বু ডাং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১৪ নম্বর অংশের মেরামতের কাজ শুরু হয়েছে।

(ডিএন)- ১৬ আগস্ট সকালে, ২৩৬ ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দং নাই প্রদেশের বু ডাং কমিউনের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এর মেরামত শুরু করে। এটি ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV দ্বারা বিনিয়োগ করা রোডবেড, রোড সারফেস এবং ট্র্যাফিক সেফটি সিস্টেম (ATGT) মেরামতের জন্য একটি প্রকল্প।

Báo Đồng Nai•16/08/2025

দং নাই প্রদেশের বু ডাং কমিউনের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ১৪, ১৬ আগস্ট সকালে মেরামত করা হয়েছে। ছবি: কোয়াং মিন

প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল রাস্তার বিছানা, রাস্তার উপরিভাগ, নিষ্কাশন ব্যবস্থা মেরামত করা এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করা যাতে অপারেটিং অবস্থার উন্নতি হয়, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয় এবং প্রকল্পের আয়ু বাড়ানো হয়। প্রকল্পটিতে মোট ৩৯.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে এবং আগামী ডিসেম্বরে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মেরামত প্রকল্পটি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের ৮ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৪০৫৩/QD-CDBVN এর অধীনে অনুমোদিত হয়েছিল। মেরামত স্কেল ১৫টি অংশ, Km887+200 থেকে km910 পর্যন্ত, বিদ্যমান রুটের স্কেল এবং মান বজায় রেখে (লেভেল III প্লেইন রোড, ক্রস-সেকশন স্কেল: রোডবেড প্রস্থ ১২ মিটার; ২টি মোটরযান লেন ২x৩.৫ মিটার; ২টি প্রাথমিক যানবাহন লেন ২x২ মিটার)।

নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণ ইউনিটগুলি যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ একত্রিত করছে। ছবি: কোয়াং মিন

যেসব স্থানে ফাটল এবং ক্ষয়প্রাপ্ত চাকার ট্র্যাক রয়েছে, ঠিকাদার ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিটের স্তর (গড় ৬ সেমি) কেটে ফেলবেন; CRS-১ দ্রুত-বিভাজক ইমালসন, স্ট্যান্ডার্ড ০.৫ কেজি/মিটার দিয়ে আনুগত্য প্রয়োগ করবেন; এবং বিদ্যমান রাস্তার পৃষ্ঠের উচ্চতায় C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে ফুটপাথ পুনরুদ্ধার করবেন। স্থানীয়ভাবে অবনমিত হওয়া ক্ষতিগ্রস্ত স্থানে সম্পূর্ণ ভিত্তি এবং রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো ক্ষতির সম্পূর্ণ গভীরতা পর্যন্ত খনন করা হবে, যার পুরুত্ব সর্বনিম্ন ২৭ সেমি হবে। তারপর, মান অনুযায়ী বিদ্যমান রাস্তার পৃষ্ঠের উচ্চতায় পুনরুদ্ধার করুন।

মেরামতের স্থানে, ইউনিটটি প্রতিফলিত রাস্তা চিহ্নিতকরণ ব্যবস্থাটি পুনরায় রঙ করবে। স্কুল এলাকায় উপযুক্ত সাইনবোর্ড যুক্ত করবে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এ যানবাহনের ঘনত্ব বেশি। বু ডাং কমিউনের মধ্য দিয়ে রাস্তার পৃষ্ঠ সরু এবং খাড়া, তাই ইউনিটটি প্রতিফলিত কোণ স্থাপন এবং যানবাহন পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণের জন্য লোক নিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ছবি: কোয়াং মিন

নির্মাণ কমান্ডার মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডুওং বলেন: এই সময়ে, দক্ষিণাঞ্চলে বর্ষাকাল চলছে। তাই, আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্মাণকাজ শেষ করার মনোভাব নিয়ে যানবাহন এবং মানবসম্পদকে কাজে লাগাই। জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এ যানবাহনের সংখ্যা বেশি। বু ডাং কমিউনের মধ্য দিয়ে রাস্তার পৃষ্ঠ সরু এবং খাড়া। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইউনিট সর্বদা সমস্ত ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন, প্রতিফলিত মার্কার স্থাপন এবং ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার নিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। আবহাওয়া পরিষ্কার থাকলে ভোর এবং দুপুরের সুযোগ গ্রহণ করে, আমরা অগ্রগতি ত্বরান্বিত করব যাতে প্রকল্পটি সময়মতো সম্পন্ন করা যায়।