প্রাদেশিক সড়ক ৩৪৫ সংস্কার প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে অসুবিধা দূর করা হচ্ছে

২০২৫ সালের শেষ হতে মাত্র ২ মাসেরও বেশি সময় বাকি থাকায়, এই সময়টিই প্রাদেশিক সড়ক ৩৪৫ সংস্কার প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। তবে, এখন পর্যন্ত, একাধিক অসুবিধা এবং সমস্যার কারণে, বিশেষ করে ধীরগতির সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের কারণে, প্রকল্পটি সম্পন্ন করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

প্রাদেশিক সড়ক ৩৪৫ সংস্কারের নির্মাণ স্থান।

আঞ্চলিক সংযোগ উন্নীত করার লক্ষ্যে, অঞ্চলের স্থানীয়দের মধ্যে সুবিধাজনক সংযোগ তৈরি করা, বিশেষ করে ভূমি স্থানের প্রচার, ভ্রমণের চাহিদা পূরণ, বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ইয়েন তু - ভিনহ ঙহিম - কন সন, কিপ বাক... -এ দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করার লক্ষ্যে, ২০২৪ সালের শেষের দিকে, কোয়াং নিনহ ১০.৬৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রাদেশিক সড়ক ৩৪৫ সংস্কার এবং আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেন, যা শুরুতে Km4+265-এ প্রাদেশিক সড়ক ৩২৭-এর সাথে সংযোগকারী, বাক নিনহ প্রদেশের প্রাদেশিক সড়ক ২৯৩-এর সাথে সংযোগকারী শেষ বিন্দু।

রাস্তাটি ২-লেনের পর্বত স্তর III মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, সর্বোচ্চ গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা, নবনির্মিত সুওই দিয়া সেতু এবং অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ নিষ্কাশন ব্যবস্থা; বর্তমান মান এবং নিয়ম অনুসারে ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তবে, এখন পর্যন্ত, মোট কাজের পরিমাণ ১০% এ পৌঁছায়নি। বিশেষ করে, ঠিকাদাররা কেবল সেতু এবং কালভার্ট নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করেছেন। যার মধ্যে, সুওই দিয়া সেতুর অ্যাবাটমেন্ট M1, অ্যাবাটমেন্ট M2 এর কংক্রিট নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে; Km7+792 এ 2x(3x2.5) বক্স কালভার্টের নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে, Km8+299 এ 2x(6x5.5) বক্স কালভার্টের জন্য কংক্রিট লাইনিং ঢালাই সম্পন্ন হয়েছে... শুধুমাত্র 600 মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের রাস্তার বেড খনন এবং ভরাট করা হয়েছে, পরিকল্পনার তুলনায় বর্তমানে অগ্রগতি খুবই ধীর।

ঠিকাদারদের প্রতিনিধিদের মতে, কারণ ব্যাখ্যা করে, বাস্তবায়নের প্রাথমিক পর্যায়ে, অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, ঠিকাদাররা অনুমোদিত নির্মাণ পরিকল্পনা অনুসারে মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিল। তবে, পুরো রুট জুড়ে একই সাথে নির্মাণের জন্য জায়গার অভাবের কারণে, প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা সম্ভব হয়নি, যার ফলে ঠিকাদারদের ধীর গতিতে নির্মাণ কাজ করতে বাধ্য করা হয়েছিল।

বিশেষ করে, প্রাদেশিক সড়ক ৩৪৫ সংস্কারের জন্য, প্রকল্পটিকে সীমানার মধ্যে ২৮.৯ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করতে হবে, যা আন সিং কমিউনের ১৬৬টি পরিবারের সাথে সম্পর্কিত। তবে, ২০২৫ সালের জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে, ঠিকাদাররা জমির প্রায় ২০% জমি পেয়েছিল, যা প্রায় ৬ হেক্টরের সমান। বাকি এলাকার জন্য, অনেক পরিবার জমি অধিগ্রহণ পরিকল্পনার সাথে একমত হয়নি; কিছু পরিবারের বনায়ন কোম্পানির সীমানার মধ্যে জমি রয়েছে, বিশেষ করে কিছু পরিবারের দোকান, রাস্তা বা কৃষি জমি করিডোরে শক্ত বেড়া তৈরি করা হয়েছে, তাই কোনও নির্মাণ অনুমতি এবং লঙ্ঘন পরিচালনার রেকর্ড নেই, যার ফলে জমি অধিগ্রহণে অনেক অসুবিধা দেখা দেয়।

