সমুদ্রের প্রতি আকাঙ্ক্ষা জাগিয়ে তুলুন।

২৫০ কিলোমিটারেরও বেশি উপকূলরেখা, ২,০০০-এরও বেশি দ্বীপ এবং এই অঞ্চলের অন্যতম ব্যস্ততম আন্তর্জাতিক নৌপথের উপর কৌশলগত অবস্থানের কারণে, কোয়াং নিন একটি বহুমুখী, আধুনিক এবং গভীরভাবে সমন্বিত সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র হওয়ার আকাঙ্ক্ষা ক্রমান্বয়ে পূরণ করছে। সমুদ্রবন্দর, পর্যটন, মৎস্যচাষ, উপকূলীয় শিল্প থেকে শুরু করে নবায়নযোগ্য শক্তি পর্যন্ত, সামুদ্রিক অর্থনীতির স্তম্ভগুলোতে একযোগে বিনিয়োগ করা হচ্ছে, যা নতুন প্রবৃদ্ধির গতি সঞ্চার করছে এবং ২০২৫-২০৩০ সময়কালে প্রদেশটির যুগান্তকারী অগ্রগতিতে অবদান রাখছে।

এবং ২০৪৫ সালের জন্য একটি রূপকল্প…

১৭ই ফেব্রুয়ারী সকালে (অশ্ব বর্ষের চান্দ্র নববর্ষের প্রথম দিনে), হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দর দুটি বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজে প্রায় ২,৪০০ আন্তর্জাতিক পর্যটককে স্বাগত জানায়। প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব বুই ভান খাং কোয়াং নিন প্রদেশের "উদ্বোধন" উপলক্ষে প্রথম ক্রুজ জাহাজের পর্যটকদের স্বাগত জানান।

বছরের শুরুর দিকের পূর্বাভাস

অশ্ব বর্ষের চান্দ্র নববর্ষের ছুটির পরপরই, কোয়াং নিন প্রদেশ ১৩% জিআরডিপি প্রবৃদ্ধির হার অর্জনের লক্ষ্যে ২০২৬ সালের জন্য তার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কার্যক্রম জোরেশোরে শুরু করেছে। এই সামগ্রিক চিত্রের মধ্যে, সামুদ্রিক অর্থনীতির অন্যতম স্তম্ভ বন্দরের কার্যক্রম বসন্তের শুরু থেকেই প্রাণবন্ত রয়েছে।

শুধুমাত্র টেট উৎসবের ছুটিতেই প্রদেশের বন্দর, নোঙর করার বয়া এবং পণ্য স্থানান্তর এলাকাগুলোতে ৩,০৮৮টি জাহাজ এসেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৮১.৯% বেশি; এগুলোর মাধ্যমে প্রায় ৩০ লক্ষ টন পণ্য পরিবহন করা হয়েছে এবং ১৮,৭৮৯ জন ক্রুজ জাহাজের যাত্রীকে স্বাগত জানানো হয়েছে। বিশেষভাবে উল্লেখ্য, শুধুমাত্র টেটের তৃতীয় দিনেই কাই লান বন্দর পণ্য খালাসের জন্য প্রায় ৮০,০০০ টন মোট ধারণক্ষমতার দুটি জাহাজকে স্বাগত জানায়। হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দরে, টেটের প্রথম থেকে চতুর্থ দিনের মধ্যে চারটি আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজ এসে পৌঁছায়, যা প্রায় ৬,০০০ পর্যটককে নিয়ে আসে। ক্রুজ লাইনগুলোর প্রতিনিধিরা কোয়াং নিনের ব্যাপক ও সুবিকশিত পরিবহন এবং পর্যটন পরিকাঠামোর পাশাপাশি পর্যটকদের সকল চাহিদা পূরণকারী বৈচিত্র্যময় অভিজ্ঞতার উচ্চ প্রশংসা করেছেন। জাহাজগুলোকে স্বাগত জানানোর জন্য সমস্ত শর্ত নিশ্চিত করতে কোয়াং নিন প্রদেশ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সক্রিয় সমন্বয়ও পর্যটকদের উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। এটি শিপিং কোম্পানিগুলোকে ভবিষ্যতে কোয়াং নিনে আরও বেশি ক্রুজ জাহাজ আনার এবং সম্পর্ক জোরদার করার জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করে।

