হ্যানয় সেতুর নিচে সমস্ত পার্কিং লট অপসারণের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ

১০ সেপ্টেম্বর, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং হ্যানয় পিপলস কমিটি সেতুর নিচে পার্কিং লট স্থানান্তরের জন্য পর্যালোচনা এবং মাইলফলক নির্ধারণের জন্য নথি জারি করার মাত্র কয়েকদিন পরে, অনেক পার্কিং লট খালি ছিল।

চুয়ং ডুয়ং ব্রিজ এবং নাগা তু ভংয়ের নীচের পার্কিং লটগুলিতে ঘুরে দেখার সময় প্রতিবেদক লক্ষ্য করেন যে পার্কিং সাইনগুলি সরিয়ে দেওয়া হয়েছে, এবং সেতুর নীচে আর কোনও যানবাহনের চিহ্ন নেই। বেড়ার উপরে এমন সাইনবোর্ডও ঝুলছে যেখানে লোকজনকে তাদের যানবাহন অননুমোদিত লোকদের কাছে না ছেড়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

সেতুর নীচের পার্কিং লটগুলি খালি ছিল।

হ্যানয় মাত্র ৭২/১,৬৯০টি পার্কিং লট ব্যবহার করেছে।

হ্যানয়ের ওল্ড কোয়ার্টারে একটি দোকানের মালিক মি. থাই সন, একজন বাসিন্দা, যিনি ভিন টুই ব্রিজের নিচে আগুন লাগার পরপরই, আমরা, মানুষজনও ভয় পেয়ে গিয়েছিলাম। তবে, ওল্ড কোয়ার্টারের আশেপাশে খুব কম পার্কিং স্পট আছে। সব লটই পূর্ণ। আমি রাস্তায় জিনিসপত্র বিক্রি করি, এবং সাধারণত আমার গাড়ি চালাই তাই আমি চুওং ডুওং ব্রিজের নিচে পার্ক করি, তারপর হেঁটে ভেতরে যাই। আজকাল, এই পার্কিং স্পটটি ভেঙে ফেলা হয়েছে, তাই আমিও বিভ্রান্ত, কোথায় পার্ক করব তা জানি না। আজকাল, আমি কাজে যাওয়ার জন্য গ্র্যাব ব্যবহার করছি, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদে, এটি খুব একটা সুবিধাজনক নয়। আমি কেবল আশা করি কর্তৃপক্ষ পরীক্ষা করবে এবং তদারকি করবে এবং শর্ত পূরণকারী জায়গায় এটি পরিচালনা করার অনুমতি দেবে, যাতে মানুষের আরও বেশি অফিসিয়াল পার্কিং স্পট থাকে।" মি. থাই সন-এর ইচ্ছা অনেক লোকেরও ইচ্ছা যাদের তাদের গাড়ি পার্কিং করতে হয়।

১০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ভিন তুয় ব্রিজের নীচের এলাকাটিই একমাত্র পার্কিং লট যার লাইসেন্স বাতিল বা স্থানান্তর করা হয়নি। পার্কিং কার্যক্রম এখনও ব্যস্ত। হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান হু বাও বলেছেন যে এই পার্কিং লটটি ২০১০ সালে হ্যানয় পিপলস কমিটি কর্তৃক একটি পাইলট প্রোগ্রামের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত হয়েছিল। নির্মাণ বিভাগ বর্তমানে পর্যালোচনা করছে এবং শীঘ্রই একটি প্রতিবেদন তৈরি করবে এবং ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে শহরটিকে লাইসেন্স বাতিল করার প্রস্তাব দেবে।

নির্মাণ বিভাগের প্রধান আরও বলেন যে রাজধানীর বর্তমান জনসংখ্যা প্রায় ১ কোটি এবং ৮.১ মিলিয়ন যানবাহন রয়েছে, যার মধ্যে রাজধানীতে চলাচলকারী অন্যান্য এলাকার যানবাহন অন্তর্ভুক্ত নয়। অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয়ে ১,৬৯০টি পার্কিং লট রয়েছে। কিন্তু এখনও পর্যন্ত, হ্যানয়ে মাত্র ৭২টি পার্কিং লট তৈরি এবং চালু করা হয়েছে। অনেক পরিকল্পিত পার্কিং লটে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হয়নি।

সরকারের রেজোলিউশন ১২/এনকিউ-সিপি বাস্তবায়নকারী মিঃ বাও-এর মতে, হ্যানয় হল পাঁচটি কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরের মধ্যে একটি যেখানে পার্কিং লট হিসেবে অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য সেতু এবং উঁচু রাস্তার নীচের এলাকাগুলি পর্যালোচনা এবং সংগঠিত করার অনুমতি রয়েছে। সম্প্রতি, অগ্নিকাণ্ডের পর, সেতুর নীচের দুটি অস্থায়ী লাইসেন্সপ্রাপ্ত পার্কিং লট বাতিল করা হয়েছে। "নির্মাণ বিভাগ ভিন তুয় ব্রিজের নীচের অবশিষ্ট পার্কিং স্পটগুলি বিবেচনা এবং বাতিল করার জন্য শহরকে রিপোর্ট করবে, সেতুর নীচের সমস্ত পার্কিং লট সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করবে," বিভাগীয় প্রধান জোর দিয়েছিলেন।

ভিন তুই সেতুটি শীঘ্রই সংস্কারের পরিকল্পনা করা দরকার।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের তথ্যে বলা হয়েছে যে, ৩০শে আগস্ট পার্কিং লটে অগ্নিকাণ্ডের পর, মন্ত্রণালয় হ্যানয় পিপলস কমিটি এবং বিশেষায়িত ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে ভিন টুই ব্রিজের সিভি১সি রাম শাখার ভার বহন ক্ষমতার প্রাথমিক মূল্যায়ন করেছে।

