সমুদ্রের প্রতি আকাঙ্ক্ষা জাগিয়ে তুলুন।

২৫০ কিলোমিটারেরও বেশি উপকূলরেখা, ২০০০ টিরও বেশি দ্বীপ এবং অঞ্চলের ব্যস্ততম আন্তর্জাতিক শিপিং রুটগুলির মধ্যে একটিতে কৌশলগত অবস্থানের কারণে, কোয়াং নিন ধীরে ধীরে একটি বহু-ক্ষেত্রীয়, আধুনিক এবং গভীরভাবে সমন্বিত সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র হয়ে ওঠার আকাঙ্ক্ষা বাস্তবায়ন করছে। সমুদ্রবন্দর, পর্যটন, জলজ পালন, উপকূলীয় শিল্প থেকে শুরু করে নবায়নযোগ্য শক্তি পর্যন্ত, সামুদ্রিক অর্থনীতির স্তম্ভগুলিতে সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হচ্ছে, যা নতুন প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করছে এবং ২০২৫-২০৩০ সময়কালে প্রদেশের অগ্রগতিতে অবদান রাখছে।

এবং ২০৪৫ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি...

১৭ই ফেব্রুয়ারি সকালে (ঘোড়ার বছরের চন্দ্র নববর্ষের প্রথম দিন), হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দর দুটি বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজে প্রায় ২,৪০০ আন্তর্জাতিক পর্যটককে স্বাগত জানায়। প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ বুই ভ্যান খাং, কোয়াং নিন প্রদেশের "উদ্বোধন" করার জন্য প্রথম ক্রুজ জাহাজ পর্যটকদের স্বাগত জানান।

বছরের প্রথম দিকের দৃষ্টিভঙ্গি

ঘোড়ার বছরের চন্দ্র নববর্ষের ছুটির পরপরই, কোয়াং নিন প্রদেশ ১৩% জিআরডিপি প্রবৃদ্ধির হার অর্জনের লক্ষ্য নিয়ে ২০২৬ সালের জন্য তার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের কাজগুলি জোরদারভাবে শুরু করে। এই সামগ্রিক চিত্রের মধ্যে, বন্দর কার্যক্রম - সামুদ্রিক অর্থনীতির অন্যতম স্তম্ভ - বসন্তের প্রথম দিন থেকেই প্রাণবন্ত ছিল।

শুধুমাত্র টেট ছুটির সময়, প্রদেশের বন্দর, মুরিং বয় এবং ট্রান্সশিপমেন্ট এলাকাগুলিতে 3,088টি জাহাজ কল এসেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 181.9% বেশি; প্রায় 3 মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন এবং 18,789 জন ক্রুজ জাহাজ যাত্রীকে স্বাগত জানানো হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, শুধুমাত্র টেটের তৃতীয় দিনে, কাই ল্যান বন্দর দুটি জাহাজকে স্বাগত জানিয়েছে যার মোট টনেজ প্রায় 80,000 টন কার্গো হ্যান্ডলিং এর জন্য। হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দরে, টেটের প্রথম থেকে চতুর্থ দিন পর্যন্ত, চারটি আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজ এসে পৌঁছেছে, যার ফলে প্রায় 6,000 পর্যটক এসেছে। ক্রুজ লাইনের প্রতিনিধিরা কোয়াং নিনের ব্যাপক এবং সু-বিকশিত পরিবহন এবং পর্যটন অবকাঠামোর প্রশংসা করেছেন, পাশাপাশি সমস্ত পর্যটন চাহিদা পূরণকারী বৈচিত্র্যময় অভিজ্ঞতাও প্রদান করেছেন। জাহাজগুলিকে স্বাগত জানানোর জন্য সমস্ত শর্ত নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে কোয়াং নিন প্রদেশ এবং প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সক্রিয় সমন্বয় পর্যটকদের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। এটি শিপিং কোম্পানিগুলিকে সংযোগ জোরদার করার এবং ভবিষ্যতে কোয়াং নিনে আরও ক্রুজ জাহাজ আনার জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করে।

চন্দ্র নববর্ষের তৃতীয় দিনে, কাই ল্যান বন্দর দুটি জাহাজ, ট্রুং লং ০৬ এবং ওরিয়েন্টাল ব্রীজকে স্বাগত জানিয়েছে, যার মোট টনেজ প্রায় ৮০,০০০ টন, পণ্য পরিবহনের জন্য।