চান্দ্র নববর্ষের তৃতীয় দিনে, কাই লান বন্দর পণ্য খালাসের জন্য প্রায় ৮০,০০০ টন মোট ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ‘ট্রুং লং ০৬’ এবং ‘ওরিয়েন্টাল ব্রিজ’ নামের দুটি জাহাজকে স্বাগত জানায়।

বছরের শুরুতে প্রাপ্ত চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যান শুধু কার্যক্রমের প্রাণবন্ত গতিকেই প্রতিফলিত করে না, বরং কোয়াং নিন-এর সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার সাংগঠনিক সক্ষমতা, ব্যবস্থাপনা এবং পেশাদারিত্বও প্রদর্শন করে। হাজার হাজার কর্মী, প্রকৌশলী, পাইলট, কোয়ারেন্টাইন কর্মকর্তা, শুল্ক কর্মকর্তা প্রমুখ নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ শৃঙ্খল নিশ্চিত করতে টেট উৎসবের পুরো সময়টা জুড়ে কাজ করেছেন। সামুদ্রিক খাতের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলো সক্রিয়ভাবে নমনীয় পরিচালন পরিকল্পনা তৈরি করেছে, সেবার মান উন্নত করেছে এবং আরও বড় বড় শিপিং লাইনকে আকৃষ্ট করেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, বছরের শুরুতে বন্দর পরিচালক, শিপিং কোম্পানি এবং শিল্পাঞ্চলের কারখানাগুলোর মধ্যে অনেক নতুন সংযোগ স্থাপিত হয়েছে, যা লজিস্টিকস ইকোসিস্টেমকে প্রসারিত করেছে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি, যা কোয়াং নিনকে কেবল আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের পরিমাণ বাড়াতেই সাহায্য করছে না, বরং ধীরে ধীরে একটি আঞ্চলিক ট্রানজিট হাব হিসেবে তার ভূমিকা প্রতিষ্ঠা করতেও সহায়তা করছে।

২০২৫ সালে কোয়াং নিন-এর সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ১৬১ মিলিয়ন টনের বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৭.৯৪% বেশি। বর্তমান বৃদ্ধির হার বজায় থাকলে, ২০২৬ সালে ১০%-এর বেশি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা সম্ভব। লজিস্টিকস বিশেষজ্ঞদের মতে, কোয়াং নিন-এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো এর সমন্বিত অবকাঠামো ব্যবস্থা, যার মধ্যে রয়েছে সমুদ্রবন্দর, এক্সপ্রেসওয়ে, একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, সীমান্ত প্রবেশদ্বার এবং উপকূলীয় শিল্পাঞ্চলের একটি নেটওয়ার্ক। যখন এই সংযোগগুলো সুষ্ঠুভাবে পরিচালিত হবে, তখন সামুদ্রিক অর্থনীতি সমগ্র প্রাদেশিক অর্থনীতির চালিকাশক্তিতে পরিণত হবে।

১৯শে ফেব্রুয়ারী (চন্দ্র নববর্ষের তৃতীয় দিন) সকালে, ফরাসি ক্রুজ লাইন পোনান্টের বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজ 'লে জ্যাক কার্টিয়ার' হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দরে নোঙর করে। জাহাজটি প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় দেশগুলো থেকে আসা প্রায় ৩০০ আন্তর্জাতিক পর্যটককে কোয়াং নিন পরিদর্শনের জন্য নিয়ে আসে।

