Huu Nghi – Chi Lang – Dong Dang Expressway এর সমাপ্তি

২০২৫ সালের শেষ নাগাদ হুউ ঙহি - চি ল্যাং - ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পূর্ণ করুন।

এই পরিকল্পনাটি সম্পন্ন হলে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, ভিয়েতনাম কাও বাং থেকে কা মাউ পর্যন্ত ট্রান্স-ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে সংযুক্ত করবে, যা দেশের উন্নয়নের জন্য একটি দুর্দান্ত চালিকা শক্তি তৈরি করবে।

প্রধানমন্ত্রী ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ২ নম্বর টানেল নির্মাণকারী কর্মকর্তা ও কর্মীদের পরিদর্শন ও উৎসাহিত করেন।

এই গুরুত্বপূর্ণ অর্থের সাথে, গতকাল (১৫ নভেম্বর), ল্যাং সন প্রদেশের জাতিগত জনগণের সাথে মহান ঐক্য দিবস উদযাপনের ঠিক পরে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ব্যক্তিগতভাবে স্থানটি পরিদর্শন করেন এবং দুটি প্রদেশের নেতাদের সাথে কাজ করেন: কাও বাং , ল্যাং সন; সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং বিনিয়োগকারীদের সাথে ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে পিপিপি প্রকল্প এবং হুউ ঙহি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে পিপিপি প্রকল্পের অসুবিধা দূর করতে এবং বাস্তবায়ন অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমাধান খুঁজে বের করতে।

"৩টি শিফট এবং ৪ জন ক্রু"-এর চেতনা অনুযায়ী, প্রধানমন্ত্রীর দুটি প্রকল্পে পরিদর্শন এবং কর্মপরিকল্পনা ১৫ নভেম্বর সকাল ১০:০০ টা থেকে রাত ১০:০০ টা পর্যন্ত চলে।

ডিও সিএ গ্রুপের নেতৃত্বে দুটি প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের প্রচেষ্টার প্রশংসা করছি, যারা বর্তমানে অর্থ ও ভূতত্ত্বের দিক থেকে দুটি সবচেয়ে কঠিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পকে গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতিতে নিয়ে এসেছে।

প্রধানমন্ত্রী কাও বাং এবং ল্যাং সন-এ দুটি প্রদেশের প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিবদের অংশগ্রহণে সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য স্টিয়ারিং কমিটি প্রতিষ্ঠার মডেলের অত্যন্ত প্রশংসা করেন। এই সৃজনশীল পদ্ধতি, সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার মোট শক্তিকে একত্রিত করে, স্পষ্টভাবে লোক, কাজ এবং দায়িত্ব নির্ধারণ করে, সেই চালিকা শক্তি যা দুটি প্রদেশকে চিত্তাকর্ষক সাইট ক্লিয়ারেন্স ফলাফল অর্জনে সহায়তা করে, যা স্বীকৃতি এবং প্রতিলিপির যোগ্য।

তবে, সরকার প্রধান বিনিয়োগকারী এবং দুটি প্রদেশকে, মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে, নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠা এবং দ্রুত বাধাগুলি অপসারণের জন্য অনুরোধ করেছেন।

প্রধানমন্ত্রীর মতে, ১৫০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প দুটি প্রদেশকে সংযুক্ত করার জন্য, রাজধানী অঞ্চল রেড রিভার ডেল্টাকে উত্তর পার্বত্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য; দেশকে সংযুক্ত করার জন্য, কাও ব্যাং-ল্যাং সন থেকে হ্যানয় পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে সংযুক্ত করার জন্য, উত্তর থেকে দক্ষিণে কা মাউ কেপ পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে সংযুক্ত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা ২০২৫ সালের মধ্যে দেশব্যাপী কমপক্ষে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে তৈরির লক্ষ্যে অবদান রাখবে; একই সাথে চীনের সাথে আন্তর্জাতিকভাবে সংযোগ স্থাপন করবে, একটি খুব বড় নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করবে। এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ে ঐতিহাসিক স্থানগুলির মধ্য দিয়েও যায়, যেমন সেই স্থান যেখানে রাষ্ট্রপতি হো চি মিন ৩০ বছরেরও বেশি সময় বিদেশে থাকার পর সরাসরি বিপ্লবের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য দেশে ফিরে এসেছিলেন, যেখানে ডং খে অভিযান পরিচালিত হয়েছিল...

এছাড়াও, পার্টির প্রতিষ্ঠার ১০০তম বার্ষিকী (২০৩০) এবং দেশ প্রতিষ্ঠার ১০০তম বার্ষিকী (২০৪৫) উপলক্ষে দুটি কৌশলগত লক্ষ্য পূরণে অবদান রাখার ক্ষেত্রেও এগুলি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প।

"অতএব, আমাদের ২০২৫ সালের মধ্যে দুটি প্রকল্প দ্রুত সম্পন্ন করতে হবে, যা ২০২৫ সালে কাও বাং থেকে কা মাউ পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে উদ্বোধনে অবদান রাখবে, মান, কৌশল, নান্দনিকতা, নিরাপত্তা, পরিবেশগত স্যানিটেশন, মানুষের জীবন নিশ্চিত করবে এবং দুর্নীতি ও অপচয় রোধ করবে," প্রধানমন্ত্রী একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন।

প্রকৃতপক্ষে, নির্মাণস্থলের প্রকৃত উন্নয়ন এবং দুটি প্রদেশ এবং বিনিয়োগকারীদের দৃঢ় সংকল্প দেখায় যে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প: ডং ডাং - ত্রা লিন এবং হুউ এনঘি - চি ল্যাং - সরকার প্রধানের নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি পূরণ করার জন্য অনেক সুযোগ রয়েছে।

দুই প্রদেশ এবং বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে আসা অনেক সুপারিশ প্রধানমন্ত্রী তাৎক্ষণিকভাবে সিদ্ধান্ত এবং সমাধান করেন।

বাধা অতিক্রম করার জন্য সমাধানের ধারাবাহিকতা

দেও সিএ গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ হো মিন হোয়াং-এর মতে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, দোং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, সমগ্র প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ৮৭.৪ কিমি/৯৩.৩৫ কিমি (৯৩.৬%) এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে কাও বাং প্রদেশ ৪১.১/৪১.৫৫ কিমি (৯৯%) এ পৌঁছেছে, ল্যাং সন প্রদেশ ৪৬.৩/৫১.৮ কিমি (৯০%) এ পৌঁছেছে। ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ প্রকল্প সাইটের ১০০% হস্তান্তরের জন্য দুই প্রদেশ একমত।

"সূর্যকে জয় করা, বৃষ্টিকে জয় করা", "তাড়াতাড়ি খাওয়া, তাড়াহুড়ো করে ঘুমানো" এবং "৩ শিফটে" কাজ করার মনোভাব নিয়ে, বিনিয়োগকারী, প্রকল্প উদ্যোগ এবং নির্মাণ ঠিকাদাররা ১,০২০ জন কর্মী, ৩৫৭টি মেশিন এবং সরঞ্জাম একত্রিত করে, ৩৬টি দল মোতায়েন করে একই সাথে নির্মাণ কাজ দিনরাত পরিচালনা করে এবং সাইটের অংশগুলি হস্তান্তরের সময় নির্মাণ কাজ সংগঠিত করে।

এই প্রকল্পটি ১,৪২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ মূলধন উৎস বিতরণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে রাজ্য বাজেট মূলধন, বিনিয়োগকারীদের মূলধন এবং ১২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ ঋণ। ২০২৪ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে মোট উৎপাদন ১,০১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, মূলধন উৎসের মোট বিতরণ ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, যা ২০২৫ সালে রুটটি খোলার দৃঢ় সংকল্পের ভিত্তি স্থাপন করে।

বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম প্রস্তাব করেছিল যে ২০২৪ সালের নভেম্বরে প্রধানমন্ত্রী জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন ১০৬/২০২৩/কিউএইচ১৫ অনুসারে রাজ্য বাজেট সহায়তা মূলধনের অনুপাত মোট বিনিয়োগের সর্বাধিক ৭০% পর্যন্ত বৃদ্ধি করার জন্য প্রকল্প বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় অনুমোদন করুন।

"প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের প্রক্রিয়াটি ১১ মাস ধরে চলে আসছে, যদিও এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান যা জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে যাতে অসুবিধাগুলি দূর করা যায় এবং প্রকল্পের আর্থিক সমাধান নিশ্চিত করা যায়," কাও বাং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব মিঃ ট্রান হং মিন বলেন।

এছাড়াও, প্রাদেশিক পার্টি কমিটি, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং বিনিয়োগকারীরা প্রস্তাব করেছেন যে সরকার পিপিপি ফর্মের অধীনে পুরো রুটের দ্বিতীয় ধাপে বিনিয়োগ করতে সম্মত হয় এবং একই সাথে প্রথম ধাপের মতো একই প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে: রাজ্য বাজেট মূলধন মোট বিনিয়োগের ৭০% সমর্থন করে; বিডিংয়ের মাধ্যমে বিনিয়োগকারী নির্বাচন করুন; খনিজ শোষণের উপর বিশেষ ব্যবস্থা; ভিয়েতনাম উন্নয়ন ব্যাংক - ভিডিবি থেকে অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সমর্থন করুন।

হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সম্পর্কে, প্রকল্প এন্টারপ্রাইজের প্রতিবেদন অনুসারে, এলাকাটি ৩৯.৯/৫৯.৮৭ কিলোমিটার জমি (৬৭% পর্যন্ত) হস্তান্তর করেছে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ ১০০% জমি হস্তান্তরের চেষ্টা করছে।