বছরের শুরুতে চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যানগুলি কেবল অপারেশনের প্রাণবন্ত গতিকেই প্রতিফলিত করে না বরং কোয়াং নিনের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার সাংগঠনিক ক্ষমতা, ব্যবস্থাপনা এবং পেশাদারিত্বকেও প্রতিফলিত করে। হাজার হাজার কর্মী, প্রকৌশলী, পাইলট, কোয়ারেন্টাইন অফিসার, কাস্টমস কর্মকর্তা ইত্যাদি টেট ছুটির দিন জুড়ে একটি নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ শৃঙ্খল নিশ্চিত করার জন্য কাজ করেছিলেন। সামুদ্রিক ক্ষেত্রের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি সক্রিয়ভাবে নমনীয় অপারেশনাল পরিকল্পনা তৈরি করেছে, পরিষেবার মান উন্নত করেছে এবং আরও বড় শিপিং লাইন আকর্ষণ করেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, বছরের শুরুতে বন্দর অপারেটর, শিপিং কোম্পানি এবং শিল্প অঞ্চলের কারখানাগুলির মধ্যে অনেক নতুন সংযোগ স্থাপন করা হয়েছিল, যা লজিস্টিক ইকোসিস্টেমকে প্রসারিত করেছিল। এটি একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ, যা কোয়াং নিনহকে কেবল আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের পরিমাণ বৃদ্ধি করতেই সাহায্য করে না বরং ধীরে ধীরে একটি আঞ্চলিক ট্রানজিট হাব হিসেবে তার ভূমিকাও জোরদার করতে সাহায্য করে।

২০২৫ সালে, কোয়াং নিনের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ১৬১ মিলিয়ন টনেরও বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৭.৯৪% বেশি। বর্তমান প্রবৃদ্ধির হারের সাথে, ২০২৬ সালে ১০% এরও বেশি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা অর্জন সম্ভব। লজিস্টিক বিশেষজ্ঞদের মতে, কোয়াং নিনের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এর সমন্বিত অবকাঠামো ব্যবস্থা, যার মধ্যে রয়েছে সমুদ্রবন্দর, এক্সপ্রেসওয়ে, একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, সীমান্ত গেট এবং উপকূলীয় শিল্প অঞ্চলের একটি নেটওয়ার্ক। যখন এই সংযোগগুলি সুষ্ঠুভাবে পরিচালিত হবে, তখন সামুদ্রিক অর্থনীতি সমগ্র প্রাদেশিক অর্থনীতির জন্য একটি চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে।

১৯শে ফেব্রুয়ারী (চন্দ্র নববর্ষের ৩য় দিন) সকালে, ফরাসি ক্রুজ লাইন পোনান্টের অন্তর্গত বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজ লে জ্যাকস কার্টিয়ার হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দরে নোঙ্গর করে, প্রায় ৩০০ আন্তর্জাতিক পর্যটককে, প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় দেশগুলি থেকে, কোয়াং নিনহ ভ্রমণের জন্য নিয়ে আসে।

উন্নয়নের পাশাপাশি, কোয়াং নিন তার বন্দর ব্যবস্থা পর্যালোচনা ও পুনর্গঠন করছে; দূষণের ঝুঁকি তৈরিকারী সুবিধাগুলির স্থানান্তর পরিকল্পনা অধ্যয়ন করছে; জলপথের উন্নয়নে বিনিয়োগ করছে; এবং উচ্চ মূল্য সংযোজন পরিষেবা বিকাশ করছে। জাহাজ পদ্ধতি, ইলেকট্রনিক রসিদ, পাইলটেজ পর্যবেক্ষণ এবং মুরিং ব্যবস্থার জন্য সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে বন্দর ব্যবস্থাপনায় ডিজিটাল রূপান্তর ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, যা প্রশাসনিক পদ্ধতিতে স্বচ্ছতা বৃদ্ধি এবং প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখছে।

বহুস্তম্ভ বিশিষ্ট সামুদ্রিক অর্থনীতি, নতুন উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করছে।