উন্নয়নের পাশাপাশি, কোয়াং নিন তার বন্দর ব্যবস্থা পর্যালোচনা ও পুনর্গঠন করছে; দূষণের ঝুঁকি সৃষ্টিকারী স্থাপনাগুলো স্থানান্তরের একটি পরিকল্পনা খতিয়ে দেখছে; জলপথের উন্নয়নে বিনিয়োগ করছে; এবং উচ্চ মূল্য সংযোজিত পরিষেবাগুলোর উন্নয়ন করছে। জাহাজ সংক্রান্ত কার্যপ্রণালী, ইলেকট্রনিক রসিদ, পাইলটেজ পর্যবেক্ষণ এবং মুরিং ব্যবস্থার জন্য সফটওয়্যারের মাধ্যমে বন্দর ব্যবস্থাপনায় ডিজিটাল রূপান্তর ত্বরান্বিত হচ্ছে, যা প্রশাসনিক কার্যপ্রণালীতে স্বচ্ছতা বৃদ্ধি এবং প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বাড়াতে অবদান রাখছে।

বহুমাত্রিক সামুদ্রিক অর্থনীতি, যা নতুন উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টি করছে।

শুধু সমুদ্রবন্দরের বাইরেও, কোয়াং নিন তার সামুদ্রিক অর্থনীতিকে বহু-খাত ও বহু-ক্ষেত্রীয় দিকে বিকশিত করছে। এর মধ্যে, সামুদ্রিক ও দ্বীপ পর্যটন একটি উল্লেখযোগ্য দিক, বিশেষ করে হা লং উপসাগরে। ২০২০-২০২৫ সময়কালে, পর্যটকের সংখ্যা বছরে গড়ে ২১.২% বৃদ্ধি পেয়ে ২০২৫ সালের মধ্যে ২১.২৮ মিলিয়নেরও বেশি হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে; রাজস্ব ৫৫,০০০ বিলিয়ন VND হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, যা ২০২০ সালের তুলনায় তিন গুণেরও বেশি। ২০৩০ সালের পরিকল্পনা অনুযায়ী, পর্যটন রাজস্ব প্রায় ১৫৮,০০০ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। আন্তর্জাতিক মানের অনুষ্ঠান, উচ্চমানের পর্যটন পণ্য, ৪-৫ তারকা হোটেল ব্যবস্থা, মেরিনা এবং ত্রান কুওক নিয়েন, বাই চেই ও কাম ফা-এর মতো উপকূলীয় অঞ্চলের নির্মাণকাজ ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে, যা কোয়াং নিনের সামুদ্রিক ও দ্বীপ পর্যটনের ব্র্যান্ডকে উন্নত করছে।

মৎস্য খাতে, প্রদেশটি উচ্চ প্রযুক্তিসম্পন্ন ও পরিবেশবান্ধব সামুদ্রিক মৎস্য চাষকে উৎসাহিত করছে। ২০২৬ সালের মধ্যে মৎস্য উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা হলো ১,২০,৩০০ টন, যার মধ্যে সামুদ্রিক চাষের অংশ থাকবে ৬১%। স্টাইরোফোমের বয়ার পরিবর্তে পরিবেশবান্ধব উপকরণ ব্যবহার, সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকার পরিকল্পনা এবং আহরণ নিয়ন্ত্রণ—এসবই বাস্তুতন্ত্র সুরক্ষার পাশাপাশি উন্নয়নের প্রতি প্রদেশটির অঙ্গীকারকে স্পষ্টভাবে তুলে ধরে।

প্রায় ২,৪০০ আন্তর্জাতিক যাত্রী বহনকারী দুটি বিলাসবহুল প্রমোদতরী, সিবোর্ন এনকোর এবং পিয়ানো ল্যান্ড, চান্দ্র নববর্ষের (অশ্ব বর্ষ) প্রথম দিনের সকালে হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দরে নোঙর করেছে।

উপকূলীয় শিল্প এবং নবায়নযোগ্য শক্তি নতুন প্রবৃদ্ধির সুযোগ তৈরি করছে। উত্তরের একটি পরিচ্ছন্ন শক্তি কেন্দ্র হওয়ার লক্ষ্যে কোয়াং নিন ২০৩৫ সালের মধ্যে ৩,৫০০ মেগাওয়াট অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ এবং ১,৫০০ মেগাওয়াট এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। উপকূলীয় শিল্পাঞ্চলগুলো প্রক্রিয়াজাতকরণ, উৎপাদন, সহায়ক শিল্প, জাহাজ নির্মাণ এবং লজিস্টিকস খাতে বিনিয়োগকারীদের ব্যাপকভাবে আকর্ষণ করছে।

বিশেষ করে, ভ্যান ডন এবং কোয়াং ইয়েন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল দুটিকে দুটি কৌশলগত প্রবৃদ্ধিকেন্দ্র হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা কোয়াং নিনকে শিল্প, পরিষেবা এবং আধুনিক, টেকসই নগর উন্নয়নের জন্য একটি মডেল প্রদেশে পরিণত করার লক্ষ্য অর্জনে মূল ভূমিকা পালন করে। প্রতিটি অর্থনৈতিক অঞ্চলের নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ও ভূমিকা রয়েছে, কিন্তু তারা কৌশলগতভাবে একে অপরের পরিপূরক এবং একটি শক্তিশালী আঞ্চলিক প্রভাব ফেলে। ভ্যান ডন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলটি একটি উচ্চমানের পরিষেবা, অর্থায়ন, প্রযুক্তি এবং আন্তর্জাতিক দ্বীপ পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে গড়ে উঠছে, যা উন্নত প্রতিষ্ঠান, একটি উচ্চ-মানের জীবনযাত্রার পরিবেশ এবং বৈশ্বিক মূল্য শৃঙ্খলে গভীরভাবে একীভূত হওয়ার সক্ষমতাসহ একটি "নতুন প্রজন্মের বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল"-এর মডেল অনুসারে বিকশিত হচ্ছে। কোয়াং ইয়েন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলটি উত্তর উপকূল বরাবর একটি লজিস্টিকস, সহায়ক শিল্প এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প কেন্দ্র হয়ে ওঠার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, যা সমগ্র উত্তর প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং উত্তর-মধ্য উপকূলীয় অর্থনৈতিক করিডোরের জন্য অবকাঠামো, উৎপাদন এবং সরবরাহ শৃঙ্খল সংযোগে ভূমিকা পালন করে।

পর্যটকরা তুয়ান চাউ আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী বন্দর থেকে হা লং বে ঘুরে দেখার জন্য নৌকায় চড়েন।

এই দুটি অর্থনৈতিক অঞ্চল একটি পরিপূরক দ্বি-স্তম্ভ মডেল অনুসারে গড়ে তোলা হচ্ছে, যার লক্ষ্যগুলো নিম্নরূপ: উৎপাদন ও আমদানি-রপ্তানি উন্নয়নে সহায়তার জন্য স্থানিক পরিকল্পনা, অবকাঠামো এবং পরিষেবার মধ্যে সমন্বয় সাধন; নির্দিষ্ট ও নমনীয় প্রতিষ্ঠান স্থাপন; অর্থায়ন, শিল্প, নগর উন্নয়ন এবং পর্যটনে নতুন মডেল পরীক্ষার জন্য একটি "স্যান্ডবক্স" ব্যবস্থা তৈরি করা; সবুজ, স্মার্ট এবং টেকসই প্রবৃদ্ধিতে যুগান্তকারী পরিবর্তন আনতে সক্ষম কৌশলগত ও উচ্চ-প্রযুক্তি সম্পন্ন বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করা; এবং শিল্প, পরিষেবা, নগর উন্নয়ন এবং সামুদ্রিক ও দ্বীপপুঞ্জের বাস্তুতন্ত্র সুরক্ষার মধ্যে নিবিড় সংযোগ স্থাপন।

