এটি একটি বার্ষিক কার্যক্রম, যা প্রতি বছর স্কেল এবং জটিলতায় আপগ্রেড করা হয়, যার লক্ষ্য বন্দর পরিচালনায় সম্ভাব্য জরুরি অবস্থার প্রতিক্রিয়া জানানোর কার্যকারিতা মূল্যায়ন এবং উন্নত করা।
এই বছরের মহড়ার দৃশ্যকল্পটি অত্যন্ত বাস্তবসম্মত কাল্পনিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষ করে, তিয়েন সা বন্দর এলাকায়, একটি জাহাজ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে, চালচলন করতে অক্ষম হয়ে পড়ে এবং ৫ নম্বর পিয়ারের সাথে সংঘর্ষে পড়ে , যার ফলে প্রায় ৫ টন ডিজেল জ্বালানি ছড়িয়ে পড়ে। জাহাজটি ১৫ ডিগ্রি কোণে হেলে পড়ে, যা ডুবে যাওয়ার এবং তেল ছড়িয়ে পড়ার ঝুঁকি তৈরি করে। ইঞ্জিন রুমে শর্ট সার্কিট হলে দ্রুত ব্যবস্থা না নিলে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হয়। মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন, একজন ক্রু সদস্য পিছলে পানিতে পড়ে যান। এই পরিস্থিতির জন্য অংশগ্রহণকারী সমস্ত বাহিনীর কাছ থেকে নিরবচ্ছিন্ন, সুনির্দিষ্ট এবং পেশাদার সমন্বয়ের প্রয়োজন ছিল।
সিমুলেটেড ঘটনার সংকেত পাওয়ার সাথে সাথে, ST750 নৌকা (মনোযোগী সমুদ্র দল 01), CĐN টাগবোট (মনোযোগী সমুদ্র দল 02), এবং জুনিয়র নৌকা (মনোযোগী সমুদ্র দল 03) নিয়ে গঠিত সামুদ্রিক প্রতিক্রিয়া বাহিনী ঘটনাস্থলে পৌঁছায় এবং জলে পড়ে যাওয়া ব্যক্তির সন্ধানে সমন্বয় সাধন করে। সমুদ্র দলটি ভুক্তভোগীকে প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করে এবং ST750 নৌকা ব্যবহার করে ভুক্তভোগীকে তীরে নিয়ে আসে এবং সময়মতো চিকিৎসার জন্য তীরে থাকা চিকিৎসা কর্মীদের কাছে হস্তান্তর করে।
একই সময়ে, সি টিম ০২ দুর্ঘটনাগ্রস্ত জাহাজে অগ্নিনির্বাপণ ব্যবস্থা স্থাপন এবং সংগঠিত করার জন্য টাগবোট ব্যবহার করে। ঘাটের পানির নিচের এলাকায় নিরাপত্তা ও সুরক্ষা নিশ্চিত করে দ্রুত আগুন নেভানোর জন্য সি টিম ০১ এবং ০৩ এর সাথে সমন্বয় করে ঘটনাস্থলে পৌঁছানো হয়েছে।
শোর টিম ০২ ঘটনাস্থলটি ঘিরে রাখার এবং সুরক্ষার জন্য নিরাপত্তা বাহিনী মোতায়েন করে, যাতে অননুমোদিত কর্মীরা ঘটনাস্থলে প্রবেশ করতে না পারে। দুর্ঘটনাগ্রস্ত জাহাজের প্রতিক্রিয়া জানার সময়, মেরিন টিম তাৎক্ষণিকভাবে জাহাজে আগুনের লক্ষণ সনাক্ত করে। আগুনের খবর পেয়ে, কমান্ড সেন্টার ST 750 এবং জুনিয়র টহল নৌকাগুলির সাথে সমন্বয় করার জন্য টাগবোটগুলি প্রেরণ করে আগুন নেভানোর জন্য, পাশাপাশি একটি সুরক্ষা করিডোর স্থাপন করে, যা ৫ নম্বর পিয়ারের আশেপাশের জলতলের এলাকার সুরক্ষা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে। একই সাথে, শোর টিম ০২ জরুরিভাবে অগ্নিনির্বাপক ট্রাক এবং শক্তিশালী অন-শোর বাহিনী মোতায়েন করে, মেরিন টিমকে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের আগুন নেভাতে সহায়তা করার জন্য উপলব্ধ সরঞ্জাম এবং পাম্প ব্যবহার করে। দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়া আগুনের পরিপ্রেক্ষিতে, কমান্ড সেন্টার অন-শোর এবং জলতলের উভয় দিকেই অতিরিক্ত বাহিনী (টাগবোট ব্যবহার করে) মোতায়েন করে, আগুন নেভাতে এবং মানুষ এবং সম্পত্তি উদ্ধারে মনোযোগ দেয়।
তেল নিয়ন্ত্রণ অভিযান শুরু করা হয়েছে, এবং সামুদ্রিক পরিবেশে অনুমিত তেল ছড়িয়ে পড়া নিয়ন্ত্রণ এবং সংগ্রহ করার জন্য বিশেষায়িত জাহাজ মোতায়েন করা হয়েছে। পরিবেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিকার প্রচেষ্টা জরুরিভাবে, পদ্ধতিগতভাবে এবং সঠিক প্রযুক্তিগত পদ্ধতি অনুসারে পরিচালিত হচ্ছে।
দা নাং বন্দরের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লে কোয়াং ডুক জোর দিয়ে বলেন: "আজকের মহড়া কেবল আমাদের প্রতিক্রিয়া পদ্ধতি এবং পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং পুনর্মূল্যায়ন করার সুযোগই নয়, বরং বন্দর এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের মধ্যে সহযোগিতামূলক সম্পর্ক জোরদার করার জন্য একটি মূল্যবান সুযোগও। বাস্তব জীবনের ঘটনার মুখোমুখি হওয়ার সময় সাফল্য নির্ধারণে বাহিনীর মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন সমন্বয় একটি মূল বিষয়।"
আজকের সকালের মহড়ার সাফল্য আবারও বন্দরের নিরাপত্তা, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য দা নাং বন্দরের দৃঢ় প্রতিশ্রুতিকে নিশ্চিত করে। এই কার্যকলাপ কেবল দা নাং বন্দরকে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক নিরাপত্তা মান (ISPS কোড) পূরণ করতে সাহায্য করে না বরং একটি আধুনিক, পেশাদার এবং দায়িত্বশীল সমুদ্রবন্দরের ভাবমূর্তি তৈরিতেও অবদান রাখে।
দা নাং বন্দর
![[ভিডিও] ডং হো লোকচিত্র তৈরির শিল্পকে ইউনেস্কো জরুরি সুরক্ষার প্রয়োজন এমন কারুশিল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করেছে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
মন্তব্য (0)