ট্র্যাফিক বাধা অপসারণ
২০২০ সালের জুলাই মাসের শেষের দিকে, বহু বছর ধরে স্থগিত থাকার পর কোয়াং নাম প্রদেশের মধ্য দিয়ে কো কো নদীর খনন প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাস্তবায়িত হয়। আশা করা হচ্ছে যে প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি কেবল বন্যার জল নিষ্কাশন এবং লবণাক্ত জলের অনুপ্রবেশ রোধে সহায়তা করবে না, বরং হোই আন - দিয়েন বান - দা নাং-এর সাথে সংযোগকারী আরও আকর্ষণীয় জলপথ পর্যটন পণ্য তৈরি করবে, যা স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করবে। তবে, নির্মাণের ৩ বছরেরও বেশি সময় পরেও, প্রকল্পটি এখনও তার সমাপ্তি সীমায় পৌঁছায়নি।
এটা নিশ্চিত করা যেতে পারে যে পরিবহন অবকাঠামো সর্বদা স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তবে, এখানেও বিনিয়োগ সংস্থান, প্রশাসনিক পদ্ধতি, সাইট ক্লিয়ারেন্স ইত্যাদির মতো বিষয়গুলির সাথে সম্পর্কিত অনেক বাধা দেখা দেয় যা দ্রুত সমাধান করা প্রয়োজন।
হোই আন শহরে, প্রাদেশিক সড়ক ৬০৭ সহ নগুয়েন তাত থান স্ট্রিট এবং প্রাদেশিক সড়ক ৬০৮ সহ হুং ভুং স্ট্রিট ডিয়েন বান টাউনের মধ্য দিয়ে সম্প্রসারণের পর থেকে, পর্যটকদের দ্রুত হোই আনে প্রবেশ এবং বের করে আনার জন্য বাসের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে, যার ফলে শহরের কেন্দ্রস্থলে দর্শনার্থীদের ভিড়ের কারণে যানজট এবং অতিরিক্ত চাপ হ্রাস পেয়েছে।
২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য কোয়াং নাম পরিকল্পনায়, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, দিয়েন বান - হোই আন - দাই লোক ক্লাস্টারকে প্রদেশের উত্তরাঞ্চলীয় প্রবৃদ্ধি মেরু হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং দা নাং শহরের অর্থনৈতিক স্থানের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে।
সেখান থেকে, নদী ও উপকূল বরাবর নগর এলাকার একটি শৃঙ্খল তৈরি করা হবে রাস্তা এবং ভু গিয়া, থু বন এবং কো কো নদী ব্যবস্থার মাধ্যমে, যা জলপথের ট্র্যাফিক রুটের উপর ভিত্তি করে পর্যটন করিডোরের উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।
ডিয়েন বান টাউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান ইউসি-এর মতে, প্রদেশের উত্তর প্রবেশপথের ভূমিকা হোই আন সিটি এবং দা নাং সিটির সাথে উন্নয়নের সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে, ডিয়েন বান সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে ট্রাফিক অবকাঠামো একটি নির্ধারক ভূমিকা পালন করবে। ২০৩০ সালের মধ্যে যখন এলাকাটি টাইপ III নগর এলাকায় পরিণত হওয়ার লক্ষ্যে কাজ করছে, তখন এটি আরও জরুরি।
অতএব, পূর্বে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ বরাবর নগর ও বাণিজ্যিক আবাসন উন্নয়ন প্রকল্পের অবকাঠামো সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের পাশাপাশি, জনসাধারণের বিনিয়োগ সংস্থানগুলি উত্তর বেল্টওয়ে, ভ্যান লি সেতু এবং ক্যাম লি চৌরাস্তার সংযোগকারী রাস্তা; DT609B এর সংযোগকারী রাস্তা, ফং থু সেতু, কো কো নদীর ভূদৃশ্য খনন এবং সৌন্দর্যায়ন, গো নোই এলাকার কেন্দ্রীয় বর্গক্ষেত্র, ফুওং আন নগর এলাকার বৃহৎ বর্গক্ষেত্র, নতুন নগর বর্জ্য জল শোধন ব্যবস্থা ইত্যাদির মতো বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প সম্পন্ন করার উপরও মনোনিবেশ করবে।
প্রকৃতপক্ষে, সাম্প্রতিক সময়ে, শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ অথবা হোই আন সিটিকে সংযুক্তকারী হাইওয়ে ৬০৮, দা নাং সিটিকে সংযুক্তকারী হাইওয়ে ৬০৭, দাই লোক জেলাকে সংযুক্তকারী হাইওয়ে ৬০৯... এর মতো রুটের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ... শহরের যানজট উন্নীত করতে এবং অর্থনীতি ও সমাজকে শক্তিশালীভাবে বিকাশের জন্য নতুন প্রেরণা তৈরি করেছে।
পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সংযোগ স্থাপন
মানচিত্রটি দেখলে দেখা যাবে, হোই আন - দিয়েন বান - দাই লোক এবং দা নাং শহরের তিনটি এলাকার মধ্যে সংযোগ একটি চতুর্ভুজাকার আকারে অবস্থিত যা একটি শক্ত ট্র্যাফিক নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে তৈরি। যদি উপকূলীয় রুট এবং DT607 দা নাং এবং হোই আনের মধ্যে পর্যটন সংযোগের ভূমিকা পালন করে, তাহলে QL14B কে দাই লোক থেকে দা নাং সমুদ্রবন্দরে শিল্প পণ্য পরিবহনের একটি অনুভূমিক অক্ষ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
