হ্যানয় ৫০০ টিরও বেশি সড়ক সেতু পর্যালোচনা করেছে

টিপি - হ্যানয়ে ৫০০ টিরও বেশি সড়ক সেতু রয়েছে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং শহরের নির্দেশনা বাস্তবায়নের জন্য, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের নেতারা জরুরি ভিত্তিতে সমস্ত বিদ্যমান সড়ক সেতু মেরামতের জন্য পর্যালোচনা করছেন অথবা মেরামত ও আপগ্রেডের জন্য সুপারিশ করছেন।

চুয়ং ডুয়ং সেতু মেরামতের জন্য একটি প্রকল্প প্রতিষ্ঠা করা হচ্ছে

হ্যানয় শহরের প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ, নিয়ন্ত্রণ এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার সংক্রান্ত স্টিয়ারিং কমিটির পর্যালোচনা এবং প্রতিবেদন অনুসারে, শহরে নদীর ওপারে কয়েক ডজন সেতু রয়েছে, যার মধ্যে কেবল লাল নদীর উপর ৯টি সেতু রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে: থাং লং, চুওং ডুওং, ভিন তুয় (পর্ব ১ এবং দ্বিতীয় পর্যায়), থানহ ট্রি, নাহাট তান, ভিনহ থিন্ন, লং বিয়েন, ভিয়েত ট্রি - বা ভি। এই ৯টি সেতুর মধ্যে ২টি দুর্বল বলে বিবেচিত এবং দীর্ঘতম আয়ুষ্কাল রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: লং বিয়েন ব্রিজ, চুওং ডুওং ব্রিজ। "যখন বন্যা দেখা দেয়, মানুষ, যানবাহন এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, এই দুটি সেতুর জরুরি সুরক্ষা এবং শক্তিশালীকরণ পরিকল্পনা প্রয়োজন" - হ্যানয় শহরের প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ, নিয়ন্ত্রণ এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার সংক্রান্ত স্টিয়ারিং কমিটির প্রতিনিধি বলেছেন।

চুওং ডুওং হ্যানয়ের অভ্যন্তরীণ শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু। ছবি: ট্রং ড্যাং

বন্যার মৌসুমে চুওং ডুওং সেতু এবং লং বিয়েন সেতুর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার বিষয়ে তিয়েন ফং প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান হু বাও বলেন যে রেড নদীর জলস্তর বেড়ে বিপদসীমা ১-এ পৌঁছানোর সাথে সাথেই, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের সেতুতে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের পরিকল্পনা ছিল। বিশেষ করে, শহরটি সেতুর ঘনত্ব এবং লোড কমাতে ০.৫ টন এবং তার বেশি ওজনের সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ি, চুক্তিবদ্ধ গাড়ি এবং ট্রাক নিষিদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অতএব, ১০ সেপ্টেম্বর, সেতুতে কেবল গাড়ি, বাস এবং মোটরবাইক চলাচল ছিল, আগের দিনের মতো আর ঘন যানজট এবং যানজটের পরিস্থিতি নেই। দীর্ঘমেয়াদে, পরিবহন বিভাগের প্রতি ৫-১০ বছর অন্তর চুওং ডুওং সেতু পরিদর্শন ও মেরামত করার একটি প্রকল্প রয়েছে।

চুয়ং ডুয়ং সেতুর নিরাপত্তা স্তর মূল্যায়ন করে, মিঃ বাও নিশ্চিত করেছেন যে সাম্প্রতিক অনেক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে, প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি দেখায় যে সেতুটি এখনও তার ভার বহন ক্ষমতা নিশ্চিত করে, মূলত নিরাপদ এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।

লং বিয়েন সেতু সম্পর্কে মিঃ বাও বলেন যে এটি ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন দ্বারা পরিচালিত একটি সেতু। অতএব, পরিদর্শন, নিরাপত্তা স্তর মূল্যায়ন এবং মেরামত পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কর্তৃত্বাধীন। তবে, বন্যার পানি বৃদ্ধির সময় উইং রোডের উভয় পাশে চলাচলকারী মানুষ এবং সড়ক যানবাহন এবং সেতুর অবকাঠামোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, রেলওয়ে কর্পোরেশনের মন্তব্য পাওয়ার পর, ১০ সেপ্টেম্বর বিকাল ৩:০০ টা থেকে, সিটি পিপলস কমিটি পরিবহন বিভাগ এবং পুলিশকে সেতুটি "বন্ধ" করার পরিকল্পনা অনুসারে এখানে যান চলাচলের পথ পরিবর্তন এবং পুনর্গঠনের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের অনুমোদন দেয়, যাতে মানুষ এবং যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়।

অনেক নদীতে নৌকা চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়েছে

১১ সেপ্টেম্বর বিকেলে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ ঘোষণা করেছে যে ১১ সেপ্টেম্বর থেকে ডে নদী, কা লো নদী, ইয়েন স্ট্রিম এবং সুওই হাই হ্রদে নৌকা এবং জাহাজ চলাচল নিষিদ্ধ করা হবে...