কেবল সমুদ্রবন্দর ছাড়াও, কোয়াং নিন তার সামুদ্রিক অর্থনীতিকে বহু-ক্ষেত্রীয় এবং বহু-ক্ষেত্রীয় দিকে উন্নীত করছে। এর মধ্যে, সামুদ্রিক এবং দ্বীপ পর্যটন একটি উল্লেখযোগ্য আকর্ষণ, বিশেষ করে হা লং বেতে। ২০২০-২০২৫ সময়কালে, পর্যটকদের সংখ্যা প্রতি বছর গড়ে ২১.২% বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, যা ২০২৫ সালের মধ্যে ২১.২৮ মিলিয়নেরও বেশি হবে; রাজস্ব আনুমানিক ৫৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২০ সালের তুলনায় তিনগুণ বেশি। ২০৩০ সালের পরিকল্পনা অনুসারে, পর্যটন আয় প্রায় ১৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। আন্তর্জাতিক পর্যায়ের ইভেন্ট, উচ্চমানের পর্যটন পণ্য, ৪-৫ তারকা হোটেল ব্যবস্থা, মেরিনা এবং উপকূলীয় অঞ্চল যেমন ট্রান কোক এনঘিয়েন, বাই চাই এবং ক্যাম ফা ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে, যা কোয়াং নিনের সামুদ্রিক এবং দ্বীপ পর্যটনের ব্র্যান্ডকে উন্নীত করছে।

মৎস্য খাতে, প্রদেশটি উচ্চ প্রযুক্তির, পরিবেশ বান্ধব সামুদ্রিক জলজ চাষের প্রচার করছে। ২০২৬ সালের মধ্যে, জলজ উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা ১২০,৩০০ টন, যার মধ্যে সামুদ্রিক চাষের পরিমাণ ৬১%। পরিবেশ বান্ধব উপকরণ দিয়ে স্টাইরোফোম বয় প্রতিস্থাপন, সামুদ্রিক সুরক্ষিত এলাকা পরিকল্পনা এবং শোষণ নিয়ন্ত্রণ স্পষ্টভাবে বাস্তুতন্ত্র সুরক্ষার পাশাপাশি উন্নয়নের প্রতি প্রদেশের প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে।

দুটি বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজ, সিবোর্ন এনকোর এবং পিয়ানো ল্যান্ড, প্রায় ২,৪০০ আন্তর্জাতিক যাত্রী বহন করে, চন্দ্র নববর্ষের (ঘোড়ার বছর) প্রথম দিনের সকালে হা লং আন্তর্জাতিক ক্রুজ বন্দরে নোঙ্গর করে।

উপকূলীয় শিল্প এবং নবায়নযোগ্য শক্তি নতুন প্রবৃদ্ধির সুযোগ তৈরি করছে। কোয়াং নিনহ ২০৩৫ সালের মধ্যে ৩,৫০০ মেগাওয়াট অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ এবং ১,৫০০ মেগাওয়াট এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্য রেখেছেন, যা উত্তরাঞ্চলে একটি পরিষ্কার জ্বালানি কেন্দ্র হয়ে ওঠার লক্ষ্যে কাজ করছে। উপকূলীয় শিল্প অঞ্চলগুলি প্রক্রিয়াকরণ, উৎপাদন, সহায়ক শিল্প, জাহাজ নির্মাণ এবং সরবরাহ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারীদের জোরালোভাবে আকর্ষণ করছে।

বিশেষ করে, ভ্যান ডন এবং কোয়াং ইয়েন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে দুটি কৌশলগত প্রবৃদ্ধির খুঁটি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে যা কোয়াং নিনহকে শিল্প, পরিষেবা এবং আধুনিক, টেকসই নগর উন্নয়নের জন্য একটি মডেল প্রদেশে পরিণত করার লক্ষ্য অর্জনে মূল ভূমিকা পালন করে। প্রতিটি অর্থনৈতিক অঞ্চলের নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং ভূমিকা রয়েছে, তবে এগুলি কৌশলগতভাবে পরিপূরক এবং একটি শক্তিশালী আঞ্চলিক প্রভাব রয়েছে। ভ্যান ডন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলটি একটি উচ্চমানের পরিষেবা, অর্থ, প্রযুক্তি এবং আন্তর্জাতিক দ্বীপ পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে ভিত্তিক, যা উন্নত প্রতিষ্ঠান, উচ্চমানের জীবনযাত্রার পরিবেশ এবং বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে গভীরভাবে সংহত করার ক্ষমতা সহ একটি "নতুন প্রজন্মের বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল" মডেল অনুসারে বিকশিত হচ্ছে। কোয়াং ইয়েন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলটি উত্তর উপকূল বরাবর একটি সরবরাহ, সহায়ক শিল্প এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প কেন্দ্র হয়ে ওঠার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, সমগ্র উত্তরের মূল অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং উত্তর মধ্য উপকূলীয় অর্থনৈতিক করিডোরের জন্য অবকাঠামো, উৎপাদন এবং সরবরাহ শৃঙ্খলকে সংযুক্ত করার ভূমিকা পালন করে।

