৮৩.৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েটি (যা ভ্যান নিন জেলা, নিন হোয়া শহর, ডিয়েন খান জেলা এবং খান ভিন জেলা—এই চারটি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে) নির্মাণে মোট ১১,৮০৮ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটির শুরু বিন্দুটি কো মা টানেলের (ভ্যান নিন জেলা) দক্ষিণ প্রবেশ পথের সাথে সংযুক্ত এবং এর শেষ বিন্দুটি প্রকল্পের ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম অংশের শুরুর বিন্দুর সাথে যুক্ত।
ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কাজ ১ জানুয়ারী, ২০২৩-এ শুরু হয়েছে, যা এক্সএল০১ এবং এক্সএল০২ নামে দুটি প্যাকেজে বিভক্ত। এর প্রাথমিক কাজ ২০২৫ সালে শেষ হবে এবং ২০২৬ সাল থেকে এটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পূর্বোক্ত দুটি চুক্তি লিজেন জেএসসি, ফুয়ং থান ট্রান্সপোর্টেশন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, হাই ডাং জেএসসি এবং ইঅ্যান্ডসি কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জেএসসি-এর কনসোর্টিয়াম; এবং সন হাই গ্রুপ কোং, লিমিটেড - ভিয়েতনাম ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন-এর কনসোর্টিয়ামকে প্রদান করা হয়েছিল।
এখন পর্যন্ত পুরো প্রকল্পে ৩৯টি নির্মাণ দল (২৪টি সড়ক নির্মাণ দল, ১৫টি সেতু নির্মাণ দল) মোতায়েন করা হয়েছে, যেগুলোতে মোট ১,৩২৩ জন কর্মী এবং বিভিন্ন ধরনের ৬৫৮টি নির্মাণ সরঞ্জাম রয়েছে।
ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরিচালক (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭, পরিবহন মন্ত্রণালয় ) জনাব ডাং ভ্যান ডুং বলেছেন যে, এখন পর্যন্ত স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ৯৯.৬% জমি হস্তান্তর করেছে। বর্তমানে, কেবল নিন হোয়া শহরের ০.৩২ কিলোমিটার (যা মোট জমির ০.৪%) অংশ হস্তান্তর করা বাকি রয়েছে এবং বিদ্যুৎ পরিকাঠামোও এখনো স্থানান্তর করা হয়নি।
যেসব এলাকায় জমি পরিষ্কার করা হয়েছে, সেখানে ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছেন।
ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান লিজেন-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, প্রতিকূল আবহাওয়া এবং কিছু অবকাঠামোগত প্রতিবন্ধকতার মতো অসুবিধা সত্ত্বেও, তাদের চলমান প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ৩২% এগিয়ে থেকে এখন পর্যন্ত চুক্তিমূল্যের ৩৪% সম্পন্ন হয়েছে।
বর্তমানে ঠিকাদার নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি শেষ করার জন্য তৎপরতার সাথে অ্যাসফল্ট বিছানোর কাজে মনোনিবেশ করছেন।
ড্রাগন বর্ষের চান্দ্র নববর্ষের আগের দিনগুলোতেও নির্মাণস্থলে শ্রমিক ও যন্ত্রপাতি পুরোদমে কাজ করে যাচ্ছিল।
"টেট (চন্দ্র নববর্ষ) আসন্ন হওয়া সত্ত্বেও, পরিকল্পিত লক্ষ্য অর্জনে দলের কর্মনিষ্ঠা উচ্চ এবং সক্রিয় রয়েছে," জানিয়েছেন লিজেন কনস্ট্রাকশন কোম্পানির নির্মাণ নির্বাহী পরিচালক জনাব বান ভান আন।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ জানিয়েছে যে, এক্সপ্রেসওয়ের পার্শ্ববর্তী ৯৯.৬% জমি জেলা ও শহরগুলো হস্তান্তর করেছে। তবে, নিন হোয়া শহরের ০.৩২ কিলোমিটার অংশের কাজ এখনও অসম্পূর্ণ রয়েছে এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, বিদ্যুৎ লাইন অবকাঠামো এখনও স্থানান্তর করা হয়নি, যার ফলে নির্মাণকাজে অসুবিধা হচ্ছে।
সুনির্দিষ্টভাবে, ১৫৩টি সংযোগস্থল (মাঝারি ও নিম্ন ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন, টেলিযোগাযোগ তার ইত্যাদি) স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। এখন পর্যন্ত, ৫৫টি স্থান স্থানান্তর করা হয়েছে, ৪৭টির নির্মাণকাজ চলছে এবং ঠিকাদার নির্বাচন না হওয়ার কারণে ৪২টি স্থানে (নিন হোয়া শহরে) এখনও কাজ বাস্তবায়িত হয়নি। ১১০ কেভি বিদ্যুৎ লাইনের (৯টি স্থান) নকশা অনুমোদন পেয়েছে, কিন্তু স্থানান্তরের জন্য ঠিকাদার এখনও নির্বাচিত হয়নি। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বিদ্যুৎ ও নবায়নযোগ্য শক্তি বিভাগ কর্তৃক মূল্যায়িত ১১টি ২২০ কেভি লাইনের স্থানের মধ্যে ১০টির জন্য মূল্যায়ন প্রতিবেদন জমা দেওয়া হয়েছে।
দুটি নির্মাণ প্যাকেজে, মোট উৎপাদনের পরিমাণ ২,৬২৫ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে (যা চুক্তিমূল্যের ৩৬.৮%-এর সমতুল্য)। বিশেষভাবে, প্যাকেজ XL01 চুক্তির ৩৬.৩% সম্পন্ন করেছে (নির্ধারিত সময়ের ১.১% আগে); প্যাকেজ XL02 চুক্তির ৩৭.৫% সম্পন্ন করেছে (নির্ধারিত সময়ের ৩.২% আগে)। ২০২৩ সালে বিতরণকৃত মূলধনের পরিমাণ (২০২২ সাল থেকে স্থানান্তরিত মূলধন সহ) ৪,১৩১ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে (যা বরাদ্দকৃত মূলধন পরিকল্পনার প্রায় ১০০%)।
ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে হলো উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলীয় অংশের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্পের ২০২১-২০২৫ পর্যায়ের অধীনে থাকা ১২টি উপ-প্রকল্পের মধ্যে একটি। এই প্রকল্পের নির্মাণ পরিসরের মধ্যে রয়েছে: একটি এক্সপ্রেসওয়ে, যার সমাপ্ত পর্যায়টি হবে একটি ক্লাস ১২০ এক্সপ্রেসওয়ে, যার পরিকল্পিত গতিবেগ ১২০ কিমি/ঘণ্টা, সড়কের প্রস্থ ৩২.২৫ মিটার এবং এতে ৬টি লেন থাকবে; এবং পর্যায়ক্রমিক নির্মাণকাজটি হবে ক্লাস ১০০ এক্সপ্রেসওয়ে মানের, যার পরিকল্পিত গতিবেগ ১০০ কিমি/ঘণ্টা এবং সড়কের প্রস্থ ১৭ মিটার।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)