পরিদর্শনের ফলাফল সম্পর্কে, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ এনগো ভ্যান মিন (পরামর্শদাতা) বলেন যে, রাম সিভি১সি শাখা সেতুর নীচে আগুন লেগেছে, শেষ ২টি স্প্যান (এন১, এন২) যা অ্যাবাটমেন্ট এবং পিয়ার টি২ এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। আগুন কাঠামোর নীচে এবং গার্ডারকে প্রভাবিত করে। ^{৩০০ বর্গমিটার} এলাকা জুড়ে আগুনের মোট সময়কাল প্রায় ৪৫ মিনিট ছিল, যার ফলে প্রায় ৫০০ মোটরবাইক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

মিঃ মিনের মতে, জরিপ এবং পরিদর্শনের মাধ্যমে দেখা গেছে যে M1 পিয়ারের অবস্থান আগুনের দ্বারা প্রভাবিত হয়নি। M1 পিয়ার ব্রিজের বিয়ারিং স্বাভাবিক অবস্থায় ছিল, প্রভাবিত হয়নি। বিশেষজ্ঞরা মূল্যায়ন করেছেন যে স্ট্যান্ডার্ড ফায়ার পাথ অনুসারে, আগুনের কেন্দ্রে তাপমাত্রা 900 ^{ডিগ্রি} সেলসিয়াস পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

এই ব্যক্তি মূল্যায়ন করেছেন যে আগুন লাগার পরে, কংক্রিটটি কিছুটা অবনমিত হয়েছে। অনুদৈর্ঘ্য শক্তিবৃদ্ধি খুব বেশি প্রভাবিত হয়নি, তবে তাপ প্রতিরোধের কারণে স্টিরাপ শক্তিবৃদ্ধি প্রভাবিত হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে ভিনহ তুয় সেতুর রাম সিভি১সি শাখাটি বর্তমানে HL93 এর নকশাকৃত লোডে কাজ করতে সক্ষম। তবে, দীর্ঘমেয়াদী নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য, সেতুর স্প্যান এবং পিয়ারগুলি মেরামত করা এবং ক্ষতি মেরামত করা প্রয়োজন। মেরামতের জন্য অপেক্ষা করার সময়, সেতুতে যানবাহনের ওজনের বর্তমান সীমা এখনও বজায় রাখা উচিত।

এই বিষয়ে আরও তথ্য প্রদান করে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান হু বাও বলেন যে অগ্নিকাণ্ডের পর ইউনিটটি তাৎক্ষণিকভাবে একটি পরিদর্শন পরিচালনা করে, ট্র্যাফিক পরিবর্তন করে এবং ভিনহ টুই সেতুর রাম সিভি১সি শাখার উপর নুয়েন খোই ডাইকের দিকে লোড সীমিত করে। একই সময়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পাশাপাশি সরকারের নির্দেশ অনুসারে সেতু পরিদর্শন করা হয়েছিল। অদূর ভবিষ্যতে, পরিদর্শনের ফলাফলের উপর একমত হওয়ার পর, হ্যানয় যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামতের দিকে মনোনিবেশ করবে, কাঠামো এবং ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে, নির্মাণ অবকাঠামো বিভাগের পরিচালক মিঃ তা কোয়াং ভিন বলেন যে, শহরে শহর কর্তৃক অনুমোদিত মাত্র তিনটি আন্ডার ব্রিজ পার্কিং লট রয়েছে। সর্বশেষ পরিদর্শনের মাধ্যমে, হ্যানয়ে অস্থায়ীভাবে লাইসেন্সপ্রাপ্ত দুটি পার্কিং লট আন্ডার ব্রিজ অপসারণ করা হয়েছে। বর্তমানে, ভিনহ তুয়ের অধীনে একটি পার্কিং লট রয়েছে, এই স্থানটি হ্যানয় পার্কিং লট এক্সপ্লোইটেশন কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত এবং শোষিত হয়, যা শহর কর্তৃক নির্ধারিত।

"হ্যানয়ে পার্কিং লটের অভাবের সমস্যাটি গুরুতর। আমাদের অবশ্যই সেতুর নিচে পার্কিং লটের বিষয়ে নির্দিষ্ট নিয়মকানুন স্পষ্ট করতে হবে। পরিদর্শনের কাজ কীভাবে করা হয়, এটি কি বাস্তবায়িত হয়? বাস্তবায়নের জন্য মানদণ্ড এবং নিয়মকানুন কী?", মিঃ ভিন পরামর্শ দেন।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের প্রকল্পের পরিদর্শন ও পরীক্ষার কাজ দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন। পরিদর্শনের ফলাফল তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ ছিল। উপমন্ত্রী হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করে, ভিন তুয় সেতুর লোড ফ্যাক্টর বিবেচনা করে সম্পূর্ণ মূল্যায়ন প্রতিবেদন পর্যালোচনা এবং সম্পন্ন করতে মন্ত্রণালয়ের ইউনিটগুলিকে অনুরোধ করেছেন।

উপমন্ত্রী বলেন: "একটি সভ্য শহরে অনেক ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট থাকা আবশ্যক। এই পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য হ্যানয় নির্মাণ বিভাগকে শহরের সমাধানগুলি অধ্যয়ন এবং প্রস্তাব করতে হবে। একই সাথে, রাস্তা এবং ফুটপাতে পুনঃঅধিগ্রহণের পরিস্থিতি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিচালনা করার জন্য প্রস্তাব এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন, এবং একটি সভ্য নগর সংস্কৃতি গড়ে তোলা," উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-neu-quyet-tam-xoa-bo-toan-bo-bai-xe-gam-cau-i781004/