বালির অভাবে হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর অনেক জিনিসপত্র ২ মাস ধরে "তাক" অবস্থায় থাকার ছবি।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পটি নির্মাণের গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে রয়েছে, কিন্তু বালির তীব্র ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে, যার ফলে গত ২ মাস ধরে অনেক পণ্য সাময়িকভাবে বন্ধ রাখতে হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে বেল্টওয়ে ৩ প্রকল্পের ভিত্তি স্থাপনের জন্য প্রায় ৯.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি প্রয়োজন। কিন্তু বাস্তবে, নির্মাণস্থলগুলিতে বাণিজ্যিক উৎস থেকে মাত্র ০.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি রয়েছে। এই মজুদ নির্মাণ অগ্রগতি পূরণ করতে পারে না।

বালির অভাবে ঠিকাদাররা কেবল সেতুর কাঠামোগত জিনিসপত্র যেমন বোরড পাইল, পিয়ার বেস ইত্যাদি নির্মাণ করতে সক্ষম হয়েছে।

রিং রোড ৩ নির্মাণস্থলের (থু ডাক শহরের লং থান মাই ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) ড্যান ট্রাই সাংবাদিকদের মতে, প্রকল্পের অনেক অংশ ২ মাসেরও বেশি সময় ধরে "ঢাকা" রয়েছে। প্রধান মহাসড়ক, সার্ভিস রোড এবং সমান্তরাল রাস্তাগুলি বালি উত্তোলনের অপেক্ষায় অনেক মাস ধরে বিলম্বিত রয়েছে।

এইচসিএম সিটি ট্রাফিক প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (বিনিয়োগকারী - ট্রাফিক বোর্ড) একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে বেড়িবাঁধের জন্য বালির বর্তমান উৎস বেল্টওয়ে ৩ প্রকল্পের চাহিদা পূরণ করেনি।

প্রধান অসুবিধা হল প্রদেশগুলি স্থানীয় প্রকল্প এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বালি সরবরাহকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে। হো চি মিন সিটি বেল্টওয়ে ৩ প্রকল্পের জন্য বালি সমর্থন করার কোনও নীতি নেই।

সেতুর ভিত্তি এবং স্তম্ভ নির্মাণে যেখানে যন্ত্রপাতি এবং শ্রমিকরা ব্যস্ত, সেখান থেকে প্রায় ১.৪ কিলোমিটার দূরে প্রকল্পের মূল সড়ক এবং সমান্তরাল সড়কটি অপ্রতীক্ষিত অবস্থায় রয়েছে, যন্ত্রপাতি সাময়িকভাবে বন্ধ রয়েছে।

যেসব অংশে নির্মাণের জন্য বালির অভাব ছিল, সেখানে অনেক মেশিন অনেক দিন ধরে কাজ বন্ধ করে দিয়েছিল এবং কিছু জিনিসপত্রের শ্রমিকরা কাজ চালিয়ে যেতে না পারার কারণে সাময়িকভাবে কাজ বন্ধ করে দিয়েছিল।

এই পুরো রাস্তার অংশটি জৈবভাবে খনন, বাঁধ নির্মাণ এবং কাজুপুট স্তূপ দিয়ে স্তূপ করা হয়েছে। এখন কেবল আরও নির্মাণের জন্য ভিত্তির সাথে বালি যোগ করার অপেক্ষা।

ভিত্তি ভরাটের জন্য বালির অভাবে, রিং রোড ৩-এর অনেক অংশের নির্মাণ কাজ ব্যাহত অবস্থায় রয়েছে।

ক্ষতিপূরণ মূল্যের বিষয়ে মানুষ একমত না হওয়ার কারণে এই প্রকল্পটিও কিছু অংশে আটকে আছে।

ঠিকাদার কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধি - দিন আন গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড - বলেছেন যে সম্পূর্ণ নির্মাণ প্যাকেজ 3 (দুটি প্রধান আইটেম সহ 3 কিমি দীর্ঘ: সেতু এবং সমান্তরাল রাস্তা, নিষ্কাশন ব্যবস্থা) এর জন্য প্রায় 200,000 ঘনমিটার বালি প্রয়োজন।

ভায়াডাক্টটি ২০২৫ সালের অক্টোবরের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্মাণস্থলটিতে বর্তমানে প্রতিদিন ১৫২ জন শ্রমিক এবং ৪৩ জন প্রকৌশলী নিয়ে ১২টি নির্মাণ দল রক্ষণাবেক্ষণ করে।

নির্মাণ প্যাকেজ নং ৩ (থু ডাক সিটিতে), হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের সেতু এবং সমান্তরাল রাস্তার জিনিসপত্র মোট উৎপাদনের ১৪% এ পৌঁছেছে। সম্পন্ন হলে, রিং রোড ৩ সেতুটি ৪টি এলাকাকে সংযুক্ত করবে: হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং, ডং নাই এবং লং আন ।

একইভাবে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর হক মন জেলার মধ্য দিয়ে নির্মাণ প্যাকেজ ৮ মোট উৎপাদনের ৫%-এরও বেশি পৌঁছেছে। ঠিকাদারের মতে, বালির অভাবে অগ্রগতি ধীর হয়ে গেছে।

এখানকার ঠিকাদাররা বালি ভরাটের অপেক্ষায় TL9 ওভারপাস এবং N8 সেতুতে সেতু নির্মাণের কাজ দ্রুত করার দিকে মনোনিবেশ করছেন।

ইতিমধ্যে, নির্মাণ প্যাকেজ 6-এ, কু চি জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি মোট আয়তনের প্রায় 20% পৌঁছেছে। এটি প্রকল্পের 4টি প্রধান প্যাকেজের মধ্যে একটি যা প্রথমে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং এর শুরুর তারিখ একই 18 জুন।

কু চি জেলার মধ্য দিয়ে নির্মাণ প্যাকেজ ৬ এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬.৭ কিলোমিটার, যার মধ্যে রয়েছে এক্সপ্রেসওয়ে, নদী ও খালের উপর সেতু, লেভেল রোডের উপর ওভারপাস এবং প্রাদেশিক সড়ক ১৫ এর অধীনে টানেল।

১ এপ্রিল, উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে একটি কর্ম অধিবেশনের সভাপতিত্ব করেন এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য বালি সরবরাহের প্রক্রিয়াগুলি অপসারণ এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য একটি কর্মগোষ্ঠী প্রতিষ্ঠার নির্দেশ দেন।

এছাড়াও, উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় এলাকাগুলিকে (বেন ত্রে, সোক ট্রাং, ত্রা ভিন ...) অনুরোধ করেছেন যাতে তারা শীঘ্রই সমুদ্রের বালিকে রাস্তার ধারে বালির উপাদান হিসেবে পাইলট ব্যবহারের ফলাফল ঘোষণা করে। পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় সমুদ্রের বালির নিয়ম এবং ইউনিট মূল্য পর্যালোচনা এবং ঘোষণা করার জন্য দায়ী, যাতে স্থানীয় এলাকাগুলি বিনিয়োগকারীদের কাছে শোষণের জন্য হস্তান্তরের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারে। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে কম্বোডিয়া থেকে নির্মাণ বালি এবং রাস্তার ধারে বালি আমদানির বিষয়ে গবেষণা এবং আলোচনার ফলাফল রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে।

ড্যান ট্রাই/ছবি অনুসারে: হাই লং

উৎস: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo