গাড়ি চালানোর সময় অ্যালকোহলের ঘনত্বের উপর জাতীয় পরিষদের ভোটের জন্য দুটি বিকল্প

২১শে জুন, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনে রক্তে বা শ্বাস-প্রশ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্ব সহ রাস্তায় যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ করার নিয়ম সম্পর্কে জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের মতামত চেয়ে একটি নথি পাঠিয়েছে, যার ভিন্ন মতামত রয়েছে।

তদনুসারে, উপরোক্ত বিষয়টির জন্য, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি দুটি বিকল্প প্রস্তাব করেছে:

বিকল্প ১ , রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহল মিশ্রিত অবস্থায় রাস্তায় গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে, যার অর্থ সরকারের প্রস্তাবিত অ্যালকোহল পান করে গাড়ি চালানোর উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা।

বিকল্প ২-এ ২০০৮ সালের সড়ক ট্রাফিক আইনের বিধানের অনুরূপ, ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণকারী চালকদের জন্য রক্ত ​​এবং শ্বাস-প্রশ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্বের সর্বনিম্ন সীমা নিষিদ্ধ করার কথা বলা হয়েছে।

জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা গাড়ি চালানোর সময় অ্যালকোহল ঘনত্বের পরিকল্পনার বিষয়ে ভোটের মাধ্যমে সিদ্ধান্ত নেবেন।

জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের উপরোক্ত দুটি বিকল্পের মধ্যে একটি বেছে নেওয়ার অনুরোধ করেছে, যার শেষ সময়সীমা ২৪ জুন সকাল ৯:৩০ টার মধ্যে।

আলোচ্যসূচি অনুসারে, জাতীয় পরিষদ ২৭ জুন সকালে সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন পাসের জন্য ভোট দেবে।

জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির মতে, বিকল্প ১-এর সুবিধা হল ২০০৮ সালের সড়ক ট্রাফিক আইনের বিধানগুলি উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া এবং এটি ২০১৯ সালের অ্যালকোহল ও বিয়ারের ক্ষতি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এই সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা লঙ্ঘন রোধে, সড়ক পরিবহন দুর্ঘটনা হ্রাস করতে, অ্যালকোহল ও বিয়ার ব্যবহারের ফলে চালক এবং সড়ক পরিবহন অংশগ্রহণকারীদের জীবন, স্বাস্থ্য এবং সম্পত্তির ঝুঁকি এবং সম্ভাব্য ক্ষতি হ্রাস করতেও অবদান রাখে, যা পরিবার এবং সমগ্র সমাজের জীবনকে প্রভাবিত করে।

বাস্তব প্রয়োগের ভালো ফলাফল দেখা যাচ্ছে, যা সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা এবং সংখ্যাগরিষ্ঠ জনগণের দ্বারা সমর্থিত এবং বাস্তবায়িত হয়েছে; এটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করে না; নির্দিষ্ট সীমায় অ্যালকোহল ঘনত্বের অনুমতি দেওয়ার নিয়মের চেয়ে শৃঙ্খলা এবং সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

এছাড়াও, বিকল্প ১ এর অধীনে প্রবিধানটি জনশৃঙ্খলা বিঘ্নিত করা, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের প্রতিরোধ করা এবং ট্র্যাফিক সংঘর্ষের সময় সড়ক ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে অ্যালকোহলের ঘনত্বের কারণে ইচ্ছাকৃতভাবে আঘাতের কারণ ঘটানোর কাজ প্রতিরোধে অবদান রাখবে।

তবে, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির মতে, অ্যালকোহলের ঘনত্বের সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার নিয়ম ভিয়েতনামী জনগণের একটি অংশের সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ড যেমন অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া, বিবাহ, উৎসব, ছুটির দিন, নববর্ষ ইত্যাদিতে অ্যালকোহল এবং বিয়ার ব্যবহারের অভ্যাস পরিবর্তন করতে পারে। একই সাথে, এটি অ্যালকোহলযুক্ত পানীয়ের ব্যবহার হ্রাস করবে এবং অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় উৎপাদন ও ব্যবসাকারী প্রতিষ্ঠানের শ্রমিক এবং মালিকদের একটি অংশের চাকরি এবং আয়ের উপর প্রভাব ফেলবে।

জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির নথিতে আরও বলা হয়েছে যে ৭ম অধিবেশনে বক্তব্য রাখেন এবং আলোচনা করেন এমন ৫০ জন জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল এবং ৯ জন জাতীয় পরিষদের ডেপুটি বিকল্প ১ এর সাথে একমত হয়েছেন; জাতীয় পরিষদের দলীয় প্রতিনিধিদল, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি, সরকার এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় (খসড়া তৈরিকারী সংস্থা) বিকল্প ১ এর সাথে একমত হয়েছেন। একই সময়ে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির ২৫ জন সদস্য তাদের মতামত দিয়েছেন, যার মধ্যে ২২ জন সদস্য বিকল্প ১ এর সাথে একমত হয়েছেন।

বিকল্প ২ সম্পর্কে, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি বলেছে যে সুবিধা হল যে সড়ক যানজটে অংশগ্রহণকারী চালকদের রক্ত ​​এবং শ্বাস-প্রশ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্বের জন্য থ্রেশহোল্ড সীমা নিয়ন্ত্রণ করা একদল লোকের অভ্যাস পরিবর্তন করে না যারা অ্যালকোহল বা বিয়ার পান করার পরেও সড়ক যানজটে অংশগ্রহণকারী যানবাহন চালাতে পারে।

একই সাথে, অ্যালকোহলের ঘনত্ব সীমিত করার বিকল্পটি অ্যালকোহল সেবনের উপর, সেইসাথে অ্যালকোহলযুক্ত পানীয়ের উৎপাদন ও ব্যবসা এবং এই ক্ষেত্রের কর্মীদের উপর প্রভাবের উপরও কম প্রভাব ফেলবে।

তবে, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির মতে, অ্যালকোহলের ঘনত্বের সীমা সহ পরিকল্পনার অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে যেমন সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা লঙ্ঘনের ক্রমাগত ঝুঁকি, সড়ক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা, যার ফলে সড়ক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ফলে জীবন, স্বাস্থ্য, যানবাহন চালকদের সম্পত্তির ক্ষতি, অন্যান্য ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের পারিবারিক জীবন, দেশের সম্পদের উপর প্রভাব ফেলা, সমাজের জন্য অনেক পরিণতি ঘটানোর ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়।

একই সময়ে, যখন আইনে একটি নির্দিষ্ট সীমা নির্ধারণ করা হয়, তখন যারা মদ্যপান করেন তাদের জন্য থামার সীমা নির্ধারণ করা কঠিন হয়ে পড়ে, যার ফলে কর্তৃপক্ষের পক্ষে পরিস্থিতি সামাল দেওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। মদ্যপান দ্বারা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণকারী যানবাহনের চালকদের উদ্দীপিত করা হলে জনশৃঙ্খলা বিঘ্নিত হওয়ার, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের প্রতিরোধ করার এবং ইচ্ছাকৃতভাবে আহত হওয়ার ঝুঁকি থাকে।

জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি জানিয়েছে যে ৭ম অধিবেশনে বক্তব্য রাখেন এবং আলোচনা করেন এমন ৫০ জন জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের মধ্যে ১৯ জন এবং ৭ জন জাতীয় পরিষদের ডেপুটি বিকল্প ২ এর সাথে একমত হয়েছেন, ৩ জন জাতীয় পরিষদের ডেপুটি মন্তব্যের জন্য ২ টি বিকল্প প্রস্তাব করার প্রস্তাব করেছেন। জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির ২৫ জন সদস্য যারা মন্তব্য করেছেন, ২৫ জনের মধ্যে ৩ জন সদস্য বিকল্প ২ এর সাথে একমত হয়েছেন।

গত বছরের শেষের দিকে সরকার সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইন জমা দেওয়ার পর থেকে অ্যালকোহলের ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা একটি বিতর্কিত বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। ২০০৮ সালের সড়ক পরিবহন আইনে গাড়ি, ট্রাক্টর এবং বিশেষায়িত মোটরবাইক চালকদের জন্য অ্যালকোহলের ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার কথা বলা হয়েছে। মোটরবাইক এবং মোপেড চালকদের জন্য, আইনে ৫০ মিলিগ্রাম/১০০ মিলি রক্ত ​​বা ০.২৫ মিলিগ্রাম/লিটার শ্বাস-প্রশ্বাসের সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে।

তবে, ২০১৯ সালের অ্যালকোহলের ক্ষতি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইনে (উপরে উল্লেখিত সমস্ত যানবাহন সহ) রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্ব রয়েছে এমন যানবাহনের চালকদের নিষিদ্ধ করা হয়েছে।

সূত্র: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm