গাড়ি চালানোর জন্য সবচেয়ে জ্বালানি সাশ্রয়ী গতি কত?

জ্বালানি সাশ্রয় নির্ভর করে আপনি কীভাবে গাড়ি চালান তার উপর। তবে, ধীরে চলা মানে জ্বালানি সাশ্রয় করা নয়, আবার দ্রুত চালানো মানে বেশি জ্বালানি খরচ করাও নয়।

শহরের তুলনায় হাইওয়েতে গাড়ি কেন প্রায়শই বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী হয়?

কারণটি সহজ: শহরে গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে লাল আলোতে, ট্র্যাফিক জ্যামে, অথবা রাস্তা দেওয়ার সময় ক্রমাগত থামতে এবং শুরু করতে হয়। এই প্রক্রিয়ায় প্রচুর জ্বালানি খরচ হয় কারণ গাড়িটি একটি স্থিতিশীল গতি বজায় রাখতে পারে না এবং স্টপ থেকে ক্রমাগত গতি বাড়াতে হয়। অলস অবস্থায় ইঞ্জিনকেও আরও বেশি কাজ করতে হয়, বিশেষ করে ট্র্যাফিক জ্যামে।

গাড়িটি সর্বোচ্চ গিয়ারে রেখে এবং ইঞ্জিন যতটা সম্ভব কম গতিতে ভ্রমণ করতে পারে, তা হল জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য সর্বোত্তম গতি। ছবি: ড্রাইভ

অন্যদিকে, হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে স্থির গতি বজায় রাখতে পারে। জড়তা আপনাকে ক্রমাগত ত্বরান্বিত না করেই গতি বজায় রাখতে সাহায্য করে, বিশেষ করে ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহারকারী গাড়িগুলির ক্ষেত্রে।

ইঞ্জিন RPM এবং গিয়ারবক্স: জ্বালানি খরচের রহস্য

জ্বালানি খরচকে প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ইঞ্জিনের গতি (RPM)। ইঞ্জিন যত দ্রুত ঘোরে, সিলিন্ডারে তত বেশি জ্বালানি পাম্প করা হয়। প্রতিটি ঘূর্ণনের জন্য কাজ করার জন্য জ্বালানি ইনজেকশনের প্রয়োজন হয়, তাই RPM যত বেশি হবে, গাড়ির জ্বালানি তত বেশি ব্যবহার হবে।

৩টি অতি জ্বালানি-সাশ্রয়ী গাড়ির মডেল যা এখনও ভিয়েতনামী গ্রাহকরা উপেক্ষা করেন।

উদাহরণস্বরূপ, কল্পনা করুন আপনি একটি বাইক চালাচ্ছেন। কম গিয়ারে, আপনি হালকাভাবে প্যাডেল চালান, কিন্তু বাইকটি ধীরে চলে। উচ্চ গিয়ারে, প্যাডেল চালানো কঠিন হয়ে ওঠে, কিন্তু প্রতিটি ঘূর্ণনের সাথে আপনি আরও এগিয়ে যান। গাড়িগুলি একইভাবে কাজ করে, ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন একসাথে কাজ করে প্রতিটি গতিতে জ্বালানি খরচ সর্বোত্তম করে তোলে।

আধুনিক অটোমেটিক ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়িগুলিতে একাধিক গিয়ার থাকে, কখনও কখনও ৮-১০ পর্যন্ত, যা গাড়িটিকে উচ্চ গতিতে কম আরপিএম বজায় রাখতে সাহায্য করে। এটি আপনাকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে সাহায্য করে, ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে চলতে থাকে এবং জ্বালানি সাশ্রয় করে।

জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য আদর্শ গতি কত?

প্রতিটি গাড়ির গিয়ার অনুপাতের কারণে ভিন্ন। বাস্তবে, সর্বোচ্চ গিয়ারে গাড়ি চালিয়ে এবং ইঞ্জিন যতটা সম্ভব কম গতিতে চালানোর সময় আপনি যে গতিতে ভ্রমণ করতে পারবেন তা হল জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য সর্বোত্তম গতি, তবে উত্তরটি এর চেয়েও বেশি কিছু।

২০১৭ সালে প্রকাশিত নিউজিল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির একটি গবেষণায় বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক প্রতিবেদন থেকে তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছে এবং এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে ৫০-৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে স্থির গতি বজায় রাখলে সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ অর্জন করা হয়।

৫০-৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে স্থির গতি বজায় রাখলে সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ হয়। ছবি: iCarTea

" অর্থনৈতিক সহযোগিতা ও উন্নয়ন সংস্থা (OECD) অনুমান করে যে ৯০ কিমি/ঘণ্টা বেগে চলা গাড়ির জ্বালানি খরচ ১১০ কিমি/ঘণ্টা বেগে চলার চেয়ে ২৩% বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী। ইউরোপীয় পরিবহন নিরাপত্তা কাউন্সিল (ETSC) এর আরেকটি গবেষণায় দেখা গেছে যে ৯০ কিমি/ঘণ্টা বেগে চালানো ১২০ কিমি/ঘণ্টা বেগে চলার চেয়ে ৩০% বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

গিয়ারবক্সে আরও গিয়ার যোগ করার পাশাপাশি, জ্বালানি দক্ষতা অনেকগুলি বিষয়ের উপর নির্ভর করে যেমন: গাড়ির ধরণ (সেডান, এসইউভি, পিকআপ ট্রাক...), গাড়ি এবং পণ্যসম্ভারের ওজন, রাস্তা এবং আবহাওয়ার অবস্থা, টায়ারের চাপ, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং উচ্চ গতিতেও সর্বোত্তম করার জন্য আধুনিক প্রযুক্তি।

আজকাল, গাড়ি নির্মাতারা ক্রমবর্ধমানভাবে অ্যারোডাইনামিক্স উন্নত করছে, টায়ার ঘর্ষণ কমাচ্ছে এবং উচ্চ গতিতে ভ্রমণ করার সময়ও গাড়িগুলিকে জ্বালানি সাশ্রয় করতে উন্নত ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি প্রয়োগ করছে। এর অর্থ হল, ১০০ কিমি/ঘন্টা বা এমনকি ১১০ কিমি/ঘন্টার মতো গতিতেও, গাড়িটি সর্বোত্তমভাবে ডিজাইন করা হলে জ্বালানি খরচ এখনও যুক্তিসঙ্গত পর্যায়ে থাকতে পারে।

তবে, আপনার মনে রাখা দরকার যে সবচেয়ে জ্বালানি-সাশ্রয়ী গতি মানে দ্রুততম গতি নয়। মাঝারি, স্থির গতিতে গাড়ি চালানো এবং হঠাৎ ব্রেক না করা এখনও প্রতি ট্রিপে জ্বালানি খরচ কমানোর সর্বোত্তম উপায়।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/lai-xe-o-to-o-toc-do-nao-la-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-10303699.html