মেকং ডেল্টায় গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পগুলি দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য জরুরি ভিত্তিতে সমস্ত সম্পদ একত্রিত করুন।

মেকং ডেল্টায় গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পগুলি দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য জরুরি ভিত্তিতে সমস্ত সম্পদ একত্রিত করুন।

১৩ জুলাই, ২০২৪ তারিখে বিকেলে ক্যান থো সিটিতে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন মেকং ডেল্টা অঞ্চলের মন্ত্রণালয়, শাখা এবং প্রদেশগুলির সাথে কাজ করেন যাতে এই অঞ্চলে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বাধাগুলি দূর করা যায় এবং সমাধান নিয়ে আলোচনা করা যায়।

বর্তমানে, মেকং ডেল্টা অঞ্চল ৫টি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে ৪/৫টি বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং নির্মাণের জন্য সংগঠিত হচ্ছে। বর্তমানে, শুধুমাত্র কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ( তিয়েন গিয়াং প্রদেশকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে বিবেচনা করে কম্পোনেন্ট ২ প্রকল্প) ২০২৪ সালের জুলাই মাসে নির্মাণ শুরু করবে এবং মাই আন - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (কোরিয়া ওডিএ রাজধানী) পরিবহন মন্ত্রণালয়কে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে বিবেচনা করে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে, যা ২০২৫ সালের প্রথম দিকে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ মূলত সময়সূচী পূরণ করেছে, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং প্রকল্প ৯৮.৯% এ পৌঁছেছে; ক্যান থো - কা মাউ প্রকল্প ৯৯.৯% এ পৌঁছেছে; দং থাপ প্রদেশে কাও ল্যান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ৯৯.৭% এ পৌঁছেছে, তিয়েন গিয়াং প্রদেশের দ্বিতীয় অংশ ৮২% এ পৌঁছেছে; হো চি মিন সড়ক প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট অংশ, কিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গো কুয়াও - ভিন থুয়ান অংশ প্রায় ১৮% এ পৌঁছেছে (২০২৪ সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছিল)।

মূল্যায়ন অনুসারে, যদিও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য জমি ছাড়পত্রের অবশিষ্ট পরিমাণ খুব বেশি নয়, যদি এটি ২০২৪ সালের জুলাইয়ের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে সমাধান না করা হয়, তবে এটি সমস্ত প্রকল্প, বিশেষ করে হো চি মিন রোড প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট, গো কোয়াও - ভিন থুয়ান অংশ সম্পূর্ণ করার জন্য নির্মাণ সংস্থাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। যদি ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ এর আগে পুরো সাইটটি হস্তান্তর না করা হয়, তাহলে প্রকল্পটি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর মধ্যে সম্পন্ন করা সম্ভব হবে না।

জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, দুটি প্রকল্প মূলত ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে: উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশ ক্যান থো - কা মাউ এবং হো চি মিন রোড অংশ রাচ সোই - বেন নাট, গো কুয়াও - ভিন থুয়ান। চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং প্রকল্পটি মূলত ২০২৬ সালে পুরো রুটটি সম্পন্ন করবে, ২০২৭ সালে কার্যকর হবে, কাও লান - আন হু এবং মাই আন - কাও লান প্রকল্পগুলি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে।

প্রকল্পগুলির সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য, বিনিয়োগকারীরা বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করেছেন এবং ঠিকাদারদের দৃঢ়ভাবে সেগুলি বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছেন। তবে, প্রকল্পগুলির অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, মূলত বালির উপকরণের ঘাটতির কারণে। এখন পর্যন্ত, ক্যান থো - কা মাউ প্রকল্পের নির্মাণ আউটপুট 34%/5%, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং প্রকল্প: কম্পোনেন্ট প্রকল্প 1 (DATP1): 20.5%/20.4%, DATP2 5%/18%, DATP3 11.9%/40% এবং DATP4 2.3%/10% এ পৌঁছেছে। কাও লান - আন হু প্রকল্প, কম্পোনেন্ট 1, 29%/30% এ পৌঁছেছে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প 2 এখনও শুরু হয়নি। হো চি মিন সড়ক প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট অংশ, গো কুয়াও - ভিন থুয়ান, পরিকল্পনার 3.6%/3.9% এ পৌঁছেছে...