অনুমোদিত নকশা এবং কৌশল অনুসারে রুট নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য, প্রকল্পটিকে ^{৭০০,০০০ বর্গমিটার} পর্যন্ত প্রচুর পরিমাণে মাটি খনন করতে হবে, নির্মাণ পদ্ধতি হল সাইটে খনন করা। তবে, নির্মাণ স্থানটি এখনও পাওয়া যায়নি, নির্মাণ স্থানে খনন স্থান রয়েছে কিন্তু ভরাট স্থানের অভাব রয়েছে এবং বিপরীতভাবে, রাস্তা নির্মাণ বাস্তবায়নে অসুবিধার সৃষ্টি করে।

নির্মাণস্থলের অভাবের কারণে, ঠিকাদাররা সেতু এবং কালভার্ট নির্মাণের উপর মনোযোগ দেয়।

২০২৫ সালের আগস্ট থেকে, প্রকল্পের অগ্রগতি প্রচারের জন্য, বিনিয়োগকারীরা প্রাদেশিক গণ কমিটিতে সক্রিয়ভাবে রিপোর্ট করেছেন এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছেন, সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের বাধা দূর করার জন্য মানব সম্পদের ব্যবস্থা করেছেন। বিশেষ করে, ইউনিটটি ৭০ টিরও বেশি পরিবারের জন্য একটি সম্পূরক পরিকল্পনা তৈরি করেছে, একই সাথে অ্যাডভোকেসি, প্রচারণা জোরদার করেছে এবং বিশেষ করে রাজ্য যখন জমি পুনরুদ্ধার করে তখন ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা নীতি সম্পর্কিত প্রশ্নের উত্তর দিয়েছে। বিশেষ করে, প্রচারণা প্রক্রিয়াটি রাস্তাটি সম্পন্ন হওয়ার পরে এলাকার সুযোগ, সম্ভাবনা এবং উন্নয়নের স্থানের উপর জোর দিয়েছে, যা জনগণের মধ্যে ঐক্যমত্য তৈরি করেছে।

অধ্যবসায়, তৃণমূলের সাথে ঘনিষ্ঠতা এবং উপযুক্ত সহায়তা নীতির নমনীয় একীকরণের মাধ্যমে, সাইট পরিষ্কারের কাজে অনেক অসুবিধা ধীরে ধীরে সমাধান করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, পুরো রুটটি সাইট এলাকার প্রায় ৮০% নির্মাণ ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করেছে। তবে, এখনও ৪৮টি পরিবার একমত হয়নি; সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলি দ্বারা অ্যাডভোকেসি এবং প্রচারণার কাজ অব্যাহত রয়েছে।

২০২৫ সালের শেষ হতে মাত্র দুই মাসেরও বেশি সময় বাকি থাকায়, কাজের চাপ অনেক বেশি, তাই বছরের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা ছোটখাটো চ্যালেঞ্জ নয়। প্রকল্পটি দ্রুত কার্যকর করতে এবং বিনিয়োগের পরে এর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করতে, এই সময়ে সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির আরও কঠোর অংশগ্রহণ প্রয়োজন। প্রথমত, সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন; একই সাথে, ঠিকাদারদের সক্রিয়ভাবে মানবসম্পদ এবং সরঞ্জামের ব্যবস্থা করতে হবে, শুষ্ক মৌসুমের অনুকূল আবহাওয়ার সুবিধা গ্রহণ করে নির্মাণকাজ দ্রুততর করতে হবে, পূর্ববর্তী ধীর অগ্রগতি পূরণ করতে হবে এবং প্রকল্পের লক্ষ্যগুলি দ্রুত সম্পন্ন করতে অবদান রাখতে হবে।

দো ফুওং

সূত্র: https://baoquangninh.vn/go-kho-de-du-an-cai-tao-duong-tinh-345-ve-dich-dung-hen-3381242.html