বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবর্তনের জন্য প্রতিযোগিতা করছে শিক্ষার্থীরা, গুরুতর দুর্ঘটনার ঝুঁকি

ডং নাই-এর অনেক শিক্ষার্থী তাদের বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে ৬০-৭০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পরিবর্তন করেছে, যা আগুন এবং গুরুতর দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

শিক্ষার্থীদের বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবর্তনের প্রবণতা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার অনেক সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে - ছবি: দং নাই প্রাদেশিক পুলিশ

কমপ্যাক্ট ডিজাইন, ব্যবহারে সহজ, ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই... বৈদ্যুতিক সাইকেল ধীরে ধীরে শিক্ষার্থীদের স্কুলে যাওয়ার জন্য একটি জনপ্রিয় পরিবহন মাধ্যম হয়ে উঠছে। তবে, সম্প্রতি, শিক্ষার্থীদের বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবর্তন, ইচ্ছাকৃতভাবে কাঠামো পরিবর্তন করে আরও সুন্দর করে তোলা, দ্রুত চালানো... একটি বিপজ্জনক প্রবণতা হয়ে উঠছে, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করছে।

দং নাই-এর কিছু স্কুলের রেকর্ড থেকে দেখা যায় যে অনেক শিক্ষার্থী পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেল চালিয়ে স্কুলে যায়।

৬০-৭০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলমান পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক বাইক

সম্প্রতি, ৮ অক্টোবর, ট্রাফিক পুলিশ বাহিনী ডং ফু কমিউন পুলিশের সাথে সমন্বয় করে স্কুলে পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেল চালিয়ে আসা শিক্ষার্থীদের পরিস্থিতি পরীক্ষা করে।

তদনুসারে, ট্যান ল্যাপ মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের (ডং ফু কমিউন, ডং নাই প্রদেশ) গেটের বাইরের এলাকায়, কর্তৃপক্ষ দুটি ছাত্রের দুটি পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেল আবিষ্কার করে।

কর্তৃপক্ষ শিক্ষার্থীদের তাদের অভিভাবকদের ফোন করে সরাসরি সতর্ক করতে বলেছে। একই সাথে, অভিভাবকদের সমস্ত পরিবর্তিত যন্ত্রাংশ অপসারণ করে তাদের আসল অবস্থায় ফিরিয়ে আনার জন্য যানবাহনগুলি নিয়ে যেতে হয়েছিল।

এরপর, কর্তৃপক্ষ হঠাৎ করে তান ফু মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের পার্কিং এলাকা পরিদর্শন করে এবং আরও 3টি পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেল আবিষ্কার করে।

বিশেষ করে, একজন ছাত্র বলেছেন যে পরিবর্তন করার পর, তার বৈদ্যুতিক বাইকটি ৬০-৭০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে পারে।

তান ফু মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের ছাত্র এইচ., তার বৈদ্যুতিক সাইকেলের চাকা, কাঁটাচামচ, আইসি এবং ব্যাটারি পরিবর্তন করার কথা স্বীকার করেছে। তার পরিবারের পরামর্শ সত্ত্বেও, এইচ. তার পছন্দ অনুসারে তার সাইকেলটি পরিবর্তন করার জন্য তার নাস্তার টাকা ব্যয় করেছে।

তান ফু মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের পরিচালনা পর্ষদের মতে, শিক্ষাবর্ষের শুরু থেকেই, স্কুল অভিভাবকদের একটি প্রতিশ্রুতিতে স্বাক্ষর করতে বাধ্য করেছে যে শিক্ষার্থীরা নিয়ম মেনে বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করবে এবং স্কুলে আসার সময় হেলমেট পরবে। তবে, শিক্ষার্থীদের ১,০০০ টিরও বেশি বৈদ্যুতিক সাইকেল থাকায়, সমস্ত পরিবর্তিত সাইকেল নিয়ন্ত্রণ করা খুবই কঠিন।

ডং ফু কমিউনের একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের দোকানের মালিক মি. সন বলেন, অতীতে, শিক্ষার্থীরা প্রায়শই তাদের পছন্দ অনুসারে কাঠামো পরিবর্তন এবং সংশোধন করার জন্য মেরামত ও বিক্রয়ের দোকানে তাদের বৈদ্যুতিক সাইকেল নিয়ে আসত।

তবে, আজকাল শিক্ষার্থীরা অনলাইনে অ্যাক্সিলারেটর আইসি, ব্যাটারি, অ্যাকিউমুলেটর ইত্যাদি জিনিসপত্র কিনতে পারে এবং সোশ্যাল নেটওয়ার্কে সেগুলি নিজেরাই একত্রিত করার নির্দেশাবলী দেখতে পারে। স্কুলে পরিবর্তিত যানবাহনের অনুমতি না দেওয়ার জন্য স্কুলের নিয়ম এড়াতে, শিক্ষার্থীরা তাদের যানবাহন বাইরে পার্ক করে।

ডং নাই কর্তৃপক্ষ হঠাৎ করে ডং ফু কমিউনের একটি মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের পার্কিং লট পরিদর্শন করে এবং তিনটি অবৈধভাবে পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেল আবিষ্কার করে - ছবি: এবি

পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেল থেকে দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি

ডং নাই প্রদেশ পুলিশের মতে, শিক্ষার্থীরা প্যাডেল খুলে, ব্যাটারির পরিবর্তে উচ্চ-ক্ষমতার মোটর ব্যবহার করে, গতি সীমাবদ্ধকারী যন্ত্র সরিয়ে ইত্যাদি বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবর্তন করে, যা একটি উদ্বেগজনক পরিস্থিতি যা অনেক সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে, বিশেষ করে যখন শিক্ষার্থীদের ট্র্যাফিক পরিস্থিতি মোকাবেলা করার মতো পর্যাপ্ত দক্ষতা থাকে না, যা নিজেদের এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

প্রকৃতপক্ষে, সাম্প্রতিক সময়ে, পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেলের সাথে জড়িত বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা ঘটেছে। অনেক শিক্ষার্থী হেলমেট ছাড়াই ২-৩ জনকে বহন করে বৈদ্যুতিক সাইকেল চালায় এবং বাইক চালানোর সময় তাদের ফোন ব্যবহার করে, যার ফলে গুরুতর ট্র্যাফিক সংঘর্ষ হয়, এমনকি অত্যন্ত গুরুতর পরিণতি ঘটে।

"যদি অভিভাবক, স্কুল এবং পুলিশ বাহিনীর মধ্যে কোনও নিষেধাজ্ঞা বা কঠোর ব্যবস্থা না নেওয়া হয়, তাহলে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠবে, গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটাবে, যা শিক্ষার্থী এবং ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সম্পত্তি, স্বাস্থ্য এবং জীবনকে হুমকির মুখে ফেলবে," ডং নাই পুলিশ জানিয়েছে।

ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা তদন্ত, বিরোধ নিষ্পত্তি এবং লঙ্ঘন পরিচালনা দল (ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, ডং নাই প্রাদেশিক পুলিশ) এলাকার শিক্ষার্থীদের ট্র্যাফিক নিরাপত্তা প্রচার করে - ছবি: ডং নাই প্রাদেশিক পুলিশ

এছাড়াও ডং নাই প্রাদেশিক পুলিশের মতে, জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ম অনুসারে বৈদ্যুতিক সাইকেলের সর্বোচ্চ ক্ষমতা ২৫০ ওয়াট, সর্বোচ্চ গতি ২৫ কিমি/ঘন্টা, সর্বোচ্চ ওজন ৪০ কেজি এবং প্যাডেল থাকতে হবে।

যখন ইঞ্জিন, ব্যাটারি বা প্যাডেল পরিবর্তন করা হয়, তখন গাড়িটিকে আর বৈদ্যুতিক সাইকেল হিসেবে বিবেচনা করা হয় না, বরং কঠোর ব্যবস্থাপনা নিয়মাবলী সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটরবাইক বা বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

আরও উদ্বেগের বিষয় হল, পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ৫০-৭০ কিমি/ঘন্টা বেগে চলতে পারে, এমনকি ১০০ কিমি/ঘন্টারও বেশি গতিতে, যা মোটরবাইকের সমতুল্য, কিন্তু ব্রেকিং সিস্টেম এবং ফ্রেম উচ্চ গতিতে লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

এছাড়াও, বড় ক্ষমতার ব্যাটারি স্থাপন, দ্রুত চার্জিং বা ম্যানুয়াল তারের ব্যবহার যানবাহন চলাচলের সময় বা চার্জিংয়ের সময় শর্ট সার্কিট বা আগুনের কারণ হতে পারে, যা সরাসরি জীবন ও সম্পত্তির জন্য হুমকিস্বরূপ।

বৈদ্যুতিক সাইকেল একেবারেই পরিবর্তন করবেন না।

ডং নাই পুলিশ নির্ধারণ করেছে যে বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবর্তন করা কেবল আইন লঙ্ঘনই নয় বরং ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতার একটি সরাসরি কারণ, যা চালকদের নিজেদের এবং সম্প্রদায়ের জীবনকে হুমকির মুখে ফেলে।

স্কুল, শিক্ষক, অভিভাবক এবং সকল শিক্ষার্থীকে সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা এবং বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সাথে সম্পর্কিত সুরক্ষা সম্পর্কিত আইনি বিধিগুলি গুরুত্ব সহকারে মেনে চলতে হবে এবং সচেতনতা বৃদ্ধি করতে হবে।

অনুমতি ছাড়া বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিবর্তন করবেন না, মোটর বা ব্যাটারি পরিবর্তন করবেন না; সাইকেল বা বৈদ্যুতিক মোটরবাইক চালানোর সময় একটি স্ট্যান্ডার্ড হেলমেট পরুন... এটি কেবল একটি আইনি দায়িত্ব নয়, শিক্ষার্থীদের সুরক্ষার জন্য একটি ব্যবহারিক পদক্ষেপও।

বিষয়ে ফিরে যান

একটি LOC

সূত্র: https://tuoitre.vn/hoc-sinh-dua-nhau-do-che-xe-dap-dien-nguy-co-tai-nan-nghiem-trong-2025101111591693.htm