টুয়ান চাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর থেকে হা লং উপসাগর ঘুরে দেখার জন্য পর্যটকরা নৌকায় চড়েন।

এই দুটি অর্থনৈতিক অঞ্চল একটি পরিপূরক দ্বৈত-স্তম্ভ মডেল অনুসারে বিকশিত হচ্ছে, যার মধ্যে নিম্নলিখিত দিকনির্দেশনা রয়েছে: উৎপাদন এবং আমদানি-রপ্তানি উন্নয়নকে সমর্থন করার জন্য স্থানিক পরিকল্পনা, অবকাঠামো এবং পরিষেবাগুলিকে একীভূত করা; নির্দিষ্ট, নমনীয় প্রতিষ্ঠান প্রতিষ্ঠা করা; অর্থ, শিল্প, নগর উন্নয়ন এবং পর্যটনে নতুন মডেল পরীক্ষা করার জন্য একটি "স্যান্ডবক্স" প্রক্রিয়া তৈরি করা; সবুজ, স্মার্ট এবং টেকসই প্রবৃদ্ধিতে অগ্রগতি তৈরি করতে সক্ষম কৌশলগত, উচ্চ প্রযুক্তির বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করা; এবং শিল্প, পরিষেবা, নগর উন্নয়ন এবং সামুদ্রিক ও দ্বীপের পরিবেশগত পরিবেশ রক্ষার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্তি স্থাপন করা।

আইনজীবী ও ব্যবসায়ী ডঃ ফাম হং ডিয়েপের মতে, অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে তাদের সম্ভাবনা সর্বাধিক করে তোলার জন্য, কোয়াং নিনহকে তাদের নির্দিষ্ট প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো উন্নত করতে হবে, এর মানব সম্পদের মান বৃদ্ধি করতে হবে, আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করতে হবে এবং উচ্চ প্রযুক্তি এবং পরিবেশ বান্ধব অনুশীলনের মাধ্যমে কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করতে হবে। এটি একটি সবুজ, স্মার্ট এবং টেকসই দিকে সামুদ্রিক অর্থনীতির বিকাশের মূল চাবিকাঠি।

সম্পদ আকর্ষণ এবং সামুদ্রিক আকাঙ্ক্ষার জন্য গতি তৈরির উপর মনোযোগ দিন।

সামুদ্রিক অর্থনীতির সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে আরও জাগ্রত এবং সর্বাধিক করার জন্য, কোয়াং নিন অনুমোদিত পরিকল্পনাগুলি পর্যালোচনা, আপডেট এবং বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করছেন, সমন্বয়, সংযোগ এবং দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি নিশ্চিত করছেন। বন্দর অবকাঠামো, সরবরাহ পরিষেবা এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন ব্যবস্থায় বিনিয়োগকে জোরালোভাবে আকর্ষণ করার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে। প্রদেশটি কৌশলগত পরিবহন রুটগুলি সম্পন্ন করা, সমুদ্রবন্দর এবং এক্সপ্রেসওয়ে, শিল্প পার্ক, অর্থনৈতিক অঞ্চল, সীমান্ত গেট এবং বিমানবন্দরগুলির মধ্যে সংযোগ জোরদার করা, সামুদ্রিক অর্থনীতিতে অ-বাজেটেরি মূলধন আকর্ষণের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করাকে অগ্রাধিকার দেয়।

কোয়াং নিনহের বন্দর অবকাঠামো ক্রমশ আধুনিক এবং সমন্বিত হয়ে উঠছে।

কঠোর অবকাঠামো উন্নয়নের পাশাপাশি, কোয়াং নিন বন্দর পরিষেবার মান উন্নত করা এবং একটি স্বচ্ছ, অনুকূল এবং প্রতিযোগিতামূলক বিনিয়োগ পরিবেশ তৈরির দিকে বিশেষ মনোযোগ দেন। প্রদেশটি সামুদ্রিক, সরবরাহ এবং বন্দর পরিষেবা খাতে বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণকে সমর্থন করার জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা নিখুঁত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; এবং উপকূলীয় শিল্প পার্ক এবং অর্থনৈতিক অঞ্চলে কাজ করার জন্য প্রদেশের ভেতর এবং বাইরে থেকে উচ্চমানের মানব সম্পদ আকৃষ্ট করার জন্য নীতিমালা জারি করে। বিশেষায়িত মানব সম্পদ বিকাশকে প্রতিযোগিতামূলকতা এবং বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে গভীরভাবে অংশগ্রহণের ক্ষমতা নির্ধারণের একটি মূল কারণ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়।

