পরিবহন পরিকাঠামো ভিন লং-এর উপকূলীয় অর্থনীতিকে 'জাগিয়ে তোলে'।

ভিন লং প্রদেশের বাও থান ও তান থুই কম্যুনের অত্যাধুনিক চিংড়ি খামার থেকে শুরু করে সুবিশাল সাদা লবণের ক্ষেত্র এবং পরিবেশবান্ধব পর্যটন মডেল পর্যন্ত—নতুন উন্মুক্ত হওয়া পরিবহন পথগুলোর কল্যাণে সবই সমৃদ্ধি লাভ করছে।

উন্নত পরিবহন পরিকাঠামো উপকূলীয় অঞ্চলের মানুষের অর্থনৈতিক উন্নয়নে সহায়তা করে।

বহু বছর আগে, বাও থান - তান থুই কম্যুন এলাকায় সামুদ্রিক অর্থনীতি বিকাশের ব্যাপক সম্ভাবনা ছিল, কিন্তু প্রদেশের একটি "দূরবর্তী ও বিচ্ছিন্ন" এলাকা হিসেবে এটিকে ধরে রাখার সবচেয়ে বড় বাধা ছিল এর দুর্বল পরিবহন পরিকাঠামো। তবে, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, সড়ক ব্যবস্থা নির্মাণ, প্রধান উপকূলীয় সড়কগুলোর আধুনিকায়ন ও সম্প্রসারণ এবং জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কগুলোকে সরাসরি জনগণের মৎস্যচাষ ও উৎপাদন এলাকার সাথে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে বিনিয়োগ একটি ইতিবাচক পরিবর্তন এনেছে। এর পাশাপাশি, একযোগে পরিকল্পিত ও পদ্ধতিগতভাবে নির্মিত থ্রি-ফেজ মিডিয়াম-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ ব্যবস্থা এবং সেচ ও নিষ্কাশন খাল ব্যবস্থা পরিকাঠামোগত প্রতিবন্ধকতা দূর করেছে, যা জনগণকে আত্মবিশ্বাসের সাথে উৎপাদনে বিনিয়োগ করতে সাহায্য করছে।

ভিন লং প্রদেশের বাও থান কম্যুনের বাসিন্দা জনাব ভো ভান লুক বলেন যে, আগে রাস্তাগুলো ছিল সরু এবং গর্তে ভরা। বড় ট্রাক লবণক্ষেত পর্যন্ত পৌঁছাতে না পারায়, লবণ চাষিরা পরিবহন ও বিক্রয়ে অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হতেন। লবণ বিক্রি করার জন্য, চাষিদের লোক ভাড়া করে তা নদীর তীরে নিয়ে যেতে হতো, যেখানে ব্যবসায়ীরা তা কিনত। এরপর নৌকাযোগে তা পরিবহন করা হতো, যার ফলে প্রতি বুশেল (৪০ কেজি) লবণের জন্য ১০,০০০ - ১৫,০০০ ভিয়েতনামী ডং অতিরিক্ত খরচ হতো। লবণক্ষেতগুলো নদীর তীর থেকে দূরে হলে, নদীর কাছের ক্ষেতের তুলনায় খরচ আরও বেড়ে যেত। বেশিরভাগ লবণ চাষিকেই নৌকাযোগে কেনা ব্যবসায়ীদের কাছে তাদের লবণ বিক্রি করতে হতো। পরিবহন পথ নির্মাণের এই প্রকল্পের পর থেকে, পণ্য পরিবহন আরও সহজ হয়েছে, মানুষ আরও স্বাচ্ছন্দ্যে তাদের পণ্য বিক্রি করতে পারছে, পরিবহন খরচ কমেছে এবং লাভও বেড়েছে।