প্রকল্পটি ৫৭০ জন কর্মী, ৩৫০টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের গাড়ি এবং হস্তান্তরিত জমির অংশ অনুসারে ৩০টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। প্রকল্পটি রাজ্য বাজেট মূলধনের ৬৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে এবং বিনিয়োগকারীদের মূলধন একত্রিত করেছে। ২০২৪ সালে সম্পন্ন হওয়ার প্রত্যাশিত মোট উৎপাদন ৫৯৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, মূলধন উৎসের মোট বিতরণ (সাইট ক্লিয়ারেন্স সহ) ১,৪৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পের জন্য ঋণ মূলধন ব্যবস্থা করার ক্ষেত্রে অসুবিধা সমাধানের জন্য প্রকল্পটিকে সমর্থনকারী রাজ্য বাজেট মূলধনের অনুপাত মোট বিনিয়োগের ৭০% এ বৃদ্ধি করার অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রধানমন্ত্রীকে বিবেচনা করার এবং জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট করার প্রস্তাব দিতে সম্মত হন।

ডং ডাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে এই প্রক্রিয়াটি প্রয়োগ করা হচ্ছে, যা কঠিন এবং বিশেষ করে কঠিন আর্থ-সামাজিক অবস্থার মধ্য দিয়ে যায়, যা জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ২৮ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের রেজোলিউশন নং ১০৬/২০২৩/QH১৫-এ অনুমোদিত হয়েছে। প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্য বাজেট মূলধনের অনুপাত বৃদ্ধির প্রস্তাবটি সংশোধিত পিপিপি ফর্মের অধীনে বিনিয়োগ সংক্রান্ত খসড়া আইনের বিধান অনুসারে, যা সম্পন্ন হওয়ার প্রক্রিয়াধীন এবং ৮ম অধিবেশনে অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিশেষ করে, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে সরকার জাতীয় পরিষদকে সুপারিশ করবে যাতে রাজ্য বাজেট মূলধনকে অংশগ্রহণের অনুমতি দেয় এবং পিপিপি আইন জারির আগে স্বাক্ষরিত বিওটি প্রকল্পগুলির শোষণ পর্যায়ে সহায়তা করে, যার উদ্দেশ্যগত কারণে রাজস্ব হ্রাস পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বাক গিয়াং - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প।

"ল্যাং সন প্রদেশ বারবার সরকারকে রাজ্য বাজেট থেকে ৪,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রকল্পটি সমর্থন করার প্রস্তাব দিয়েছে। এটি টিপিব্যাঙ্কের জন্য ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরের সময় নির্ধারণের ভিত্তি তৈরি করে," ল্যাং সন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ হো তিয়েন থিউ বলেন।

নির্মাণস্থল এবং বৈঠকে প্রস্তাব এবং সুপারিশগুলি বিবেচনা করে, প্রধানমন্ত্রী ২০২৬ সালে পিপিপি ফর্মের অধীনে ৪টি সম্পূর্ণ লেন সহ ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায় অবিলম্বে বাস্তবায়নে সম্মত হন।

প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে বর্তমান আইনি বিধিবিধানের অসুবিধা এবং বাধাগুলি জরুরিভাবে অপসারণ করতে হবে, বিশেষ করে ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের বিনিয়োগ নীতি মূল্যায়ন এবং সমন্বয় প্রক্রিয়া।

দুটি প্রকল্পের জন্য ঋণ মূলধনের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী তিয়েন ফং ব্যাংক (টিপিব্যাংক) এবং ভিয়েতনাম প্রসপারিটি ব্যাংক (ভিপিব্যাংক) কে রাষ্ট্র, উদ্যোগ এবং জনগণের মধ্যে সুসংগত সুবিধা, ভাগাভাগি ঝুঁকি এবং সুসংগত স্বার্থের চেতনায় দুটি প্রকল্পে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণের জন্য অনুরোধ করেন।

প্রধানমন্ত্রী ২০২৪ সালের নভেম্বরে উপ-প্রধানমন্ত্রী হো ডুক ফোক, অর্থ মন্ত্রণালয়, স্টেট ব্যাংক এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতাদের দুটি ব্যাংক এবং সংশ্লিষ্ট উদ্যোগের সাথে কাজ করার জন্য সংশ্লিষ্ট সমস্যা সমাধান এবং নির্দিষ্ট কাজগুলি নিয়োগ করার দায়িত্ব দেন।

পিপিপি আইন জারির আগে স্বাক্ষরিত বিওটি প্রকল্পগুলির জন্য শোষণ পর্যায়ে রাজ্য বাজেট মূলধনের অংশগ্রহণ এবং সহায়তার অনুমতির বিষয়ে, যেগুলি রাজস্ব হ্রাস পেয়েছে, প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং দুটি প্রদেশকে জরুরিভাবে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করার জন্য দায়িত্ব দিয়েছেন যাতে পিপিপি আকারে বিনিয়োগ সংক্রান্ত সংশোধিত আইনের খসড়াটি দ্রুত পরিপূরক করা যায় যাতে এটি অষ্টম অধিবেশনে অবিলম্বে অনুমোদিত হতে পারে, বিওটি বিনিয়োগকারীদের জন্য অসুবিধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে দূর করা যায়।

সূত্র: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cao-toc-huu-nghi—chi-lang—dong-dang—tra-linh-vao-cuoi-nam-2025-d230091.html