পরিবহন মন্ত্রণালয় লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন রেলপথের পরিকল্পনা মূল্যায়নের জন্য একটি কাউন্সিল গঠন করেছে, যা ৪৪৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং এর আনুমানিক বিনিয়োগ ব্যয় ১৮৩,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।

পরিবহন মন্ত্রীর সিদ্ধান্ত অনুসারে, রুট পরিকল্পনা মূল্যায়ন পরিষদ রেলপথ লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন 30 জন সদস্য নিয়ে গঠিত, মিঃ নগুয়েন ডান হুয়ের সভাপতিত্বে - পরিবহন উপমন্ত্রী।
কাউন্সিলে জাতীয় প্রতিরক্ষা, জননিরাপত্তা, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, পররাষ্ট্র, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ, নির্মাণ, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ, এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি এবং রেলপথটি যে ১০টি প্রদেশ ও শহরের মধ্য দিয়ে যায়, তার প্রতিনিধিরা রয়েছেন।
পূর্বে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ ৪৪৭.৬৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন রেলপথের পরিকল্পনা মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে জমা দিয়েছিল। এটি ১,৪৩৫ মিমি গেজ, বিদ্যুতায়িত, চলমান যাত্রী এবং মালবাহী ট্রেন সহ একটি পরিকল্পিত রেলপথ।
প্রস্তাব অনুসারে, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন রেলপথের সূচনা বিন্দু থাকবে চীনা রেলপথ লাও কাই প্রদেশে; শেষ বিন্দুটি কোয়াং নিন প্রদেশের হা লং শহরের কাই ল্যান স্টেশনে অবস্থিত। এই রেলপথটি প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে: লাও কাই, ইয়েন বাই, ফু থো, ভিন ফুক, হ্যানয়, বাক নিন, হুং ইয়েন, হাই ডুওং, হাই ফং শহর, কোয়াং নিন।
শুধুমাত্র হাই ফং এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির দৈর্ঘ্য ৮১.৬৬ কিমি, যার মধ্যে প্রধান রুটটি হল লাচ হুয়েন বন্দর ৪৬.২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; নাম দো সন বন্দর পর্যন্ত শাখা লাইন ১২.৬৩ কিলোমিটার দীর্ঘ; দিন ভু বন্দর পর্যন্ত শাখা লাইন ৭.৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ।
যার মধ্যে, হাই ফং শহরের মধ্য দিয়ে যে অংশটি অবস্থিত তার মধ্যে রয়েছে: লাচ হুয়েন বন্দরে যাওয়ার প্রধান রুট যার দৈর্ঘ্য ৪৬.২৫ কিলোমিটার; নাম দো সন বন্দরে যাওয়ার শাখা রুট যার দৈর্ঘ্য ১২.৬৩ কিলোমিটার; দিন ভু বন্দরে যাওয়ার শাখা রুট যার দৈর্ঘ্য ৭.৮৮ কিলোমিটার; কোয়াং নিন প্রদেশকে সংযুক্ত করার শাখা রুট যার দৈর্ঘ্য ১৪.৯ কিলোমিটার।
পরিকল্পনা অনুসারে, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন রেলপথে ৪১টি স্টেশন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে: যাত্রী এবং মালবাহী ট্রেন উভয়ের জন্য মিশ্র স্টেশন; মালবাহী স্টেশন; কারিগরি স্টেশন (ট্রেনগুলিকে পথ দেওয়ার জন্য)। যার মধ্যে, লাও কাই স্টেশন একটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট স্টেশন।
পরিকল্পনার ভিত্তিতে লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন রেলপথে (২০৫০ সাল পর্যন্ত পরিকল্পনার সময়কালে) বিনিয়োগের জন্য মূলধনের প্রয়োজনীয়তা গণনার পরিকল্পনা, পরামর্শ: ১৮৩,৮৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে: সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ ২৪,০৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; নির্মাণ ও সরঞ্জাম খরচ ১১০,১৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; অন্যান্য খরচ ১৬,১০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; আকস্মিক ব্যয় ৩৩,৫৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
উৎস
মন্তব্য (0)