একই সাথে, প্রদেশটি সমুদ্রবন্দর এবং সরবরাহ পরিষেবার ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনায় ব্যাপক ডিজিটাল রূপান্তরের সাথে যুক্ত আধুনিক তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করছে। প্রক্রিয়াগুলি অপ্টিমাইজ করার, প্রক্রিয়াকরণের সময় কমানোর, স্বচ্ছতা বৃদ্ধি করার এবং ব্যবসার খরচ কমানোর জন্য ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মগুলিকে সমন্বিতভাবে স্থাপন করা হচ্ছে। এটি কেবল পরিষেবার মান উন্নত করার একটি সমাধান নয়, বরং অঞ্চল এবং আন্তর্জাতিকভাবে সামুদ্রিক পরিবহনে বাজারের অংশীদারিত্ব ধীরে ধীরে বৃদ্ধি এবং দখল করার জন্য কোয়াং নিনের জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপও।

কাই ল্যান বন্দরে বড় বড় পণ্যবাহী জাহাজ লোড এবং আনলোড করছে।

প্রদেশের জিআরডিপিতে সামুদ্রিক অর্থনীতির অবদান দ্রুত বৃদ্ধির লক্ষ্যে, কোয়াং নিনহ ২০৩০ সালের মধ্যে প্রদেশের মোট অর্থনীতির প্রায় ২৫% সামুদ্রিক অর্থনীতির জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন; এবং বন্দর পরিষেবা রাজস্ব আনুমানিক ২৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছাবে। প্রদেশটি একটি আন্তর্জাতিক পর্যটন কেন্দ্র, একটি আধুনিক সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং উত্তর অঞ্চলের জন্য একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য প্রবেশদ্বার হয়ে ওঠার লক্ষ্যে কাজ করছে। উন্নয়নের অগ্রাধিকারমূলক ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছে সামুদ্রিক পর্যটন এবং পরিষেবা; সামুদ্রিক অর্থনীতি; উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়ন; টেকসই জলজ পালন এবং মৎস্য চাষ; পরিবেশবান্ধব উপকূলীয় শিল্প; নবায়নযোগ্য শক্তি; এবং নতুন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক ক্ষেত্র।

এই লক্ষ্যগুলি বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য, কোয়াং নিন প্রস্তাব করেছেন যে সরকার সমুদ্র অঞ্চল বরাদ্দের কিছু নিয়ম সংশোধন এবং পরিপূরক বিবেচনা করবে; 6-নটিক্যাল-মাইল ব্যাসার্ধের মধ্যে ব্যক্তিদের সমুদ্র অঞ্চল বরাদ্দের ক্ষেত্রে বিকেন্দ্রীকরণ এবং কর্তৃত্ব অর্পণ করবে, সামুদ্রিক জলজ চাষ এবং সামুদ্রিক অর্থনৈতিক প্রকল্পগুলির উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে। একই সাথে, এটি প্রস্তাব করেছে যে মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি কোয়াং নিন - হাই ফং অঞ্চলকে একটি আধুনিক সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রে রূপান্তর করার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করবে; এবং সমুদ্র এবং দ্বীপপুঞ্জের উপর একটি জাতীয় পরিসংখ্যান সূচক জারি করবে, যা জাতীয় অর্থনৈতিক কাঠামোতে সামুদ্রিক অর্থনীতির অবদান সঠিকভাবে মূল্যায়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করবে।

পরিকল্পনা, অবকাঠামো এবং প্রতিষ্ঠান থেকে শুরু করে মানবসম্পদ এবং ডিজিটাল রূপান্তর পর্যন্ত সমন্বিত কৌশল এবং সমাধানগুলি কোয়াং নিনের সামুদ্রিক অর্থনীতির জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা তৈরি করছে। বসন্তের শুরুতে ব্যস্ত বন্দর, আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজের ডকিং থেকে শুরু করে অফশোর শক্তি প্রকল্প এবং উদীয়মান উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল, সবকিছুই একটি স্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি এবং কাজ করার দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করে। ব্যাপক সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন কেবল একটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশলই নয় বরং একটি বাস্তব চালিকা শক্তিও, যা কোয়াং নিনকে দেশের একটি টেকসই সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র, একটি আঞ্চলিক সামুদ্রিক ট্রানজিট প্রবেশদ্বার এবং উত্তরে একটি শীর্ষস্থানীয় গতিশীল বৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হওয়ার লক্ষ্যের আরও কাছে নিয়ে আসে।

মিন থু

সূত্র: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html