জনাব ত্রান ভান হুং, যিনি তান থুই কম্যুনে ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে মৎস্য চাষের সাথে জড়িত, তিনি বলেন যে অতীতে চিংড়ির জন্য প্রয়োজনীয় সামগ্রী ও খাদ্য মোটরসাইকেল বা ছোট নৌকায় করে পরিবহন করতে হতো, যার ফলে খরচ অনেক বেশি পড়ত। চিংড়ি আহরণের সময় চাষিরা আরও বেশি দুর্ভোগের সম্মুখীন হতেন, কারণ ব্যবসায়ীরা দুর্গম রাস্তা এবং ব্যয়বহুল পরিবহন খরচের অজুহাত দেখিয়ে দাম কমানোর জন্য চাপ দিত। ফলস্বরূপ, চাষিদের লাভ কমে যেত, কারণ তাদের লাভের ১০-১৫% পরিবহন খরচেই চলে যেত।

জনাব হাং-এর মতে, উপকূলীয় পরিবহন পথগুলো খুলে যাওয়ার পর থেকে মানুষের পক্ষে পণ্য উৎপাদন করা সহজ হয়েছে। পণ্য পরিবহন ও যাতায়াত সুবিধাজনক হয়েছে, বিনিয়োগ ব্যয় কমেছে এবং অর্থনৈতিক দক্ষতা বেড়েছে। বর্তমানে, জনাব হাং উচ্চ-প্রযুক্তি সম্পন্ন, বহু-পর্যায়ের চিংড়ি চাষে মনোনিবেশ করেছেন, যা অত্যন্ত কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে এবং যার বার্ষিক মুনাফা ১ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে।

জনাব হাং বলেন যে, নির্বিঘ্ন পরিবহন ব্যবস্থা কেবল উপকূলীয় এলাকা থেকে কম্যুন কেন্দ্র এবং প্রদেশের প্রধান সড়কগুলোতে যাতায়াতের সময়ই কমায় না, বরং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক প্রেক্ষাপটে একটি নতুন অধ্যায়েরও সূচনা করে। বড় ট্রাকগুলো এখন সরাসরি প্রতিটি চিংড়ি পুকুর এবং লবণক্ষেত্রে যেতে পারে। এর ফলে, পরিবহন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, পণ্য দ্রুত চলাচল করে এবং স্থানীয় কৃষি পণ্যের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি হয়।

বাও থান কম্যুনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ভো কুওক দাতের মতে, উন্নত পরিবহন পরিকাঠামোর সবচেয়ে লক্ষণীয় সুবিধা হলো তান থুই এবং বাও থান কম্যুনে উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষ মডেলের জোরালো উন্নয়ন। উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষ, বিশেষ করে অতি-নিবিড় ২- এবং ৩-পর্যায়ের হোয়াইটলেগ চিংড়ি চাষ মডেলের জন্য কঠোর পরিকাঠামোগত মানদণ্ড প্রয়োজন।

এই মডেলে খাদ্য ও কাঁচামাল পরিবহনের জন্য প্রধান সড়ক, ২৪ ঘণ্টা পানির পাম্প চালানোর জন্য থ্রি-ফেজ বিদ্যুৎ এবং ফসল তোলার পর জীবন্ত চিংড়ির দ্রুত পরিবহন প্রয়োজন। প্রধান সড়ক এবং একটি স্থিতিশীল বিদ্যুৎ গ্রিডের কল্যাণে, মানুষ সাহসিকতার সাথে প্রচলিত ব্যাপক চাষাবাদ ত্যাগ করে শত শত কোটি ডং বিনিয়োগ করে উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষে রূপান্তরিত হয়েছে, যা প্রচলিত চিংড়ি চাষের তুলনায় ৫-৬ গুণ বেশি ফলপ্রসূ।

