হাং ইয়েন রেড নদীর ধারে ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ১০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ে একটি রাস্তা নির্মাণ শুরু করতে চলেছে।

আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করার জন্য মূল প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন দ্রুততর করার বিষয়ে হুং ইয়েন প্রদেশের নেতাদের লক্ষ্য এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞাও এটি।

২০২৫ সালের প্রথম দিনগুলিতে, হাং ইয়েন প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সেক্রেটারি - নগুয়েন হু নঘিয়া এলাকায় বাস্তবায়িত গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলি পরিদর্শন করেন।

একই সাথে, ২০২৫ সালে অবকাঠামো ও ট্রাফিক প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং বিনিয়োগ প্রস্তুতির অগ্রগতি পরীক্ষা করুন।

হুং ইয়েন প্রদেশ যে ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ঐতিহ্যবাহী রাস্তাটি স্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছে, তার রুটের স্কেচ। (ছবি: Znews.vn)

হুং ইয়েন প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সেক্রেটারি বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের অনুরোধ করেছেন যে তারা ২০২৫ সালের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট প্ল্যানের অধীনে বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির প্রস্তুতি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য, বিশেষ করে লাল নদীর ধারে ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি রাস্তা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প (যা ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু করার জন্য ঠিকাদার নির্বাচনের জন্য জরুরিভাবে দরপত্র আহ্বান এবং স্থানটি পরিষ্কার করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে)।

এর আগে, ৬ জুলাই, ২০২৩ তারিখে, হুং ইয়েন প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল রেড রিভারের তীরে অর্থনীতির বিকাশের জন্য সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এবং পর্যটনকে সংযুক্ত করে একটি রাস্তা নির্মাণের প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করে ৩৬৮ নং রেজোলিউশন জারি করে।

মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ - ২০২৬।

প্রকল্পটি ৫৫.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি এলাকার মধ্য দিয়ে যাবে: ভ্যান গিয়াং, খোয়াই চাউ, কিম দং এবং হাং ইয়েন শহর।

রুটের শুরু বিন্দু হল কিমি ০+০০, যা হুং ইয়েন - হ্যানয় প্রদেশের সীমান্ত; শেষ বিন্দু হল কিমি ৫৫+৬৮০, যা হুং ইয়েন শহরের তান হুং কমিউনে ১৩৩+৫০০ কিলোমিটারে লাল নদীর বাম বাঁধকে ছেদ করে।

নকশা অনুসারে, রুটটি দুটি রাস্তায় বিভক্ত হবে: প্রধান রাস্তাটি ক্লাস II - সমতল রাস্তার জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার নকশা গতি 100 কিমি/ঘন্টা; পাশের রাস্তাটি ক্লাস IV - সমতল রাস্তার সমতুল্য প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার নকশা গতি 60 কিমি/ঘন্টা। রাস্তাটির একটি মাঝারি স্ট্রিপ রয়েছে যেখানে মাঝারি স্ট্রিপটিতে কার্ব এবং গাছ লাগানো হয়েছে।

এই রুটে, লিয়েন নঘিয়া পাম্পিং স্টেশন, নঘি জুয়েন ​​পাম্পিং স্টেশন এবং নঘি জুয়েন ​​সেতুতে সেচ খালের উপর দুটি ওভারপাস নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

একবার সম্পন্ন হলে, এই রুটটি আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করতে, স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে এবং পলিমাটিযুক্ত অঞ্চলে হুং ইয়েন প্রদেশের জন্য বিনিয়োগ আকর্ষণ বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।

এই রুটটিকে হুং ইয়েন প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প হিসেবেও চিহ্নিত করা হয়েছে, যা থাং লং - ফো হিয়েন - তাম চুক - বাই দিন - চুয়া হুওং অক্ষ বরাবর লাল নদীর ধারে সাংস্কৃতিক ও আধ্যাত্মিক ঐতিহ্যকে সংযুক্ত করবে, যা হ্যানয় - হুং ইয়েন - হা নাম - নিন বিন অঞ্চলের যানবাহনকে সংযুক্ত করবে।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, হুং ইয়েনকে ১৯ হেক্টর কৃষি জমির ব্যবহারের উদ্দেশ্য রূপান্তর করতে হবে এবং ২০৪টি পরিবারকে পুনর্বাসিত করতে হবে।

প্রকল্প শুরুর প্রত্যাশিত সময় সম্পর্কে সংবাদমাধ্যমকে আরও তথ্য প্রদান করে, হুং ইয়েন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান কোওক ভ্যান নিশ্চিত করেছেন: "যদি কোনও পরিবর্তন না হয়, তাহলে প্রদেশটি ১৫ মার্চ, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পটি শুরু করবে। বর্তমানে, প্রকল্পটি পরিবহন বিভাগকে দরপত্র আয়োজন এবং ঠিকাদার নির্বাচনের পদক্ষেপগুলি সম্পাদনের জন্য ন্যস্ত করা হচ্ছে।"

মিঃ ভ্যানের মতে, সমুদ্র সৈকত এলাকাটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। প্রতি বছর, প্রদেশটি অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য শত শত বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বরাদ্দ করে, কিন্তু ফলাফল খুব বেশি নয়; মানুষ এখনও দরিদ্র।

আশা করা যায়, এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন, বিনিয়োগকারী এবং ব্যবসায়ীরা যে অবকাঠামো এবং নগর প্রকল্পগুলির প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তার সাথে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি উৎসাহ এবং মাধ্যম হিসেবে কাজ করবে।

[বিজ্ঞাপন_২]

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/hung-yen-sap-khoi-cong-duong-10-nghin-ty-ket-noi-di-san-ven-song-hong-192250214142136083.htm