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন হাউ গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন (ছবি: গিয়াও থং অনলাইন সংবাদপত্র)

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন তার ভাষণে মেকং ডেল্টা অঞ্চলে বাস্তবায়িত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির গুরুত্বের উপর জোর দেন। পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন এবং সমাপ্তির অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, বিশেষ করে প্রকল্পগুলির জন্য নির্মাণ সামগ্রী এবং রাস্তার বালির সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য, প্রধানমন্ত্রী তিয়েন গিয়াং এবং বেন ত্রে প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলিকে অনুরোধ করেন যে তারা বিভাগ এবং শাখাগুলিকে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য এবং ২০২৪ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ খনিগুলিকে কার্যকর করার জন্য নির্দেশ দেন, পর্যাপ্ত পরিমাণ এবং ক্ষমতা সরবরাহ নিশ্চিত করে, নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা অনুসারে অগ্রগতি অর্জন করে (তিয়েন গিয়াং প্রদেশ: ৯.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার, বেন ত্রে: ৫.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার)।

ভিন লং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি জরুরিভাবে খনির প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে, ক্যান থো - কা মাউ প্রকল্পের জন্য অবশিষ্ট ২০ মিলিয়ন ঘনমিটার সরবরাহের জন্য খনির ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে, যা ২০২৪ সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হবে। একটি গিয়াং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি এলাকায় খনি মজুদের পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছে এবং DATP1 (চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের ৩.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার অবশিষ্ট) এর জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ সরবরাহ করার জন্য পদ্ধতি বাস্তবায়ন করেছে, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বর্তমানে শোষণকারী ঠিকাদারদের সরবরাহ করা আয়তন (৩টি খনি থেকে প্রায় ১.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার) জরুরিভাবে সমন্বয় করেছে, যা ২০২৪ সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হবে।

স্থান অনুমোদনের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী তিয়েন গিয়াং, ডং থাপ, আন গিয়াং, ক্যান থো, বাক লিউ, সোক ট্রাং, বাক লিউ, কা মাউ এবং ক্যান থো সিটি প্রদেশগুলিকে নির্দেশ দিয়েছেন যে তারা ২০২৪ সালের জুলাই মাসে প্রকল্পগুলির জন্য সমস্ত জমি হস্তান্তরের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিভাগ এবং স্থানীয়দের নির্দেশ দিন যাতে দ্রুত বাস্তবায়ন সম্পন্ন করা যায় (প্রধানমন্ত্রীর অনুরোধের ১ মাস পিছিয়ে থাকার কারণে)। বিশেষ করে, কিয়েন গিয়াং প্রদেশকে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে এবং হো চি মিন রোড প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট, গো কোয়াও - ভিন থুয়ান অংশের সম্পূর্ণ জমি ঠিকাদারদের কাছে ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালের আগে হস্তান্তর করতে হবে যাতে নির্মাণ কাজ ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করা যায়।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, ইভিএন এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে উচ্চ, মাঝারি এবং নিম্ন ভোল্টেজ লাইনগুলি স্থানান্তরিত না করার প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে হবে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ (পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং প্রাদেশিক গণ কমিটি) বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের প্রকল্প সমাপ্তি পরিকল্পনার ভিত্তিতে, উপকরণ সরবরাহ ক্ষমতা অনুসারে বিস্তারিত নির্মাণ সময়সূচী পুনর্নির্মাণ, সমস্ত সম্পদ: মানব সম্পদ, উপকরণ, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম একত্রিত করতে, নির্মাণ দল যোগ করতে, ধীর অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য নির্মাণ সংগঠিত করতে, আইটেমগুলির গুণমান এবং অগ্রগতি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে, শ্রম সুরক্ষা এবং পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করতে নির্দেশ দেয়।

সূত্র: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-dei-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html