আইনজীবী ও ব্যবসায়ী ডঃ ফাম হং দিয়েপের মতে, অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলোর সম্ভাবনার পূর্ণ সদ্ব্যবহার করতে হলে কোয়াং নিনকে তার নির্দিষ্ট প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর ক্রমাগত উন্নতি সাধন, মানবসম্পদের গুণগত মান বৃদ্ধি, আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করা এবং উচ্চ প্রযুক্তি ও পরিবেশবান্ধব পদ্ধতির মাধ্যমে কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করা প্রয়োজন। সামুদ্রিক অর্থনীতিকে একটি সবুজ, স্মার্ট এবং টেকসই পথে বিকশিত করার এটাই মূল চাবিকাঠি।

সামুদ্রিক আকাঙ্ক্ষার জন্য সম্পদ আকর্ষণ এবং গতি সঞ্চারের উপর মনোযোগ দিন।

সামুদ্রিক অর্থনীতির সম্ভাবনা ও সুবিধাগুলোকে আরও জাগ্রত করতে এবং সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যেতে, কোয়াং নিন অনুমোদিত পরিকল্পনাগুলো পর্যালোচনা, হালনাগাদ এবং বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দিচ্ছে, যা সমন্বয়, সংযোগ এবং একটি দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি নিশ্চিত করে। এর মূল লক্ষ্য হলো বন্দর অবকাঠামো, লজিস্টিক পরিষেবা এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন ব্যবস্থায় বিনিয়োগকে জোরালোভাবে আকর্ষণ করা। প্রদেশটি কৌশলগত পরিবহন পথগুলো সম্পন্ন করা এবং সমুদ্রবন্দর ও এক্সপ্রেসওয়ে, শিল্প পার্ক, অর্থনৈতিক অঞ্চল, সীমান্ত প্রবেশদ্বার ও বিমানবন্দরের মধ্যে সংযোগ শক্তিশালী করার বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দেয়, যা সামুদ্রিক অর্থনীতিতে বাজেট-বহির্ভূত পুঁজি আকর্ষণের জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করবে।

কোয়াং নিনের বন্দর অবকাঠামো ক্রমশ আধুনিক ও সমন্বিত হয়ে উঠছে।

ভৌত অবকাঠামো উন্নয়নের পাশাপাশি, কোয়াং নিন বন্দর পরিষেবার মানোন্নয়ন এবং একটি স্বচ্ছ, অনুকূল ও প্রতিযোগিতামূলক বিনিয়োগ পরিবেশ তৈরিতে বিশেষ মনোযোগ দেয়। প্রদেশটি সামুদ্রিক, লজিস্টিকস এবং বন্দর পরিষেবা খাতে বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণকে সমর্থন করার জন্য প্রক্রিয়া ও নীতিমালা নিখুঁত করার উপর এবং উপকূলীয় শিল্প পার্ক ও অর্থনৈতিক অঞ্চলে কাজ করার জন্য প্রদেশের ভেতর ও বাইরে থেকে উচ্চ-মানের মানবসম্পদ আকর্ষণের লক্ষ্যে নীতিমালা প্রণয়নের উপর গুরুত্বারোপ করে। বিশেষায়িত মানবসম্পদ উন্নয়নকে প্রতিযোগিতা সক্ষমতা এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে গভীরভাবে অংশগ্রহণের ক্ষমতার একটি মূল নির্ধারক হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

একই সাথে, প্রদেশটি সমুদ্রবন্দর ও লজিস্টিক পরিষেবার ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনায় ব্যাপক ডিজিটাল রূপান্তরের সাথে যুক্ত আধুনিক তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করছে। প্রক্রিয়াগুলোকে উন্নত করতে, প্রক্রিয়াকরণের সময় কমাতে, স্বচ্ছতা বাড়াতে এবং ব্যবসার খরচ কমাতে ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মগুলো একযোগে স্থাপন করা হচ্ছে। এটি কেবল পরিষেবার মান উন্নত করার একটি সমাধানই নয়, বরং আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিকভাবে সামুদ্রিক পরিবহনে কোয়াং নিনের বাজার অংশ ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি ও দখল করার জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপও বটে।

