নির্মাণ ইউনিটগুলি সময়মতো শেষ করার জন্য গতি বাড়াচ্ছে - ছবি: ভিজিপি/লু হুওং
কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের অংশ প্রকল্পটি ৮০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা কোয়াং এনগাই এবং গিয়া লাই দুটি প্রদেশকে সংযুক্ত করে, যার মধ্যে কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। প্রকল্পটিতে মোট ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়েরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ দ্বারা বিনিয়োগ করা ৩টি প্যাকেজ XL1, XL2, XL3 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রকল্পটি ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল, ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে উদ্বোধন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে এটি সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিনিয়োগকারীর মতে, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে শেষ করার জন্য, নির্মাণস্থলে হাজার হাজার মেশিন, শ্রমিক এবং প্রকৌশলী রাতভর কাজ করছেন, সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে। ঠিকাদাররা ৫০টি নির্মাণ দল, ১,১৫৯টিরও বেশি মেশিন এবং সরঞ্জাম এবং ৩,১০০ জনেরও বেশি প্রকৌশলী, কর্মী এবং বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণের জন্য একত্রিত করছেন। প্রকল্পের অগ্রগতি বেশ উচ্চ: ৯৮% রাস্তার কাজ সম্পন্ন হয়েছে; ৯০% ট্রাফিক সুরক্ষা উপাদানের উৎপাদন এবং সমাবেশ সম্পন্ন হয়েছে; ৭৬/৭৭টি সেতুর গার্ডার স্থাপন করা হয়েছে।
এই রুটে ৩টি টানেল রয়েছে, এখন পর্যন্ত, টানেল ১ এবং টানেল ২ মূলত সম্পন্ন হয়েছে, টানেল ৩ খনন করা হয়েছে এবং টানেলের আস্তরণের জন্য কংক্রিট ঢালার প্রক্রিয়া চলছে, যা আয়তনের অর্ধেকেরও বেশি পৌঁছেছে। ৩টি প্যাকেজের অন্তর্গত রুটের অনেক অংশই ডামার দিয়ে পাকা করা হচ্ছে এবং সুরক্ষা বাধা স্থাপন করা হচ্ছে।
টানেলগুলি মূলত সম্পন্ন হয়েছে - ছবি: ভিজিপি/লু হুওং
তবে, প্রকল্পটি এখনও কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে যার সমাধান করা প্রয়োজন, যেমন: কিছু স্থান যেখানে নির্মাণকাজের কারণে বাড়িতে ফাটল তৈরির অভিযোগের কারণে মানুষ নির্মাণে বাধা দিচ্ছে; ক্ষতিপূরণ প্রদানের কাজে এখনও কিছু সমস্যা রয়েছে, যা এখনও জনগণের দ্বারা সম্মত হয়নি। কিছু লোক স্থানীয় সরকারকে ট্র্যাফিক সুরক্ষা করিডোরের মধ্যে অবশিষ্ট সমস্ত জমি পুনরুদ্ধার এবং মানুষের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার জন্য অনুরোধ করছে...
সম্প্রতি, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের স্থান পরিদর্শনে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে দ্রুত সমস্যা সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছেন, ছোট সমস্যাগুলি পুরো রুটের সামগ্রিক অগ্রগতিকে প্রভাবিত করতে দেবেন না।
উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং জোর দিয়ে বলেন যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার বাকি সময় খুবই কম, যদিও কাজের চাপ এখনও অনেক বেশি এবং অপ্রত্যাশিত আবহাওয়া, প্রখর রোদ এবং দীর্ঘায়িত বজ্রঝড় পুরো অগ্রগতিকে প্রভাবিত করেছে। যদি সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান না করা হয়, ওভারটাইম এবং রাতের কাজ সহ নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত না করা হয়, তাহলে ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে রুটটি খোলার লক্ষ্যমাত্রা নিশ্চিত করা কঠিন হবে।
নির্মাণ উপমন্ত্রী স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে ক্ষতিপূরণ নীতি প্রচার ও ব্যাখ্যা করার জন্য সক্রিয়ভাবে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সহায়তা করার জন্য অনুরোধ করেছেন, এবং জনগণকে নির্মাণ কাজে বাধা দিতে দেবেন না। একই সাথে, যেসব কমিউনে নির্মাণ কাজ ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, তাদেরকে ক্ষতি গণনা প্রক্রিয়াটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার এবং নিয়ম অনুসারে যথাযথ এবং পর্যাপ্ত ক্ষতিপূরণ প্রদানের নির্দেশ দেওয়া প্রয়োজন। অসম্পূর্ণ প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে, এটি পর্যালোচনা করা এবং তাৎক্ষণিকভাবে পরিপূরক করা প্রয়োজন, যাতে লোকেরা ক্ষতির সম্মুখীন না হয়।
লু হুওং
সূত্র: https://baochinhphu.vn/khong-de-vuong-mac-nho-lam-anh-huong-den-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-10225072214542252.htm
মন্তব্য (0)