দুর্বল সেতু মেরামতের জন্য জরুরি পর্যালোচনা

নদীর উপর কিছু সেতুর অনিরাপদতার প্রতিক্রিয়ায়, সম্প্রতি, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থান একটি টেলিগ্রামে স্বাক্ষর করেছেন যেখানে বিভাগ এবং শাখাগুলিকে শহরে সেতুর কাজ নিয়ন্ত্রণ জোরদার এবং নিরাপদে পরিচালনা নিশ্চিত করার অনুরোধ করা হয়েছে। "ঝড় এবং বৃষ্টিপাতের ঝুঁকি এড়াতে এটি অবিলম্বে এবং জরুরিভাবে করা উচিত," মিঃ থান নির্দেশ দিয়েছেন।

বিশেষ করে, হ্যানয়ের চেয়ারম্যান জেলা, শহর ও শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানদের তাদের ব্যবস্থাপনার অধীনে থাকা এলাকায় (বিশেষ করে নদী সেতু, পন্টুন সেতু এবং অস্থায়ী সেতু) চলমান সমস্ত সেতুর কাজের পর্যালোচনা, পরিদর্শন এবং মূল্যায়ন জরুরিভাবে আয়োজন করার জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে অনিরাপদ অপারেশনের ঝুঁকিতে থাকা কাজগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্ত করা যায় এবং তাৎক্ষণিক ব্যবস্থা নেওয়া যায়। "কাজের প্রকৃত অবস্থা এবং বন্যা পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না বা ঝুঁকিতে থাকা সেতুর কাজগুলি তাৎক্ষণিকভাবে স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়; একই সাথে, ট্র্যাফিক প্রবাহ নিশ্চিত করতে এবং মানুষকে নিরাপদে এবং সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণের জন্য নির্দেশনা দেওয়ার জন্য হ্যানয় পরিবহন বিভাগ, শহর পুলিশ এবং কার্যকরী বাহিনীর সাথে সমন্বয় সাধন করা হয়," টেলিগ্রামে অনুরোধ করা হয়েছে।

সিটি চেয়ারম্যানের নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান হু বাও বলেন যে, রেড রিভারের উপর ৯টি সেতু ছাড়াও, শহরে ৫০০ টিরও বেশি সড়ক সেতু রয়েছে যা শহর কর্তৃক সরাসরি হ্যানয় পরিবহন বিভাগের ব্যবস্থাপনার জন্য নির্ধারিত। এছাড়াও, জেলাগুলিতে, স্থানীয়ভাবে পরিচালিত একটি সড়ক সেতু ব্যবস্থাও রয়েছে। উপরোক্ত ৫০০ সেতুর সাথে, বিভাগ পেশাদার ইউনিটগুলিকে রেড রিভারের উপর সেতুগুলি সহ একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা পরিচালনা করার নির্দেশ দিয়েছে। পর্যালোচনা প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি কোনও দুর্বল বা ক্ষয়প্রাপ্ত সেতু আবিষ্কৃত হয়, পরিবহন বিভাগ জরুরি মেরামত করবে। চুওং ডুওং সেতু মেরামতের পরিকল্পনার কথা উল্লেখ করে, মিঃ বাও বলেন যে পরিবহন বিভাগ হ্যানয় পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করেছে এবং শহর কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। বর্তমানে, বিভাগটি মৌলিক নকশা পদক্ষেপ (নির্মাণ অঙ্কন নকশা) পরে একজন নকশা পরামর্শদাতা নির্বাচন করার জন্য একটি দরপত্র আয়োজন করছে। আশা করা হচ্ছে যে প্রকল্পটি ২০২৫-২০২৬ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে। "বর্তমানে, চুয়ং ডুয়ং সেতুটি এখনও তার ভার বহন ক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং মূলত স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে," তিনি জানান।

চুওং ডুওং ব্রিজ ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের মতে, সেতুটি ১৯৮৫ সালে সম্পন্ন হয়েছিল, যা হোয়ান কিয়েম এবং লং বিয়েন জেলাগুলিকে সংযুক্ত করে রেড নদী অতিক্রম করে। এটি ভিয়েতনামী প্রকৌশলীদের দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত প্রথম সেতু। বর্তমানে, চুওং ডুওং সেতুটি দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৯৫,০০০ যানবাহন চলাচল করে, যা নকশার ৮ গুণেরও বেশি। ৪০ বছর ব্যবহারের পরে, সেতুর পৃষ্ঠ এবং সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি দ্রুত অবনতি হয়েছে এবং নিয়মিত মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, বিশেষ করে যখন যানবাহনের পরিমাণ বেশি থাকে।

দলকে সম্মান করুন

সূত্র: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo