E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করার সময় গাড়ি ঝাঁকানোর বা নিজে থেকে কোনো সংযোজনী যোগ করার প্রয়োজন নেই।

ই১০ গ্যাসোলিনের গুণমান ও ব্যবহার সংক্রান্ত ভুল তথ্যের জবাবে ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশন নিশ্চিত করছে যে, ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের সময় ব্যবহারকারীদের তাদের যানবাহন ঝাঁকাতে বা কোনো অ্যাডিটিভ যোগ করার প্রয়োজন নেই।

ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশন নিশ্চিত করেছে যে, ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের সময় ব্যবহারকারীদের যানবাহন ঝাঁকাতে বা কোনো অ্যাডিটিভ যোগ করার প্রয়োজন নেই। ছবি: টিএইচ

ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব দো ভান তুয়ানের মতে, বর্তমানে ই১০ গ্যাসোলিনকে ঘিরে প্রচলিত গুজবগুলো—যেমন এটি জ্বালানি পাইপলাইন আটকে দিতে পারে, ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, গাড়ির কার্যক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে, অথবা ইঞ্জিনের স্থিতিশীল পরিচালনার জন্য অতিরিক্ত অ্যাডিটিভের প্রয়োজন হতে পারে—সঠিক নয় এবং এর কোনো বৈজ্ঞানিক ভিত্তি নেই।

এছাড়াও, একটি সাধারণ উদ্বেগ হলো যে, দীর্ঘ সময় ধরে যানবাহন অব্যবহৃত রাখলে E10 গ্যাসোলিন বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করে, যার ফলে পানি আলাদা হয়ে যায়। জনাব দো ভ্যান তুয়ানের মতে, একটি বায়ুরোধী পাত্রে সংরক্ষণ করা হলে, ভিতরের গ্যাসোলিনের বাষ্পচাপ সাধারণত বাইরের বায়ুচাপের চেয়ে বেশি থাকে। তাই, গ্যাসোলিনের বাষ্প বেরিয়ে যাওয়ার প্রবণতা দেখায়। E10 গ্যাসোলিন স্বতঃস্ফূর্তভাবে বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করে আলাদা হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা অত্যন্ত কম। জ্বালানিতে পানি দূষণের ঘটনা (যদি ঘটে থাকে) সাধারণত পাইকারি ডিপো বা গ্যাস স্টেশনে জ্বালানির সংরক্ষণ, পরিবহন বা ব্যবস্থাপনার সাথে সম্পর্কিত।

এছাড়াও, সোশ্যাল মিডিয়ায় আরেকটি প্রচলিত ভুল ধারণা হলো যে, ই১০ গ্যাসোলিন ফুয়েল লাইন বা ইনজেক্টর আটকে দিতে পারে। তবে, জনাব দো ভান তুয়ানের মতে, এটি ই১০ গ্যাসোলিনের কোনো সহজাত বৈশিষ্ট্য নয় বা এর কারণেও ঘটে না। ই১০ গ্যাসোলিনের আসলে একটি মৃদু দ্রাবকের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যেসব যানবাহন দীর্ঘদিন ধরে প্রচলিত গ্যাসোলিন ব্যবহার করেছে, সেগুলোতে ময়লা এবং আস্তরণ জমে থাকতে পারে। ই১০ গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করার সময়, এই জ্বালানি দীর্ঘদিনের জমে থাকা এই আস্তরণগুলোকে আলগা করে ধুয়ে ফেলতে পারে, যার ফলে প্রথমবার ব্যবহারের সময়ই তা আটকে যায়।

সুতরাং, এক্ষেত্রে ব্যবহারকারীদের কেবল কোনো মেরামত কেন্দ্র থেকে ফুয়েল লাইন ও ইনজেক্টরগুলো পরিষ্কার করিয়ে নিতে হবে। পরিষ্কার করার পর, পরবর্তী ব্যবহারগুলোতে এই সমস্যাটি প্রায় নিশ্চিতভাবেই আর ঘটবে না।

জনাব দো ভান তুয়ান বলেছেন যে, অনেক গাড়ি ও মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী সমিতি এবং প্রধান পেট্রোলিয়াম কোম্পানিগুলো ভোক্তাদেরকে অনুমোদন ছাড়া জ্বালানিতে অজানা উৎসের অ্যাডিটিভ যোগ না করার পরামর্শ দিয়ে থাকে। এর কারণ হলো, যেসব অ্যাডিটিভের গুণমান নিয়ন্ত্রিত নয়, সেগুলো ইঞ্জিনের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।

যখন কোনো দুর্ঘটনা ঘটে, তখন এর কারণ অ্যাডিটিভ নাকি জ্বালানি নিজেই, তা নির্ণয় করা কঠিন হয়ে পড়ে। তাই, কোনো অনিয়ন্ত্রিত অ্যাডিটিভ না মিশিয়ে সাধারণ E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করাই যানবাহনের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ সমাধান।

এদিকে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ভামা)-এর জনাব দাও কং কুয়েত জানিয়েছেন যে, ভামা সদস্যদের অধিকাংশ নতুন গাড়ির মডেল ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করা হয়েছে। ব্যবসায়ীরাও তাদের ডিলারশিপ এবং গ্রাহকদের কাছে ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার সম্পর্কে তথ্য প্রচারের ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।

বর্তমানে বাজারে প্রচলিত যানবাহনগুলোর ফুয়েল সিস্টেমে ব্যবহৃত উপকরণ, যেমন ফুয়েল ট্যাঙ্ক ও ফুয়েল পাম্প থেকে শুরু করে ইনজেক্টর ও সিল পর্যন্ত, সবই গবেষণা করে ইথানল-প্রতিরোধী করে নির্বাচন করা হয়েছে।

অতএব, গ্রাহকরা যদি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের জাতীয় মান QCVN 01:2022 অনুযায়ী E10 জ্বালানি ব্যবহার করেন, তাহলে রাবার গ্যাসকেটের ক্ষয় বা জীর্ণতা ঘটবে না। তাই গ্রাহকরা সম্পূর্ণ নিশ্চিন্তে এটি ব্যবহার করতে পারেন। পুরোনো গাড়ির ক্ষেত্রে, VAMA সুপারিশ করে যে পুরোনো মডেলের মালিকরা E10 গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করার আগে, প্রয়োজনে গ্যাসকেট এবং ফুয়েল লাইনের মতো যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন এবং পরামর্শের জন্য অনুমোদিত ডিলারশিপে তাদের যানবাহন সক্রিয়ভাবে পরিদর্শন করিয়ে নিন।

উৎস: https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html