হো চি মিন সিটির ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির ছবি যা ২রা সেপ্টেম্বর যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হতে চলেছে।

লং কিয়েং সেতু, ভ্যাম স্যাট ২ সেতু এবং হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরাল রাস্তাটি ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবস উপলক্ষে সম্পন্ন হবে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, যা সংযোগ বৃদ্ধি এবং যানজট কমাতে সাহায্য করবে।

পুরাতন ইস্পাত লং কিয়েং সেতুর পরিবর্তে ২০০১ সালে একটি নতুন লং কিয়েং সেতু নির্মাণের প্রকল্প অনুমোদিত হয়। তবে, তহবিলের সীমাবদ্ধতা এবং স্থান পরিষ্কার ও ক্ষতিপূরণ প্রদানের ক্ষেত্রে জটিলতার কারণে, প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি।

২০১৭ সালে, প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল এবং ৩১৮ মিটার দৈর্ঘ্য এবং ১৫ মিটার প্রস্থের সমন্বয় করা হয়েছিল, যা ৫৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের শহরের বাজেট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল।

২০১৮ সালে একটি ঘটনার ফলে পুরাতন লং কিয়েং সেতুর নেভিগেশন ডেকের একটি স্প্যান ভেঙে পড়ার পর, হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ নতুন লং কিয়েং সেতুর নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য তাড়াতাড়ি শুরু করে। প্রকল্পটি ২০১৯ সালের নভেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু ২০১৯ সালের শেষে, জমির অভাবে ৭টি সেতুর পিলার সম্পন্ন করার পর এটি সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়। প্রায় তিন বছর স্থবিরতার পর, ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে, নাহা বে জেলা ক্ষতিপূরণ সম্পন্ন করে এবং প্রকল্পটি পুনরায় শুরু করার জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে পুরো জমি হস্তান্তর করে।

লং কিয়েং সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২ সেপ্টেম্বর যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পূর্ণ হলে, নতুন লং কিয়েং সেতুটি যান চলাচলের পরিস্থিতি উন্নত করতে সাহায্য করবে, যা নাহা বে জেলাকে জেলা ৭, জেলা ১ কেন্দ্র এবং পার্শ্ববর্তী এলাকার সাথে সংযুক্ত করবে।

ভ্যাম স্যাট ২ সেতু এবং দ্বিমুখী সংযোগ সড়কের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১.১ কিলোমিটার, সেতুর পৃষ্ঠ ১০ মিটার প্রশস্ত। ভ্যাম স্যাট ২ সেতুটি ভ্যাম স্যাট ১ সেতু থেকে সোয়াই রাপ নদীর মুখের দিকে প্রায় ১০০ মিটার দূরে অবস্থিত। প্রকল্পের শুরু বিন্দু হল লি নহন স্ট্রিট এবং শেষ বিন্দু হল লি নহন স্ট্রিট এবং সোয়াই রাপ ডাইক রোডের সংযোগস্থল।

ভ্যাম স্যাট ২ সেতু প্রকল্পটি ২০১৮ সালের মার্চ মাসে ৩৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূলধন নিয়ে শুরু হয়েছিল। ২০১৯ সালের আগস্টের মধ্যে, ভ্যাম স্যাট ২ সেতুটি সম্পন্ন হয়েছিল, তবে সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে, নির্মাণ কাজ ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে স্থগিত ছিল।

২০২২ সালের মধ্যে, বিনিয়োগকারীদের পুনরায় চালু করার জন্য প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে ক্যান জিও জেলা কর্তৃক হস্তান্তর করা হবে। বর্তমানে, প্রকল্পটি ৯৯% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে, আসন্ন ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটি উপলক্ষে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য প্রস্তুত।

নির্মাণের পর, ভ্যাম স্যাট ২ সেতুটি ভ্যাম স্যাট ১ সেতুর উপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে, যার ফলে আন থোই ডং কমিউন, ক্যান জিও জেলা কেন্দ্র এবং হো চি মিন সিটি কেন্দ্রের সাথে লি নহন কমিউনের মধ্যে যান চলাচলের সংযোগকারী লি নহন রাস্তা কার্যকরভাবে কাজে লাগানো হবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সমান্তরাল রাস্তাটি ২০১৭ সালের এপ্রিল মাসে বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) চুক্তির অধীনে শুরু হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ছিল ৮৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা দুই বছর পর সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। তবে, বিটি চুক্তির অধীনে জমি অধিগ্রহণ এবং অর্থপ্রদান পদ্ধতিতে সমস্যার কারণে, অগ্রগতি বিলম্বিত হয়েছে।

এই প্রকল্পে এক্সপ্রেসওয়ের ডান পাশে নির্মিত দুটি সমান্তরাল অংশ রয়েছে। যার মধ্যে, প্রথম অংশটি ২.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা মাই চি থো অ্যাভিনিউকে দো জুয়ান হপ স্ট্রিটের মাধ্যমে সংযুক্ত করে এবং অন্য অংশটি ৬০০ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা থু ডাক সিটির রিং রোড ২ এর মধ্য দিয়ে D11 রুটকে সংযুক্ত করে।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সমান্তরাল রাস্তাটি সম্পূর্ণ হয়ে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার আগে, মোটরসাইকেল চালকদের শহরের পূর্বে আবাসিক এলাকায় প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য বেশ সংকীর্ণ মহাসড়কের উভয় পাশে দুটি লেনে ভ্রমণ করতে হত।

প্রকল্পটি ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির দিনে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, সমান্তরাল রাস্তাটি হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের চাপ কমাতে সাহায্য করবে, যা প্রায়শই যানজটে ভোগে।

লাওডং.ভিএন