হ্যানয় সিটির লক্ষ্য ২০২৫ সালের অক্টোবরে অনুষ্ঠিতব্য সিটি পার্টি কমিটির ১৮তম কংগ্রেসের জন্য রিং রোড ৪-এর সমান্তরাল রাস্তাটি সময়মতো সম্পন্ন করা।
২৬শে ডিসেম্বর সকালে, হ্যানয় পার্টির সেক্রেটারি দিন তিয়েন ডাং, যিনি রিং রোড ৪ - ক্যাপিটাল রিজিয়ন নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পের স্টিয়ারিং কমিটির প্রধান, প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করেন এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে কাজ করেন।
সংস্থাগুলির জরুরি ও দায়িত্বশীল কর্মদক্ষতার প্রশংসা করে মিঃ ডাং বলেন যে, রেড রিভারের উত্তরে ১৩ কিলোমিটার সমান্তরাল রাস্তা (শহুরে রাস্তা, নিম্ন-স্তরের) ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হতে পারে; হোয়াই ডাক জেলার মধ্য দিয়ে ১৯ কিলোমিটার অংশটিও এই সময়ে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"অন্যান্য বিভাগের ঠিকাদাররাও একই রকম অগ্রগতির জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন, তাই প্রকল্পের সমান্তরাল সড়ক অংশটি ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের মধ্যে সম্পন্ন হবে," মিঃ ডাং বলেন, ৩০শে মার্চ, ২০২৪ সালের আগে ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তরের জন্য জেলাগুলির সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতিকে স্বাগত জানিয়ে।
২৬ ডিসেম্বর হ্যানয় পার্টির সেক্রেটারি দিন তিয়েন ডাং রিং রোড ৪-এর অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন। ছবি: হোয়াং ফং
নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, হ্যানয়ের সচিব সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে সমস্ত বাধা অপসারণ, প্রক্রিয়া দ্রুততর করার এবং জনগণের জন্য সবচেয়ে উপকারী পদ্ধতি এবং নীতি প্রয়োগ করার জন্য অনুরোধ করেছেন। সিটি পিপলস কমিটির নেতারা তৃণমূল পর্যায়ে তাদের পরিদর্শন বৃদ্ধি করেছেন, ব্যবহারিক সমস্যা সমাধানের জন্য স্থানীয় এবং ঠিকাদারদের কাছ থেকে সরাসরি সুপারিশ শুনেছেন এবং প্রকল্প বাস্তবায়ন দ্রুত করার জন্য প্রতিদিনের সুযোগ গ্রহণ করেছেন।
"শহরের জনগণের কমিটিকে অনুরোধ করা হচ্ছে যে তারা হ্যানয়ের পূর্বে অবস্থিত খনিগুলির পর্যালোচনা চালিয়ে যাক যাতে প্রয়োজনে তারা বাক নিন এবং হুং ইয়েনকে সহায়তা করতে পারে," মিঃ ডাং বলেন। অদূর ভবিষ্যতে, স্টিয়ারিং কমিটি হাং ইয়েন এবং বাক নিন প্রদেশে প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করবে এবং তাৎক্ষণিকভাবে তাগিদ দেবে।
কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্প - পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ মডেলের অধীনে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ ২০ ডিসেম্বর সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। পুরো রুটটি প্রায় ১১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৮টি সম্পূর্ণ ইন্টারচেঞ্জ, এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী ডিজাইন করা একটি উঁচু রাস্তা এবং ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিবেগ সহ। বর্তমান পর্যায়ে ১৭ মিটার প্রশস্ত রোডবেড সহ ৪টি লেনের এবং ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত সেতুতে বিনিয়োগ করা হচ্ছে (রেড রিভার এবং ডুয়ং নদীর উপর সেতুগুলি মোটরবাইক এবং প্রাথমিক যানবাহনের জন্য আরও ২টি লেন স্থাপনের জন্য ২৪.৫ মিটার প্রশস্ত)।
সিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডাক টুয়ান ২০২৪ সালের জুনের আগে বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য সময় চূড়ান্ত করার প্রস্তাব করেছেন যাতে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি মহাসড়ক নির্মাণ এবং সময়সূচীর মধ্যে এটি সম্পন্ন করার জন্য প্রায় আড়াই বছর সময় লাগে।
