হো চি মিন সিটিতে মেট্রো লাইন ২-এর প্রথম অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

মেট্রো লাইন ২ এর নির্মাণকাজ দুটি ধাপে বিভক্ত। এটি ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ওয়ারেন্টি কাজের জন্য ২ বছর সময় লাগবে।

মেট্রো লাইন ২ এর মোট দৈর্ঘ্য ১১,০৪২ কিমি, যার মধ্যে ভূগর্ভস্থ অংশটি প্রায় ৯,০৯১ কিমি দীর্ঘ, এলিভেটেড, ট্রানজিশনাল এবং ডিপো অ্যাপ্রোচ সেকশনটি প্রায় ১,৯৫১ কিমি দীর্ঘ। শুরুর স্থানটি বেন থান স্টেশন (জেলা ১), শেষ স্থানটি থাম লুং ডিপো (জেলা ১২), যার মধ্যে ৯টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন, ১টি এলিভেটেড স্টেশন এবং ১টি ডিপো রয়েছে যা লোকোমোটিভ, ক্যারেজ, ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেম, তথ্য, সংকেত, নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় টিকিট বিক্রয়ের মতো পরিষেবা সরঞ্জাম সিস্টেম সরবরাহ এবং ইনস্টল করে।

হো চি মিন সিটিতে মেট্রো লাইন ২-এর প্রথম অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে - ১ — মেট্রো লাইন ২ অবকাঠামো প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান।

প্রকল্পটি ১৪ নভেম্বর, ২০১৯ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৪৮৮০/QD-UBND-তে সমন্বয়ের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ৪৭,৮৯০.৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে, ODA মূলধন কাঠামো ৩৭,৪৮৬.৯৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং প্রতিপক্ষ মূলধন ১০,৪০৩.৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন কোক হিয়েন বলেন যে পুরো প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ এখন পর্যন্ত ৮৬.৬৯% এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে ১, ১০, ১২, তান বিন এবং তান ফু সহ ৪/৬টি জেলা ১০০% এ পৌঁছেছে।

কিছু সমস্যা হল জেলা ৩-এর (৬৬টি মামলা) ক্ষতিপূরণ মূল্য সম্পর্কিত মামলা। তবে, এপ্রিল মাসে, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান এই অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য পরামর্শ দেওয়ার জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠন করেছিলেন। বর্তমানে, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পের জন্য সমস্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ সম্পন্ন করার জন্য পরিস্থিতি মোকাবেলার উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

হো চি মিন সিটিতে মেট্রো লাইন ২-এর প্রথম অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে - ২ — নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন কোক হিয়েন বক্তব্য রাখেন।

মিঃ হিয়েনের মতে, প্রকল্পের কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের জন্য নির্মাণ কাজটি মেট্রো লাইন ২ বরাবর ১২টি স্থানে (৯টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন অবস্থান, ২টি খোলা অংশ এবং ১টি উঁচু স্টেশন) টানা ২০ মাস ধরে পরিচালিত হয়েছিল।

নির্মাণ প্রক্রিয়া দুটি প্রধান নির্মাণ পর্যায়ে বিভক্ত।

প্রথম ধাপ, জল সরবরাহ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণ; ভূগর্ভস্থ স্টেশনের উভয় পাশে ৫ মিটার করিডোরে একসাথে উচ্চ ভোল্টেজ বিদ্যুৎ (১১০ কেভি), উঁচু স্টেশন এবং অস্থায়ীভাবে বৈদ্যুতিক কাজ (মাঝারি এবং নিম্ন ভোল্টেজ) স্থানান্তর, এই ৫ মিটার করিডোরে টেলিযোগাযোগ কাজও।

নির্মাণের দ্বিতীয় ধাপে ভূগর্ভস্থ বৈদ্যুতিক কাজ (মাঝারি এবং নিম্ন ভোল্টেজ) এবং টেলিযোগাযোগ কাজগুলিকে স্থায়ীভাবে ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির কভার/উপরে সাজানো ভূগর্ভস্থ প্রযুক্তিগত পরিখাগুলিতে স্থানান্তর এবং পুনঃস্থাপন করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যাতে নকশা এবং আধুনিক নগর ভূদৃশ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণতা নিশ্চিত করা যায়। সমস্ত প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ ভূগর্ভস্থ।

মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) ৬টি জেলার মধ্য দিয়ে গেছে: ১, ৩, ১০, ১২, তান বিন, তান ফু। পুনরুদ্ধার করা মোট প্রকল্প এলাকা ২৫১,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি, যেখানে ৬০৩ জন আক্রান্ত রোগী রয়েছে।

লুওং ওয়াই

দরকারী
আবেগ
সৃজনশীল
অনন্য

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস