ন্যাশনাল ইন্টেলিজেন্ট ট্র্যাফিক সিস্টেম ম্যানেজমেন্ট সেন্টারে ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে

(Chinhphu.vn) - ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সম্প্রতি নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে একটি বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করেছে, যাতে রাজ্য বাজেট থেকে মোট ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে একটি বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম ম্যানেজমেন্ট সেন্টার নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রকল্পটি ২০২৬ - ২০২৮ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে।

মহাসড়কের ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং শোষণে দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস (ITS) কে "চাবিকাঠি" হিসেবে চিহ্নিত করা হয়।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, দেশটি ২,২৬৮ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করেছে, ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের লক্ষ্যে কাজ করছে।

সরকার ২০২৫ সালের মধ্যে ১০০% এক্সপ্রেসওয়েতে আইটিএস সিস্টেম স্থাপনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে; স্মার্ট নগর ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার জন্য সমন্বিত কেন্দ্র গঠন; এবং টোল স্টেশনগুলিতে একটি অবিরাম ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা (ইটিসি) স্থাপন করা।

পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) বিনিয়োগকারীদের, বিশেষ করে ২০১৭-২০২০ সালের পূর্ব পর্যায়ের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এবং ২০২১-২০২৫ সালের পর্যায়, একটি সমলয় আইটিএস সিস্টেমে বিনিয়োগের নির্দেশ দিচ্ছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রদেশ এবং শহরগুলির পিপলস কমিটিগুলিকে অনুভূমিক এক্সপ্রেসওয়েতে আইটিএস সিস্টেম তৈরিতে বিনিয়োগ করার জন্যও অনুরোধ করেছে।

আন্তঃলাইন সংযোগের অভাব

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, বর্তমান আইটিএস সিস্টেম মূল্যায়ন করে, যদিও বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়েতে বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছে, তবে এতে আন্তঃ-রুট সংযোগের অভাব রয়েছে এবং ক্রিয়াকলাপগুলি অপ্টিমাইজ করার জন্য ডেটা সংহত করার জন্য কোনও জাতীয় সংস্থা নেই।

ট্রাফিক কন্ট্রোল সেন্টার (টিএমসি) শুধুমাত্র পৃথক রুটে পরিষেবা প্রদান করে, প্রযুক্তি এখনও সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়নি, পর্যাপ্ত কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই), ইন্টারনেট অফ থিংস (আইওটি), সহযোগী বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (সি-আইটিএস), স্তরযুক্ত ডেটা (বিগ ডেটা) নেই এবং ডেটা মানসম্মত এবং কেন্দ্রীয়ভাবে বিশ্লেষণ করা হয় না।

উপরোক্ত সীমাবদ্ধতাগুলি পূর্বাভাস দেওয়ার, ট্র্যাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার, আন্তঃআঞ্চলিক ঘটনা পরিচালনা করার, অবকাঠামোকে সর্বোত্তম করার এবং কৌশলগত সিদ্ধান্ত গ্রহণে সহায়তা করার ক্ষমতা হ্রাস করে। একই সময়ে, ইলেকট্রনিক ট্র্যাফিক পেমেন্ট ডেটা, অবকাঠামো ডেটা এবং আইটিএস ডেটা অনেক স্বাধীন, সংযোগহীন সিস্টেমে সংরক্ষণ করা হয়। একটি কেন্দ্রীভূত ডেটা প্ল্যাটফর্মের অভাব তথ্যের ডুপ্লিকেশনের দিকে পরিচালিত করে এবং ডেটা শোষণের দক্ষতা হ্রাস করে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বিশ্বাস করে যে সিস্টেমটি সুসংগত করার জন্য, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার জন্য ডেটা শোষণ সর্বাধিক করার জন্য, ব্যবসা এবং জনগণকে সহায়তা করার জন্য, ভিয়েতনামকে কোরিয়া এবং চীনের মতো দেশগুলির অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিতে হবে যেখানে 2-স্তরের ব্যবস্থাপনা মডেল রয়েছে - জাতীয় এবং নগর, কেন্দ্রীভূত ডেটা অবকাঠামো সহ।

ক্যাম ল্যাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়েতে সৌরশক্তি ব্যবহার করে রুটে এর সরঞ্জাম ক্লাস্টার

একটি বুদ্ধিমান ট্রাফিক সিস্টেম ব্যবস্থাপনা কেন্দ্র তৈরি করা প্রয়োজন।

একটি বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের উন্নয়ন অপরিহার্য বলে নিশ্চিত করে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে যে প্রথম পর্যায়ে, কেন্দ্রটি এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে। এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক পরিচালনা ও পরিচালনা, একটি বিল্ডিং ইনফরমেশন সিস্টেম (BIM) বাস্তবায়ন এবং প্রধান শহর এবং অন্যান্য রাস্তায় বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সংযোগ স্থাপনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হবে।

স্কেলের দিক থেকে, সড়ক বিভাগ একটি বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম ম্যানেজমেন্ট সেন্টার তৈরির প্রস্তাব করেছে যা মহাসড়ক, জাতীয় মহাসড়ক এবং স্থানীয় সড়ক নেটওয়ার্ক থেকে তথ্য একীভূত করবে।

