বৈঠকের প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে লজিস্টিক সেক্টরে এখনও অনেক ত্রুটি রয়েছে, যেমন লজিস্টিক সেন্টারগুলির জন্য শক্তিশালী পরিকল্পনার অভাব। কারখানা, খালি কন্টেইনার এবং বন্দরগুলি বিভিন্ন স্থানে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, যার ফলে পরিবহন খরচ বেড়ে যায়। শুধু তাই নয়, প্রধান বন্দরগুলির কাছাকাছি কন্টেইনার পার্কিং লটগুলিও পরিকল্পনা করা হয়নি।
বিশেষ করে, ক্যাট লাই বন্দরের ঘটনাটি একটি আদর্শ উদাহরণ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সংস্থা (ইউএসএআইডি) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতিদিন গড়ে প্রায় ১৬,৪০০ ট্রাক কাই লাই বন্দরে আসে, কিন্তু পার্কিংয়ের কোনও জায়গা নেই, যার ফলে বন্দরের কাছাকাছি রাস্তাগুলি সর্বদা গুরুতর যানজটের মধ্যে থাকে। আঞ্চলিক সংযোগ এবং ভূমি পরিকল্পনার সমস্যা সমাধানের জন্য সরকারের অংশগ্রহণ প্রয়োজন। কারণ রেকর্ড অনুসারে, লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলির যুক্তিসঙ্গত মূল্যে গুদাম তৈরির জন্য ব্যক্তিগত ভূমি তহবিলের তীব্র প্রয়োজন। এমনকি কিছু ক্ষেত্রে, জমি লিজ সর্বদা একটি বাধা কারণ রিয়েল এস্টেট দালালরা সর্বদা জমির দাম খুব বেশি চাপিয়ে দেয়।
বিশ্বব্যাংকের সিনিয়র অর্থনীতিবিদ মিসেস দোরসাতি মাদানি বলেন, ২০২৩ সালে বিশ্বব্যাপী পণ্য বাণিজ্যের প্রবৃদ্ধি ২০২২ সালের জুনের পূর্বাভাসের মাত্র এক-চতুর্থাংশ হবে এবং ২০২৪ সালের প্রবৃদ্ধির পরিস্থিতিও খুব একটা আশাব্যঞ্জক নয় বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। সামগ্রিকভাবে, আগামী সময়ে অর্থনৈতিক পরিস্থিতি হতাশাজনক হবে যখন স্থির আয়, খুচরা বিক্রয়ের মতো সূচকগুলি এখনও নিম্নমুখী প্রবণতায় থাকবে, একই সাথে, ক্রমবর্ধমান বেকারত্বের হার অর্থনীতির একটি অস্থিতিশীল এবং অনিশ্চিত ভবিষ্যত দেখায়।
তান ভু বন্দরে কন্টেইনার গুদাম। চিত্রের ছবি: টুয়ান আন/ভিএনএ
২০২৩ সালের প্রথমার্ধে ভিয়েতনামের রপ্তানি পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে তৈরি প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১২% হ্রাস পেয়েছে এবং ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১৮% হ্রাস পেয়েছে। বিশ্বব্যাপী চাহিদা প্রত্যাশার চেয়ে দুর্বল, বিশ্বব্যাপী আর্থিক সংহতি পরিস্থিতি ক্রমাগত কঠোর হচ্ছে এবং ভিয়েতনাম এবং উন্নত দেশগুলির মধ্যে মুদ্রার অবস্থানের পার্থক্যও বাড়ছে।
তাছাড়া, ভিয়েতনামের অবকাঠামোর মান এখনও এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের তুলনায় পিছিয়ে। এটি এর বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ (FDI) আকর্ষণের ক্ষমতার পাশাপাশি এর সম্ভাব্য দীর্ঘমেয়াদী প্রবৃদ্ধির উপর প্রভাব ফেলতে পারে। ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামের একটি জরিপ অনুসারে, যদিও বর্ধিত বিনিয়োগের মাধ্যমে অবকাঠামোর মান উন্নত হয়েছে বলে মনে করা হচ্ছে, তবুও ভিয়েতনাম এখনও এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের তুলনায় পিছিয়ে। এই জরিপে বিশ্বের ১৪১টি অর্থনীতির মধ্যে ভিয়েতনামকে ৭৭তম স্থান দেওয়া হয়েছে, যা চীন, ভারত, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ডের তুলনায় কম - যে দেশগুলির সাথে ভিয়েতনাম সরাসরি বৈদেশিক বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য প্রতিযোগিতা করছে।