গ্রাফিক্স: দো নাম
সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসন ব্যবস্থা সম্পর্কে, সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক নগুয়েন চি কুওং বলেছেন যে হ্যানয়ে সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ৯৬% এরও বেশি পৌঁছেছে। প্রকল্পটি যে জেলাগুলির মধ্য দিয়ে যায় তারা মূলত আবাসিক জমির উৎপত্তি পরিমাপ, গণনা এবং নিশ্চিতকরণ সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে সোক সন এবং থুওং টিন জেলা আবাসিক জমি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।
জেলাগুলিতে মোট ৩২.৫ হেক্টর জমির ১২/১৩টি পুনর্বাসন এলাকা নির্মিত হচ্ছে। যার মধ্যে ড্যান ফুওং হং হা কমিউনে পুনর্বাসন এলাকা সম্পন্ন করেছেন, হা মো এলাকা ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে সম্পন্ন হওয়ার কথা। হোয়াই ডুক-এর দুটি এলাকা ২০২৪ সালের মার্চে সম্পন্ন হওয়ার কথা। থানহ ওয়ে হা দং জেলার পরিবারগুলির পুনর্বাসনের জন্য ট্যাম হুং কমিউনে একটি এলাকা বাস্তবায়ন করছে, যা ২০২৪ সালের মার্চে সম্পন্ন হওয়ার কথা। থুওং টিন মূলত ৪টি পুনর্বাসন এলাকার সমস্ত কাজ সম্পন্ন করেছেন এবং ১৩৭টি যোগ্য পরিবারের জন্য একটি লটারির আয়োজন করেছেন, যাদের মধ্যে অনেকেই বাড়ি তৈরি করছেন।
মিঃ কুওং বলেন যে নির্মাণের জন্য মাটি এবং বালির উপকরণ সম্পর্কিত সমস্যাগুলি মূলত সমাধান করা হয়েছে, যদিও প্রকল্পটির জন্য ১.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার ভরাট মাটি এবং ভিত্তির জন্য ৫.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি এবং দুর্বল মাটি শোধনের জন্য বালি প্রয়োজন। সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণের জন্য স্থানটি হস্তান্তর করার পর, সমগ্র রুটে ৩২টি নির্মাণ দলের সাথে ৬০০ প্রকৌশলী এবং কর্মীকে একত্রিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ২৩টি দল রাস্তা নির্মাণের জন্য এবং ৯টি দল সেতু নির্মাণের জন্য।
রিং রোড ৪-এর সমান্তরাল রাস্তা (কম গতির রাস্তা) ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সূত্র: হ্যানয় পিপলস কমিটি
রাজধানী অঞ্চলের চতুর্থ রিং রোডটি হ্যানয়, হুং ইয়েন এবং বাক নিনহের মধ্য দিয়ে যায়, যা হ্যানয় - লাও কাই এবং নোই বাই - হা লং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যার মোট বিনিয়োগ ৮৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটি ২০২২ সালে শুরু হবে, যার মূল লক্ষ্য ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ সালে এটি চালু হবে।
প্রকল্পটি ৭টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পে বাস্তবায়িত হয়, যা স্বাধীনভাবে পরিচালিত হয়। যার মধ্যে, হ্যানয় তিনটি কম্পোনেন্ট প্রকল্প বাস্তবায়ন করে: ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন; হ্যানয়ে সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণ এবং পিপিপি পদ্ধতির অধীনে এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেম নির্মাণে বিনিয়োগ। হুং ইয়েন এবং বাক নিন প্রদেশ দুটি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের জন্য দায়ী: প্রতিটি প্রদেশে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সমান্তরাল রাস্তা (শহুরে রাস্তা) নির্মাণ।
নোই বাই - হা লং সংযোগস্থলের দৃষ্টিকোণ। সূত্র: হ্যানয় পিপলস কমিটি।
রাজধানী অঞ্চলের চতুর্থ বেল্টওয়ের সমাপ্তি যানজট নিরসনে, প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করতে এবং হ্যানয়, হাং ইয়েন এবং বাক নিনহ সহ সমগ্র রাজধানী অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র তৈরিতে অবদান রাখবে।
ভো হাই
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)