দাই লোক ডিস্ট্রিক্ট পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে ভ্যান কোয়াং-এর মতে, প্রদেশের গতিশীল ক্লাস্টারের মধ্যে অবস্থিত একটি এলাকা হিসেবে, কোয়াং নাম-এর উত্তরে অবস্থিত প্রবৃদ্ধির মেরু, দা নাং সিটির অর্থনৈতিক স্থান, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশ এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের দেশগুলিকে সংযুক্ত করে, আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের লক্ষ্যকে উন্নীত করার জন্য কাঠামোগত অবকাঠামো এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামোর সমাপ্তি সর্বদা স্থানীয়দের জন্য একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার।
বছরের পর বছর ধরে, প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয় সরকারের অনেক সম্পদের সহায়তায়, দাই লোকের আন্তঃজেলা এবং আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থায় ক্রমাগত বিনিয়োগ এবং উন্নতি করা হয়েছে।
দাই আন, দাই কুওং, দাই মিন, দাই ফং এর মাধ্যমে DT609B থেকে QL14B (বর্তমানে DT609C রুট) সংযোগকারী DH3.DL এর মতো কিছু রুট বিনিয়োগ এবং আপগ্রেড করা হয়েছে। এছাড়াও, তান দোই সেতু প্রকল্প এবং সম্পন্ন এবং ব্যবহৃত অ্যাপ্রোচ রোড DH12.DL রুটকে QL14B এর সাথে পরিষ্কার এবং সংযুক্ত করতে সাহায্য করেছে, যা জেলার পশ্চিমাঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করেছে।
বিশেষ করে, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক কাজ যেমন গিয়াও থুই সেতু এবং গিয়াও থুই সেতু থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি পর্যন্ত যাওয়ার রাস্তা; জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৬০৯সি (আন বিন সেতু সহ) পর্যন্ত সংযোগকারী রাস্তা; প্রাদেশিক সড়ক ৬০৯সি থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ পর্যন্ত সংযোগকারী রাস্তা... যা ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থার সমাপ্তিতে অবদান রাখে, দাই লোককে পার্শ্ববর্তী এলাকার সাথে সংযুক্ত করে, স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অগ্রগতির জন্য একটি শক্তিশালী চালিকা শক্তি তৈরি করে।
“দাই লোক সর্বদা নির্ধারণ করে যে অঞ্চল, আন্তঃঅঞ্চল এবং অঞ্চলগুলির উন্নয়নের জন্য, পরিবহন অবকাঠামো এক ধাপ এগিয়ে থাকতে হবে। আগামী সময়ে, জেলা গণ কমিটি সমস্ত সম্পদ নিবেদন করবে, ঊর্ধ্বতনদের কাছ থেকে সহায়তা চাইবে, অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন এবং সম্পূর্ণ করার জন্য বিনিয়োগ চালিয়ে যাবে।
"একই সাথে, আমরা সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসন ব্যবস্থার অসুবিধাগুলি দূরীকরণ এবং সমাধানের উপর মনোনিবেশ করব, নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে কাজ এবং প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য সমস্ত শর্ত তৈরি করব," মিঃ কোয়াং বলেন।
যদি হোই আন একটি পরিবেশগত, সাংস্কৃতিক, পর্যটন এবং আন্তর্জাতিক বিনিময় নগর এলাকার ভূমিকা পালন করে, ডিয়েন বান একটি শিল্প, বিজ্ঞান এবং উদ্ভাবন বিকাশকারী নগর এলাকা, তাহলে দাই লোককে কৃষি উন্নয়ন, পরিষেবা এবং কৌশলগত আন্তঃআঞ্চলিক শিল্প সংযোগের প্রবেশদ্বার হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
বিশেষ করে, ন্যাম গিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট থেকে দা নাং সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর মাধ্যমে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর অক্ষ বরাবর আন্তঃ-আঞ্চলিক এবং আন্তঃ-আঞ্চলিক সংযোগ প্রক্রিয়ায় পরিবহন ব্যবস্থা একটি নির্ধারক ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে, যা প্রদেশের পরিকল্পনা লক্ষ্য হিসাবে উত্তর কোয়াং নাম বৃদ্ধি ক্লাস্টারের চালিকা ভূমিকাকে আরও গভীর করতে অবদান রাখে।
উৎস
![[ছবি] ১৩তম পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির ১৪তম সম্মেলনের সমাপ্তি](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
মন্তব্য (0)