২০২১ সালের বৈশ্বিক অবকাঠামোগত মান সূচক ১৮৪টি অর্থনীতির মধ্যে ভিয়েতনামকে ৫১তম স্থানে রেখেছে, ইন্দোনেশিয়ার চেয়ে ২৮তম, মালয়েশিয়ার ২৯তম এবং থাইল্যান্ডের ৩৩তম স্থানে রয়েছে। মহাসড়কের ঘনত্ব অবকাঠামোগত মানের একটি উদাহরণ, যা বর্তমানে এই অঞ্চলের মধ্যে সর্বনিম্ন, অন্যদিকে সড়ক পরিবহন ব্যয় এই অঞ্চলে সর্বোচ্চ। অবকাঠামোতে বিনিয়োগের অভাব ভিয়েতনামের এফডিআই বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ এবং ধরে রাখার ক্ষমতা সীমিত করবে। অবশ্যই, এই সমস্ত কারণগুলি নিকট ভবিষ্যতে লজিস্টিক শিল্পের জন্য প্রধান বাধা এবং চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়াবে।
এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, লজিস্টিক সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশন (ভিএলএ) এর চেয়ারম্যান মিঃ লে ডুই হিপ আগামী সময়ে বিশ্বব্যাংকের কাছ থেকে সহযোগিতা এবং অভিজ্ঞতা ভাগাভাগির প্রত্যাশা ব্যক্ত করেছেন; বিশেষ করে ভিয়েতনাম প্রাদেশিক লজিস্টিক প্রতিযোগিতা সূচক (এলসিআই) প্রকল্প বাস্তবায়নে সমন্বয়। সেই অনুযায়ী, প্রদেশ এবং শহরগুলিতে এলসিআই সূচক স্থানীয়ভাবে লজিস্টিক শিল্পের বিকাশ, লজিস্টিক খরচ হ্রাস এবং উৎপাদন উন্নয়ন, রপ্তানি এবং বিদেশী বিনিয়োগকে আরও কার্যকরভাবে আকর্ষণ করার জন্য নীতি প্রণয়নে সহায়তা করবে।
প্রাদেশিক LCI সূচক বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনায় ভিয়েতনামের সরবরাহ ব্যবস্থার প্রতিযোগিতামূলকতা দেখায়। তদনুসারে, এটি অবকাঠামো, সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যবস্থাপনা এবং সরবরাহ ব্যবস্থায় প্রযুক্তি, সামষ্টিক অর্থনৈতিক অবস্থা, দক্ষতা, পণ্য বাজার, শ্রম বাজার, আর্থিক ব্যবস্থা, বাজারের আকার, ব্যবসায়িক পরিবেশে গতিশীলতা, উদ্ভাবন ইত্যাদি সূচকগুলি মূল্যায়ন করে। প্রকল্পটি বর্তমানে বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং এই বছরের শেষ নাগাদ অনেক সংস্থা, রাষ্ট্রীয় সংস্থা এবং আগ্রহী ব্যবসার অংশগ্রহণে ফলাফল ঘোষণা করা হবে। প্রকল্পটি ভিয়েতনামের প্রাদেশিক ও পৌর সরকারের উন্নয়ন গতি, গুণমান, অবকাঠামো এবং নীতি মূল্যায়নে সহায়তা করার জন্য পরিমাপ সূচক সরবরাহ করে।
বিশেষ করে, প্রকল্পটি ভিয়েতনামের প্রদেশ এবং শহরগুলিতে লজিস্টিক পরিষেবা শিল্পের একটি সাধারণ চিত্র প্রদান করবে; LCI সূচকটি কেন্দ্রীয় থেকে স্থানীয় স্তরের রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে প্রতিটি এলাকার অর্থনৈতিক উন্নয়ন বৈশিষ্ট্য অনুসারে উন্নয়ন নীতি এবং লজিস্টিক পরিকল্পনা প্রণয়ন করতে সহায়তা করার জন্য একটি কার্যকর নীতি পর্যালোচনা হাতিয়ার হবে...
ভিএনএ/টিন টুক সংবাদপত্রের মতে
উৎস
মন্তব্য (0)