কাই লান বন্দরে বড় বড় মালবাহী জাহাজগুলো মালামাল বোঝাই ও খালাস করছে।

প্রদেশের মোট দেশজ উৎপাদনে (জিআরডিপি) সামুদ্রিক অর্থনীতির অবদান দ্রুত বৃদ্ধি করার লক্ষ্যে, কোয়াং নিন ২০৩০ সালের মধ্যে প্রদেশের মোট অর্থনীতিতে সামুদ্রিক অর্থনীতির অবদান প্রায় ২৫% এবং বন্দর পরিষেবা থেকে রাজস্ব প্রায় ২৫,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি-তে পৌঁছানোর জন্য সচেষ্ট। প্রদেশটি একটি আন্তর্জাতিক পর্যটন কেন্দ্র, একটি আধুনিক সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং উত্তরাঞ্চলের জন্য একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য প্রবেশদ্বার হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখে। উন্নয়নের জন্য অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত খাতগুলোর মধ্যে রয়েছে সামুদ্রিক পর্যটন ও পরিষেবা; সামুদ্রিক অর্থনীতি; উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়ন; টেকসই জলজ চাষ ও মৎস্যচাষ; পরিবেশবান্ধব উপকূলীয় শিল্প; নবায়নযোগ্য শক্তি; এবং নতুন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতসমূহ।

এই লক্ষ্যগুলোর বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য, কোয়াং নিন সরকারকে সমুদ্র এলাকা বণ্টনের কিছু প্রবিধান সংশোধন ও সংযোজন করার বিষয়টি বিবেচনা করার প্রস্তাব করছে; ৬-নটিক্যাল-মাইল ব্যাসার্ধের মধ্যে ব্যক্তিবিশেষের কাছে সমুদ্র এলাকা বণ্টনের ক্ষমতা বিকেন্দ্রীকরণ ও অর্পণ করে সামুদ্রিক মৎস্যচাষ এবং সামুদ্রিক অর্থনৈতিক প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিবেশ তৈরি করার প্রস্তাব করছে। একই সাথে, মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোকে কোয়াং নিন-হাই ফং অঞ্চলকে একটি আধুনিক সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রে রূপান্তরিত করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রণয়ন করার এবং সমুদ্র ও দ্বীপপুঞ্জের উপর একটি জাতীয় পরিসংখ্যান সূচক সেট জারি করার প্রস্তাব করা হচ্ছে, যা জাতীয় অর্থনৈতিক কাঠামোতে সামুদ্রিক অর্থনীতির অবদান সঠিকভাবে মূল্যায়নের ভিত্তি তৈরি করবে।

পরিকল্পনা, অবকাঠামো ও প্রতিষ্ঠান থেকে শুরু করে মানবসম্পদ ও ডিজিটাল রূপান্তর পর্যন্ত সমন্বিত কৌশল ও সমাধানসমূহ কোয়াং নিনের সামুদ্রিক অর্থনীতিতে একটি শক্তিশালী প্রেরণা সৃষ্টি করছে। বসন্তের শুরুতে ব্যস্ত বন্দর, আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজের আগমন থেকে শুরু করে অফশোর জ্বালানি প্রকল্প এবং উদীয়মান উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল পর্যন্ত—সবকিছুই একটি সুস্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি এবং কাজ করার দৃঢ় সংকল্পের প্রমাণ দেয়। সমন্বিত সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন কেবল একটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশলই নয়, বরং এটি একটি বাস্তব চালিকাশক্তিও, যা কোয়াং নিনকে দেশের একটি টেকসই সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র, একটি আঞ্চলিক সামুদ্রিক ট্রানজিট প্রবেশদ্বার এবং উত্তরের একটি অগ্রণী গতিশীল প্রবৃদ্ধিকেন্দ্র হওয়ার লক্ষ্যের আরও কাছে নিয়ে যাচ্ছে।

মিন থু

উৎস: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html