বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অ্যাক্সেস ছাড়া, একটি ভালো উপদেষ্টার ভূমিকা পালন করা কঠিন হবে।

আজ (১৩ জানুয়ারী) বিকেলে অনুষ্ঠিত নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) ২০২৪ সালের সারসংক্ষেপ এবং ২০২৫ সালের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য অনুষ্ঠিত সম্মেলনে পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন এই বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

নির্ধারিত কাজগুলো দৃঢ়ভাবে সম্পাদনের জন্য গুণাবলী এবং প্রতিভা সম্পন্ন লোকদের নির্বাচন করুন।

নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের সম্মিলিত নেতৃত্ব, ক্যাডার, বেসামরিক কর্মচারী, সরকারি কর্মচারী এবং কর্মীদের অর্জিত ফলাফলকে স্বীকৃতি ও প্রশংসা করে পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন জোর দিয়ে বলেন: কেবল ২০২৪ সালেই নয়, প্রতি বছর, বিভাগকে অর্পিত কাজের চাপ অত্যন্ত ভারী, বহু-ক্ষেত্রীয় এবং বহু-ক্ষেত্রীয়।

মন্ত্রী ট্রান হং মিন সম্মেলনে বক্তৃতা দেন (ছবি: তা হাই)

"নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগকে মূল্যায়ন, পরিদর্শন, প্রতিবেদন তৈরি, কর্তৃত্ব অনুযায়ী কাজ পরিচালনা এবং "ঊর্ধ্বতন এবং অধস্তনদের মধ্যে সামঞ্জস্য" নিশ্চিত করার জন্য মন্ত্রণালয়ের নেতাদের কাজের পরিকল্পনা সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়া থেকে শুরু করে অনেক কাজ সম্পাদন করতে হবে। যখন কাজ পরিচালনার প্রক্রিয়ায় অনেক মন্ত্রণালয়, শাখা এবং এলাকা জড়িত থাকে তখন এটি আরও কঠিন হয়ে পড়ে," মন্ত্রী বলেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধান নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ যে অসামান্য ফলাফল অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে তার উপর বিশেষভাবে জোর দেন।

"প্রায় ২০,০০০ নথিপত্র অভ্যন্তরীণ এবং বহির্গামী উভয়ভাবেই প্রক্রিয়াজাতকরণ করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ, কারণ সীমিত মানব সম্পদের প্রেক্ষাপটে, যা সদর দপ্তর থেকে নির্মাণ স্থান পর্যন্ত অনেক কাজে বিস্তৃত।

"বাজার মূল্যের ওঠানামার কারণে মূল্যায়নের কাজটিও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, কিছু স্ট্যান্ডার্ড ইউনিট মূল্য এখনও পাওয়া যায়নি এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের বাস্তবতার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি," মন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।

সম্মেলনে, মন্ত্রী ট্রান হং মিন নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা সম্পর্কিত অনেক মতামত শোনেন (ছবি: তা হাই)।

২০২৫ সালের জন্য ইউনিটকে কাজ অর্পণ করে, মন্ত্রী ট্রান হং মিন নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগকে তাদের শক্তি একত্রিত করার, গুণী এবং যোগ্য ব্যক্তিদের নির্বাচন করার এবং নির্ধারিত কাজগুলি দৃঢ়ভাবে সম্পাদন করার অনুরোধ করেন।

"প্রযুক্তি প্রয়োগ এমন একটি বিষয় যার প্রতি বিভাগকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ক্রমবর্ধমানভাবে বিকশিত হচ্ছে, যদি আমরা এটি অ্যাক্সেস করতে না পারি, তাহলে আমাদের পরামর্শদাতার ভূমিকা ভালোভাবে পালন করা কঠিন হবে," মন্ত্রী উল্লেখ করেন।

২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্যের কথা উল্লেখ করে পরিবহন শিল্পের কমান্ডার বলেন যে, এখন সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয় হলো পশ্চিমাঞ্চলের প্রকল্পগুলি।

"ইউনিটগুলিকে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার দিকে মনোনিবেশ করতে হবে, কিন্তু গুণমানকে অবহেলা করা উচিত নয়। এটি করার জন্য, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের মতো বিশেষায়িত ইউনিটগুলির পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধানের ভূমিকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ," মন্ত্রী বলেন।

