক্সের মধ্যে রয়েছে: স্টেশন, ডিপো, রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন... হাই-স্পিড রেলওয়ে, জাতীয় রেলওয়ে, নগর রেলওয়ে। নগোক হোই কমপ্লেক্স এবং হ্যানয় কেন্দ্রের মধ্যে যাত্রীদের তোলা এবং নামানোর পরিকল্পনা অধ্যয়ন করা হচ্ছে।

TOD মডেল অনুসারে নগর সংস্কার ও উন্নয়নের অভিমুখের সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে কেন্দ্রীয় এলাকায় নগর রেলওয়ে স্টেশন ব্যবস্থা যুক্তিসঙ্গতভাবে বরাদ্দ করা; নগর রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে বহুমুখী পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা।

হ্যানয় প্রতিটি বিষয়ের জন্য পরিবেশবান্ধব পরিবহনের উন্নয়নকে উৎসাহিত করার জন্য নীতিমালা জারি করতে থাকবে, বিশেষ করে রেলওয়ে, বৈদ্যুতিক বাস, পরিষ্কার শক্তি সিএনজি ব্যবহার করে বাসের মতো পরিবেশবান্ধব পরিবহনের জন্য...

একই সাথে, বিশেষ করে শহরের কেন্দ্রস্থলে ব্যক্তিগত যানবাহন সীমাবদ্ধ করার নীতি শীঘ্রই বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

কর্মশালায়, ইলে-ডি-ফ্রান্স অঞ্চলের (ফ্রান্স) বিশেষজ্ঞরা তাদের অভিজ্ঞতা এবং পরিকল্পনা, পরিবহন পরিকল্পনার লক্ষ্য এবং বাস্তবায়ন ভাগ করে নেন।

ইলে-ডি-ফ্রান্স অঞ্চলের পরিবহন কর্তৃপক্ষ মিসেস স্যান্ড্রিন সালাউনের মতে, গণপরিবহনের দক্ষতা পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে অথবা একই পরিবহন ব্যবস্থার বিভিন্ন লাইনের (মেট্রো, বাস, ইত্যাদি) নেটওয়ার্ক এবং অভ্যন্তরীণ সংযোগের সাথে সম্পর্কিত। মাল্টিমোডাল সংযোগ হল কাঙ্ক্ষিত গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য একাধিক সংযুক্ত পরিবহন ব্যবস্থার সফল ব্যবহার। ব্যক্তিগত যানবাহন থেকে গণপরিবহনে রূপান্তরকে উৎসাহিত করার জন্য, স্টেশন এবং টার্মিনালগুলিকে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য এবং পরিবহন ব্যবস্থার জন্য উপযুক্ত হতে হবে।

ইলে-ডি-ফ্রান্স অঞ্চলের ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ মিঃ সেড্রিক অবৌইন বলেছেন যে যাত্রী, পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটাতে, পরিবেশ এবং মানুষের স্বাস্থ্য রক্ষা করার জন্য সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি পরিবহন পরিকল্পনা তৈরি করা বাধ্যতামূলক। একই সাথে, পরিবহন নীতিগুলির সমন্বয় এবং কার্যকারিতা নিয়ে গবেষণা করুন... পরিকল্পনা প্রক্রিয়ায় ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সাথে পরামর্শ; পরিবেশগত এবং পরিকল্পনা সংক্রান্ত বিষয়গুলিকে একীভূত করার জন্য পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

২০১৯-২০৩০ সালের জন্য ইলে-ডি-ফ্রান্স আঞ্চলিক পরিবহন পরিকল্পনা ১৪টি কৌশলগত দিকনির্দেশনা নির্ধারণ করে, যার মধ্যে রয়েছে: যাত্রীদের আকর্ষণ করে আকর্ষণীয় গণপরিবহন বিকাশ অব্যাহত রাখা; পরিবহন নীতির কেন্দ্রবিন্দুতে পথচারীদের রাখা; গতিশীলতা শৃঙ্খলে মানুষের প্রবেশাধিকারের জন্য নতুন পথ প্রদান; সাইকেল ব্যবহারের মাধ্যমে নগর গতিশীলতা বৃদ্ধি করা; গাড়ি ভাগাভাগি এবং গাড়ি ভাগাভাগি বিকাশ করা; মাল্টিমোডাল এবং ইন্টারমোডাল সংযোগ শক্তিশালী করা; সড়ক পরিবহনকে আরও নিরাপদ, আরও টেকসই এবং বহুমুখী করা; নগর পরিবহন অবকাঠামোর আরও ভাল ভাগাভাগি; স্থানীয় পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল পরিবহন নীতিগুলিকে অভিযোজিত করা; অর্থনৈতিক ও পরিবেশগতভাবে উভয় ক্ষেত্রেই লজিস্টিক কার্যক্রমের দক্ষ সংগঠনের অনুমতি দেওয়া; পার্কিং লট, বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন, ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের পরিষ্কার শক্তি স্থানান্তর প্রচার করা; ভাগ করা এবং পরিপূরক পরিবহনের উপর একটি পাবলিক নীতি সমন্বয় করা; টেকসই পর্যটন পরিবহনকে সমর্থন করার জন্য পদক্ষেপ; মানুষের ট্র্যাফিক আচরণ পরিবর্তনের জন্য ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা জোরদার করা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-neu-3-chuyen-doi-trong-phat-trien-giao-thong-192241017175948025.htm