সরকারি অফিস ২৮শে মার্চ, ২০২৪ তারিখে ডকুমেন্ট নং ২০২১/ভিপিসিপি-সিএন জারি করেছে, যেখানে হো চি মিন সিটিতে ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর (প্রকল্প) অধ্যয়ন ও নির্মাণের প্রকল্প সম্পর্কে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর মতামত জানানো হয়েছে।
বিশেষ করে, হো চি মিন সিটির ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের গবেষণা প্রকল্পের উপর হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির ১৪ মার্চ, ২০২৪ তারিখের জমা নং ১২৮৫/TTr-UBND এবং ১৪ মার্চ, ২০২৪ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১২৮৪/UBND-DA বিবেচনা করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ১৫ মার্চ, ২০২৪ তারিখের নোটিশ নং ১০২/TB-VPCP-তে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশ অনুসারে বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করার জন্য হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছেন (বিশেষ করে বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর, কাই মেপ - থি ভাই ঘাট এলাকার সাথে সম্পর্কিত সম্ভাব্যতা এবং অর্থনৈতিক দক্ষতা) ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের গবেষণা প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য; ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান সামঞ্জস্য করার জন্য ডসিয়ার প্রস্তুত করার প্রক্রিয়া চলাকালীন রেফারেন্স, গবেষণা এবং পরিচালনার জন্য প্রকল্পটি লিখিতভাবে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠান; পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য ডসিয়ার সম্পূর্ণ করার প্রক্রিয়ায় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করুন।
উপ-প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে প্রকল্পের আউটপুট পণ্যগুলি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা, মন্ত্রণালয়, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে প্রয়োজনীয় বিষয়বস্তুর বাইরের বিষয়বস্তু সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করা (এবং মূল্যায়নের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠানো) প্রয়োজন।
পরিবহন মন্ত্রণালয় ১৫ মার্চ, ২০২৪ তারিখের নোটিশ নং ১০২/টিবি-ভিপিসিপি-তে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশ জরুরিভাবে বাস্তবায়ন করছে; ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যানে ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের পরিকল্পনা বিষয়বস্তু নির্ধারণের জন্য প্রকল্পটি অধ্যয়ন এবং পর্যালোচনা করছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি।
প্রকল্পের আউটপুট পণ্যের উপর হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করে এবং নিয়ম অনুসারে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেয়।
* হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের গবেষণা ও নির্মাণ প্রকল্পটি ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরকে হো চি মিন সিটি এবং অঞ্চলের একটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট কেন্দ্রে পরিণত করার লক্ষ্য নির্ধারণ করে। এর ফলে দেশী-বিদেশী শিপিং লাইন, পরিবহন কোম্পানি, কার্গো মালিক এবং লজিস্টিক পরিষেবা ব্যবসাগুলিকে বিশ্ব পরিবহন সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণের জন্য আকৃষ্ট করা হবে।
অবস্থানের দিক থেকে, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরটি ক্যান জিও জেলার থান আন কমিউনের কন চো আইলেটে অবস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের মোট প্রত্যাশিত বিনিয়োগ প্রায় ১২৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। মূল ঘাটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৭ কিলোমিটার এবং বার্জ ঘাটের দৈর্ঘ্য প্রায় ২ কিলোমিটার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মোট এলাকা আনুমানিক ৫৭১ হেক্টর। ঘাট, গুদাম, অভ্যন্তরীণ যানবাহন, অফিস এলাকা, বন্দর পরিচালনার কর্মীদের আবাসন, কারিগরি অবকাঠামো সহ... প্রায় ৪৬৯.৫ হেক্টর এবং বন্দর পরিচালনার জল এলাকা প্রায় ১০১.৫ হেক্টর।
অনুমান করা হচ্ছে যে বন্দর দিয়ে প্রথম বছরের কার্গো থ্রুপুট প্রায় ২.১ মিলিয়ন টিইইউতে পৌঁছাবে (১ টিইইউ সমান ১ ২০-ফুট কন্টেইনার)। ৭টি বিনিয়োগ পর্যায়ের পর, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর দিয়ে কার্গোর পরিমাণ ২০৪৭ সালের মধ্যে ১৬.৯ মিলিয়ন টিইইউতে পৌঁছাতে পারে - যা সিঙ্গাপুরের বর্তমান উৎপাদনের অর্ধেক। পূর্ণ ক্ষমতায় পরিচালিত হলে বন্দরটি প্রতি বছর বাজেটে ৩৪,০০০ - ৪০,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ভিএনডি১২৯,০০০ বিলিয়ন (৫.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার), যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় কন্টেইনার শিপিং লাইন এমএসসি গ্রুপ দ্বারা প্রস্তাবিত।
পরিকল্পনা অনুযায়ী ২০২৫ সালে প্রকল্পটি শুরু করার জন্য, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের গবেষণা ও নির্মাণ প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিতে হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)