এই সিস্টেমটি ITS কোর প্ল্যাটফর্মকে কাজে লাগাবে, যা নজরদারি ক্যামেরা (CCTV), ট্র্যাফিক এবং গতি পরিমাপকারী ডিভাইস (VDS), ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহের তথ্য (ETC), যানবাহনের ওজন ব্যবস্থাপনা (WIM) থেকে প্রাপ্ত তথ্যের পাশাপাশি ঘটনা, যানজট, দুর্ঘটনা এবং রিয়েল-টাইম রাস্তার অবস্থার তথ্য একীভূত করবে।

কেবল ব্যবস্থাপনাই নয়, ঘটনা, প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা বিশেষ ঘটনা ঘটলে কেন্দ্র সমন্বয় এবং জরুরি প্রতিক্রিয়া সমর্থন করবে। বিশেষ করে, বিগ ডেটা এবং এআই ট্রাফিক আচরণ বিশ্লেষণ, দুর্ঘটনা, যানজটের পূর্বাভাস, অপারেশন অপ্টিমাইজ এবং রুটের মধ্যে যানবাহনের সমন্বয় সাধনের জন্য প্রয়োগ করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে গণপরিবহন ব্যবস্থা।

সমান্তরালভাবে, কেন্দ্রটি ইলেকট্রনিক তথ্য পোর্টাল এবং মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য স্মার্ট ট্রাফিক পরিষেবা অ্যাপ্লিকেশন সরবরাহ করবে। সিস্টেমটি একটি ভার্চুয়াল ট্রাফিক সহকারী তৈরি করবে, যা আইন, নির্দেশনা, নিবন্ধন তথ্য প্রদান, ড্রাইভার প্রশিক্ষণ, বিশ্রামের স্থান বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং স্টেশন সম্পর্কিত প্রশ্নের উত্তর দিতে সক্ষম।

জাতীয় বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (আইটিএস) ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রটি দেশব্যাপী সমগ্র হাইওয়ে ব্যবস্থার সামগ্রিক ব্যবস্থাপনা এবং পর্যবেক্ষণ দক্ষতা উন্নত করার লক্ষ্যে নির্মিত হবে। একটি কেন্দ্রীভূত ডেটা প্ল্যাটফর্ম থেকে, কেন্দ্র প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং বন্যা প্রতিরোধ ও মোকাবেলার জন্য পরিকল্পনা তৈরি করা, অথবা দূরবর্তীভাবে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ, স্থানীয় যানজটের ঝুঁকি সীমিত করার মতো ম্যাক্রো-স্তরের নির্দেশনা পরিকল্পনা এবং জারি করতে পারে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ট্র্যাফিক তথ্য আপডেট করার জন্য সাংবাদিকদের জন্য কেন্দ্রে একটি পৃথক এলাকা স্থাপনের পরিকল্পনা করছে। একই সাথে, প্রশাসন চালক এবং ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের রিয়েল-টাইম তথ্য প্রদানের জন্য একটি বিশেষ টেলিভিশন চ্যানেল তৈরি করারও লক্ষ্য রাখে।

এই মডেলটি কোরিয়া এবং জাপানের মতো উন্নত দেশগুলির অভিজ্ঞতা থেকে শেখা এবং উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত - যেখানে কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে একটি জাতীয় আইটিএস অপারেশন সেন্টার রয়েছে, যা স্থানীয় অপারেশন সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে ধারাবাহিকভাবে পর্যবেক্ষণ এবং লাইন জুড়ে সমন্বয় করার ক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়।

এটি কেবল সমগ্র দেশীয় আইটিএস সিস্টেমের সাথেই সমন্বিতভাবে সংযুক্ত নয়, কেন্দ্রটি জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের ট্রাফিক কমান্ড সেন্টারগুলির সাথেও সরাসরি সংযোগ স্থাপন করে, যাতে জরুরি পরিস্থিতিতে ডেটা বিশ্লেষণ এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়ার দক্ষতা উন্নত করা যায়।

জাতীয় পর্যায়ে ট্র্যাফিক সমস্যা মোকাবেলার জন্য একটি স্থান হিসেবে, কেন্দ্রটি নিয়মিতভাবে বিগ ডেটা এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো আধুনিক প্রযুক্তি প্রয়োগ এবং আপডেট করবে। কিছু সরঞ্জাম আমদানির পাশাপাশি, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দেশীয় প্রযুক্তি এবং সফ্টওয়্যার প্রয়োগকে অগ্রাধিকার দেয়, সিস্টেমটি কাস্টমাইজ, আপগ্রেড বা রক্ষণাবেক্ষণের সময় সক্রিয়তা নিশ্চিত করে।

২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী বিনিয়োগ পরিকল্পনায় রাজ্য বাজেট থেকে মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ১,৪৫৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/hon-1400-ty-dong-dau-tu-trung-tam-quan-ly-he-thong-giao-thong-thong-minh-toan-quoc-102250830200257304.htm