নতুন বছরে প্রবেশের সময়, মন্ত্রী ট্রান হং মিন বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা বিভাগকে রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পে বিনিয়োগ বাস্তবায়নে ১৯টি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার কার্যকর বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে রেজোলিউশন জারি এবং নির্দেশনা প্রদানের পরামর্শ দেওয়া হয়।

"বিভাগ এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলিকে পরামর্শদাতা নির্বাচনের জন্য বিনিয়োগ প্রক্রিয়াও সম্পাদন করতে হবে এবং আরও নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচন করতে হবে, যাতে গুরুত্বপূর্ণ রেল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং রেলপথ," মন্ত্রী নির্দেশ দেন।

নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের পরিচালক মিঃ লে কুয়েট তিয়েন সম্মেলনে ফলাফলের কথা জানান (ছবি: তা হাই)।

"বিশাল" পরিমাণ কাজের দায়িত্ব পেয়ে এক বছর

পূর্বে, সম্মেলনে রিপোর্ট করার সময়, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের পরিচালক মিঃ লে কুয়েট তিয়েন বলেছিলেন যে ২০২৪ সালে, বিভাগটিকে অনেক গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক কাজের সাথে একটি বিশেষভাবে বিশাল পরিমাণ কাজ অর্পণ করা হয়েছিল।

দিন-রাত নির্বিশেষে, ছুটির দিন নির্বিশেষে কাজ করার মনোভাব নিয়ে, তার ভূমিকা এবং দায়িত্ব সম্পর্কে সম্পূর্ণ সচেতন, বিভাগটি প্রধানমন্ত্রীর সাথে সমন্বয় করে 4টি নির্দেশিকা এবং প্রেরণ জারি করেছে যাতে মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস এবং মূল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রে অসুবিধা এবং বাধা দূর করার দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

বিভাগটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে স্থানটি পরিদর্শন করে তথ্য সংগ্রহ করে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের জন্য সার্কুলার নং ৯/২০২৪ জারি করে ২৫০টি নিয়ম সংশোধন ও পরিপূরক করে, পরিবহন খাতের মান নির্ধারণের কাজে বেশ কিছু অসুবিধা ও সমস্যার মৌলিক সমাধান করে; বিনিয়োগকারীদের ঠিকাদারদের অনুমোদন এবং অর্থ প্রদানের ভিত্তি হিসেবে নির্দিষ্ট খনিতে উপকরণের দাম নির্ধারণের জন্য নির্দেশিকা জারি করার জন্য বিশেষায়িত মন্ত্রণালয়গুলিকে পরামর্শ দেওয়ার জন্য সমন্বয় সাধন করেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, নির্ধারিত কাজ অনুসারে, বিভাগটি ১৪,০০০ এরও বেশি আগত নথি পেয়েছে, প্রায় ৩,৫০০ বহির্গামী নথি জারি করেছে (সিদ্ধান্ত, মূল্যায়ন প্রতিবেদন, নির্দেশিকা নথি...) এবং জাতীয় পরিষদ, সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতাদের সভা এবং মাঠ পরিদর্শনের জন্য পরিবেশন করা অনেক প্রতিবেদন।

বিনিয়োগ প্রস্তুতির ক্ষেত্রে, বিভাগটি ৮টি প্রকল্প মূল্যায়ন করে অনুমোদনের জন্য মন্ত্রণালয়ে জমা দিয়েছে, ২১টি প্রকল্প সমন্বয় করেছে; গুণমান এবং প্রয়োজনীয় অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ২৭টি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প এবং বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থার সমন্বয়কৃত প্রকল্প মূল্যায়ন করেছে।

এর মধ্যে ৬/৭টি প্রকল্প প্রধানমন্ত্রীর প্রয়োজনীয় সময়সূচী অনুযায়ী ২০২২ এবং ২০২৩ সালে বর্ধিত রাজস্ব মূলধন ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত হয়েছে।

"বিশেষ করে, অল্প সময়ের মধ্যেই, বিভাগটি মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছে এবং জরুরি নির্মাণ আদেশ অনুসারে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পটি অনুমোদনের জন্য মন্ত্রণালয়ে জমা দিয়েছে; লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বিনিয়োগ প্রকল্প (দ্বিতীয় রানওয়ে যোগ করার জন্য বিনিয়োগ) মূল্যায়ন এবং সমন্বয় করার জন্য ACV এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করছে", মিঃ তিয়েন জানান।

জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত ১৯টি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার মধ্যে, বিনিয়োগ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে এমন কিছু প্রক্রিয়া রয়েছে যা বাস্তবায়নের সময় কমানোর জন্য নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ থেকে গুরুত্বপূর্ণ মন্তব্য পেয়েছে। এমন কিছু দিন আছে যখন যোগাযোগ কমিটি, বিভাগের নেতা এবং কর্মীরা সর্বোচ্চ দক্ষতা অর্জনের জন্য সমন্বয় সাধন এবং রাতভর কাজ করার জন্য প্রস্তুত থাকে।

রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ভু হং ফুওং।

বিনিয়োগ বাস্তবায়নের বিষয়ে, মিঃ তিয়েনের মতে, গত বছর, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ নির্মাণ দক্ষতা মূল্যায়ন করেছে, ৫৫টি প্রকল্পের অনুমোদন/সমন্বয় অনুমোদনের জন্য মন্ত্রণালয়ে জমা দিয়েছে; মৌলিক নকশার পরে বাস্তবায়িত ১৪০টি নকশা নথি এবং ৫৪টি প্রাক্কলন নথি মূল্যায়ন করেছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য, ২০২৪ সালে, বিভাগটি প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে প্রায় ২১১টি মাঠ পরিদর্শনের আয়োজন করে, মন্ত্রণালয়কে ১২টি প্রকল্প শুরু করার জন্য বিনিয়োগকারী/প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে নির্মাণ বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পন্ন করার নির্দেশ দেওয়ার পরামর্শ দেয়; এবং ৮টি প্রকল্প সম্পূর্ণ করে কার্যকর করে।

ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এবং ক্যাম লাম - ভিন হাও এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য, বিভাগটি নেতৃবৃন্দ এবং বিশেষজ্ঞদের নিয়মিতভাবে ঘটনাস্থলে উপস্থিত থাকার জন্য প্রেরণ করেছে যাতে তারা সমস্যা ও অসুবিধা সমাধানের জন্য, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার জন্য, দেশব্যাপী এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ২,০২১ কিলোমিটারে উন্নীত করার জন্য তাৎক্ষণিক পরামর্শ দিতে পারেন।

২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার পরিকল্পনা করা ৩,০০০ কিলোমিটার বিভাগের প্রকল্পগুলির জন্য, বিভাগ নিয়মিতভাবে প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন অবস্থা পর্যবেক্ষণ এবং উপলব্ধি করেছে, সময়োপযোগী নির্দেশনা এবং সমাধানের জন্য প্রধানমন্ত্রী এবং মন্ত্রণালয়ের নেতাদের কাছে রিপোর্ট করেছে; প্রযুক্তিগত সমাধান প্রস্তাব করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করা হয়েছে, মান প্রভাবিত না করে নির্মাণের সময় কমানো যেমন: ভ্যাকুয়াম পরিষ্কার করা, লোডিংয়ের জন্য চূর্ণ পাথরের সমষ্টি ব্যবহার করা, উইক সলিউশন থেকে মাটির সিমেন্টের স্তূপে পরিবর্তন করা...

এখন পর্যন্ত, ২০২১-২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বেশ কয়েকটি উপাদান প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের আগেই নির্মিত হচ্ছে এবং ৩-৬ মাস আগে সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হচ্ছে।

সাফল্যের ধারাবাহিকতা ধরে রেখে, ২০২৫ সালে, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ অনেক বড় লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে যেমন: ৫১টি প্রকল্প সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগকারীদের আহ্বান জানানো, বিশেষ করে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের তালিকার প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ় সংকল্প এবং প্রচেষ্টা; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়ন, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে; ১৯টি প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করার পদ্ধতি বাস্তবায়ন; সময়মতো অসুবিধা এবং সমস্যা চিহ্নিত করা, মন্ত্রণালয়কে প্রস্তাব দেওয়া বা মন্ত্রণালয়কে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করার পরামর্শ দেওয়া, প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-tiep-can-khoa-hoc-cong-nghe-se-kho-lam-tot-vai-tro-tham-muu-192250113163619351.htm