উন্নত পরিবহন পরিকাঠামো উপকূলীয় অঞ্চলের মানুষের অর্থনৈতিক উন্নয়নে সহায়তা করে।

উন্নত পরিবহন পরিকাঠামোও বাও থান-এর জনগণকে ঐতিহ্যবাহী মাটির লবণ উৎপাদন পদ্ধতি থেকে সরে এসে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগের সাথে ত্রিপল ব্যবহার করে লবণ উৎপাদনের একটি নতুন মডেল গ্রহণ করতে উৎসাহিত করছে। এর ফলে রপ্তানি মানসম্পন্ন ও প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পে ব্যবহৃত সাদা ও বিশুদ্ধ লবণ উৎপাদিত হচ্ছে, যা প্রতি একক জমিতে সংযোজিত মূল্য বৃদ্ধি করছে।

জনাব ভো কুওক দাতের মতে, সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থা এই অঞ্চলে উপকূলীয় পর্যটনের উন্নয়নে সহায়তা করেছে। বর্তমানে, ছুটির দিনগুলোতে, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এবং সপ্তাহান্তে কন নহান সৈকত (বাও থান কম্যুন) হাজার হাজার পর্যটককে উপকূলীয় পর্যটন উপভোগ করতে আকর্ষণ করে। আরও বেশি পর্যটকদের আকৃষ্ট করার জন্য উপকূলীয় ভাঙন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পন্ন করতে এবং সমুদ্র পর্যন্ত পরিবহন পথ সম্প্রসারণে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রদেশকে অনুরোধ করছে। এটি পর্যটন, পরিষেবা এবং বাণিজ্যের বিকাশের সুযোগ তৈরি করবে, যা স্থানীয় জনগণকে আরও টেকসই অর্থনীতি গড়ে তুলতে সাহায্য করবে।

ভিন লং প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, বাও থান এবং তান থুই কমিউনে অবস্থিত উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষ অবকাঠামো প্রকল্পটি প্রায় ২,০০০ হেক্টর জলজ চাষ এলাকার জন্য স্থিতিশীল ও টেকসই পরিবহন এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করে; যার মধ্যে ৫০০ হেক্টর জমিতে উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

প্রকল্পটি মৎস্যচাষের উন্নয়ন এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে বিনিয়োগের জন্য মানুষ ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানকে আকৃষ্ট করতে অবদান রাখে। প্রকল্পটি কেবল পণ্য চলাচলের সমস্যারই সমাধান করে না, বরং একফসলি চাষ ও খণ্ডায়ন প্রথা ভেঙে একটি নিরবচ্ছিন্ন অর্থনৈতিক বাস্তুতন্ত্র তৈরি করে: উচ্চ প্রযুক্তির কৃষি, আধুনিক লবণ উৎপাদন, পরিবেশবান্ধব পর্যটন এবং অভিজ্ঞতাভিত্তিক পর্যটন, যা উপকূলীয় বাসিন্দাদের ভবিষ্যতে একটি টেকসই অর্থনীতি গড়ে তুলতে সাহায্য করে।

বাও থান এবং তান থুই কম্যুনের উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষ অবকাঠামো প্রকল্পের আওতায় সমতলভূমির ‘ক’, ‘পঞ্চম’ এবং ‘ষষ্ঠ’ শ্রেণীর গ্রামীণ সড়কের মানদণ্ড পূরণকারী মোট ১৮ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ৬টি উৎপাদন-সহায়ক সড়ক নির্মাণ করা হচ্ছে। এর পাশাপাশি ১টি সেতু এবং ১৮টি সেচ কালভার্টসহ বিভিন্ন কাঠামোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বাও থান কমিউন, ভিন লং প্রদেশে লবণ উৎপাদন।

এছাড়াও, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে মোট ১৬৪ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে এই প্রকল্পে প্রকল্প এলাকায় উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষের জন্য একটি নতুন ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ থ্রি-ফেজ মিডিয়াম-ভোল্টেজ লাইন এবং ২৬টি ট্রান্সফরমার সাবস্টেশন নির্মাণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/ha-tang-giao-thong-danh-thuckinh-te-ven-bien-vinh-long-20260520080547138.htm